[Topic Officiel] BMW ///M3 E46 (2001-2006)

[Invité §ale238kZ]

Je trouve aussi que le BC racing / D2 fait un peu tâche pour une auto autant survendue.

 

Après y'a du taff mais ça reste une origine allemande je suppose intraçable ?

[polako2]

 

avec dans les 150 000 km toute tunée comme ça ?

 

pour moi c'est vraiment eux les vrais pigeons...

 

 

Il vaut mieux acheter la tienne, une rougne aux ailes limées qui croupit dans un sombre box dans l'attente de faire une plus value minable.

 

C'est toi qui qualifiais les français de pauvres je crois.

[krissdept44]

j'aime quand ça attaque comme celà

 

non 28000€ pour une auto qui prend chère à drifter etc, je trouve ça chère aussi...8000€ de moins ok

[bmw.ch]

 

Il vaut mieux acheter la tienne, une rougne aux ailes limées qui croupit dans un sombre box dans l'attente de faire une plus value minable.

 

C'est toi qui qualifiais les français de pauvres je crois.

 

 

la mienne est à vendre, 35k€ si tu revends 3 mégane RS tu pourrais peut-être l'acheter si tu n'étais pas aussi pauvre

[polako2]

 

la mienne est à vendre, 35k€ si tu revends 3 mégane RS tu pourrais peut-être l'acheter si tu n'étais pas aussi pauvre

 

 

J'avoue si j'étais blindé comme toi j'achèterai une serie 3 pour la laisser dans un box prendre de la valeur....

 

Ah Clément tu n'as pas inventé la poudre noire mais tu étais à côté quand ca a explosé.

[Invité §rey016pc]

Ce sont 2 produits différents

Tout a fait, pas la même clientèle visée.

 

 

Ceux qui achètent les stocks c'est pour conserver, collection toussa, ceux qui achètent les préparées c'est pour exploiter.

 

 

 

 

 

J'avoue si j'étais blindé comme toi j'achèterai une serie 3 pour la laisser dans un box prendre de la valeur....

 

Ah Clément tu n'as pas inventé la poudre noire mais tu étais à côté quand ca a explosé.

[:j@y's:3]

[Invité §rey016pc]

j'aime quand ça attaque comme celà

 

non 28000€ pour une auto qui prend chère à drifter etc, je trouve ça chère aussi...8000€ de moins ok

Une stock qui drifte régulièrement, effectivement elle en prends plein la gueule, si la prépa est faites pour, bah c'est fait pour.

Va voir combien se vends une jap' "monté drift"!!

[geb335]

ah, ben sinon, oui pour le prix, je vous rejoins, ça pique un peu.

je ne saurais d'ailleurs dire à combien elle doit partir, je ne connais pas ce marché d'autos modifiées

[alex670]

pour l'avoir vu plusieurs fois en vrai cette E46 préparée, elle envoie effectivement du lourd et son "pilote" également,

 

elle est propre et il cache rien dans l'annonce, il est pas spécialement vendeur en fait, mais il teste si à ce prix ça part, alors il s'en séparera

[Invité §rey016pc]

ah, ben sinon, oui pour le prix, je vous rejoins, ça pique un peu.

je ne saurais d'ailleurs dire à combien elle doit partir, je ne connais pas ce marché d'autos modifiées

Je pense que la vérité est plus vers les 22/24! après faut la voir.

[Invité §hub477ro]

pour l'avoir vu plusieurs fois en vrai cette E46 préparée, elle envoie effectivement du lourd et son "pilote" également,

 

elle est propre et il cache rien dans l'annonce, il est pas spécialement vendeur en fait, mais il teste si à ce prix ça part, alors il s'en séparera

 

 

 

En gros il cherche un pigeon quoi ...

[Invité §rey016pc]

 

 

En gros il cherche un pigeon quoi ...

Un se lève tout les matins!

[Invité §lar831ic]

 

 

En gros il cherche un pigeon quoi ...

Pourquoi un pigeon? pour un mec qui cherche une pistard c'est une bonne affaire . entre acheter une M3 stock a 20.000 et foutre 15.000 dedans pour le prépa et acheté une auto fiable est équipée comme il faut le choix est vite fait

[Invité §rey016pc]

C'est exactement ça!

Mais va l'expliquer à l'autre énervé!

[Invité §hub477ro]

Ca s'adresse à moi "l'autre énervé" ?

[Invité §rey016pc]

Ca s'adresse à moi "l'autre énervé" ?

[Invité §sti218pQ]

bonjour à tous, intéressant de lire les 10 dernières pages de ce topic sur les prix des e46. J'ai remarqué, comme pour toutes les caisses en fait, que les prix augmentent fortement. Comme lbc est gratuit, n'importe qui peut mettre en vente sa voiture à un prix élevé sans vouloir la vendre réellement... ça écrème la demande et si quelqu'un est intéressé, c'est jackpot assuré. C'est plus vraiment un marché de l'occasion car la plupart ne veulent pas vendre réellement. Juste de l'opportunisme.

 

Dans mon cas, je recherche une M3 pack competition car le CSL clairement hors budget. Pas d'exemplaire en vente actuellement. Je suis intéressé par une Hartge E46 avec moteur de la m5 E39 qui est en Allemagne actuellement. Tout l'historique n'est pas dispo car la voiture a eu quelques proprios déjà, en Autriche et France, mais la voiture me semble dans un parfait état avec beaucoup de frais réalisés pour la conserver dans un parfait état. J'ai eu de nombreuses photos qui attestent d'un état pas merguezifié.

 

http://suchen.mobile.de/fahrze [...] ;fnai=next

 

C'est certe plus cher qu'un m3 stock 3.2, mais beaucop moins qu'un CSL. Qu'en pensez vous?

Cete le bordel ça va être de l'immatriculer mais là n'est pas ma question .

[futur GTI]

Bien chère quand même !

 

Certes tu as un V8 dans une e46 mais est ce que cela en vaut vraiment la chandelle à ce prix ?!

 

La pack compétition est un très bon choix mais bon courage pour en trouver une

 

Puis quid de l'import, quasi impossible de l'immatriculer je pense !

[Invité §sti218pQ]

Bien chère quand même !

 

Certes tu as un V8 dans une e46 mais est ce que cela en vaut vraiment la chandelle à ce prix ?!

 

La pack compétition est un très bon choix mais bon courage pour en trouver une

 

Puis quid de l'import, quasi impossible de l'immatriculer je pense !

Certe, c'est cher mais on parle pas d'un swap mais d'une authentique Hartge d'usine. Une des 17 produites.

[futur GTI]

Je suis d'accord sur le fait que cela soit une série très limitée...

[bmw.ch]

bonjour à tous, intéressant de lire les 10 dernières pages de ce topic sur les prix des e46. J'ai remarqué, comme pour toutes les caisses en fait, que les prix augmentent fortement. Comme lbc est gratuit, n'importe qui peut mettre en vente sa voiture à un prix élevé sans vouloir la vendre réellement... ça écrème la demande et si quelqu'un est intéressé, c'est jackpot assuré. C'est plus vraiment un marché de l'occasion car la plupart ne veulent pas vendre réellement. Juste de l'opportunisme.

 

Dans mon cas, je recherche une M3 pack competition car le CSL clairement hors budget. Pas d'exemplaire en vente actuellement. Je suis intéressé par une Hartge E46 avec moteur de la m5 E39 qui est en Allemagne actuellement. Tout l'historique n'est pas dispo car la voiture a eu quelques proprios déjà, en Autriche et France, mais la voiture me semble dans un parfait état avec beaucoup de frais réalisés pour la conserver dans un parfait état. J'ai eu de nombreuses photos qui attestent d'un état pas merguezifié.

 

http://suchen.mobile.de/fahrze [...] ;fnai=next

 

C'est certe plus cher qu'un m3 stock 3.2, mais beaucop moins qu'un CSL. Qu'en pensez vous?

Cete le bordel ça va être de l'immatriculer mais là n'est pas ma question .

 

 

 

sympa mais assure toi qu'elle sera vraiment fullstock, volant ? jantes même pas hartge ? boite à air carbone ? car c'est comme ça fullstock qu'elle aura le plus de valeur.

 

l'immat me ferait vraiment hésiter hartge et alpina ça a toujours été le bordel en france... mais sinon oui je pense que c'est un modèle qui en vaut la peine vu la rareté

[Invité §Ush142Gf]

 

Dans mon cas, je recherche une M3 pack competition car le CSL clairement hors budget. Pas d'exemplaire en vente actuellement. Je suis intéressé par une Hartge E46 avec moteur de la m5 E39 qui est en Allemagne actuellement. Tout l'historique n'est pas dispo car la voiture a eu quelques proprios déjà, en Autriche et France, mais la voiture me semble dans un parfait état avec beaucoup de frais réalisés pour la conserver dans un parfait état. J'ai eu de nombreuses photos qui attestent d'un état pas merguezifié.

 

http://suchen.mobile.de/fahrze [...] ;fnai=next

 

Les CS que j'ai vues changer de main ces six derniers mois ne sont pas parues sur lbc

Quel est ton budget pour une CS d'ailleurs ?

 

La Hartge j'aime bien le concept et c'est clair que c'est une auto unique !

Quid d'ailleurs de l'homologation ?

Les Hartge n'avaient pas un kit carrosserie spécifique sinon ?

http://up.autotitre.com/e43232a002.jpg

[Invité §sti218pQ]

 

 

sympa mais assure toi qu'elle sera vraiment fullstock, volant ? jantes même pas hartge ? boite à air carbone ? car c'est comme ça fullstock qu'elle aura le plus de valeur.

 

l'immat me ferait vraiment hésiter hartge et alpina ça a toujours été le bordel en france... mais sinon oui je pense que c'est un modèle qui en vaut la peine vu la rareté

 

 

Sur la carte grise, les modifications sont precisees. En fait hartge a fait ses h 5.0 e46 au cas par cas selon les clients. C est manhart qui les a preparé pour la pluspart en collaboration avec hartge. Elles n ont pas toutes été équipées avec le bodykit. Regarde "artandrev" le vendeur luxembourgeois la voiture est passé par chez lui en 2010. Elle est est d origine sauf les jantes qui etaient celles se la m3 à la base. Le volant, ligne, moteur sont de la m5 e39. C est le concept de base de ce modele.

 

Ca c est certain: soit rti galère et succès pas garantie du tout, soit immatriculation à l etranger le temps qu il faudra pour que l administration francaise applique les traites europeens qui veulent qu une voiture de l'espace euro puisse etre immatriculée sans coc... Et passage en collection dans... 13ans .

 

Les CS que j'ai vues changer de main ces six derniers mois ne sont pas parues sur lbc

Quel est ton budget pour une CS d'ailleurs ?

 

La Hartge j'aime bien le concept et c'est clair que c'est une auto unique !

Quid d'ailleurs de l'homologation ?

Les Hartge n'avaient pas un kit carrosserie spécifique sinon ?

http://up.autotitre.com/e43232a002.jpg

 

 

Une était sur leboncoin à 28 il y'a qq semaines. J etais pas en france donc impossible d aller la voir.

Le budget ca depend de la voiture, sa config, etat, km, historique, origine... Je paierai le prix que ça vaut pas plus dans tous les cas (je precise pour eviter de recevoir des mp avec des mecs qui me proposent leur cs à 40k) .

Ce qui me plairait vraiment c est à la base une z3m coupe s54 mais ça sort pas tt les jours.

 

 

Comme évoqué plus haut tt les h 5.0 ne sont pas bodykitees (je n aime pas d ailleurs les bodykitnhartge sur e46 soit dit en passant). D ailleurs les 446 hartge ont ete pour la pluspart concues sur la base de 323 ou 330 car les m3 n etaient pas encore sorties.

[Invité §gui418GD]

Question à deux sous, une M3 e46 sans feu led arr, c'est normal ? (ph1 ?)

[Invité §sti218pQ]

Question à deux sous, une M3 e46 sans feu led arr, c'est normal ? (ph1 ?)

 

 

Hartge a prepare en majorite les premieres h 5.0 sur base de 323 et 330 car c etait avant que la m3 n etait pas sortie. Celle ci est sur base 323.

[Invité §gui418GD]

Sans parler de hartge, la dernière fois, j'ai vu une BMW M3 e46 sans feu led. C'était la première fois !

[Invité §Ush142Gf]

Les M3 e46 ph1 n'avaient pas non plus de feux leds

 

Mais énormément de proprios de ph1 (et de e46 non M) les ont passées en feux leds

[Invité §gui418GD]

OK, c'est bien ce que je pensais.

[25asa]

Un peu dommage d'avoir une Hartge,

sans jantes Hartge

sans échappement Hartge,

sans kit carrosserie Hartge

 

et certaines ont été vendues avec des baquets de 996gt3.

 

Bref, je trouve ça un peu cher pour une caisse que tu risques de pas pouvoir immatriculer,

 

à choisir, je pars sur une e90 et je swap un v10, le tout immat en Allemagne. (C'est le principe de l'Hartge h50 sur base d'e90)

[Invité §sti218pQ]

Un peu dommage d'avoir une Hartge,

sans jantes Hartge

sans échappement Hartge,

sans kit carrosserie Hartge

 

et certaines ont été vendues avec des baquets de 996gt3.

 

Bref, je trouve ça un peu cher pour une caisse que tu risques de pas pouvoir immatriculer,

 

à choisir, je pars sur une e90 et je swap un v10, le tout immat en Allemagne. (C'est le principe de l'Hartge h50 sur base d'e90)

Je suis d'accord sur le fait que 45K€ dans une caisse qui pose des pb d'immat c'est difficile à imaginer. A voir si le prix est négociable. A 35K je me poserais moins de questions probablement...

 

L'avantage de Hartge est qu'ils font eux même un swap qui est réglementaire et conforme aux contraintes automobiles. C'est un métier (et Hartge, tout comme Manhart) sont très respectés et reconnus pour la qualité de ces modifications. Ce n'est pas mr tout le monde qui peut se lancer pour faire un swap... encore moins si c'est pour une utilisation routière car totalement illégal.

Une voiture swapée perd la majeure partie de sa valeur marchande une fois modifiée. Un M3 E30 avec les moteurs de M3 E46 valent par exemple 50% du prix d'une M3 stock.

[Invité §rey016pc]

Je suis d'accord sur le fait que 45K€ dans une caisse qui pose des pb d'immat c'est difficile à imaginer. A voir si le prix est négociable. A 35K je me poserais moins de questions probablement...

 

L'avantage de Hartge est qu'ils font eux même un swap qui est réglementaire et conforme aux contraintes automobiles. C'est un métier (et Hartge, tout comme Manhart) sont très respectés et reconnus pour la qualité de ces modifications. Ce n'est pas mr tout le monde qui peut se lancer pour faire un swap... encore moins si c'est pour une utilisation routière car totalement illégal.

Une voiture swapée perd la majeure partie de sa valeur marchande une fois modifiée. Un M3 E30 avec les moteurs de M3 E46 valent par exemple 50% du prix d'une M3 stock.

Sauf si la personne fourni le s14 avec a coté.

Je connais une pistarde M3e30 qui s'est vendue 50 000 avec un S50 dedans et le s14 fourni avec.

[Invité §sti218pQ]

Sauf si la personne fourni le s14 avec a coté.

Je connais une pistarde M3e30 qui s'est vendue 50 000 avec un S50 dedans et le s14 fourni avec.

 

 

On est d accord, dans ce cas c est parfait pour remettre en config originale

[bmw.ch]

Sauf si la personne fourni le s14 avec a coté.

Je connais une pistarde M3e30 qui s'est vendue 50 000 avec un S50 dedans et le s14 fourni avec.

 

 

ouais mais vu le bordel pour mettre le s50 le faisceau, l'arbre, la boite... c'est tout autant le bordel dans l'autre sens...

[Invité §rey016pc]

 

ouais mais vu le bordel pour mettre le s50 le faisceau, l'arbre, la boite... c'est tout autant le bordel dans l'autre sens...

Bien sur, personne ne le remet dedans d't'façon!

C'est juste histoire de l'avoir.

 

Et ça vaut une blinde à la vente un s14.

[Invité §tie082lN]

Bien sur, personne ne le remet dedans d't'façon!

C'est juste histoire de l'avoir.

 

Et ça vaut une blinde à la vente un s14.

 

A condition qu'il fonctionne.

parce qu'un moteur posé par terre, j'ai du mal à me persuader qu'il fonctionne.