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Probleme turbo bmw vice caché?

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Meilleur Artisan de l'année!
Profil : Pilote chevronné
ultralyte
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  1. Posté le 06/02/2018 à 19:46:30  
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Reprise du message précédent :

Altair00 a écrit :

Peu importe :non: Notre expert local repondra qu'un vice caché n'est -au regard de la loi- pas caché (au sens: "maquillé" ), mais uniquement... latent et tout depend de quand la degradation a commencé.
Donc... que le proprietaire precedent ai connaissance du risque d'avarie ou pas, c'est pareil: il sera nommé responsable si la dégradation est estimée commencée sous son "ère". Et à ce titre, ce dernier se bouffera tous les frais de remise à niveau...
Je propose donc qu'on rebaptise le vice caché en "vice couvant de longue date", ce sera + parlant :lol:

Bon, pour etre honnete (et rendre grâce à Ultralyte), j'ai cependant appris un truc: l'existence du "contrat de vente", à faire signer imperativement en cas de cession d'un VO à un particulier. Ce serait la seule garantie d'etre tranquille par la suite. A moins qu'un autre expert vienne nous dire le contraire :o
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Si une expertise conclue que le problème "couvait", "avait commencé" ou tout autre terme équivalent, avant la vente, oui, le vendeur perdra probablement. :jap: C'est un peu le but d'une telle expertise.....
Sinon en effet, seule solution, rédiger un contrat par lequel le vendeur précise que conformément aux articles concernés du code civil (de mémoire 1643 et suivants, à vérifier, j'ai pas envie de chercher...), le véhicule est vendu sans garantie contre les vices cachés, et donc que l'acheteur accepte d'acquérir le véhicule dans ces conditions. Maintenant, bon courage pour trouver l'acheteur qui acceptera de telles clauses....
Pour terminer, je ne conseille pas forcément à ce forumiste d'engager une procédure. Mais s'il a une protection juridique, il peut déjà tenter le "coup" de l'expertise, ce qui ne lui coûtera rien et permettra d'avoir une base avec le rapport de l'expert, voir mettre la pression sur le vendeur. Mais je lui déconseille en effet d'aller au delà, non pas qu'il n'ait pas de chance de gagner, mais parceque comme dit plus haut, la procédure durera des années pendants lesquelles il ne pourra pas utiliser la voiture, sans compter le stress de ce genre de procédures....

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Profil : Pilote pro
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25asa
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  1. Posté le 06/02/2018 à 19:55:07  
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Bref, on a 2 membres qui sont allés jusqu'au tribunal,
-David une m3 e46 achetée au garage Pereira, moteur cassé.
Il a eu gain de cause au bout de 3 ans. Voiture remboursée et rendue bien sûr, pas bezef de dommages et intérêts de mémoire. Trois années de galère qui lui ont miné la vie.
- un membre chez Porsche qui ne roule pas depuis 6 ans avec sa 911.
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---------------
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Meilleur Artisan de l'année!
Profil : Pilote chevronné
ultralyte
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  1. Posté le 06/02/2018 à 22:20:01  
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25asa a écrit :

Bref, on a 2 membres qui sont allés jusqu'au tribunal,
-David une m3 e46 achetée au garage Pereira, moteur cassé.
Il a eu gain de cause au bout de 3 ans. Voiture remboursée et rendue bien sûr, pas bezef de dommages et intérêts de mémoire. Trois années de galère qui lui ont miné la vie.
- un membre chez Porsche qui ne roule pas depuis 6 ans avec sa 911.
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Moteur cassé, tu n'as pas grand chose à perdre de toute façon à aller au tribunal, même si ça dure des plombes, sachant que tu obtiens toujours des dédommagements liés à l'immobilisation du véhicule. Un vendeur qui perd, lui, il perd très gros dans ce genre d'affaire, avec en plus les frais de justice (les siens et ceux de l'acheteur) + remboursement de la voiture + frais d'immobilisation...ça peut vite faire très mal...
Moi j'ai vu un paquet d'affaires de vices cachés: le point commun: ça dure toujours des plombes en justice. Tendance = le vendeur est souvent mal embarqué, car la justice a tendance à protéger l'acheteur et avec les protections juridiques, les actions en justice ne coûtent pas un kopek pour le "plaignant" (sauf s'il perd bien sur....)

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Profil : Top membre BMW 2017
spartan44
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  1. Posté le 08/02/2018 à 11:25:38  
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qwertz_es a écrit :


En tirant à froid tous les jours je suis sur qu'il y a moyen, surtout sur un turbo qui a déjà 140'000 bornes. Et je veux bien savoir comment l'expert peut déterminer ça.
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En analysant l'état des pièces, si l'axe du turbo a du jeu c'est qu'il en avait déjà avant et donc que la panne existait au moment de l'achat CQFD

Profil : Top membre BMW 2017
spartan44
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  1. Posté le 08/02/2018 à 11:27:34  
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seachange a écrit :

Oh que si : si c'est détectable uniquement via expertise, un vendeur particulier n'est pas présumé avoir connu et donc caché le défaut
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Non mais sans rire jetez un œil à la définition du vice caché sinon on va pas y arriver...

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Der Spediteur
Profil : Pilote confirmé
  1. config
nomilk
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  1. Posté le 08/02/2018 à 12:15:11  
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De toute façon c'est défini dans l'art. 1641 du Code civil

Et si le turbo à du jeu, ça s'entend. Donc c'est pas caché, l'acheteur aurait pu s'en apercevoir au moment de l'essai et prendre la décision qu'il estimait juste.
Dtf attaquer un particulier pour vice caché, dans l'histoire y'a qu'une personne qui est sure de perdre, c'est le plaignant.


---------------
"So having a twin turbo V12 diesel is like turning your central heating off at home, and then keeping warm ... by burning Rembrandts."
"La MP4-12C, ça fait plus de bruit que ça avance hein" © Chevrons
"Le 3.0 dci 180 est quand même fiable hein. Sur les brochures c'est marqué: "pour une fiabilité inédite"" © Chevrons
Profil : Pilote d'essai
seachange
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  1. Posté le 09/02/2018 à 15:14:14  
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Oui hélas

Profil : Pilote pro
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25asa
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  1. Posté le 09/02/2018 à 17:44:04  
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ultralyte a écrit :



Moteur cassé, tu n'as pas grand chose à perdre de toute façon à aller au tribunal, même si ça dure des plombes, sachant que tu obtiens toujours des dédommagements liés à l'immobilisation du véhicule. Un vendeur qui perd, lui, il perd très gros dans ce genre d'affaire, avec en plus les frais de justice (les siens et ceux de l'acheteur) + remboursement de la voiture + frais d'immobilisation...ça peut vite faire très mal...
Moi j'ai vu un paquet d'affaires de vices cachés: le point commun: ça dure toujours des plombes en justice. Tendance = le vendeur est souvent mal embarqué, car la justice a tendance à protéger l'acheteur et avec les protections juridiques, les actions en justice ne coûtent pas un kopek pour le "plaignant" (sauf s'il perd bien sur....)
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Tu n'as pas bien lu ce que j'ai écris,
il n'a rien obtenu,
juste le remboursement de la voiture au bout de 4 ans.

Tu trouves que ça vaut le coup de bousiller 4 ans de sa vie ?
Pour une panne à combien ? 10 000 euros ? 15 000 euros ?


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