Salut a tous.
 
 
Comme certains le savent j'ai cette BMW 320i coupé e36 de 1996 et je l'ai vendue :
 

 

 
Etant donné l'estetique plutot sympas que je lui ai donné ainsi que l'état irréprochable ! Je n'ai pas eu de soucis pour la vendre et en tirrer un bon prix : 5800 euros (je n'en espérai pas tant mais la personne était a la recherche d'un e36 coupé et il est maniak et il a flaché sur la mienne)  
 
J'aurais donc 5800 euros en poche mais je dois éponger quelques dettes et me mettre a l'abris financièrement.
J'aimerai racheter une série 3 e36.
 
MAIS PAS UN 320i !!!!!    
 
Marre du 2 L    
 
Je vais me donner un budget de 4500 € max !
A ce prix la que me conseillez vous ?? 325i, 328i, 323i ??
Si vous connaissez un site ou il y aurai des annonces allèchantes    
 
Ainsi que me détailler les différences entre 323i, 325i et 328i niveau prix et performances.
 
Par avance merci a tous

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Opel Astra H OPC 2.0T 240cv
http://www.forum-auto.com/marques/opel/sujet8992.htm
Peugeot 406 2.1 SV TD 110cv (300.000 km )
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t24543.htm

Je ne te suis plus la,moi je pense que tu as vendu la voiture parce qu'elle te saoulait plus qu'autre chose.Si t'aurais vraiment besoin d'argent comme tu l'a dit,tu ne chercherais pas a en acheter une autre

325i E30 si tu veux des sensations
328i E36 sinon, mais t'auras peut-être du mal avec 4500€ à trouver un beau modèle...
Enfin il aura forcément des bornes.

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"Ok, ok, j'ai tort ça va !" © Pob
"Perso, le tuning c'est de la démarcation" © Veedub
"Arbeit macht M-drei" © Ibiza tdi

pareil le 325i e30 est beaucoup plus riche en sensation que celle en e36.
La 323 est une chouette e36, surtout vu ton budget.

 
Exact

salut,
le 323i est le meilleur compromis pour la e36.ca ne consomme rien, et ca marche comme un 325. La 328i n'est veritablement meilleur que sur le 0 à 100km/h.
l'avantage egalement de la 323, c'est qu'il y'en a pas mal à vendre, souvent en bon état, et bien équipée.pour un budget de 4000-5000€ tu peux trouver un coupé avec quelques options, et un kilometrage inférieur à 180 000kms.de toutes facon le moteur est increvable.(mais il faut quand meme le verifier avant l'achat!)
apres c'est sur qu'un 325i e 30 est bien plus autentique niveau sensation.mais mieu vaut trouver un modèle peu modifié et effectuer toi meme les eventuelles "préparations".
un 325is est l'idéal.il faut compter 2500 3000€ maximum (en tres tres bon etat et moins de 160 000kms.le véhicule a 20ans...
a+

merci a tous pour vos avis, mais j'ai quand meme un doute sur le 323 niveau performances
En fait elle fait 20cv de plus que le 320 mais 25 cv de moins qu'un 325 !!! Alors est ce que les sensations en 323 se raprochent plus du 325 ou du 320 ???

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le moteur de la 323i est identique au moteur de la 325.les difference sont au niveau de l'admission de l'échappement et des compressions.le moteur est bridé sur la 323i.mais les performances sont identiques au 325.j'ai pu le constater avec plusieurs amis.le moteur est une sorte d'évolution du 325.il ne demande qu'a etre débridé pour faire 200cvx facilement.
ce modèle est boudé par la clientèle alors que c'est le meilleur compromis de la série 3(hormis m3 evidement).c'est pourquoi il n'est pas excessif d'occasion.
meme si les perfs inscrite semble differentes pour le 0 à 100kmh, il est tres proche en réalité.
http://www.autoweb-france.com/inde [...] &select=ok
l'adoption du systeme vanos est pour beaucoup dans la réduction de la consomation, l'augmentation du couple et des perfs symilaires.
tu ne peux pas etre déçu en prenant un 323i.
malgres cela c'est certain qu'il n'y a pas de differences gigantesques avec un 320.
l'étagement de boite, le couple et la conso sont les principales differences.mais tu t'y retrouve en usage régulier.
apres on prend pas forcement un bmw pour economiser sur l'essence.
le plaisir de conduite est intacte autant sur un 320, un 323 ou un 325.
le mieux est d'essayer pour te faire ton avis.
ciao

 
Merci pour ton avis tres précieux.

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Je pense que ca vas etre dur de trouver un 328 pour 4500€,mais sinon c'est vrai qu'au niveau sensation un 325i e30 c'est le top je me permet de te le dire car j'en ai eu une il y a quelques temps de celaet          

le 325i e30 marche tres bien et n'est pas avare en sensations.mais la conception est plus ancienne.passé 150 000kms il vaut mieu verifier les soupapes (joint de queue de soupapes)...surtout en usage intensif.(et surtou s'il y'a un kit d'admission, ca crame les soupapes)
en prenant une e36 tu devrais avoir moins de soucis. Jusqu'a 250 000kms tu peux rouler tranquillement.le tout c'est de laisser chauffer et refroidir correctement la mécanique et l'entretenir regulierement.
personellement si je devais prendre un 325 e 30, ce serait pour vider l'intérieur, mettre 2 sieges bacquets, et la rabaisser.laisser l'exterieur d'origine (discret) et bouffer tout le monde!

Il veut une E36, pas une Lada estampillée BMW.
 
Moi je prendrais ce qui vient. Avec 4500€, compter entre 175 000 et 230 000kms, que ce soit en 323 ou 328i.
 
La 325i est moins chères, et bien plus diffusée.
Les perfs se tiennent pour les 3. Pour les pièces détachées, privilégier la 325i. Pour l'esthetique intérieur et la cote, privilégier la 328i.
 
Bref, concentre toi surtout sur l'état du véhicule. Aprés, 323, 325 ou 328i, tu t'en fouts.

C'est un peu se que je me disais.
Perso la consommation n'est pas mon soucis (sinon je roulerai en clio DCI ) C'est plutot la fiabilité et les performances qui m'interessent !
 
A vrai dire je me fou également du kilométrage ! J'ai eu une 320i coupé e36 moteur M50 de 1993 et elle avait 250.000 km ! Je faisait bien chauffer et je lui mettait dans la gueule et elle a toujours tenu le coup et tournait impéccablement bien !
 
C'est pour ca que j'essaie de cherche plus dans le 328i autour des 200.000 km mais c'est pas évident ! J'en ai trouvé une autour des 5000 euros. Si quelqu'un a des liens avec des annonces je suis preneur Merci  
 
Sinon le 325 me branche vraiment a savoir que c'est vraiment un moteur sportif contrairement au 328 qui est un moteur plus "rond" un peu plus étudié pour la vie de tout les jours, le 325i marche dans les tours et c'est ce que je recherche un moteur sportif comme ca, malheuresement le soucis est que les 325i sont généralement mal entretenues par leur proprios et sont relativement "vieilles" (pas de clim auto ...)
 
Mon choix va etre difficile !

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Un membre du forum vient d'acheter une belle 325i coupé autour de 4000€ en superbe état.
Il faut prendre son temps.

jvois pas ce que lada vient faire ici???

Tu parlais d'une E30 en disant sa ou j'ai tout faux  

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L6 en force  
la sonorité d'un L6, c'est tout simplement fabuleux.....

bah ouais et alors, ça vous bouscule dans votre slip ?

Ben je sais pas mais comparer une E30 à une Lada c'est un peu gros quand même  

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Certe

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alors ou tu en ais de ta recherche ? que fais tu finalement ?

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la sonorité d'un L6, c'est tout simplement fabuleux.....

 
 
Tu parle d'un passioné,tu disais pas des conneries pareilles avant,surtout celle la qui est d'une enormité

J'ai le droit de dire ce que j'pense, non ?
 
La E30 en berline était vraiment pas belle. Je sais ce que je dis, j'en ai eu une en plus.
 
La voilà :    
 

 
 
Tu trouves ça beau toi ?    
 

 
Heureusement, il y avait PIRE :
 

 
Et mieux ...
 

Et bien mes recherches ont avancées.
 
Sachant que je veux un modèle de e36 "récent" mes recherches se tournent donc vers le 328 ou 323 uniquement avec un petit faible pour le 328.
 
Un membre du forum vend la sienne en début 2008. Tres bonne occasion pour moi.
Elle a peut etre 250.000 km mais tourne apparemment comme une horloge et est bien entretenue.
Et puis je la paierai 3500 euros. Ce qui est raisonnable pour un 328. Normalement c'est quazi fait

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Oui le prix est bon, je pluissoie.
 
Aprés, voir si il y a des frais.
 
Pour info, j'avais fait reprendre ma 320i de 1994 par un garage ... 3500€, avec 240 000kms et de nombreux frais de remise en état à prévoir , au moment de l'achat de ma 525tds (payée 2500€ Y a vraiment des garagistes qui se font baiser la gueule ).

Je la trouve bien ton ex E30 sixel Après c'est les goûts et les couleurs, mais moi j'ai tjs trouvé MAGNIFIQUES les E30, et la M3 de l'époque j'en parle même pas
Perso je trouve les E30 et les E46 (coupé encore plus!) très réussies esthétiquement et les E36 un peu moins (même si j'aime aussi!) car un peu moins classes selon moi!

Clair,elle est superbe

oui exact ! Tu me l'avais dit j'avais bien rigolé !!    

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La série e30 était tres bien réussie, meme en berline. C'est une voiture qui a 20ans! Une e46 ou une e90 berline est forcement moin agreable qu'un coupé! Mais chacun son gout.
Pour moi une m3 e30, comme le dit BMW4ever46, reste l'une des plus magnifique voiture jamais construite. Sous tout les angles elle faisait palpiter! et meme encore aujourd'hui.
 

 
et une 325 e30...
 

c'est bizar ! Moi c'est tout le contraire de tes préférences ! Je préfère les e36 coupé aux e46 et surtout aux e30.
Mais chaqu'un ses choix. Mais non faut quand meme dire que les coupés e46 sont superbe ! Mais en look m3 je trouve que les e36 coupé font plus sportif, agressif que les e46.
Apres le e30 je trouve que ca fait un peu vieux mais chaqu'un ses gouts

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Comme je l'ai dit avant, les goûts et les couleurs...oui plus agressif mais un peu plus "tuning" d'origine (toutes proportions gardées hein!)! Mais encore une fois ce n'est que mon point de vue  
C'est vrai que celle que tu viens de vendre était très jolie

 
La M3 c'est la M3 ... aprés, la banale 318i en berline, ça fait pas rêver. Enfin pas moi en tous cas.
La 2 portes est déjà un peu plus sympa, surtout en Ph2.

 
"Moins" rêver je dirai me concernant, et ce quelque soit le millésime (e30, e36-avec son mini simple pot, e46)  

Même si le moteur n'est pas au rendez vous ( quoique ! ) sa reste une BM avec toute les qualité de ses grande soeur ( peut-être pas à la conduite ) certe mais il lui reste cette marque de fabrique si chère à la marque  

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L6 en force  
la sonorité d'un L6, c'est tout simplement fabuleux.....

 
Parfaitement d'accord avec toi même si les 6L auront tjs un plus 6 cylindres, le nombre d'or des moteurs équilibre naturel, couple en bas puissance en haut      
Mais je suis pas sectaire j'ai les 2!

Le V12 est aussi bien équilibré naturellement...Puisque c'est le seul moteur que l'on peut demarrer avec une piece de 2€ posée sur la tranche, sur le couvre culasse...    
 
Je suis dehors !!