Reprise du message précédent :
Je veux bien remettre de l'ambiance avec quelques questions chiantes... bon comment ajouter une prise aux sur l'autoradio Pro ?

J'aime bien les questions chiantes aussi...

Salut, et désolé pour le hors sujet...
Je recherche une M5 dans les 55000 € et pas trop le temps de surfer ; quels sites consulter pour trouver des annonces ?
Merci d'avance.

 
La Centrale, Les annonces Autos.fr, le forum m5.board ou tu auras aussi pleins de conseils!
A+

Mobile.de que j'aime bien (mais surtout véhicule d'Allemagne), Leboncoin.fr aussi mais y doit pas y avoir grand chose en M5 e60...
 
De toute façon c'est pas la période pour acheter une voiture, plus il fait chaud, plus les vendeurs se "touchent" niveau prix

Salut à tous, j'ai trouvé un pare choc m5 e60 d'origine et je voulais savoir si ca montait sans problème sur une 545i e60, pour les antibrouillars je veux bien m'en passer mais pour le radar de regulateur actif il faut une autre grille et apparement pas dispo sur m5 donc est ce que la grille du pare choc m-tech est compatible avec celle du m5.

 
Ca c'est de la question technique.  

Salut a tous je viens de commander mes nouvelles jantes je vais mettre des types 172m en 19 normalement samedi prochain je les ai commandé sur auto-exclusive.be sur le site ce sont les 132  
Sinon maintenant je vends mes type 124 pneu arrières a changés et ce de devant etat moyens contacter moi par Mp .

 
 
Salut  
 
Super choix  
 
Je t'ai MP

Merci miguel

Rapel moi juste si la tienne a la suspension sport ou pas    
 

Nan pas de suspension sport tu pourra voir si ca fait 4/4 sur la mienne  
Je craint aussi qu'elle monte mais bon on verra bien sinon je la rabaisserai aussi

 
Oui je veut des photos    Mais je pense que ça fera bien

Voila un petit comparatif bmw 545i/535d, je suis vraiment surpris du temps de la 535d sur circuit, aussi bon que la 350z...
 
http://fr.youtube.com/watch?v=83kfDOucjK0

J'espere mais d'après le gars d'auto-exclusive la hauteur reste inchangés.
Sinon ce qui est bien il ne mettent pas de cale dans les roue elle sont sur mesure pour e60, fait attention parce que tu a des endroit qui te monte des jantes avec des cales.

Merci !
L'Allemagne c'est bien pour les prix mais c'est un peu la loterie quand on n'est pas connaisseur (et pas de garantie...).
La garantie est importante à ce niveau de prix mais ça oblige à acheter chez un concessionnaire = embétant car le choix est plus faible et les prix plus élevé ; dilemme...

Cool le topic revit...

 
hello
 
toujours pas trouver tes veilleuses ?

 
Ben là j'ai un peu laissé tombé car je suis très pris par le boulot.  
 
Je suis plus intéresse par donner une nouvelle jeunesse à la peinture de mon touring qui a souffert par un manque de rigueur des anciens proprio!!!
 
Et puis si les finances le permettent peut-être la passer en 17', mais là par contre, ce n'est pas une priorité du tout. La priorité est vraiment une nouvelle jeunesse carrosserie dans un premier temps. Mais comme je veux également lui faire faire une grosse révision chez BMW pour me rassurer, les finances sont très limitées. (En plus on attent pour le mois de Juillet une petite soeur à notre premier bambin, donc on est un peu bousculé)!!!  

tu as des haut et des bas comme partout.
Je vais continuez mes petite modifs de printemps en mettant la calandre chromé et un petit accessoire que je trouve sympa
http://cgi.ebay.de/Lq-Aluringe-Kli [...] otohosting

 
 
Ah la calandre chromée me plairait bien aussi.  
 
Tu l'a eu à quel tarif?

Combien y a t-il de teintes noires différentes sur une Série 5 de 2005 (E60-E61)? Quels sont les codes? Schwartz, cosmoschwartz, carbonschwartz,...????
 
Merci d'avance.

Je sais pas encore j'ai rdv chez bm le 05/06 pour changé des piece je verrai ce jours la, mais je crois que miguel l'a deja changé faudrai que l'on lui demande

 
Oui miguel m'a dit le prix chez BMW...  
 
C'est pas donné du tout...! 170 euros environ TTC!
 
PS : T'a pas d'idée pour les couleurs noires sur les séries 5?

170e pour un morceaux de plastique mais qu'ils aillent se gratter bm  
Sinon il y'a aussi saphir schwarz je crois

 
 
Ben en fait en 2005, je crois qu'il n'y a que :
 
Schwartz = Noir verni (de série)
Saphir schwartz = noir métalisé (option).  
 
Non?
 
PS : Tu aura surement une remise sur la calandre si tu es un bon client! Mais tu comprend pourquoi j'en recherche une hors BMW...  

moi j'aurais une question importante, je voudrait changer mes haut parleurs AV et AR vu la qualitée médiocre de rendu qu'il y a avec comme marque nokia ou phillips je crois, enfin bref c'est de la moquerie niveau sono chez BM sur du pack luxe hormis le Pro logic 7 ou autre DSP ! très déçu, bon j'arrive a démontée la grille des haut parleurs a l'arriere et qui font 10 cm de diametre mais ceux de l'avant dans la portiere je n'est pas voulu forcée a enlevée la grille, est ce possible? ou il faut démontée completement toute la facade de la porte? et puis que me conseillez vous pour avoir un son "bien" (marque de haut parleurs) moi je pense a du focal... merci d'avance cordialement

181 euro l'unité (donc à multiplier par 2 pour la calandre complète), je me suis renseigné BMW Ternes à Paris....

 
Bon pour la calandre c'est 86 euros l'unité donc 172 les 2    
 
Comme ça c'est clair    
 
Et niveau rendu esthetique ça en vaut vraiment le coup  

 
Je pense que t'as mal compris

Je vais voir si j'en trouve chez Bm92 c'est beaucoup moins chere la bas mais bon si je trouve pas j'en prendrai une sur ebay.de j'ai claqué 4000e dans la voiture en moins de 2 mois et au lieu de metrre 180e dans une calandre qui est tres belle d'ailleurs je prefere mettre 300e dans un silencieux.
 
 

Bonjour à tous !
 
Heureux propriétaire d'une E39 530dA Touring Luxe de 2000 achetée d'occasion il y a 2 ans, je m'apprêtes à récidiver en passant à une E61, mais en modifiant un peu le cahier des charges car faisant peu de kilomètres je suis prêt à (re) passer à l'essence pour retrouver le chant mélodieux du L6 BMW essence (même si mon 530d n'est pas désagréable   ).
 
N'étant pas un extrêmiste des perfos, j'ai repéré un moteur qui me semble un excellent compromis (N52B25) décliné en 2 niveaux de puissance si j'ai bien compris (177ch pour la 523i - 218ch pour la 525i).
 
Alors voilà : je suis à la recherche d'avis de personnes possédant une de ces deux motorisations (523i ou 525i) dans une E60 ou E61, pour savoir quelle sont leurs points forts / points faibles et si elles s'accordent bien à la masse du véhicule. Je suis également un adepte de la transmission auto, donc si des personnes ont fait ce choix, je leur serai très reconnaissant de relater leur expérience des dernières générations de BVA BMW.
 
Pour ce qui est de la caisse E60/E61, il me reste à lire les 167 pages pour me faire ma propre idée sur la question... Je suis d'ores et déjà fan de la ligne extérieure mais j'avoue toujours avoir du mal avec le design intérieur. J'espère au moins que la finition est à la hauteur de ma E39 (qui a l'air indestructible), mais sinon bof bof... cela dit je suis sûr qu'en conduisant le sourire est là !
 
En vous remerciant par avance pour vos avis éclairés !

   
Après réflexion, je pense en effet que vous avez raison ...
C'était bien pour les 2.

 
Pas d'idée les gars?
 
De plus si ma voiture est schwartz et que je la fait repreindre Saphir schwartz, qu'en pensez-vous? Réalisable? Est ce que cela risque de se voir?  
 
Merci d'avance pour vos réponses.

autant en trouver une saphir schwartz non ? refaire une peinture intégrale sur une auto comme ça doit coûter une fortune ( pour un travail bien fait j'entend ^^ )
 

 
 
Pas plus qu'une perte à la revente, je pense...