Reprise du message précédent :
Ouaaah, elle est super propre.
Il te reste à nous montrer l'état de l'interieur
 

 
Oui c'est possible, par contre il faut acheter un cablage et le tirer à partir du tableau de bord pour mettre l'ODB 18 boutons.
 
 
 

 
Ah oué, quand même.
Tu t'y es pris comment pour le nettoyage ?
 
Nettoyeur haute pression, à la main ?
Ca m'interesse, faut que mon moteur y passe aussi.
 

 
Fais donc, fais donc.
Je la trouve chouette avec ces jantes, finallement, je me range du coté de Kev en préférant celles-ci.
 
 
 

 
Franchement, il a un... je sais pas... UN TROP BON GOUT! Si bon que j'ai étais obligé d'en reprendre et reprendre et...

Non,  pas de lavage haute pression avec tout ces petits capteurs je suis pas bien fan. Tout simplement avec une éponge spéciale voiture et un produit que mon père ma sorti de son garage par hasard, genre produit que l'on trouve à a Norauto et Feu Vert special moteur et protection plastique. Un bon rincage toujours à l'éponge et voila le travail...

 
Ok merci.
 
Je vais le faire dès que j'aurais un peu de temps.
Mon moteur a quelques projections d'huile qui datent, et ça fait pas très propre.
 
J'aime bien quand elle est aussi propre dedans que dehors.

cefoube a écrit :   Ouaaah, elle est super propre. Il te reste à nous montrer l'état de l'interieur

 
Ben j'ai pas pris l'interieur au bon moment en photo, maintenant il y a un peu des graviers...
 

 

 
Mort de rire !!!!
Cette remarque personnelle me fait bien rire, car il y a quelques personnes qui sont passées ici sur ce forum et qui sont tout plein de "je vais m'acheter ça ou ça", ou "je vais modifier ça".
Clair que des fois, vaudrait mieux pas s'enflammer...car ça tombe souvent à l'eau.
Moi aussi, j'ai envie d'un M3E36, d'un M3E46, d'un 330cd, d'un 325ixE30, d'un 635csi, de mettre des sièges M3 dans ma voiture, de mettre des jantes 18" Schnitzer etc...mais bon...

cefoube a écrit :   Oui c'est possible, par contre il faut acheter un cablage et le tirer à partir du tableau de bord pour mettre l'ODB 18 boutons.

 
Par curiosité, tu estimes le cout à combien d'euros cette modification ?
Car si c'est pas trop onéreux, ça peut valoir le coup non ?
Ya quoi en plus dans l'ODB 18boutons ?

bleuavus a écrit :   les potos Vraiment, vous avez manqué une bonne petite soirée, il me tarde trop la prochaine rencontre. Un grand merci à SinouFzor et au Baron rouge pour leur accueil. Voilà des photos en 3/4, je sais pas si elles seront validées car pour le paysage c'est pas trop ça.

 
POTO
 
Tu reviens quand tu veux !
 
TOULOUSE
 

Celofane a écrit :   Je sais pas si vous vous souvenez j'avais posté une photo du L6 de mon 328 avant son achat, et j'ai profiter du WE pour lui faire un petit nettoyage de printemps...   Apres

 
Le bouchon de remplissage d'huile est à l'envers
 
Très propre
 
A.N. : ils ont modifié l'inclinaison des pipes d'admission. Moins de bruit à froid ?

Sixel a écrit :   Information importante pour les béhémistes en E36.   Changez votre pompe à eau en préventif (si si) aux environs de 180 000kms. La mienne a laché à 204 000 et aurait pu faire de gros dégats. La voiture a pas mal chauffée, mais plus de peur que de mal !   Et c'est pas la première fois que je vois ça.   Sinon, RAS, bonne route   Pour info, 83euros pour 6 cyl essence.

 
Salut,
 
Ma pompe à eau a cassé un peu avant 150 000 kms et celle de skyline280 un peu avant 170 000 kms il me semble...
 
Je pense qu'il faut la changer avant, aux alentours des 140 000 kms par précaution. J'en ai beaucoup vu péter vers ce kilométrage dans la partie mécanique BMW.
 
++

Sur mon 325TD la pompe a laché vers les 150 000 kms, par chance ce jour la (jour de la St Valentin je suis arrivé en retard je vous dis pas la galaire...) il faisait 6°C dehors et disons que je tirais la bourre avec une 607 sur l'autoroute (je sais c'est mal...) à des allure disons non réglementaire ! Bref coup des opérations ~ environ 250 Euros MO comprise et pas de dégat cullasse car la coupure à bien fait son travail...OUF !

Question ??? Sur les modeles plus récent comme mes 323i ou les 328i les pompes sont elles différentes et de meilleures qualités ou pas ???

 
Bleuavus > Sympatique duo d'E36 tout ça
C'est un logo ///M que tu as sur le coffre à la place du BMW ? Ton bouclier arrière c'est un full M3 ou c'est une lame style M3 dans le bouclier d'origine ?
 
Celofane > Franchement je suis fan de ta voiture  
Très belle, super propre
 
Tu as les suspensions sports ?
 
 

skyline280 a écrit :     Je vais le faire dès que j'aurais un peu de temps. Mon moteur a quelques projections d'huile qui datent, et ça fait pas très propre.   J'aime bien quand elle est aussi propre dedans que dehors.

 
+1, c'est sur ma 'to do list'  
 
A propos du moteur,  perso je prévois de repeindre le 'cylinder head cover' (couvre culasse en français Ce qui recouvre le vanos au bout ).
La peinture s'écaille et ça fait un peu crade
 

[citation]Le 27/09/2005 à 01:43, RELAX Kev a écrit :

 
Bleuavus > Sympatique duo d'E36 tout ça
C'est un logo ///M que tu as sur le coffre à la place du BMW ? Ton bouclier arrière c'est un full M3 ou c'est une lame style M3 dans le bouclier d'origine ?[citation]
 
Oui c'est un logo ///M, j'aime pas trop, faut que je le change, sa tiens bien les adhésifs?
Non, c'est un full M3. D'ailleurs, pour notre poto SinouFzor; sait-tu si on peux mettre une lame de M3 sur un bouclier d'origine?
 

Oui Bleuvus c'est possible c'est ce que j'ai sur la mienne

En effet j'ai vu sur bimmerforums que c'était possible avec un peu de bricolage.
Sinon tu peux trouver des lames 'look m3' qui s'adaptent sur le bouclier d'origine non M.

[citation]Le 25/09/2005 à 02:39, skyline280 a écrit :
.............
J'espère que d'autres joueront le jeu, ça nous fera un très belle album comme tu dis, un trombi bis pour la première page de notre belle amicale quoi.
 
J'adore aussi la signature à Jako325, mais je la vois plus là.
Please monsiou, remet la nous.
 
................
 
Bonjour à tous, l'insomniaque de service est de retour... Pas encore vérifié les amortos pour le bruit (tic tic) mais ça ne saurait tarder...
Promis : je fais rapidement une photo de la titine devant un site évocateur de mon Val d'Oise "95", 3/4 arrière bien entendu... Je vérifie si ma signature est toujours là... Oui, mais je ne sais pas pourquoi elle n'apparaît pas (j'ai bien coché la case pourtant)... Enfin bon : je la remets "à la mano"...  
Petite idée, ne pourrait-on pas réaliser une sorte de logo "Amicale e36" pour faire, par exemple, des autocollants et impressions sur t-shirts ???
A plus, bien à vous  
 
Jako
 
La mer... Le vent... Et le chant du 6 cylindres...

RELAX Kev a écrit :     Celofane > Franchement je suis fan de ta voiture   Très belle, super propre   Tu as les suspensions sports ?

 
Merci
 
Oui ce sont les suspensions sports dessus (les meme que sur la M3)

Celofane a écrit :   Merci   Oui ce sont les suspensions sports dessus (les meme que sur la M3)

 
C'est bien ce que je pensais vu la hauteur de caisse !

Ah merci bleuavus d'avoir penser a poser la question pour la lame M3.
 
Vous avez une idée du prix que cela pourrait me couter a peu pres ?
 
Pour l odb 18 boutons je me suis renseigner et pour le check control c'est a oublier si ce n'est pas précablé dans le sens ou il faut tirer un cable de tous les differentes partie de la voiture qui sont controlés par contre pour tout ce qui est conso moyenne vitesse maxi atteinte etc la apparement il suffirai de se recuperer derriere le compteur.
 
Il faudrait que l'on trouve un schema de montage pour vraiment voir si ce n'est pas trop dur.

bleuavus a écrit :

 
Qu'est ce que c'est que cet échappement?

 
Pardon d'etre insolent, mais je ne crois pas que ce soit les memes que sur M3.
C'est des suspensions M, ça c'est clair, mais elles sont différentes...

 
Pour la lame M3, je serais toi, j'achèterais carrément le spoiler M3, ça ferait plus joli...
Pour l'ODB, tu veux dire que si on a déjà le check,ya juste à récupérer les cables derrière le compteur ? ça semble intéressant tout ça... Une idée du prix ?

Je n'affirme rien du tout ce n'est qu'un renseignement que j'ai eu donc j'attend de trouver un plan de montage exact.
 
En ce qui concerne le prix, un ODB 18 boutons coute 600€ chez bmw et si ta voiture n'est pas precablé il ne te ferons jamais une modification de ce style vu que c'est du bricolage ne perd pas de ton esprit que chez bmw se sont des incapable !!
 
Si quelqu'un trouve un plan de montage je suis preneur.

 
Check ton msn, je t'ai filé un autre lien.
C'est toujours en anglais par contre

J'ajouterai 'affreux' ! desole mais je trouve ca tres laid d'ailleurs je n'accroche pas non plus aux jantes ! enfin je respecte mais bon...

 
Il me semble que les M52 connaissent le même soucis.
 
J'ai déja vu des témoignages de pompes cassées sur 323i et 328i au même kilométrage.
Je vais mettre un avertissement en première page.

Quelqu'un connais un moyen de graisser le volant, car il fait du bruit en tournant et c'est assez énervant.
 
De plus, le pb que j'avais ( de frottement en tournant a fond), j'ai remarque que sur surface plane il ne le faisais pas, et ca a l'air intermittent, est-ce normal?
 
Et enfin j'ai remarqué hier, qu'a froid, la voiture en accélerant gentiment, elle avais l'air d'avoir des trou comme si elle s'engorgeai, mais a chaud aucun pb. Vous avez deja eu ce phenomène ou c'est anormal.
 
Sinon la pompe a eau a été remplacer au alentour des 95000km.
Voila les news :.)
Merci d'avance
 
Nävis

 
Salut,
 
Pour ton volant, regarde si ça ne vient pas des pastilles en caoutchouc qui viennent autour des comodos. Celles-ci servent de finition à la partie en plastique autour de la colonne de direction. Sur la mienne, elles frottaient contre la partie intérieure du volant et ça faisait un léger couinement.
 
++

Pour ton volant c'est les charbon du contact de klaxon!Pour les trous a l'accelereration c'est comme moteur?Le bruit quand tu braque je l'ai que a l'arret ça fait 90.000km j'ai pas trouvé ni eu la moindre panne.

Pour le volant, ca a l'air d'etre le contact metalique en dessous qui frotte
Nävis

 
+1 Pour le volant.
Le mien grince parfois, surtout après un freinage très appuyé en courbe.
 
J'aimerais bien le graisser, parcontre tu devrais aussi controler ton niveau d'huile de direction si ce n'est déja fait.
 
Pas normal pour ton problème à froid.
Peut-être une sonde qui merde quelque part, mais bon, pas facile à savoir.

Moi aussi c'est presque a l'arret que ca le fais mais en roulant, je n'ai rien constaté

Moi c'est passé tout seul le bruit au volant!Mais il était pas gros le bruit.C'est quoi ton moteur?

skyline280 a écrit :   +1 Pour le volant. Le mien grince parfois, surtout après un freinage très appuyé en courbe.   J'aimerais bien le graisser, parcontre tu devrais aussi controler ton niveau d'huile de direction si ce n'est déja fait.   Pas normal pour ton problème à froid. Peut-être une sonde qui merde quelque part, mais bon, pas facile à savoir.

skyline280 a écrit :   +1 Pour le volant. Le mien grince parfois, surtout après un freinage très appuyé en courbe.   J'aimerais bien le graisser, parcontre tu devrais aussi controler ton niveau d'huile de direction si ce n'est déja fait.   Pas normal pour ton problème à froid. Peut-être une sonde qui merde quelque part, mais bon, pas facile à savoir.

Le niveau d'huile de direction est ok, mais ca a l'air d'un frottement plus plastique et toujours au meme endroit.
J'espère que je n'ai pas un problème moteur, sinon pas cool
C'est un 320i de 93
Nävis