[Topic Officiel] BMW 135i E82 / E88 (2008-2014)

[Invité §rip240Uz]

C'est ecrit oui

[Invité §pii243Yj]

1800e suspat+jantes?

 

 

Oué

 

a récupérer en Suisse ou dans le 01/74 ou payer les fdp.

[Invité §rat262yY]

salut a tous, je possède une M135i et j'aimerais savoir si le dump valve de 135i se monte?

si vous en avait déjà installé sur la votre?

quel marque?

quel prix?

 

merci

[Invité §89f660tS]

En générale les gens qui montent des dump valves ils prennent plutôt celles des Audi S3

[Invité §pii243Yj]

En générale les gens qui montent des dump valves ils prennent plutôt celles des Audi S3

 

 

en general des Forges

[Invité §rat262yY]

ok merci

 

celui la va sur la m135i d'après vous?

 

 

http://www.forgemotorsport.com [...] t=FMDVBM35

[Invité §pii243Yj]

ok merci

 

celui la va sur la m135i d'après vous?

 

 

http://www.forgemotorsport.com [...] t=FMDVBM35

 

 

il me semble que la M135i est équipé d'un N55 ?

dans ce cas la tu as 1 seul turbo, et 1 seule DV.

 

edit: c'est mort

There won't be one anytime soon. The Diverter valve is an electronic valve that is built into the engine, unlike the N54 which had an external spring driven valve... It won't be as easy (or cheap) to make a DV or Blow off valve for the N55.

__________________

[Invité §rat262yY]

ok merci

[Invité §pii243Yj]

Messieurs

 

J'ai vraiment besoin de faire partir mes pieces.

Si vous voulez rendre votre 135i rivé par terre j'ai ce qu'il vous faut:

 

Donc je vend mes KW Clubsport, la meilleur suspenssion éxistante a niveau amateur, avec bien sure ses coupelles pour le réglages du carrossage avant, (primordial sur 135i)

 

je les laisse a 1050 euros, c'est cadeau.

 

Je vend aussi mes jantes Apex ARC 8 de 8.1kg ou 8.3 kg je ne me rappel plus, c'est des 18x8.5 ET 38 et 18x9.5 ET 62 spécifiquement conçu pour la 135i.

600 euros.

 

le tout pour 1600. franchement ça vaut vraiment la peine.

 

Je le vend car j'ai acheté une 1M et ça ne se monte pas dessus.

[Invité §hed780BQ]

Messieurs

 

J'ai vraiment besoin de faire partir mes pieces.

Si vous voulez rendre votre 135i rivé par terre j'ai ce qu'il vous faut:

 

Donc je vend mes KW Clubsport, la meilleur suspenssion éxistante a niveau amateur, avec bien sure ses coupelles pour le réglages du carrossage avant, (primordial sur 135i)

 

je les laisse a 1050 euros, c'est cadeau.

 

Je vend aussi mes jantes Apex ARC 8 de 8.1kg ou 8.3 kg je ne me rappel plus, c'est des 18x8.5 ET 45 spécifiquement conçu pour la 135i.

600 euros.

 

le tout pour 1600. franchement ça vaut vraiment la peine.

 

Je le vend car j'ai acheté une 1M et ça ne se monte pas dessus.

Féloch!

[Invité §89f660tS]

Sérieux Pii ? C'est cool ça, impatient de voir les modifs que tu vas faire sur ta 1M.

[Invité §pii243Yj]

Féloch! :ferraridu68

 

 

Danke!

Sérieux Pii ? C'est cool ça, impatient de voir les modifs que tu vas faire sur ta 1M.

 

 

Yep une Black magnifique.

 

pas grand chose de prévue sur celle la

 

- Filleté Kw ou...

- Reprog

- Ligne HMS avec clapet

et par la suite intercooler et jantes Apex.

 

Sinon pour illustrer voici ma 135i 100% stock:

 

 

les jantes Apex c'est ça:

 

 

 

le bleu sur les jantes c'est du plastidip que j'ai retiré depuis...elles sont gris anthracite. (ici avec KW CS)

 

KW Clubsport + Apex:

[Invité §89f660tS]

Tu sent une différence avec la 135i ?

Quand mon oncle est passé de la M3 à la 1M j'ai trouvé que la 1M

donnée plus de sensation et était super joueuse mais quand même

inférieur à la M3 (confort/efficacité...)

 

Les KW/PSS c'est vraiment ce qui manque sur cette voiture

[Invité §pii243Yj]

Tu sent une différence avec la 135i ?

Quand mon oncle est passé de la M3 à la 1M j'ai trouvé que la 1M

donnée plus de sensation et était super joueuse mais quand même

inférieur à la M3 (confort/efficacité...)

 

Les KW/PSS c'est vraiment ce qui manque sur cette voiture

 

 

Oui, ma 135i tiens mieux le pavé et est TRES largement plus facile à conduire vite.

 

a comparer la 1M et la M3 je dirais que c'est exatement ce que tu dis, la 1M est plus sensationnel et joueuse, la M3 c'est plus serrein, plus stable, plus confort et bien meilleur finition et bon, indéniablement le bruit du V8 et la DKG.

 

Cependant la 1M est plus polyvalente, tu peux envoyer ou doubler sur n'importe qu'elle rapport la ou la M3 necesite d'etre cravaché, le prix de l'éssence, de la CG , assurance etc étant quand meme assez conséquent, on fait que j'ai préférer m'orienter sur la petite qui est cela dis en passant un collector que je peut faire évoluer tres facilement sans changer drastiquement l'auto.

 

Je pense que pour mon usage c'est ce qui me convient, pi bon elle a toute les options du catalogue, ça va me changer de ma 135i full 0 options

[Invité §89f660tS]

En tout cas tu vas prendre du plaisir avec la 1M, et le bruit est vraiment

sympa même si je préfère un silencieux HMS !

[geb335]

Messieurs

 

J'ai vraiment besoin de faire partir mes pieces.

Si vous voulez rendre votre 135i rivé par terre j'ai ce qu'il vous faut:

 

Donc je vend mes KW Clubsport, la meilleur suspenssion éxistante a niveau amateur, avec bien sure ses coupelles pour le réglages du carrossage avant, (primordial sur 135i)

 

je les laisse a 1050 euros, c'est cadeau.

 

Je vend aussi mes jantes Apex ARC 8 de 8.1kg ou 8.3 kg je ne me rappel plus, c'est des 18x8.5 ET 45 spécifiquement conçu pour la 135i.

600 euros.

 

le tout pour 1600. franchement ça vaut vraiment la peine.

 

Je le vend car j'ai acheté une 1M et ça ne se monte pas dessus.

top, bravo..

[Frogzy7]

Messieurs

 

J'ai vraiment besoin de faire partir mes pieces.

Si vous voulez rendre votre 135i rivé par terre j'ai ce qu'il vous faut:

 

Donc je vend mes KW Clubsport, la meilleur suspenssion éxistante a niveau amateur, avec bien sure ses coupelles pour le réglages du carrossage avant, (primordial sur 135i)

 

je les laisse a 1050 euros, c'est cadeau.

 

Je vend aussi mes jantes Apex ARC 8 de 8.1kg ou 8.3 kg je ne me rappel plus, c'est des 18x8.5 ET 45 spécifiquement conçu pour la 135i.

600 euros.

 

le tout pour 1600. franchement ça vaut vraiment la peine.

 

Je le vend car j'ai acheté une 1M et ça ne se monte pas dessus.

 

 

sans avoir vendu la 135 ? t'as pris du grade ?

cool t'aurais pu le faire y'a 2ans mais c meilleur de cogiter

[Invité §89f660tS]

Elle est de quelle année la tienne ?

Sinon je sais pas en orange ce que sa donne, mais en blanche je l'ai vu

et comme toi je la trouve trop agressive et moche !

[Invité §pii243Yj]

Citation :

Elle est de quelle année la tienne ?

Sinon je sais pas en orange ce que sa donne, mais en blanche je l'ai vu

et comme toi je la trouve trop agressive et moche !

2 012, garantie encore 1 an chez BM. je vais faire l'extension d'ailleurs... services gratuits 1 0 ans ou 1 0 0. 0 0 0km

[Invité §car275rP]

 

Oui, ma 135i tiens mieux le pavé et est TRES largement plus facile à conduire vite.

 

a comparer la 1M et la M3 je dirais que c'est exatement ce que tu dis, la 1M est plus sensationnel et joueuse, la M3 c'est plus serrein, plus stable, plus confort et bien meilleur finition et bon, indéniablement le bruit du V8 et la DKG.

 

Cependant la 1M est plus polyvalente, tu peux envoyer ou doubler sur n'importe qu'elle rapport la ou la M3 necesite d'etre cravaché, le prix de l'éssence, de la CG , assurance etc étant quand meme assez conséquent, on fait que j'ai préférer m'orienter sur la petite qui est cela dis en passant un collector que je peut faire évoluer tres facilement sans changer drastiquement l'auto.

 

Je pense que pour mon usage c'est ce qui me convient, pi bon elle a toute les options du catalogue, ça va me changer de ma 135i full 0 options

 

 

si tu veux que ce soit un collector, c'est stock, bidouillée à la suisse, ça vaudra plus rien !

[Frogzy7]

 

si tu veux que ce soit un collector, c'est stock, bidouillée à la suisse, ça vaudra plus rien !

 

 

remise d'origine par la suite, ni vu ni connu.

[Invité §pii243Yj]

Citation :

 

si tu veux que ce soit un collector, c'est stock, bidouillée à la suisse, ça vaudra plus rien !

ty connais quedal au bolidage toi elle seras stock le jour de la vente, comme la 135 même les ti Caribou ne se douteront de rien

 

[Frogzy7]

j'aime

merci

ooo la girouette, la 135i est vendue contre la 1m + cash. quand j'ai voulu commander la 1m c'était mort... je vend la 135i car chaque mois elle décote de l'ordre de 1k , en Novembre j'avais des offres a 28 k aujourd'hui entre 17k et 23k. le mec me la reprend 24,8. ce qui n'est pas si mal. et bon j'ai pas trouver de meilleure compromis.

 

 

cool, tu dois être bien content, épi tu pourras te mesurer à Chris, voir combien tu prends dans laggle

 

dommage que tu l'aies pas eu avant, c tout.

 

tu m'aides avec tes alloc (diplomatiques) pour l'm3 v6 ou bien ? J'te ferais faire un tour ou tu pourras me suivre comme à la bonne époque

[Invité §mic203ua]

Oui, ma 135i tiens mieux le pavé et est TRES largement plus facile à conduire vite. a comparer la 1M et la M3 je dirais que c'est exatement ce que tu dis, la 1M est plus sensationnel et joueuse, la M3 c'est plus serrein, plus stable, plus confort et bien meilleur finition et bon, indéniablement le bruit du V8 et la DKG. Cependant la 1M est plus polyvalente, tu peux envoyer ou doubler sur n'importe qu'elle rapport la ou la M3 necesite d'etre cravaché, le prix de l'éssence, de la CG , assurance etc étant quand meme assez conséquent, on fait que j'ai préférer m'orienter sur la petite qui est cela dis en passant un collector que je peut faire évoluer tres facilement sans changer drastiquement l'auto. Je pense que pour mon usage c'est ce qui me convient, pi bon elle a toute les options du catalogue, ça va me changer de ma 135i full 0 options

 

Feloche pour la m1

Ça doit être sympatoche comme joujou

[Invité §pii243Yj]

Feloche pour la m1

Ça doit être sympatoche comme joujou

merci

[nottwinturboyet]

Féloches Pii.

 

De mon côté, j'ai galéré à homologuer la 135 avec l'ensemble des modifs. Ce qui m'a posé le plus de problèmes, ce sont les pièces BMW Perfomance, un comble non?

 

Bref, ma carte grise comporte maintenant 25 pages d'annexes.

 

Si jamais un Suisse veut savoir comment homologuer des pièces perfos ou autres, mp

[Invité §car275rP]

Féloches Pii.

 

De mon côté, j'ai galéré à homologuer la 135 avec l'ensemble des modifs. Ce qui m'a posé le plus de problèmes, ce sont les pièces BMW Perfomance, un comble non?

 

Bref, ma carte grise comporte maintenant 25 pages d'annexes.

 

Si jamais un Suisse veut savoir comment homologuer des pièces perfos ou autres, mp

 

 

 

dommage maintenant tu te retrouves avec une auto invendable...

[nottwinturboyet]

 

 

dommage maintenant tu te retrouves avec une auto invendable...

 

 

Je te rassure, ça ne m'inquiète pas du tout

[Frogzy7]

 

Je te rassure, ça ne m'inquiète pas du tout

 

 

 

tu ne veux pas d'une 1m fantastique avec une boite manuelle à l'ancienne ?

[nottwinturboyet]

Hé ben voilà, ce qui devait arriver arriva. Ma 135 a dépassé les 100'00km :-)

A+

[Invité §pii243Yj]

 

Je te rassure, ça ne m'inquiète pas du tout

 

 

Le jour ou elle seras à vendre cette voiture, je veux etre un des premiers sur la liste.

Caribou > le travail effectué sur sa 135i est collosale, je suis certain que sa voiture est bien mieux qu'une 1M.

Hé ben voilà, ce qui devait arriver arriva. Ma 135 a dépassé les 100'00km :-)

A+

 

 

woooow!

[Invité §car275rP]

 

Le jour ou elle seras à vendre cette voiture, je veux etre un des premiers sur la liste.

Caribou > le travail effectué sur sa 135i est collosale, je suis certain que sa voiture est bien mieux qu'une 1M.

 

 

woooow!

 

 

Bien évidemment je ne dis pas le contraire, ce sont deux choses bien séparées, la "valeur" (efficacité, perf) sur un circuit et la valeur sur le marché, une auto fullstock vaudra toujours plus financièrement sauf si la suisse est un marché tellement particulier...

[Invité §pii243Yj]

 

Bien évidemment je ne dis pas le contraire, ce sont deux choses bien séparées, la "valeur" (efficacité, perf) sur un circuit et la valeur sur le marché, une auto fullstock vaudra toujours plus financièrement sauf si la suisse est un marché tellement particulier...

 

 

totalement d'accord, pourquoi tu crois que je ne fait que des modifs qui soir réversible?

bidouillé non seulement tu perd de l'argent mais aussi l'investissement des pieces, donc ou tu trouve un vrai passioné près a mettre le prix ou c'est full stock. la 2eme option est clairement plus facile.

[s]

Bonjour à tous

 

Qui a une bonne adresse pour acheter un silencieux BMW Performance pour 135i?

 

Il y a Performance Store en Belgique, mais pas les meilleurs prix.

 

Avez vous des liens style EBay ou autre avec des prix intéressants?

 

Merci d'avance

[xboxbron]

Bonjour à tous

 

Qui a une bonne adresse pour acheter un silencieux BMW Performance pour 135i?

 

Il y a Performance Store en Belgique, mais pas les meilleurs prix.

 

Avez vous des liens style EBay ou autre avec des prix intéressants?

 

Merci d'avance

tu pars sur une 135i cab?