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320i exterieur/interieur M3 probleme coté gauche!!!

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n°277847
bandit6900​0   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 26-10-2007 à 17:45:54  answer
 
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bonjour j ai une 320i E36 de puis un certain temps avec des petits probleme sur la roue avant gauche o freinage sa tremble dans le volant ,j'ai fait changé les rotules de direction et rien a faire toujours bizard dans les virages coté gauche (legerté dans le volant) et de temps en temps un craquement comme si un pieces avit du jeu. je m apprete donc a remplacé les rotules de barre stabilisatrice.
j 'aurai besoin de vos conseille je ne suis pas sur de changé les bonnes pieces.
merci de vos réponses.

n°280131
jiji-44   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 31-10-2007 à 18:48:08  answer
 

Je pense que se sont tes disques de frein qui sont voilé

n°281390
fredlrt21   profil
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 02-11-2007 à 20:48:20  answer
 

Salut
normalement, lorsque tes disques ont usés, ca tremble dans le volant car usés, les disques sont moins epais, donc chauffent plus vite et il arrive qu'avec cette chaleur, ils se voilent legerement.
Concernant le bruit, ca pourrai venir d'un ressort de plaquettes de freisn ou un cailloux coicé par la.
Commence par controler l'epaisseur de tes disque, si ils ont usés, changent les mais meme si tes plaquettes sont encore bonne, il est fortement conseillé d'en mettre des neuves.


---------------
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Posté le 02-11-2007 à 20:48:20  profilanswer
 

n°281431
Le behemis​teL6   profil
BMW POWWWAAAA
Profil : Pilote addict
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Posté le 02-11-2007 à 21:40:27  answer
 

Le 02-11-2007 à 20:48:20, fredlrt21 a écrit :

Salut
normalement, lorsque tes disques ont usés, ca tremble dans le volant car usés, les disques sont moins epais, donc chauffent plus vite et il arrive qu'avec cette chaleur, ils se voilent legerement.
Concernant le bruit, ca pourrai venir d'un ressort de plaquettes de freisn ou un cailloux coicé par la.
Commence par controler l'epaisseur de tes disque, si ils ont usés, changent les mais meme si tes plaquettes sont encore bonne, il est fortement conseillé d'en mettre des neuves.


 
Salut,
 pourquoi tu dis qu'il est conseillé de mettre des plaquettes neuves quand les disque le sont aussi ( à part pour la main d'oeuvre en garage bien sur ) ?


---------------
L6 en force :D  
la sonorité d'un L6, c'est tout simplement fabuleux.....
n°282277
fredlrt21   profil
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 04-11-2007 à 20:49:09  answer
 

Moi, je part sur le principe que su tu change les disques, tu doit changer aussi les plaquettes.
tes plaquettes usées on pris la forme de tes anciens disques ce qui fait que quand tu va les monter sur tes disques neufs, il ne vont pas porter partout et tu va user irrégulierement tes disques neufs. (moins de portée de freinage -> plus d'appuie -> chauffe irréguliere du disque -> usure prématurée irreguliere )
ca n'engage que moi.  
A la limite, si ses plaquettes sont vraiment comme neuves, il n'a qu'a poncer la portee mais bon...

Message cité 1 fois
Message édité par fredlrt21 le 04-11-2007 à 20:50:05

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n°282445
Le behemis​teL6   profil
BMW POWWWAAAA
Profil : Pilote addict
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Posté le 05-11-2007 à 12:47:02  answer
 

Le 04-11-2007 à 20:49:09, fredlrt21 a écrit :

Moi, je part sur le principe que su tu change les disques, tu doit changer aussi les plaquettes.
tes plaquettes usées on pris la forme de tes anciens disques ce qui fait que quand tu va les monter sur tes disques neufs, il ne vont pas porter partout et tu va user irrégulierement tes disques neufs. (moins de portée de freinage -> plus d'appuie -> chauffe irréguliere du disque -> usure prématurée irreguliere )
ca n'engage que moi.  
A la limite, si ses plaquettes sont vraiment comme neuves, il n'a qu'a poncer la portee mais bon...


 
Ok merci de m'avoir expliqué en plus ton raisonnement est logique, je me posé la question parce que justement en garage à chaque fois on me le conseillé et je voulais savoir pourquoi  :D  
 [:alexprod:1]


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