[Topic Officiel] BMW ///M3 E46 (2001-2006)

[Invité §arn343eE]

merci pour ta réponse, justement sur cette boite smg2 il y a bien une vidange à faire mais quand? et est il possible de vérifier l'historique si je demande par exemple le numero de série ou autres? c'est vrai que j'ai souvent entendu des soucis concernant le berceau

Cdlt

[Invité §ale238kZ]

Beaucoup le font à chaque inspection 2.

 

ça vaut le coup de vérifier l'historique, au moins pour savoir si le rappel des coussinets a bien été fait.

 

pour le berceau c'est le gros point faible, la tôle se déchire au niveau des fixations avec le temps et l'usure des silentblocs de berceau. Pour changer ces silentblocs, il faut tomber le train arrière.

 

le pont prends du jeu "naturel" aussi et suinte plus ou moins. C'est bien de s'assurer que ce soit moins que plus

 

bref pour acheter une m3 e46 j'te conseil de la lever sur un pont et constater ou de faire constater l'état. Le prix étant relativement bas, j'aurais tendance à me méfier parce que ça peut très vite chiffrer par la suite.

[Invité §arn343eE]

ok je vais me renseigner si je peux la faire inspecter dans un garage bmw de préférence, merci pour les infos!

[xboxbron]

ok je vais me renseigner si je peux la faire inspecter dans un garage bmw de préférence, merci pour les infos!

pour moi un garage bm sert a rien toute façon il savent pas ce qu il repare sur les ///M

prends plutot un garagiste en qui tu as confiance ou regarde si il y a pas des passionnés dans ta region

[Invité §arn343eE]

en fait le soucis c'est que le gars qui vend la voiture est de savoie et moi de la drôme du coup on va se rejoindre à mi chemin, je vais essayer de trouver un garage sur bourg en bresse j'ai pas la possibilités de la ramener vers chez moi pour la faire inspecter, après je peux toujours y aller avec un collègue mecano mais bon comme dit Alex il vaut mieux la lever pour inspecter correctement

[Invité §ale238kZ]

Tu as le garage Evolution à Bourg en Bresse, spécialisé M.

[Invité §arn343eE]

je vais me renseigner sur le prix d'une inspection chez eux

[Invité §jal281RN]

Encore une BMW full options.

[Invité §bil603SJ]

oui ça fait bien rire car chez BM ou d' autres, tu doubles le prix de la voiture avec ça!

[Invité §arn343eE]

oui ça me fait sourire aussi, j'ai remarqué ça sur le bon coin pour la plupart des gens full options= cuir jantes gps toit ouvrant..

[Invité §car275rP]

Et voilà je suis l'heureux propriétaire d'une très belle M3 e46, dakar gelb 2 en individual.

 

 

Coupé boite manuelle, 78 000 km, AM 2002. Pas de TOE, intérieur tissu, très peu d'option comme je voulais et surtout historique et état remarquable.

 

Des photos dés qu'il fera beau...

[Invité §Ush142Gf]

C'est celle de Gregou ? Ou bien une autre ?

Je la trouve superbe en Dakargelb

[Invité §ale238kZ]

Y'en a pas 50000 avec cette config, je suppose que c'est celle là

[25asa]

Et voilà je suis l'heureux propriétaire d'une très belle M3 e46, dakar gelb 2 en individual.

 

 

Coupé boite manuelle, 78 000 km, AM 2002. Pas de TOE, intérieur tissu, très peu d'option comme je voulais et surtout historique et état remarquable.

 

Des photos dés qu'il fera beau...

 

[:quicksi @ 29:17]

 

Pour la couleur, faut oser,

moi, je trouve ça un peu voyant.

Est-ce que tu peux nous dire le prix ?

[Invité §rey016pc]

Et voilà je suis l'heureux propriétaire d'une très belle M3 e46, dakar gelb 2 en individual.

 

 

Coupé boite manuelle, 78 000 km, AM 2002. Pas de TOE, intérieur tissu, très peu d'option comme je voulais et surtout historique et état remarquable.

 

Des photos dés qu'il fera beau...

félicitation, elle tue cette caisse!!

et la plus belle couleur pour une //M3!!

 

 

 

dommage de l'avoir remis stock par contre, la config' était à tomber!!

[Invité §89f660tS]

Une tuerie cette couleur, puis ça change des grises et noires

[Invité §car275rP]

félicitation, elle tue cette caisse!!

et la plus belle couleur pour une //M3!!

 

 

 

dommage de l'avoir remis stock par contre, la config' était à tomber!!

 

 

C'est bien celle là, avant la remise stock comme tu le dis.

 

A++

[Invité §ale238kZ]

L'échappement ça faisait trop de bordel mais par contre j'aurais conservé les ressorts à la limite. Tu vas la laisser stock ?

[Invité §car275rP]

L'échappement ça faisait trop de bordel mais par contre j'aurais conservé les ressorts à la limite. Tu vas la laisser stock ?

 

 

 

oui oui 100% fullstock.

 

Dans l'immédiat vu que les freins sont à changer, je vais sans doute monter les disques de csl.

[Invité §ale238kZ]

Ouais c'est l'occaz' pour les disques, j'regrette d'avoir remis les stocks devant : http://www.cyl6.com/index.php? [...] ;id_lang=2

 

Par contre tu l'as essayé châssis stock ? t'en pense quoi ?

[Invité §car275rP]

Ouais c'est l'occaz' pour les disques, j'regrette d'avoir remis les stocks devant : http://www.cyl6.com/index.php? [...] ;id_lang=2

 

Par contre tu l'as essayé châssis stock ? t'en pense quoi ?

 

 

tu as mis ce kit ? tu conseilles quoi comme freinage ?

 

 

Tester la voiture qui vibre comme une patate passé 110 non je n'ai pas pu tester quoi que ce soit du coup, j'ai déjà trouvé 4 jantes 18" qui tournent rond c'est déjà pas mal apparemment et je vais mettre 4 pss ensuite on pourra commencer à tester quelque chose...

[Invité §ale238kZ]

Non mais j'aurais dû le monter. J'ai remis des disques stock ATE pensant que ça suffisait.

 

Faut voir l'utilisation et le budget mais sans toucher aux étriers : durites avia + vidange rbf600 + plaquettes pagid rs29. Le freinage est sans plus à froid et sans graisse cuivrée ou autre stratagème ça couine un peu. Mais à chaud c'est déjà autre chose par rapport à l'origine et RAS pour l'endurance.

 

Il y'a un autre truc à moindre coût, il y a un genre de trappe dans le pare choc avant qui est parfois fermée par un cache en plastique. Si c'est le cas, il faut l'ouvrir, ça emmène de l'air au bordel.

 

Sinon si t'as des tunes à dépenser, il y'a johey qui vend son kit AP 6 pistons avant j'ai vu pour 2k.

[Invité §car275rP]

Non mais j'aurais dû le monter. J'ai remis des disque stock ATE pensant que ça suffisait.

 

Faut voir l'utilisation et le budget mais sans toucher aux étriers : durites avia + vidange rbf600 + plaquettes pagid rs29. Le freinage est sans plus à froid et sans graisse cuivrée ou autre stratagème ça couine un peu. Mais à chaud c'est déjà autre chose par rapport à l'origine et RAS pour l'endurance.

 

Il y'a un autre truc à moindre coût, il y a un genre de trappe dans le pare choc avant qui est parfois fermé par cache en plastique. Si c'est le cas, il faut l'ouvrir, ça emmène de l'air au bordel.

 

Sinon si t'as des tunes à dépenser, il y'a johey qui vend son kit AP 6 pistons avant j'ai vu pour 2k.

 

 

j'ai eu des carbone lorraine sur ma e30, ça freinait vraiment très très bien mais impossible à utiliser au quotidien, ça siffle tout le temps, à froid, à chaud, à tiède... les plaquettes se baladent dans les étriers ça claque claque tout le temps et ça te tue définitivement les jantes donc je voulais quelque chose de plus utilisable au quotidien dans un premier temps ) on m'a également conseillé les pagid rs29 mais je voudrais pas trop que ça couine pour rien tout le temps...

 

tu as une adresse pour commander les porte étriers à bon prix ? car je pense prendre les disques de csl ate en allemagne j'ai vu 193€ le disque ça semble être un bon prix pour du 345...

[Invité §ale238kZ]

Ouais après il y'a peut être les pagid 4.2 (bleues) qui sont plus polyvalentes. Les rs29 ça reste quand même acceptable mais c'est pas 0 bruits non plus. Après le feeling à la pédale est vraiment intéressant avec ces plaquettes, malgré le mono piston faiblard. J'ai essayé du ferrodo, de l'origine, et le gap est vraiment énorme avec les pagid. J'ai pas osé les CL, mon frère à ça sur sa clio et ça me semble trop agressif.

 

Pour les supports j'dirais chez bmw : 34 11 2 282 619 ( x2) : 179 euros ht pièce. ça doit être la même ref que sur les m3 pack CS, à vérifier.

[Invité §rey016pc]

 

tu as mis ce kit ? tu conseilles quoi comme freinage ?

 

 

Tester la voiture qui vibre comme une patate passé 110 non je n'ai pas pu tester quoi que ce soit du coup, j'ai déjà trouvé 4 jantes 18" qui tournent rond c'est déjà pas mal apparemment et je vais mettre 4 pss ensuite on pourra commencer à tester quelque chose...

pourquoi elle vibre cette caisse?

[Invité §jal281RN]

pourquoi elle vibre cette caisse?

 

Les freins sont à remplacer si j'ai bien compris

 

Tu nous mets des photos Caribou?

[Invité §car275rP]

pourquoi elle vibre cette caisse?

 

 

Nono parce qu'elle a une ou des jantes voilées...

[Invité §Ush142Gf]

 

 

oui oui 100% fullstock.

 

Dans l'immédiat vu que les freins sont à changer, je vais sans doute monter les disques de csl.

 

Attention apparemment les disques CSL ne changent pas grand chose par rapport au freinage stock : l'ex proprio de ma voiture avait pris une pack compét justement pour avoir un upgrade du freinage (le pack compét reprend le système de freinage de la CSL) et il a été très déçu du freinage qui n'était pas beaucoup mieux que celui de son ancienne M3... Du coup il a mis du AP Racing

[Invité §ale238kZ]

Bah tu gagnes une meilleure dissipation de la chaleur puisque surface plus grande mais ça ne fait clairement pas de miracle

[Invité §car275rP]

Bah tu gagnes une meilleure dissipation de la chaleur puisque surface plus grande mais ça ne fait clairement pas de miracle

 

 

nono mais je m'attends pas à des miracles c'est juste que je dois les changer donc vu le peu de différence de prix autant les mettre c'est comme ça que je voyais la chose. Au pire c'est pareil mais je pense pas que ce soit moins bien.

[Invité §ale238kZ]

Après le peu que tu gagnes en dissipation de thermique est surement perdu par l'augmentation du poids des masses non suspendues

 

Si t'as un peu de tunes à investir, il y'a PFC pour les disques aussi.

[Invité §car275rP]

Après le peu que tu gagnes en dissipation de thermique est surement perdu par l'augmentation du poids des masses non suspendues

 

Si t'as un peu de tunes à investir, il y'a PFC pour les disques aussi.

 

 

d'ici 6 mois je l'immatricule en suisse donc il faut qu'elle soit 100 % fullstock en apparence...

[Invité §car275rP]

Voilà les Michelin Pilot Super Sport sont arrivés, plus qu'à les monter.

 

Les disques de M3 CSL également commandés...

 

Des photos ce week end s'il fait beau.

[Invité §bus260mR]

félicitation, elle tue cette caisse!!

et la plus belle couleur pour une //M3!!

 

 

 

dommage de l'avoir remis stock par contre, la config' était à tomber!!

 

pas mal!

[Invité §car275rP]

Mes premières impressions de la m3 e46 après avoir essayé d'aller un peu vite sur des petites routes qui tournent je précise.

 

 

J'ai des pneus qui ont 10 ans en attendant de monter les michelins mais encore beaucoup de matière mais j'ai pas l'impression d'aller bien vite. Dés que c'est droit of course ça part encore que c'est pas aussi énorme que ça... Dés que ça tourne, j'ai pas l'impression de passer aussi vite qu'avec ma e30... qui enfilait les enchainements vraiment à fond comme une balle sans souffrir.

 

je pense que les amortisseurs malgré qu'ils ont été changé chez bmw sont trop mous je me suis retrouvé à rebondir du cul et la caisse qui part de l'arrière avec le dsc tout on c'est normal ça ? de ce que j'avais essayé à l'époque, et sur ma f20 c'est un peu tout à fond mode playstation avec le dsc on impossible de faire bouger la caisse mais là non...

 

les freins bah c'est mou et long, bon les disques sont au bout et les plaquettes aussi donc on verra pour changer ça rapidement si il y'a une différence.

 

L'auto ne parait pas lourde du moins beaucoup meilleur feeling que mon ex mitsubishi lancer ralliart par exemple maintenant je ne sais pas si on peut vraiment distancer des autos moins puissantes et plus affutées sur du sinueux...

 

a++