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Litige avec garage BMW

 

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BMW a til raison ou tort ?





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 Sujet :

Litige avec garage BMW

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Profil : Routard
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bigruns77
  1. Posté le 13/01/2018 à 14:13:25  
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Bonjour,

Je suis a la recherche d'avis concernant un désaccord que j'ai avec un garage BMW qui est intervenu sur ma voiture. Ma voiture est 525D E60 LCI de 2008.


le 1er décembre je leur dépose la voiture pour un defaut FAP et pour un problème de tremblement uniquement a froid qui ne dure pas plus de 5 secondes.


Âpres un premier diagnostic :

Pour le FAP : faire un nettoyage chimique
Pour le démarrage a froid : ils ont fait un contrôler des injecteurs (voiture chaude), aucun injecteur hors norme, "ce tremblement SERAI peut être liée au FAP bouché. On verra aprés nettoyage du FAP"

J'ai payer 200€ pour ce diagnostic et fait faire le nettoyage chimque du FAP (600€).
Résultat le defaut FAP a disparu mais pas le tremblement a froid.

Je redépose la voiture le 22 décembre, pour qu'il contrôle les injecteurs cette fois a froid.
Résultat 2 injecteur hors norme,

Devis Changement 2 INJECTEUR = 2200 € (550 € mo + prix unitaire injecteur 550 € + le reste en accessoire)

Déjà de trouver le prix de changement des 2 injecteurs très élever, BMW me signale que dans la logique des réparations, il faut remplacer les 6.
Changement 6 INJECTEUR = 4500 €

Pas motivé a changé les 6 d'un coup je leur demande si ont peux changer que les deux en défaut, chose qu'ils ont accepté.

Donc je fait faire changer ces deux injecteur en défaut. Les numéro 2 et 4.


Mais gros Problème, après changement de ces deux injecteurs le tremblement est toujours présent. Le chef d'atelier était présent a la remise de la voiture et la donc constaté de lui même que rien avait changé après leur intervention.
Il me propose de lui relaissé la voiture pour refaire un diag a sa charge.


Je redépose la voiture pour la troisième fois le 9 janvier, après recontrôle il y aurais maintenant un autre injecteur HS. Le numéro 5. il ne l'on pas vu avant car " le refoulement des injecteur 2 et 5 ce faisant par paire le faite de changer le n°2 a mit en évidence que le 5 aussi serai en défaut. (?? dur a gober, le chef d'atelier me la répéter plusieurs fois)

Les 2 injecteurs remplacé serait bien en défaut malgré le faite que le comportement de la voiture n'ai changer d'aucune maniérè.

Il me propose deux solution :

- essayer un additif dans le réservoir, alors que BMW interdit ce genre de produit (c'est ecrit en gros et jaune sur la trappe a carburant). Et pourquoi maintenant apres avoir mis deux injecteur neuf ??

- Changer les quatre autre injecteur.



Voila l'histoire, j'ai tenté de contesté le changement des injecteur 2 et 4 dans le cadre de l'obligation de résultat.

Ils on rejeté ma demande prétextant que c'etait ma faute qu'il mavait dit que je devais changer les 6 injecteur.

Hors a aucun moment il m'on indiquer que le résultat risquai d’Être caduque en changant que les 2 en défaut. Si l'intervention était a risque, il n'etait pas obliger de la faire.

j'ai grand besoin de conseil et de vos avis.


concorde_p0l_Copie_de_1-20180109_142250Voir l'image en grand0 vote


6 injecteur6 injecteurVoir l'image en grand0 vote


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Sujets relatif
Profil : Pilote addict
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alex670
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  1. Posté le 13/01/2018 à 15:03:34  
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salut, quel est le kilométrage de ton véhicule?

pour ton soucis de tremblement au démarrage, pour avoir déjà eu le cas sur une 525d lci, je peux te dire que c'est la bougies de préchauffage à changer avec le boitier de préchauffage aussi, rare sont les soucis d'injecteurs là dessus


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http://www.forum-auto.com/marq [...] t16459.htm
Profil : Routard
  1. config
bigruns77
  1. Posté le 13/01/2018 à 15:29:20  
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La voiture a 203 000 km, l’ensemble bougies + boitier a été changer en décembre 2016 dans cette même concession BMW.


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Profil : Pilote pro
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25asa
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  1. Posté le 13/01/2018 à 15:29:49  
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Tu as un tremblement à froid qui ne dure que les 5 premières secondes et tu dépenses 2200 euros pour ça ?
Pour vérifier des injecteurs, en général on commence par les intervertir et on regarde si le défaut sort sur les mêmes injecteurs.

Au fait, sé aikonomik leu gazoal.
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Présentation de ma bmw 328i touring e46
Profil : Routard
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bigruns77
  1. Posté le 13/01/2018 à 15:38:17  
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25asa a écrit :

Tu as un tremblement à froid qui ne dure que les 5 premières secondes et tu dépenses 2200 euros pour ça ?
Pour vérifier des injecteurs, en général on commence par les intervertir et on regarde si le défaut sort sur les mêmes injecteurs.

Au fait, sé aikonomik leu gazoal.
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J'avais aussi un phénomène de micro vibration au ralenti qui devenait vite désagréable dans les bouchon ou a l'arret. Les passagers arriéré devenait vite sourd (leger bourdonnement). Je pensais que ca aussi aller disparaitre, mais non...


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Profil : Bayerische Reisenden
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xdriver
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  1. Posté le 14/01/2018 à 19:56:16  
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Salut,

Par curiosité tu es allé chez quel garage BMW ?


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- F10 535i M
Profil : Routard
  1. config
bigruns77
  1. Posté le 15/01/2018 à 19:57:37  
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Garage BMW J.PANEL a Sens (89)


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Profil : Bayerische Reisenden
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xdriver
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  1. Posté le 15/01/2018 à 20:26:46  
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ha ok, vu ton pseudo, je pensais que tu étais du 77, et dans le 77 il y a un "spécialiste" BMW chez qui il faut surtout pas y aller...


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- F10 535i M
Profil : Routard
  1. config
bigruns77
  1. Posté le 15/01/2018 à 22:29:49  
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Je suis bien de seine et marne, mais après avoir été déçu du J.PANEL Fontainebleau j'ai voulu essayer celui de Sens. Et bas c'est pas meilleur !

Quel est ce spécialiste ? tu a de bonne adresse dans le 77 ?


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Profil : Top membre BMW 2017
spartan44
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  1. Posté le 16/01/2018 à 10:24:47  
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Oui et avant de changer des injecteurs on commence par les nettoyer
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Profil : Routard confirmé
qwertz_es
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  1. Posté le 16/01/2018 à 10:38:36  
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Dans l'état actuelle des choses, difficile de dire qu'ils ont tort, ils t'ont conseillé de faire les 6, tu demandes de commencer par 2 apparemment en défaut. Il en résulte qu'un autre est potentiellement défectueux, BMW t'as donc bien "conseillé".

La situation pourrait en revanche changer si tu remplaces les autres et que le problème est toujours présent.
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Profil : Routard
  1. config
bigruns77
  1. Posté le 16/01/2018 à 11:03:10  
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spartan44 a écrit :

Oui et avant de changer des injecteurs on commence par les nettoyer
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Les nettoyer avec un additif ou sur banc ?

qwertz_es a écrit :

Dans l'état actuelle des choses, difficile de dire qu'ils ont tort, ils t'ont conseillé de faire les 6, tu demandes de commencer par 2 apparemment en défaut. Il en résulte qu'un autre est potentiellement défectueux, BMW t'as donc bien "conseillé".

La situation pourrait en revanche changer si tu remplaces les autres et que le problème est toujours présent.
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BMW m'a conseiller de changer les 6 non pas pour régler mon probleme, mais car la main d’œuvre pour changer les 6 ou 1 injecteur est identique (voir mes devis) et vu l'age de la voiture autant les faire maintenant que dans les futur km :

Pour 6 injecteur


Devis 6 injecteurDevis 6 injecteurVoir l'image en grand0 vote

Pour 2 injecteur..

Devis 2 injecteurDevis 2 injecteurVoir l'image en grand0 vote

J'ai bien envie justement de faire changer les 4 autre injecteur juste pour satisfaire ma curiosité.

Message cité 1 fois

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Profil : Routard confirmé
qwertz_es
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  1. Posté le 16/01/2018 à 11:06:46  
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Y a une erreur d'ailleurs sur les devis, la ligne 3 15.68€ aurait être dû multiplié par 5 dans le devis des 6 injecteurs. :d
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Profil : Routard
  1. config
bigruns77
  1. Posté le 16/01/2018 à 11:13:53  
  2. answer
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qwertz_es a écrit :

Y a une erreur d'ailleurs sur les devis, la ligne 3 15.68€ aurait être dû multiplié par 5 dans le devis des 6 injecteurs. :d
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Une chose de plus a rajouter dans ma liste des bêtises concernant ce garage.
(en tout petit et avec un asterix..)

Message édité par bigruns77 le 16/01/2018 à 11:15:00

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Profil : Top membre BMW 2017
spartan44
Coupe bronze Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 16/01/2018 à 14:29:33  
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bigruns77 a écrit :

Les nettoyer avec un additif ou sur banc ?

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Les additifs c'est de la flûte, j'ai jamais vu un additif nettoyer un injecteur...En préventif pourquoi pas pour se donner bonne conscience mais en curatif la seule solution c'est le démontage et passage aux ultrasons

bigruns77 a écrit :

BMW m'a conseiller de changer les 6 non pas pour régler mon probleme, mais car la main d’œuvre pour changer les 6 ou 1 injecteur est identique (voir mes devis) et vu l'age de la voiture autant les faire maintenant que dans les futur km :

Pour 6 injecteur


http://clu​b.caradisi​ac.com/big​runs77/bmw​1212-88874​/photo/dev​is-6-injec​teur-69881​49.html

Pour 2 injecteur..

http://clu​b.caradisi​ac.com/big​runs77/bmw​1212-88874​/photo/dev​is-2-injec​teur-69881​48.html

J'ai bien envie justement de faire changer les 4 autre injecteur juste pour satisfaire ma curiosité.
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Oui mais il n'empêche que sur leur devis ils marquent bien "changement des 6 injecteurs", donc impossible de faire valoir l'obligation de résultats à moins de faire changer les 6 [:illimited:1]

Profil : Routard
  1. config
bigruns77
  1. Posté le 16/01/2018 à 15:17:23  
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Mais comment il justifie leur logique de changer les 6, a part pour les protéger en cas de pépin comme je subit.
N'importe qui peux devenir mecano a 112 €/h a ce niveau la.

Ils ont changer deux injecteur le comportement de la voiture n'a pas changer. cela prouve bien que leur logique est mauvaise et que les pièces n’était pas a changé..
Pourquoi remplacer une pièce si celle si est encore fonctionnel a part pour voler le client.


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Profil : Membre
reborn-bmw
Sur mon blog :
  1. Posté le 19/01/2018 à 08:07:33  
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C’est ça les garages, demain tu changes ton radiateur une durites à du mal clipser, il La change et te dirons qu’elle était HS alors qu’en forçant il l’aurait clipser.
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N'hésite pas à me rejoindre sur ma chaine lien direct : https://lc.cx/waYR

A bientôt
Profil : Pilote chevronné
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guigui668
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  1. Posté le 19/01/2018 à 11:58:14  
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Faut juste arrêter d'aller dans ce genre de boutique, au final c'est toi qui payes les recherches de pannes à leur place.
Ils n'auraient pas du te laisser le choix que de changer ou nettoyer les 6 (pourquoi pas les nettoyer d'abord, c'est très efficace pourtant la plupart du temps)
Juridiquement, ils ont le devoir de résultat suite au premier diag et leur accord de ne changer que 2 injecteurs.

A voir avec ta protection juridique (pour consultation)
Message cité 1 fois

---------------
[:guigui668:5] [:guigui668:6] [:guigui668:7]
Mon plus grand plaisir : le 0-140 top départ des sorties de stations de péages @ tonton gege
Si le monde appartenait aux gitans, même les sous-marins auraient des jantes
Profil : Routard
  1. config
bigruns77
  1. Posté le 19/01/2018 à 13:07:21  
  2. answer
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Reborn BMW a écrit :

C’est ça les garages, demain tu changes ton radiateur une durites à du mal clipser, il La change et te dirons qu’elle était HS alors qu’en forçant il l’aurait
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guigui668 a écrit :

Faut juste arrêter d'aller dans ce genre de boutique, au final c'est toi qui payes les recherches de pannes à leur place.
Ils n'auraient pas du te laisser le choix que de changer ou nettoyer les 6 (pourquoi pas les nettoyer d'abord, c'est très efficace pourtant la plupart du temps)
Juridiquement, ils ont le devoir de résultat suite au premier diag et leur accord de ne changer que 2 injecteurs.

A voir avec ta protection juridique (pour consultation)
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Merci enfin un avis qui va dans mon sens, j'ai fais appel a un conciliateur j’attends de voir ce que va répondre BMW.


Voila une video du tremblement, bien monter le sons. 10°C a l’extérieur et premier démarrage de la journée.


Problème d'injection ou de préchauffage a votre avis ?


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Profil : Pilote chevronné
  1. config
guigui668
Marques - succès bronze sujets Marques - succès argent messages
  1. Posté le 20/01/2018 à 11:17:05  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Comme ça je dirais que le préchauffage ne se fait pas correctement, tu as essayé de faire comme à l'ancienne, c'est à dire 2 ou 3 phases de démarrage avant de lancer le moteur ?


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