Bonjour à tous,
 
pour ceux qui ne le savent pas j'ai une magnifique 328i coupé E36 de 1995 que j'adore. Elle procure des sensations remarquables dans un confort de conduite au quotidien très agréable. Il va être pour moi très douloureux de me séparer de ma belle mais le demoiselle vient de franchir le cap des 250000km, déjà!
 
Donc, comme vous le comprennez, vers le mois de février/mars je pense en changer mais je suis un peu indécis. Très loin des problèmes de hausse du prix du carburant, je recherche le plaisir mais aussi le confort et la facilité de conduite au quotidien.  
 
J'hésite donc entre trois models de la série E46
 
-330CI (coupé ou cab)
-330CD (coupé le cab est un peu cher)
-M3
 
Pour info j'aurais un budget de 25000€ environ, qui peut augmenter un peu suivant le cas.
 
La 330CI pour le moment me semble un bon compromis entre 328 et M3
La 330Cd pour la facilité d'utilisation et les reprises expresses!
La M3 pour l'exceptionnel mais quel budget!
 
dans tous les cas mon chois portera sur une finition "Pack M"
 
J'ai besoin de vos conseils de possesseurs et d'utilisateurs passionnés pour m'aider dans ce choix. Et si je n'arrive pas à me décider d'ici là j'achete un Scénic Aigle! lol
 
Merci pour vos bons conseils et à ceux qui lisent ça ma voiture sera à vendre début d'année!
 
Merci à tous
 
PS je reste bien entendu à l'écoute pour tout autre proposition qui vaille le coup et à laquelle je n'aurai pas pensé!

Je te recommanderais bien la M3 E46
Mais faut voir si tu peux suivre après quoi...

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"Ok, ok, j'ai tort ça va !" © Pob
"Perso, le tuning c'est de la démarcation" © Veedub
"Arbeit macht M-drei" © Ibiza tdi

que veux tu dire par "suivre", tu parles financièrement?
Je sais qu'entretenir une M peut coûter beaucoup plus cher qu'une 330 par exemple. Mais es ce à ce point?
 
On me parle de probleme de turbo sur 330cd?

 
Je parle de suivre financièrement en effet
 
Il y a un sacré gap entre une 330Ci et la M3 E46, c'est tellement plus pointu comme mécanique.
Et les consommables sont bien plus chers aussi.

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"Ok, ok, j'ai tort ça va !" © Pob
"Perso, le tuning c'est de la démarcation" © Veedub
"Arbeit macht M-drei" © Ibiza tdi

oui ça j'ai pu voir et en entendre parler!
 
le problème pour la M3 c'est qu'actuellement je roule quand même pas mal et j'ai peur que ça devienne vite un gouffre!
 
Tu me conseilles donc une 330CI pour ta part, bien entendu avec le pack M!?
 
J'ai peur qu'au niveau des performances ça reste proche du 328...

 
Je te conseille une 330Ci si t'as pas les moyens d'entretenir la M3 en effet.
 
Ca fait quand même 38cv de plus qu'une 328ci E36, c'est pas rien, même si y'a un gain de poids entre les 2.

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"Ok, ok, j'ai tort ça va !" © Pob
"Perso, le tuning c'est de la démarcation" © Veedub
"Arbeit macht M-drei" © Ibiza tdi

Salut  
vu que tu roule pas mal , alors autant prendre un cd,car il marche très très bien! et pour la revente cela sera sûrement mieux!
et la m3 tu la prendra plus tard!
Si tu veus des infos sur le cd regarde MAGALOVA il en a une!

+1.
Si tu roule pas mal(combien de mkm/ans?) et que tu ne veux pas te ruiner a la pompe et en entretient c'est le cd qui te conviendra le mieux.  

merci
 
en effet je roule pas mal, environ 20mkm/an et je pense que c'est un peu beaucoup pour une M3!
 
je suis très tenté par le Cd mais on m'a parlé d'un problème de casse turbo. Je ne voudrai pas me retrouver dans ce cas de figure!
 
Si je passe par une concession, ça sera moins risqué?
 
Si j'opte pour la Cd je pense aussi faire appel à une modification moteur pour approcher la puissance du Ci mais le couple en plus.
 

En fesant 20 000 par an tu devrais pouvoir t'en sortir avec une 330ci à la pompe et je pense même (mais pas sur) que l'entretient revient moins cher sur la ci que sur la cd.

pour l'heure je pense que le Cd est le choix de la raison, en terme de consomation
 
mais j'ai trop peur que les montées en régimes du 6L ne me manquent de trop. Comment se passer de cette poussée hurlante entre 4500 et 6500tr/min alors que le Cd m'implorera de changer de rapport dès 4500!
 
pour ceux qui en condisent une, es ce frustrant dans les moments où on "attaque"?
 
Quelle est la différence de poids entre une Ci et une Cd?, on peut lire tout et n'importe quoi sur les fiches techniques, de 100 à 250kg selon les sites, mais toujours en défaveur du Cd? Et tant qu'on y est si quelqu'un a le poids de la 330Ci Cab!
 
merci de tous ces précieux conseils

je remarque à juste titre qu'il existe une différence de prix notable à l'argus entre une 330Cd et une 33Ci  
 
vraiment entre les deux mon coeur balance! pour la peine je m'en vais prendre une M5!

330Ci c'est mieux
Et moins cher, que demande le peuple

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"Ok, ok, j'ai tort ça va !" © Pob
"Perso, le tuning c'est de la démarcation" © Veedub
"Arbeit macht M-drei" © Ibiza tdi

"que demande le peuple?"
...rouler en M3 pour le prix d'une 330Ci!...  
 
quelqu'un peut il me donner quelques infos sur la 330Ci au quotidien?
 
de mon côté je me lance à la recherche sur le forum!
 
PS mais que penser alors de l'écologie et du carburant, en plus avec les lois actuelles on ne peut plus rouler ça devient dangereux!  
 
juste un petit clin d'oeil à tous ceux qui n'ont pas la chance de sentir un réél plaisir à prendre le volant de leur Kangoo UshuaIa

+1 pour une 330Ci. Une M3 ça doit etre le top    , mais le budget d'utilisation n'est pas le meme malheureusement. Pour le meme prix tu trouveras une 330Ci avec plus d'équipements et moins de kilomètres que pour une 330Cd.
 
Hs on:
 
Combien comptes tu revendre ta 328i ?
 
Hs off

Moi je te conseille la 330ci,en roulant normalement moi je consomme 9,4litre en moyenne en roulant au limitation et en faisant quelques accelerations,et oui il faut ce faire plaisir quand meme  

Donc par rapport a ta 328 tu seras pas trop depaysé

merci à tous
 
en effet pour l'instant la balance penche nettement pour une Ci peut être même en cab, il faut juste regarder au niveau de l'assurance ce que ça donne. Pour me faire une idée ma concession va me faire essayer une Cd que vend un de ses clients et aussi et malheureusement pour moi une M3 qui est déjà à vendre! pas sérieux tout ça!
 
en effet niveau conso ça ne fait pas plus d'1 litre que le 328 (sans abuser des accélérations ) mais ça reste 2 de plus que le cd! Calculons donc la différence  
 
Un Cd côte environ 4000€ de plus qu'une Ci, consomme 2 litres de moins, je fais 20000km/an, aujourd'hui le 95 est à 1.35€ et le gasoil à 1.20€. Sauf erreur de ma part, et reprennez moi si je me trompe, ce n'est qu'au bout de 5 ans et demie que j'aurai rentabilisé l'investissement pour le Cd! Autant dire que j'aurai changé la voiture avant et que, même avec une décôte moindre, dans ma situation le Ci reste plus attirant.
 
J'ai juste?  
 
HS on
 
4500 environ je pense, côte personnalisée la centrale à 5250
 
HS off
 
Quelqu'un a t il un ordre d'idée pour l'assurance et surtout les différences entre cd et ci et cab (et M3!)?
 
 

Moi pour 25 000 je prendrais une M3, mais pour 20 000 kms / an ... ça commence à tapper.

c'est la tout le problème en effet!
 
mon coeur me cri de prendre une M3 mais à 20000km/an je vais me ruiner en entretien et consommables!
 
maintenant ça dépend aussi de madame qui veut aussi changer la sienne. Si j'arrive à la convaincre de prendre un diesel pour les longs déplacements le tour est joué!
 
lol
 
en étant raisonnable les pièces griffées M c'est 50% de plus que les pièces d'origine BM?
 
je vais essayer de prendre contact avec ma concession pour qu'ils puissent me dire et essayer une M3 demain soir qui est à vendre sur Bordeaux, 25000 euros justement

Fais toi plaisir avec une M3 pendant quelques temps si tu as les moyens et aprés tu la revends ( meme si ca doit etre horrible de revendre un tel engin ), car peut etre que dans les années à venir, essence toussa... ce sera encore plus cher niveau budget d'utilisation.

c'est justement là que je crains le pire!
 
revendre un tel engin? et pour prendre quoi par la suite à part une autre M3?  
si on goûte à ça, quelles sont les autres voitures capables de procurer un tel plaisir à part monter en gamme?
 
C'est trop dur la vie de passionné

Raison ou passion, c'est horrible comme choix face à un tel engin .
 
Aprés tu n'as qu'à t'achèter une 330Cd et tu la reprogs  

j'y ai pensé à la 330cd reprog à 267ch par o²
 
on s'approche ainsi de la puissance des M3 E36
 
tu sais si o² font des reprog sur 330Ci?

Aucune idée, mais de toute façon le gain en puissance sera beaucoup moins élevé sur une essence que sur un diesel ( merci le turbo ) , a moins de dépenser une fortune.

Juste pour info moi je paye 749 € tout risque chez direct assurance pour ma 330ci et je n'ai que 28% de bonus
Donc maintenant tu sais sur quoi te baser

en effet l'assurance c'est pas énorme!
j'ai aussi à peu près 28% de bonus merci pour l'info et je ne trouve pas ça énorme! bon plan
 
pour info chez o² le 3.0l passe à 248ch et gagne 30Nm de couple, pas énorme énorme
 
mais la m3 me tarraude toujours, et on me confirme qu'après une M3, même une simple "E46", la dernière S3 parrait aussi sage que le 530d de papa! On me donne 1500€ pour la M3 assurée tout risque.
 
Aidez moi les gars je ne sais vraiment plus quoi faire
 
-M3 c'est un rêve de gosse mais pas très raisonnable
-330Ci pour ne pas rester sur sa faim en attendant la M3, car M3 il y aura un jour
-330Cd pour la sagesse mais avec une prépa O²
 
Pfffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff

on a qu'une vie , M3 powaa !

Coucou    
 
Je ne vois pas pourquoi reprogrammer un 330cd... Surtout toi qui craint pour la fiabilité du turbo, quoi qu'on en dise, le moteur sera fragilisé...
Une question qui n'a pas été abordée, combien de temps compte tu grader ta prochaine auto car financièrement cela peut être important. A ta place je lorgnerai du côté des 330ci (bien plus n"gociables que les 330cd) et tenterai l'e85.  

ah tu m'interesses
 
je compte la garder deux ans
faut faire quoi pour passer à le85?

Fonce et prend une M3.

choix difficile