Bonjour,  
 
J'ai récemment acheté une 318 IS de 1993 E36 avec des jantes alu en 18.  
J'aurais souhaité connaitre la monte d'origine vu que l'ancien propriétaire n'est aps capable de me répondre.  
 
Si on en croit la roue de secours se serait du 225/55/15 mais le contrôle technique m'a déclaré que mon véhicule suivant leurs données devait etre en 205/60/15 ce qui pose problème pour me valider le contrôle technique.  
 
Si quelqu'un connait la taille d'origine ...  
 
Merci d'avance.
 

 
Salut,
 
la taille d'origine pour une 318is E36 c'est du 205/60 R15  

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L6 en force  
la sonorité d'un L6, c'est tout simplement fabuleux.....

Le contrôle technique avait donc raidon
 
Merci

Attend si j'ai bien compris, au contrôl technique il te dise que ta roue de secour n'est pas conforme ?    je dois avoir mal compris

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Nan en fait j'ai des jantes M6 monté en 225/40/18 et il me l'ont refusé.
Si on en suit le tableau les moins large que je peux mettre est du 245/35/18 mais je doute fortement que ces pneus passent sans frotter.
 
Ma seule solution reste de trouver 4 jantes toles monté d'origine de la repasser au CT et de remettre mes jantes M6.
 
Saoulantes ces réglementations !

 
avec ta monte actuelle tu n'est même pas dans la tolérance alors    
Je pensais que sa passé    c'est cler parce que je suis sûr que la différence est minime en plus    
Ouai je crois que le mieux c'est sa effectivement, en tout cas sa doit super bien rendre tes jantes sur ta voiture  

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Oui l'effet visuel est vraiment sympa mais bon .... Lourde leur législation ![

 
Vraiment magnifique    
D'après le tableau tu as donc un flanc de pneu trop important c'est sa non? enfin la je te dis sa visuellement juste  

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il y a le 235/35 R18

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c'est du combien de pouce tes jante en largeur ?

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Non même pas au CT ils m'ont dit de mettre du 245/35/18    
 
1. Je vais frotter a chaque défaut de la route  
2. Super chiant a trouver
 
Et effectivement ca se joue a pas grand chose.
 
61.76 tolérance basse autorisée  
62.7 diamètre d'origine  
63.64 tolérance haute autorisée  
63.72 diamètre hors normes

Hum bonne question ... J'en sais rien  

http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php
 
regarde sur se site, tu peux y mettre les dimension que tu veux.
 
personnellement je pense que du 245 sa passera, puisque les M3 on deja sa derriere

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Oui justement je me suis basé sur MTK sympa ce truc pour voir les correspondances.
Bah si le 245 passe sans frotter autant mettre ceux là au moins je serais dans la légalité mais penses-tu qu'un centre auto accepte de me monter un pneu pour essayer si je leur dit que si ca passe niquel je monte les pneu chez eux ?
 
Au vu du prix ca me ferait mal au Q de payer un pneumatique dans le vide si il frotte.

parce que suivant la largeur de tes jantes tu ne peux pas augmenter ou diminuer la largeur  

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ben disons que du 245 pour une 318is    c'est pas super, deja tu va encore perdre en perf et donc en conso, et après tu vas usé plus vite tout tes éléments de transmission, du style l'embrayage  

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...    ...
 
Je peux voir ca où ?
Sinon les jantes ne sont pas des répliques ce sont de vrai M6 de chez BM.

Oui c'est justement ce qui m'inquiète le plus.
Je pense que je vais aller à la casse et prendre 4 jantes tole montée si possible.

 
tu est sur que ce ne sont pas des répliques ? car les jante de M6 sont minimum en 19 pouces    
sa doit être marqué sur ta jante  

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225 en largeur c'est la grosse limite, par contre ton diamètre de roue est donc plus important qu'avec les roues d'origine donc ton compteur doit etre déréglé non ?

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Oui ca c'est fort possible c'est un peu chiant dailleurs pour voir les réelles Perf.

 
Enfin si mon raisonnement est logique, le compteur sont toujours plus où moins optimiste. donc la ta roue a vitesse égale va tourné moins vite, ce qui fait que ta marge entre la vitesse réelle et le compteur va réduire.
Je crois que c'est sa il se peut que j'inverse, se qui m'étonnerais pas vu l'heure    

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Logiquement le raisonnement est celui ci mais bon je fatigue aussi    
 
Ca va me faire deprimer cette histoire    
 
Des sous en moins pour avancer la voiture ! Nerrfff !!!

 
t'y fesais une préparation ?
 
Franchement je pense qu'une jeu de jante en tôle sa doit pas coûter bien chère

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Je vais juste la booster un peu avec une eprom personalisée, un colecteur et sortie Inox et je m'arreterais là pour le moteur.
 
Deux arbres courts ont déjà été placé et volant moteur allégé pour un gain de 17 Ch.
 
155 Ch affiché au banc.
 
Sinon le plus gros du travail sera l'hestétique.
 
Je viens de voir sur Price Master 4 jantes montés d'origine en 15 80€ j'espère qu'elle ne sont pas encore vendu  

 
pas mal 17ch de plus    155ch puissance aux roues ?    ou moteur ?
 
 
ah ben tu vois tu as déjà trouvé ton bonheur  

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Hum ... Un pure connaisseur    
La prépa a été faite au luxembourg, ensuite elle est passé au banc de puissance le préparateur m'a montré des graphiques qui s'affichait et m'a annoncé 155 Ch.  
 
Verdict ?    
 
Des pneus neiges pour la passer au CT ca pose soucis ?

02H15 et j'me lève à 05h15    
Je vais aller dodoter moi, merci pour les infos on se retrouve plus tard pour la suite du flood    
 
Bonne soirée bonne nuit  

 
Donc c'est puissance aux roues mais sa voudrai dire que tu as gagné plus de 15ch dans c'est cas là, c'est pour sa que je ne comprend pas trop.
Admettons d'origine tu est une puissance moteur donc de 143ch et aux roues tu perds minimum 15 ch sa te fait 128ch aller à 155ch sa ten fai 27 de gagné    
 
Il n'y a pas de contre indication je pense que sa passe, si ont a même plus le droit de mettre le type de pneu que l'on veut!!!!

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oula ton réveille va être dure    
 
écoute pas de souci, sa sera avec plaisir même    
 
bonne fin de nuit a toi aussi  

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le Behemiste si tu passes par là regarde ce lien et dis moi ce que tu en penses :
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] 58.htm#bas
 
En gros on me dis que la 318 IS est monté en 205/60/15 en série et en 225/55/15 en option.
 
Si c'est vraiment le cas ca reviendrait à dire selon le tableau MTK que mes pneus devraient etre accepté surtout que ma roue de secours est en alu en 225/55/15 ce qui fait qu'il y ai de forte chance que ma monte d'origine était du 225/55/15.
 
 

Ah au fait te tracasses plus la tête pour le calcul du gain de ch. le 17 c'était une faute de frappe   c'est bien 27

 
A croire ce document que m'a donné le contrôle technique c'est accepté donc je commente :  
 
Premièrement donc si tu regarde là ou j'ai entouré de jaune le centre de CT a pris la dimension 205/60/15 comme base et il me donne donc tout ce que je peux mettre si on considère que ma voiture est monté des dimensions entourées de jaune d'origine.  
Le 18 est donc autorisé et effectivement, le 225/40/18 n'y figure pas.  
 
Maintenant on voit en bas du document entouré de rouge la dimension que tu m'a donné en option 225/55/15 mais il n'y a rien après me disant ce que j'ai le droit de mettre.  
 
Dans la logique des choses, si mon véhicule est monté avec ces dimensions celà reviens à dire que je peux mettre du 225/40/18 si on croit le tableau MTK non ?  

Les jantes de SEAT LEON modèle 5 portes 110 ch. se montent par rapport à l'entraxe ?

à peut, être en tout cas tu m'aprend un truc quand à cette dimension, j'ai toujours penser que la 318is été monté comme les 6 cylindres maintenant je te crois dans se que tu dis c'est fort possible mais en tous cas il n'y avait aucun interêt à rouler en 225    

ok sa me rassure, je penser que je commencé à perdre la tête    

donc c'est bon sa passe en 225/40/18 mais avant de te lancer appelle ton contrôle technique pour leur en parler histoire de limiter les frais si jamais il ne l'accepte pas    

aucune idée, faut que tu mesures l'entraxe, sinon va demander au possesseur de léon je pense qu'il n'y a pas mieux placé  

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