Reprise du message précédent :

 
Jamais entendu parler d'un expert d'assurance qui à fait ça  

Ah ça il ne m'avait pas dit chez MRC,   d'ailleurs je lui avais même pas posé la question Mais ça confirme que c'est du bon boulot

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335i E92...///MRC
"Que deus te foda que é uma foda santa "
Il y a des gens qui ne sont pas des professionnels mais qui par leurs connaissances s'en approchent...

ah ok, pourtant ils les détectent...(j'sais pas par quel moyen)  
 

Franchement moi non plus... Mais bon, des fois qu'ils font une infiltration à la 007 dans nos boitiers

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"Que deus te foda que é uma foda santa "
Il y a des gens qui ne sont pas des professionnels mais qui par leurs connaissances s'en approchent...

 
Sur les dernières x35i, il y a des mouchards dans le programme pour vérifier les dépassements de valeurs usine, avec un boitier, on est cuit d'entrée...  
Mais avec la reprog, on contourne ces mouchards  

tu veux dire les dernières ECU a partir de Octobre 2008 il me semble non?
JB ont contourné le problème.

C'est ce qu'il y a dans ma 335i Mihnéa s'est pris la tête toute l'après midi pour faire mon programme et ça a marché

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Il y a des gens qui ne sont pas des professionnels mais qui par leurs connaissances s'en approchent...

 
+ 1

 
Tu y tiens à ta daube toi    Les dépassements de valeurs se voient chez BMW, c'est une certitude  

En général ils cherchent pas à savoir si la voiture a été reprog ou pas, j'ai déjà eu quelques cartons dont j'étais pas responsable et l'expert est passé juste pour la carrosserie, il a ouvert le capot mais pas plus

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COD MW2

tu n'es pas épargné, avec un boost qui dépasse celui d'origine (ou même constant sans dépasser le maxi d'origine : SSTT)  
 
 il ne s'agit pas de prendre parti, mais de comprendre (ce que peu savent)

Pour ce qui est des cartons, vous semblez bien naifs

Perso je suis pas trop reprog, je suis plus adepte du full stock mais je parle de plusieurs expériences vécues

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COD MW2

 
C'est toi qui semble bien naif, car tu cause de ce que tu as lu... Moi de ce que l'on a fait, on a lu mon programme avec Mihnea, rien ne se voit avec la valise ou avec les outils de chez BMW... Mais bon...
 
Quand à l'expert qui va chercher une reprog dans une voiture cas d'accident, il faut déjà qu'il ait un doute sur les causes de l'accident qui seraient dû au dépassement de puissance ou de vitesse... Jamais entendu parler, car il n'a pas les outils pour le faire déjà pour commencer... Par contre un boitier se verra forcément mieux s'il sait ou chercher    
Enfin, si tu as un cas concret d'un expert qui a fait ce travail que tu peux nous montrer, je suis intéressé  

Hey mimi, je vais passer aux bilsteins PSS9 après les vacances après plus de sensations de pompage dans les suspates   et on the road again avec les bons pneus  

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Il y a des gens qui ne sont pas des professionnels mais qui par leurs connaissances s'en approchent...

Ca va gommer le fameux défaut des E9x sur les routes dégradées?

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COD MW2

pas naif, pas connaisseur, juste des expériences relatées.
 
 les assureurs se feront un plaisir de ne pas rembourser, peu importe la gravité de l'accident (même "lu" un cas en étant non-responsable !)
 
 amène ta reprog chez Bm, ils auront un léger doute à l'essai (lol), puis mis en évidence par leurs moyens

 
Oui  !
D'ailleurs si tu as une E9x je te conseille de faire la même chose et en + c'est pas plus tape cul que l'origine, au moins le DTC ne clignotera plus pour rien et ça préservera pas mal les plaquettes de frein arrière
Olivier_TFE l'a bien compris

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Il y a des gens qui ne sont pas des professionnels mais qui par leurs connaissances s'en approchent...

 
PSS10   m'enfin, y'en a qui sont bêtes...

D'après ce que j'ai vu sur le site bilsteins les PSS10 sont les rides controls, et j'ai pas envie d'avoir un bouton dans l'habitacle pour faire mon low rider moi, je laisse ça à fast and furious  
Qu'elle est bête la grenouille  

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Les PSS10 sont dispos sans gadgets pour les paquebots

"j'devrais pas parler aux "boeufs" ça les instruke"

Bah alors j'en sais rien, je te dis ça mais j'ai vu il y a au moins 6 mois alors du coup j'en suis plus très sûr et de toutes façons le PSS10 sera plus dur que le PSS9 c'est certain et moi je ne veux pas d'une formule 1

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 c cela, prend l'ancienne version...

Bah sort moi la doc technique alors si tu veux éclairer ma lanterne
Moi je me suis pas encore décidé, faut que j'aille voir s'il y a des nouveautés depuis

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335i E92...///MRC
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Ancienne version ou pas ça reste du bon matos et je suis pas au niveau d'une formule 1 pour sentir la différence...
Bah oui frogzy, c'est pareil pour une voiture de seulement 300ch, du bilstein reste du bilstein

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perso je n'y connais vraiment pas grand chose en amorto.
ceci dit j'ai pu observé une 135i montée en PSS10
juste un mot qui me vient a l'esprit: un rail  
De plus réglable tres facilement.    
 
Mimi> un bon technicien pourras facilement trouvé une reprog en comparent les valeurs de n'importe quelle autre voiture stock,peux importe la MAJ c'est valeur sont "largement" visible.

 
alors t'em bêtes pas avec toussa, des ressorts BILSTEIN feront l'affaire

Ah non pas de E9x pour moi, ça sera surement une E87

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T'es taré la grenouille, bilstein ne fait pas de ressorts... Tu crois vraiment que je suis con ??

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Ouais elle est belle aussi la 1 coupé, tu nous fera un PR sinon AM  
 

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335i E92...///MRC
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Oui mais la Coupé est trop récent et n'a pas le 3.0L de 265ch.
Y'a le x35i que je connais bien mais si je prends ça j'irai en taule 3 mois après son acquisition et y'a la 125i qui marche bien mais je voulais avoir du 5 portes même si c'est moins exclusif.
Sinon c'est quoi un AM?

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  c'est une alerte modérateur    
Bon sinon, une 130i alors ?? Que ce soit 130 ou 135i tu perdras ton permis quand même à partir du moment où ta voiture fait 100ch y'a déjà de grandes chances

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335i E92...///MRC
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Il y a des gens qui ne sont pas des professionnels mais qui par leurs connaissances s'en approchent...

c'est marrant cette réaction q'on les gens...
si j'ai plus de cv plus de chance de perdre des points etc
 
perso j'ai eu  3 flash avec la 330ci, apres sur la GTI aucun et elle était plus puissante + turbo...
135i O flash O probleme (pour l'instant)
 
il faut juste bien choisir ou tu appuie.

Faut surtout faire un tour de reconnaissance avant d'appuyer c'est triste mais c'est comme ça

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335i E92...///MRC
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Il y a des gens qui ne sont pas des professionnels mais qui par leurs connaissances s'en approchent...

Salut
 
Pour finir commande effectuée aujourd'hui avec une livraison prévue mi-octobre.
Voili voila un futur 135iiste.  

Bien ouaij !

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335i E92...///MRC
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Il y a des gens qui ne sont pas des professionnels mais qui par leurs connaissances s'en approchent...

Oui 130i E87 Phase II.
Non mais 135i ça devient vraiment trop là, on commence à chasser dans les terres de la M3 et puis le Coupé j'aime pas trop le design

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