Bonjour,
Possesseur d'1 BMW 320d de 2002(150ch) 81000km, je viens de faire l'inspection II, le garagiste me signale: catalyseur et silencieux à changer .Oh quelle bonne surprise à 81000km!... Diagnostic, fissure sur le tube dans le coude, juste avant le silencieux. Le chef d'atelier n'avait pas l'air trop surpris de ce type d'anomalie. A ma question: c'est un défaut? réponse évasive; corrossion du tuyau ...en fait il n'ya pas de corrosion. ça  ressemble plutôt à une craquelure du métal en forme d'élipse à l'endroit du formage du tuyau. Le chef d'atelier prétend que le pot s'encrase surtout pour ceux qui font beaucoup de ville. Je fais environ moitié moitié de Km de route et ville.Les explications ne sont pas convaincantes, c'est ma 4ème BM, et c'est la 1ère dont le silencieux a moins tenu. En ce qui concerne le catalyseur, en fait c'est un même ensemble avec le silencieux, il faut changer le tout, bonjour la facture!..Il ya 6 mois j'ai changé le turbo défaut récurrent sur cette série.Ce n'est plus la qualité légendaire de BM ....
D'autre part j'ai signalé le voyant de pression d'huile reste allumé quelques secondes(20) après démarrage. là aussi pas d'explications c'est une panne rare
Ils doivent me faire des devis.Voilà, si quelqu'un a été confronté à ces mes types de problèmes, serait bien aimable de me renseigner ou me conseiller Merci Claude

salut !mr claude!
je suis un poceseur d'une bmw 530d,et c ma deuxieme voiture bm! ma premiere c'etait une bmw serie 3 la 320d d'annee 2000 ! j'avais le meme probleme a propos du pression de l'huile qui reste allmer en jaune pendent 15-20 seconde! finalement j'ai retabli mon probleme et c'est un mano de l'huile autrement dit un capteur qui d'etecte la pression et le manque de l'huile. alors un petit conseille verifier ce capteur .

Salut riado,
Merci d'avoir répondu, concernant le voyant de pression, le capteur se situe où sous le capot? je vois des contacts électriques, au dessus de l'alternateur à droite, et à gauche, il ya aussi des contacts élect. près du réservoir liquide lave-vitre. Ce contact, logiquement devrait se trouver près du filtre à huile sur le bloc moteur. Est-il accessible sans démonter la tôle de protection sur le dessus de la culasse?Si l'on peut m'aiguiller Merci Claude

bonjour,
je viens d'avoir les mêmes pb
je me posais la question si le pb était récurrent sur ce modèle et dans ce cas si bmw prenait une partie ou tout à sa charge pour ce qui est de la réparation