Reprise du message précédent :

 
Nope. Le tuyau apporte de l'air + précisement sur le centre, encore faut-il que le système soit efficace
 
Bm c bien foutu quand tu vois chez Audi & Co que leurs grilles/conduits sont...faux/bouchés. Mais bon, tout le monde sait qu'on achète ces marques pour le paraitre.  
 
Après les "vrais circuiteurs" qui surchauffent leurs freins doivent surdimensionner tout simplement

Salut!
 
Quelqu'un connait-il le prix coutant (grosso merdo) d'une 135i?
En effet je serais curieux de connaitre le delta entre le prix que j'ai obtenu via mandataire et celui auquel la touche le concessionnaire en prix d'usine...
 
Merci

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J'aimerais savoir vos vitesses moyenne et conso stabilisé mixte?
 
pour moi 41 kmh 12.3l
 
je fait 3/4 de la ville
1/4 petites routes
 

moi je faisais du 12L
 
100% autoroute et route de campagne

9L (comme dans la brochure   )

12.8 en me déchirant sur la conduite éco. Sinon plutôt 16-17 l. (90% ville/ villages qui grimpent).
33 - 35km.h-1 de moyenne.

9.8 l à 44 km/h
 
3/4 routes,
1/4 ville.

 
Super ton site connu et reconnu, sa fait quatre mois que j'ai commandé!!!
3 mois sans nouvelles mais sa aller car ils ne m'avaient rien débité sur la CB mais depuis un mois j'ai recu l'email comme quoi c'est envoyé et débité, alors j'attend et toujours pas de nouvelles... Et j'ai appelé Fedex et il me dit que le le n° de colis existe mais qu'il n'a jamais etait envoyé ou je sait pas trop quoi!!

 
ils ont eu pas mal de cas de fraude par carte de credit et férmé le site + bloquée toute les commande...
ceci explique peut etre cela,dsl pour toi
 
et jpense que tu l'aura ton pot perf
 

Bof

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Denise
finfilou & le-ours modo-trolls BMW ??
Donnez moi l'url de votre PR BMW pour être référencé

Un peu exagéré pour une voiture dont la vocation première est de transporter mémé confortablement...

jamais vu une aussi belle finition ( ^^^) pour une caisse désossée  
 
 

vire l'autoradio bordel!
 

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message perso à messieurs Hulot et Borloo:  
Forza FERRARI!

une CSL à pas cher...Mortel !    
 

 

Combien sur la balance?

1485kg (poids en finition sport design)
-
 ~ 150kg + poids des barres/diff/etc...

= 1350kg

Tres sympa cette 135 racing...
Arceau soudé ! Beau boulot !
Cette voiture est aux US ? Qui a fait cette preparation chassis ?
Cela donne tres envie de faire quelques tours de piste avec...

 
Je crois que c'est 62 ou 63km/h mais faut que je vérifie et je fait 10.8L. Je fais assez peu de ville, pas mal d'autoroute et le reste de petites routes.
 
A+

Frogzy, c'est quoi les jantes sur cette voiture?
Bel arceau soudé et effectivement le tout fini par une jolie peinture intérieure, c'est dommage que ce soit impossible à homologuer. Sinon c'est étrange de peindre l'intérieur en gris et l'extérieur en blanc. Enfin, je n'aime décidément pas le kit carrosserie performance.
 
A+

 
oui, on reconnait les clignos US
 
C celle de TCK, à vendre : http://www.tcklineracing.com/carssale.htm
 

BreytHon GTS-R (made in China)

http://www.tirerack.com/wheels/Whe [...] sort=Brand

Ha ok, c'est vrai. Merci.
J'avais vu un gars sur 1addict qui disait que ses 2 jantes avant Breyton étaient fendues (après quelques mois d'utilisation). Il les avait acheté chez tirerack, lesquels, en guise de garantie, lui ont demandé de lui envoyer les jantes en défaut, d'en racheter d'autres et ensuite que s'ils estimaient que c'était vraiment un défaut des jantes (et non de l'utilisation) alors ils lui rembourseraient les autres jantes achetées. J'ai trouvé ça excellent, surtout de la part du sponsor du site, et d'autant plus que le vendeur de tirerack est venu faire des allusions sur le gars (genre "ça fait 3 ans que j'ai les mêmes sur la voiture, et j'ai pas de problème, moi..." ). Arf, trop fort, en tous cas c'est bien comme expérience, à un moment j'avais presque envie d'acheter des trucs chez eux, là comme ça je risque plus de faire cette erreur de base :-)
Tiens, j'aurais dû répondre dans ce thread d'ailleurs parce que niveau customer oriented, ils sont en dessous de tout.
 
A+

Ouf! Content d'avoir pris chez TireRack des jantes ... OZ pour la mienne!
 
Moi j'ai trouvé que TireRack, ils étaient plutôt réglos et sympa. Même un poil moins "vendeur de tout et n'importe quoi" comme d'autres américains.
 
Faudrait voir aussi si le gars a vraiment fendu ses jantes en condition à peu près "normale" ou s'il a pris un méga trou à 150 km/h ou quoi... On ne sait jamais.

 
Salut Olivier, c'était bien le circuit?
 
Tu trouveras plus de détails ici au sujet de cette histoire, le gars met des photos.
 
http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=310912&highlight=breyton+crack
 
Il est ennervé, on pend le comprendre, et on ne peut pas dire que le peu de réponses qu'il reçoive de tire rack soient à même de le calmer    
 
A+

 
   + 135

C'était très bien mais j'ai eu une grosse surprise mécanique!    
Je suis revenu aussi avec 80 photos, 1h de vidéo et plein d'anecdotes et impressions...alors il me faut un peu de temps pour ordonner tout cela et faire un CR dans mon topic.  

Rien de grave?

 
 
J'espère que ce n'est rien de grave pour la mécanique !  
 
Sinon j'attends avec impatience ce CR qui s'annonce particulièrement interessant !

 
 
Faut que tu nous en dises plus là parce que tu nous inquiètes!

Salut à tous !
Quelques photos prises dimanche dernier sur le circuit de Folembray.
La journée a été très sympa avec une matinée qui s'est déroulée sur piste mouillée et l'apres-midi avec une trajectoire qui avait séché...
C'etait la premiere fois que je tournais avec la 135i sous la pluie !
J'ai commencé en conservant les aides electroniques, le temps de mémoriser le circuit que je découvrais aussi...
L'adhérence était vraiment très faible et la tenue de route délicate !  
Par la suite, j'ai déconnecté toutes les aides et avec plus de 300 HP sur les roues arrière, il valait mieux avoir le pied droit sensible...
Toute la matinée, les sorties de piste ont été nombreuses mais j'ai réussi à me maintenir sur la piste malgré quelques figures parfois un peu improvisées !  
L'apres-midi avec une piste qui avait séché, il a été possible d'exploiter davantage le formidable moteur de la 135i sans avoir trop peur de terminer au milieu des arbres qui ne sont pas si loin, lorsque les pelouses qui bordent la piste sont détrempées !    
En conclusion, une super journée avec une matinée très survireuse puis une après-midi sous-vireuse au volant de ma 135i dans sa configuration d'origine et toujours avec les Bridgestone RFT...    
Eric
 

 

 

 

 

 

 
 
 

 
Salut!
Merci pour ce partage
Vraiment très sympa la couleur de ta 135i, ma femme voulait la même mais j'ai fait le forcing pour l'avoir en noire!!
Concretement je vois que tu t'es bien amusé avec une voiture stock, ce qui me rassure...
A force de lire que d'origine la 135i est bof bof en tenue de route, je commencais à psychoter!!
Je devrais prendre livraison de la mienne dans 15 jours maxi, je suis trop préssé!!!!

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elle est très bien, bien mieux que bcq de soit disant "rivales", y'en a même qui ne seront jamais inquiété par le sous virage, même avec les suspensions d'origine et les RF (run flat) en 215 taille de guêpe.
(bien sûr on ne parle pas de liquide de frein, etc... surtout pour une sortie découverte)
 
 
je rajouterais même qu'y en a qui pourront jamais exploiter 100% (voir même 75% ) des capacités de cette fabuleuse caisse    

 
 

J'espère effectivement que je ne serai pas déçu mais ca devrait aller je pense, y'a bien pire
Tu roules en 135i?
Je suis également bien d'accord avec toi concernant l'exploitation de la voiture à 100%, déja même 75% des possibilités de la voiture faut gérer après ca devient un métier

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