Reprise du message précédent :

 
Sinon la Carrera GT, un des sons les plus "F1esque" que j'ai jamais entendu sur route, totalement sur-aïgu et une absence totale d'inertie au coup de gaz!

M3 DCT stock vs 135i@367ch (courbes à l'appui) avec échappement bmw performance (soit plus ou moins la puissance de bcp de 135i reprog, et une config qui se rapproche de celle d'Olivier):
 
http://www.youtube.com/watch?v=r31 [...] eature=fvw
 
Il n'y a que la M3 qui puisse lutter avec les motos, même si l'honnêteté me force à préciser que la boîte DCT est sans doute pour bcp dans la performance de cette M3

 
Les Pagid, j'en ai eu, et j'ai donné, ça faisait un bruit terrible. Là je cherche un truc quand même discret, je déteste ce bruit de frein.
 
A+

arrêtez d'être sceptique, déjà sur circuit une M3 se fait tordre par ma 135, et pour les runs suffit d'avoir la bonne reprog/JB3 :
 

 

 

BMW4ever46, quasiment aucune voiture sur le marché peut rivaliser avec une moto de serie type hypersport...
une 1000hypersport, c'est2.8s pour le 0/100 voir 2.6/2.5 quand le pilote n'est pas mancho...
et meme le 0/200 doit passer en dessous des 7 ou 8s...
une 1000 hypersport, c'est le premier rapport qui tire jusqu'a 180 et la 2eme a 230...
 
il y a vraiment un rapport poids puissance imbattable et aussi une aerodinamic bien plus fini et tranchante qu'une voiture...
 
Adsonico, pourquoi tu dis que le kit Bmw perf n'est homologué que sur une voiture neuve...? pas possible de monter ca sur nos voiture ayant deja roulé ?

 
si, sur le Ring, les hypersport sont derrière.  
 

je parlais juste sur l'acceleration pure, c'est tout...
 
pas sur un tour de circuit ou la les voitures sont imbattables...

Bonjour,
 
Je dois prochainement faire la vidange de mon liquide de freins chez BM. Quel liquide de freins me conseillez vous ? Sinon que va me mettre BM comme liquide ?
 
Merci.

Salut tertous
 
J'ai pris possession de ma voiture hier en fin d'après-midi sous le déluge du nord de la france ...
Pas pu réellement prendre de plaisir ! Je parle pour la conduite autrement sur-excité!  
Mais ce matin que du bonheur ... Juste une hodeur de paraphine de derrière les fagots !
 
A part ça content de rentrer dans le cercle très fermé des 135iste !
 
Et quelques photos en début de semaine prochaine à venir!
 
Vroooom!!!

Justement pendant combien de temps la voiture va sentir le chaud à cause de la paraphine ?
Jusque dans l'habitacle en plus !!

Jeazz, dis en plus!!    
Option? couleur? etc etc!!!  

 
chez Bm : dot 4 (classique)
 
conseil SI circuit : RBF600

 
dédicace de Pii :
 

dommage que tu ne lis pa c que j'ai ecris...
une 1000 hypersport accelreplus fort qu'une hyabusa...
 
en plus, si le mec en moto ne sait pas se servir de son embrayage correctement...
 
mais p'tain, c'te voiure de fou...une Nissan GT-R skyline c'est ca ?

 
Je risque de faire une fois par an de circuit le reste c'est dans mes montagnes autour de chez moi. Donc pour une utilisation mixte c'est quoi le plus judicieux Dot 4, Dot 5 ou RBF600. Kilométrage 25000 km/an.
 

5.1 mais t'auras sûrement pas le choix chez Bm, et si tu peux leur apporter ton propre liquide, en le faisant changer chaque année : RBF 600 (oui c un dot 4 mais avec des propriétées supérieures au reste)  
 
ps : le 5.1 est aussi à changer chaque année...

 
si j'ai lu. Mais j'ai sûrement compris c'que j'ai bien voulu  

Merci Frogzy.

Frogzy, tu comprends vite mais il faut t'expliquer longtemps, c'est ca ?    
 
sinon, la voiture, impressionnant quand meme!! c'est une Nissan Skyline GT-R c'est ca ?

 
 
 
 
a bon la 12 piste et la 135 n'est pas une seule fois devant la M3.Avec une prepa je ne dis pas mais de stock ??
 
http://www.fastestlaps.com/car473d6e85e5770.html

 
Tu parles à un possesseur de gex1000 Boulou, je connais tous ces chiffres, le compteur digital qui bloque à 299kmh et les tours qui continuent à monter, etc...c'était une boutade
 
La seule qui peut vraiment aller mieux qu'une 1000 hypersport récente ou une hayab' c'est la Veyron

 
c une 350z modifiée, tu reconnais pas ?    
 
j'suis monté en passager sur circuit dans une Gtr, ben ça m'a calmé, une certaine agilité malgré le poids, bien rigide, et les ligne droites...gloups.  

 
euh...derrière des sacrées titines typées circuit genre GT3, oui. Mais pas derrière n'importe quelle "sportive"
J'ai un comparatif à Spa dans lequel R8 V10 et Nissan GTR sont derrière les 1098s et gsxr 1000

BMW4ever46,    
on va s'entendre alors si tu es motard en plus ...manque un peu de pilote ici...de vrai pilote...pas ceux en 4roues...trop facile le 4roues...  

à Spa jsé pa (interdit de tourner ensemble), mais au Ring elles sont larguées  
 
et c complètement insensé de tourner en meme temps que des caisses (morts au Ring chaque année)

 
J'ai utilisé ce liquide auparavant. Maintenant mon garagiste m'a dit de passer à l'AP Racing 600 qui donne apparemment de meilleurs résultats. M'est avis que dans mon cas je risque pas de voir la différence    
 
A+

 
Précise ta pensée...par quoi, par qui?
 
Et tu as raison, complètement insensé de tourner avec toutes ces caisses, bonjour les chicanes mobiles...

@Pii: il me semble t'avoir croisé aujourd'hui, ce n'était pas toi vers 13h30 entrain de rentrer dans ta 135i blanche garée en double file Rue de Lausanne (entre l'OMC et la perle du lac, plus près de cette dernière)...grand, brun, cheveux courts, avec des lunettes?
 
Je sais bien que tu n'es pas la seule 135i blanche de Genève, mais j'ai trouvé que le gars en question avait le type espagnol...
 

 

 
Je ne vais certainement pas m'attribuer le titre de pilote, mais j'aime les 2 roues avant tout, et j'aime bien mettre du gaz et de l'angle.
 

 
 
Hey, félicitations!
Des photos, des photos!
Profite bien de ta voiture, c'est vraiment une caisse sympa avec des perfs et un moteur réjouissants!
 
A+

 
 
Pourquoi faut-il le changer tous les ans? (RBF 600)
c'est une question de durée de vie ou de km?

c'est une question de durée de vie...ca se charge d'humidité...
 
Bmw4ever46...ca fait plaisir de voir quelqu'un en sportive et qui aime arsouiller...sinon, moi en 675 dayto, j'ai arreter de rouler en 1000 hypersport...j'arrive pas a gerer, ca va trop vite  

dégradation dans le temps avec l'humidité

  coucou

 
Moi j'adore la Daytona (légère, suffisamment puissante, jolie, super bruit) mais elle est trop petite pour mon 1m90, je ne peux pas me caler dans la bulle en reculant les fesses sur la selle...j'aurais bien craqué sinon.

 
Héhé, c'est petit Genève!