Bonjour a tous,
je suis actuellement l'heureux propriétaire d'une citroen c2 vtr 1.6 mais je suis sur le point de craquer pour une BMW 325i E36... Je pense avoir trouvé la perle rare...
 
J'aimerais avoir vos conseils, il y a surement de grands connaisseurs en BMW ici ^^
 
Donc c'est une berline 325i 192ch d'avril 93, entretient BMW et 133 000km au compteur, 1ere main, et entretient BMW.
Le propriétaire est un homme d'environ 75 ans, mais qui roule très bien, pas d'usinage d'embrayage lol
 
Niveau carroserie, elle est très propre mis a part une assez longue rayure sur un coté, elle dort en extérieur par contre...
 
Intérieur pas trop mal, mais arriere des sieges rayés par des chiens, idem pour le plastique entre porte avant et arriere, siege avant conducteur déchiré ainsi qu'accoudoir central déchiré...
 
Pour le reste, elle est bien équipée, clim, 4 vitres électriques Toit ouvrant électrique.
 
Pour le prix il est passé directement de 3500 a 3200€ et je pense pouvoir négocier encore un peu...
 
Qu'en pensez vous???
 
Merci de vos réponses

Salut à toi,
 
Une 325i de 93 1ere main avec un entretient BMW c'est plutot rare de nos jours, donc déjà bonne pioche, de plus il y a plusieurs options, dont certaines trés intéressantes ( TOE, Clim ).
 
Par contre il faut essayer de négocier le prix encore un peu, car je ne partage pas ton avis sur l'intérieur "pas trop mal", car vu comment tu le décris il a l'air assez "défoncé" comme meme, car pour arriver à déchirer les sièges faut en vouloir, enfin, c'est mon avis perso    
 
Tous les équipements fonctionnent ils?  
 
Tu devrais pouvoir la faire tomber sous les 3000 euros, en jouant sur le fait qu'il y est une grosse rayure ainsi que l'intérieur abimé.
 
Aurais tu des photos?

Pour l'histoire des sieges, je trouve ça plutot possitif car j'ai l'intention d'y mettre deux bacquets ou un intérieur cuir a voir... Idéal pour discuter le prix
Pour les équipements, l'ordinateur de bord (dans la console centrale) montre quelques signes d'age (pixels moins visibles que d'autres)
pour le rendez vous, il y avait une belle pluie, donc il a juste amorcé le TOE qui semblait fonctionner, je n'ai pas testé les vitres.
Tout ça par temps sec de préférence pour un prochain RDV.  
 
J'aimerais rajouter que j'aimerais en faire mon joujou pour le week end et que je garde la C2 en véhicule principal étant donné que j'ai le contrat d'entretient pour plus d'un an encore...
 
J'ai entendu beaucoup de bonnes choses sur la 325i niveau fiabilité (avec un entretient sérieu biensur) est ce justifié?
 
Je vais aussi vérifier plus attentivement les factures d'entretient histoire de voir qu'elles seront les prochaines choses a y réparer.
Le proprio m'a dit qu'il n'y a rien a faire avant 6 à 7000km
 
Pour les photos oui j'en ai, je les rajoute dans un prochain message histoire d'avoir le temps de cacher les plaques

 

 
Comme promis les photos.
 
Je n'ai pas pris l'intérieur en photo par contre.

 
Je te conseille de mettre un intérieur cuir noir histoire de rester dans "l'esprit" bmw. Sur ebay ou sur des forums bmw tu trouvera des intérieur cuir pour e36 dans 600 euros en trés bon état.
 
Effectivement, c'est un beau joujou, celà marche plutot bien, sans "boire" démeusurément en conduite cool. Attention sur sol glissant comme meme, 192 cv aux roues arrieres ca peut etre piégeur si tu n'as pas l'habitude.
 
Le moteur de la 325i, le M50B25, est un moteur trés fiable si correctement entretenu et mené, comme toutes les bmw d'ailleur. Le seul point faible de ce moteur est la pompe à eau, vérifie qu'elle est bien été changée ( car elle lache vers 150 000km en moyenne ) ou si ce n'est pas le cas change là sous peu si tu achètes ce véhicule. Ces moteurs ont tendance à "manger" un peu d'huile, donc regardes souvent le niveau d'huile. Tu as raison, vérifis le carnet et les factures lors de ton prochain rendez vous. Regardes si la clim fontionne bien aussi.
 
Elle est pas mal, elle a une bonne gueule, par contre évite de trop la modifier esthétiquement.....

Si je modifie des choses ce sera plutot niveau jantes pneumatiques chassis freins, histoire de sublimer sont chassis qui semble déja etre sain comme toute BMW qui se respecte mais j'avoue que le look M3 me plais bien. Mais pour ça, a voir... Effectivement il faudra que j'épluche ses factures. Le proprio m'a appellé avant pour savoir ce qu'il en es. A mon avis pas beaucoup d'interessés... C'est tout bon pour négocier, de plus sa future voiture sera livrée dans 2 semaines, il aura surement besoin de place.
 
Esthétiquement parlant les clignos oranges me gènent également.
 
Sais tu si on trouve des ciels de toit propres a des prix "raisonables" car celui de cette voiture est vraiment crado... ou peut etre le teinter en noir ou antracite?

 
Trés bien pour les modifs look M3, mais reste dans "l'esprit" bm comme je te disais plus haut, ne fait de tunning massacreur... Pour les clignos évites des chromés, mets des blancs. Enfin c'est des idées, tu es libre  
 
C'est du tout bon pour toi en effet si il te recontact, peut etre que l'intérieur abimé rebute les acheteurs.
 
Pour le ciel de toit essayes de le nettoyer avant d'en acheter un autre, ca doit etre récupérable si c'est de la crasse, une bonne brosse souple et du savon de Marseille doivent faire des miracles, sinon du produit à nettoyer les moquettes/sièges de voiture peut etre. Par contre s'il est décollé cherches en un autre car c'est trés dur à remettre en état. Va dans des casses, car chez Bmw c'est hors de prix, et difficilement expédiable par la Poste!
 

Oui je veut rester dans le style BM, clignos blancs, et surtout pas de trucs style lexus gerbitifs...
j'ai essayé de le perturber lors de l'essai, aucune question ou presque, pas d'expression de bonheur histoire de le mettre en position de doute et je pense que c'est le cas... A moi de descendre le prix au maximum, et de demander de nouvelles plaques d'immatriculation car les siennes sont en assez mauvais état. Existait il des sieges en cuirs relativement envelopants dans la e36 berline? Je trouvais les sieges d'origine très limite niveau maintien.

 
Tant mieux que tu restes dans le style BMW, ya télement de masacre sur ces pauvres voitures....
 
Niveau sieges il y avait l'option "sport" qui les rendaient plus evelopant et avec le bas de l'assise réglable. Sinon, le plus est d'acheter un intérieur de M3 en alcantara ou en cuir et là tu auras des sièges top    . Par contre je ne sais pas si la banquette arriere des coupés est instalable dans une berline, ça m'étonnerai... à moins que tu trouves un intérieur de M3 berline, mais là ça doit etre plus rare et plus chere!