Reprise du message précédent :
Copieurs !!!!!      
 

Porsche Cayman S Sport

lol, plutot la GT3RS    
 
photo sympa :  
 

Je vois sur le forum US de la 135i que beaucoup de propriétaires ont des problémes de pompe à essence qui tombe très réguliérement en panne, est-ce le cas sur les modéles européens ?

non. (peut-être 1 seul cas, non confirmé)

J'ai entendu parlé de cela, je crois chez un canarien (pompe à essence).
 
Frogzy7: les plaquettes project Mü ont l'air de vouloir effectivement siffler comme un train (qui freine)! Bon, je n'ai fait que 50 km mais cela promet!    

 
 
Argh, c'est le problème souvent avec les plaquettes compétition, c'est pour ça que je suis parti sur les Ferrodo 2500, moins performantes mais silencieuses. Bon, tout espoir n'est pas perdu. Parfois après une sortie circuit, ça chauffe un bon coup, et elles font moins de bruit... mais parfois plus    
 
Regarde les plaquettes d'origine, les miennes ont sifflé après la première sortie. Heureusement c'est encore très limité, mais pas forcément agréable quand même.
 
a+

 
 
BMW met des freins! Bon 450CV et 1500kg, va falloir les arrêter en effet.
Le prix fait peur  

oublie pas le rodage. Les miennes sifflent à mort, celles d'un pote quasi rien   . On a fait la même installation : sans les plaques anti bruit et avec de la graisse de phoque or something (y parait qui faut rien mettre en fait)

Pour ma part, 1 ou 2 freinages sur autoroute et c bon. Comment ça t'as pas d'autoroutes ?  
Après le circuit idem ^^^

 
dans la cat. "2 places" allégées, AVEC SENSATIONS (donc Reno exclue) , il en vaut mieux une à quasi moitié prix, avec 200kg de moins, Light is right  
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et1998.htm
 
 

Ha ben le CS810 est bien placé, ouf! Mais je ne les ai toujours pas reçu :-(

 
 
+1

 
En effet! On peut suivre les recommandations Pagid:
 
http://www.cupspirit.com/techzone/techrodage/
 
Comment ça? C'est interdit de rouler à 180km/h?    
 
A+

Faut les chanfreiner
Ou alors rode tranquilement tes plaquettes et ça devrait passer après 300-500kms.

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COD MW2

Décapotable
Pourquoi pas une R26 R tiens

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COD MW2

 
Pourquoi pas une R26R ? >> Mis en rouge !

Tu l'as déjà essayée? Parce qu'entre les légendes urbaines et la réalité il y'a un monde...
Après qu'on soit contre une marque faut le reconnaître, ainsi l'objectivité en sera relative.

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COD MW2

 
Tu parles à Frogzy ou moi ?  
 
Si c'est à moi , jamais essayée . Mais ca doit etre super efficace . Moche ! Mais très efficace et certainement assez agréable à conduire .  
D'ailleurs toutes les personnes ayant des préjugés sur cette voiture ( journalistes + propriétaires ) ont été surpris après essai .  
Mais bon je n'achète quand même pas . Une voiture doit provoqué une émotion pour moi . Et la R26 .... Elle provoque une répulsion quand je la vois plutôt .  
Je préfère encore acheter une Seat Leon R .

Je parlais à toi... et à Frogzy
Quand on achète une sportive c'est plus l'efficacité qui prime plutôt que le design qui est subjectif soit dit en passant. La R26 R (ne pas confondre avec la R26) fait 143kgs de moins que la Cupra pour 10ch de moins, rien que pour le ressenti y'a pas photo, train AV plus léger, freins plus efficaces...

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COD MW2

 
Sympa la photo en effet. Tu sais quel arceau il a mis dans sa voiture?
 
A+

J'ai essayé la R26, et la version R j'la bouffe sur circuit (SPA)  
 
 C ultra efficace, facile d'aller très vite, pardonne énormément, sensations de conduite / plaisir de paylotage : ben c une traction quoi.

 
Si tu fais tous le jours du circuit. Rechercher l'efficacité à tout prix : OK !  
 
Mais pour une utilisation la plupart du temps sur route ouverte je pense qu'il faut quand même un compromis . En tout cas une voiture super efficace mais que je trouve très moche ou qui ne me donne pas la petite étincelle dans les yeux quand je la regarde , je n'achète pas .  
 
Mais bon , en ce qui concerne la R26 R  je ne demande qu'à essayer . Qui sait , après essais , les choses peuvent changer ?

 
oué top la photo, ça donne envie d'en faire
 
pour l'arceau tu trouveras le gus sur 1addicts  

La casse moteur dont on parlait l'autre jour, ce doit être le même gars qui a posté aussi sur 1addict.
On voit des photos:
 
http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=292597
 
A+

 
Justement je ne me souviens plus de son pseudo, tu peux me redire STP?
 
A+

 
Whaou ! Tu peux résumé ce qui c'est passé en 2 - 3 mots ? ( Merci Mr le traducteur )

Encore des jantes de APEX spécialement faites pour la série 1. Dans les 300$ la jante, c'est pas trop cher considérant qu'elles sont "flow formed" et donc légères. Ca fait qu'on pourrait même considérer du 19". La solution 19x8 devant et 19x9 derrière permettrait de monter les pneus de serie 3 (225/35 devant et 255/30 derrière). Ca c'est juste pour le look. Pour le circuit mieux vaut rester en 18" voire même 17"-  
 
http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=317289  
 
A+

 
Je vais bientôt me faire payer    
 
Bon, un gars lui demande de préciser quand il dit que le "moteur a laissé tomber". Et il répond, que le moteur a effectivement explosé et que les flames à l'échappement ont même commencées à enflamer le pare-choc.
Le reste est du blabla. Bon c'est vrai que quand t'explose un moteur turbo, ça fait pas semblant    
Il avait le JB3 et de dual cone, ce qui me fait que c'est le même gars que l'autre post.
Par contre il dit aussi qu'il n'a pas de soucis avec la prise en charge par BMW. Ils lui ont juste demandé s'il n'était pas allé sur circuit quand ils ont vu les bras de suspensions de M3. Evidemment il a répondu que non    
 
A+

 
+1
 
J'aurais du mal à faire du circuit dans une voiture moche, même si c'était la meilleure. Surtout que le problème ne se pose pas, toute voiture peut aller vite sur un circuit, ça va simplement coûter plus ou moins cher.
 
A+

 
 
Merci pour la traduction . J'enverrais les honoraires . Il me faut juste ton adresse !  
 
Je voulais une traduction car la partie arrière de la voiture brulée m'avait interpellé et étonné !! Assez impressionnant ! Mais si BMW prend en charge !
 

 
 
Comme ça :  
 

 
900cv 1100kg . Mais tu te vois rouler avec ce machin ? !

 
C'est la voiture de Titeuf, c'est ça?  

Ah ben lui il freine, ça c'est sûr!
Ca c'est de l'étrier qui a chauffé    
 

Elles sont chanfreinées d'origine (sauf les rainures au milieu).
Oui, elle sont encore trop neuves pour critiquer le bruit (50 km!)...
 

Je ne pense pas que cela soit le même gars: ceci est bien plus vieux. Quelqu'un avait déjà mis la photo du cylindre sur FA, il me semble...
 
Il parle de casse à cause d'injecteur qui restait ouvert, non?
Si c'est cela, cela n'a rien à voir avec le JB3 (en principe). Cela me rassure    

Cela se rapproche des étriers BMW Perf. (jaunes)    
J'ai un peu de mal à comprendre comment il en est arrivé là: il n'a pas eu de fadding? Les plaquettes "pistes" sont trop performantes et du coup c'est l'étrier qui prend...
Etrange ces goujons de roue. C'est comme cela dans certains pays ou il a fait cette modif?
 
D'ailleurs Frogzy7, tu te rappelles l'histoire des tuyaux pour amener l'air frais sur le centre des bols des disques?
J'ai ces tuyaux chez moi, mais finalement je ne les monte pas car je suis persuadé que c'est de la folie: cela prive l'étrier de l'air frais arrivant par le spoiler avant! Il faudrait 2 entrées/tuyaux par roue...
 
 
Edit: regardez bien la photo de l'étrier ci-dessus!!!! On aperçoit un bout du tuyau! Je viens de m'en rendre compte!!!
Donc cela explique la couleur de l'étrier!        
 
Car à ce jour, même les pistards parlaient du signe "BMW" qui devenait jaune, mais pas de tout l'étrier, quand même!
Dites à ce gars de virer ces maudits tuyaux!

 
Le gars a l'air de rouler beaucoup. Tous les étriers finissent comme ça. J'ai pas mal d'amis qui roulent beaucoup en Porsche et les étriers sont encore plus foncés que ça (sauf que la couleur de base est rouge, et la couleur finale, heu... caca que y a longtemps que t'as pas fait caca   ). C'est pour ça que c'est pas forcément idiot de partir sur des étrier noir, c'est moins moche à la fin.
 
A+

 
BMW prend en charge car apparement un injecteur serai resté bloqué ouvert en permanence : le cylindre se remplit d'essence (imcompressible) et là il y a casse du moteur (hydrolock).

 
Nope. Le tuyau apporte de l'air + précisement sur le centre, encore faut-il que le système soit efficace
 
Bm c bien foutu quand tu vois chez Audi & Co que leurs grilles/conduits sont...faux/bouchés. Mais bon, tout le monde sait qu'on achète ces marques pour le paraitre.  
 
Après les "vrais circuiteurs" qui surchauffent leurs freins doivent surdimensionner tout simplement