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Sujet officiel

Amicale BMW Série 3 E36

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
n°2758787
Vike
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vike
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  1. Posté le 20/03/2017 à 21:33:35  
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Reprise du message précédent :
'Lo,

67furtif a écrit :

Je vois aucun smiley, mais une petite photo que chacun peu interpréter comme il le pense. Et je suis pas susceptible.
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 :eek:
N'importe quoi... :buzz:
Laisse tomber. ;)

seibonak a écrit :

Salut à tous !Je vais changer ma pompe de DA dans la semaine. Quelqu'un peut me résumer la procédure tout vite ?
Tomber l'admission, détendre la courroie d'accessoire et l'enlever, enlever les deux durites d'huile de DA, et la pompe ensuite est fixée comment ?
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Salut Seibo',c'est par ici:

-Tuto en images.

-Tuto en vidéo.

Et quelques conseils de Darkgyver sur Techniconnexion :

Citation :


Pour ce qui est de la pompe, rien de particulier!
Défaire la conduite qui vient du bocal en premier pour faire sortir l'huile
Elle tient par quelques vis.... (dont une bien cachée par l'arrière)
prévoir des joints pour les conduites (4 en tout!
Ne pas serrer exagérément les vis creuses des conduites (car elles sont creuses!)

C'est tout

après
remplissage
démarrer
braquer plusieurs fois de butée à butée de gauche à droite
Cela grogne pas mal..... mais c'est normal tant que la pompe n'est pas pleine d'huile


@+

Vike :fleur:
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Message édité par Vike le 20/03/2017 à 21:39:49

---------------
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n°2758801
seibonak
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  1. Posté le 20/03/2017 à 22:38:17  
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Roh super merci beaucoup Vike !
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n°2758820
67furtif
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67furtif
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  1. Posté le 21/03/2017 à 03:36:21  
  2. answer
  1. Sélection des internautes0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Vike a écrit :

'Lo,

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Vike a écrit :


 :eek:
N'importe quoi... :buzz:
Laisse tomber. ;)

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L'humour ne fonctionne que d'un coter ? Je blague moi aussi. Mais via des mots c'est difficile de se faire comprendre.

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n°2758831
clkris
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clkris
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  1. Posté le 21/03/2017 à 08:44:57  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je pense que vous allez arriver à vous comprendre... ;)
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---------------
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n°2759466
seibonak
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seibonak
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  1. Posté le 24/03/2017 à 22:41:22  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Opération de changement de la pompe de direction faite aujourd'hui !

J'ai eu un soucis d'empreinte Torx foirée... J'ai donc du démonter toute la pompe avec son support pour modifier la tête et la transformer pour qu'une douille passe dessus... J'ai perdu pas mal de temps.

Sinon en dehors du fait que c'est hyper crade, ca se fait bien.
Message cité 2 fois
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n°2759546
Vike
Suprémaciste E36iste
Profil : Routard confirmé
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vike
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  1. Posté le 25/03/2017 à 18:38:09  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
'Lo Seibo'!

seibonak a écrit :

Roh super merci beaucoup Vike !
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Pas de quoi! :jap:

seibonak a écrit :

Opération de changement de la pompe de direction faite aujourd'hui !

J'ai eu un soucis d'empreinte Torx foirée... J'ai donc du démonter toute la pompe avec son support pour modifier la tête et la transformer pour qu'une douille passe dessus... J'ai perdu pas mal de temps.

Sinon en dehors du fait que c'est hyper crade, ca se fait bien.
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Content pour toi! :)

clkris a écrit :

Je pense que vous allez arriver à vous comprendre... ;)
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Non.

Je veux qu'il soit flagellé pour outrage. big-2767944cb6
Et peut-être,je dis bien peut-être,que je penserai à l'éventualité de lui pardonner... big-2767944cb6 big-2767944cb6

[:vike:7]


Bon,
Voici une nouvelle frasque vidéo de "Car Throttle" qui justifie avec plein d'humour,mais aussi pertinence,le choix d'une M3-E36 plutôt qu'une M3-E46:



Dans un comparatif M3-E36 Euro vs US,le passage avec les lave-phares est purement comique! :D

@+

Vike
Message édité par Vike le 25/03/2017 à 23:27:20

---------------
La Revanche d'une BMW Série 3 - 20 ANS
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ytsejamqt
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  1. Posté le 26/03/2017 à 09:30:27  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Salut,

Je cherche petit à petit ma prochaine BMW et je me pose la question d'une troisième E36 (quatrième si on compte le Z3 comme une E36 :w: ).

Naturellement, je penche pour une 328i, cependant quelques points que je souhaiterais avoir confirmés:
- le régulateur de vitesse est dispo/installable sur M52TU uniquement non ? (du fait que la commande du papillon soit électronique avec câble de secours au lieu de câble uniquement sur M52)
- les performances d'une berline 328i sur zeperfs semblent fausses... dans la réalité, cela fonctionne comment ? Les 192hp de mon Z3 me semblaient un peu mous, mais je finis par me demander si il sortait réellement sa puissance (approximative, j'avais pas l'impression d'avoir toujours un Roadster de près de 200 bourrins).

Et enfin, quel prix environ pour un bel exemplaire (pas parfait ni optionné, disons l'essentiel pour mon usage, c'est à dire une clim, un régulateur... et le TO si possible :w: ) ? On voit de tout sur Leboncoin et les 328i sont pas les plus représentées.

Merci ;)
Message cité 1 fois

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Mon hélice actuelle : 323ti (daily/plaisir)
Mes précédentes hélices : 130i E87 (daily/plaisir) - 316i E36 (daily) - Z3 2.8 (plaisir) - 316i E36/5 (daily)
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Camus
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  1. Posté le 26/03/2017 à 10:27:14  
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Une belle 328i ça peut vite être un billet de 6000€, parfois beaucoup plus... :pfff:

Je trouve ça cher dans l'absolu, mais c'est ce qui se pratique...


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Carpe diem

Renault Trafic DCI 115, BMW E39 530da touring, Suzuki Bandit 600 N '97
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  1. Posté le 26/03/2017 à 10:31:53  
  2. answer
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Ouais c'est ce que j'ai constaté... en fait des 328i un peu dégueu sont affichées à 5000 balles, parce que youngtimer bla-bla-bla donc fatalement les beaux modèles montent aussi :bah:

Je dis pas que ça les vaut pas mais bon plus de 5000 balles dans une E36 ça me fait un peu chier, surtout pour une côte gonflée artificiellement :bah:
Message cité 3 fois

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  1. Posté le 26/03/2017 à 11:18:51  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

ytsejamqt a écrit :

Salut,

Je cherche petit à petit ma prochaine BMW et je me pose la question d'une troisième E36 (quatrième si on compte le Z3 comme une E36 :w: ).

Naturellement, je penche pour une 328i, cependant quelques points que je souhaiterais avoir confirmés:
- le régulateur de vitesse est dispo/installable sur M52TU uniquement non ? (du fait que la commande du papillon soit électronique avec câble de secours au lieu de câble uniquement sur M52)
- les performances d'une berline 328i sur zeperfs semblent fausses... dans la réalité, cela fonctionne comment ? Les 192hp de mon Z3 me semblaient un peu mous, mais je finis par me demander si il sortait réellement sa puissance (approximative, j'avais pas l'impression d'avoir toujours un Roadster de près de 200 bourrins).

Et enfin, quel prix environ pour un bel exemplaire (pas parfait ni optionné, disons l'essentiel pour mon usage, c'est à dire une clim, un régulateur... et le TO si possible :w: ) ? On voit de tout sur Leboncoin et les 328i sont pas les plus représentées.

Merci ;)
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Aucun soucis pour avoir un régulateur de vitesse sur une commande à câble, je l'avais sur une de mes E32, de 1986 ou 1987, motorisée par un M30, donc bien une commande par câble. :oui:
Et les M50, qui sont aussi à commande par câble, peuvent bien évidemment aussi être dotés du régulateur de vitesse. :oui:


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  1. Posté le 26/03/2017 à 11:19:44  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

ytsejamqt a écrit :

Ouais c'est ce que j'ai constaté... en fait des 328i un peu dégueu sont affichées à 5000 balles, parce que youngtimer bla-bla-bla donc fatalement les beaux modèles montent aussi :bah:

Je dis pas que ça les vaut pas mais bon plus de 5000 balles dans une E36 ça me fait un peu chier, surtout pour une côte gonflée artificiellement :bah:
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Gné?
Ce n'est rien de plus que la loi de l'offre et de la demande, c'est tout. :bah:

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  1. Posté le 26/03/2017 à 11:36:13  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
C'est l'offre et la demande wai, mais je me vois pas mettre 6 ou 7000 balles dans une 328i parce que les déchets roulants sont à 5000 balles sous prétexte que c'est un 328i. Le problème c'est pas tellement d'être aux belles 328i d'être chères parce que c'est la côte officielle, mais c'est que lorsque les vendeurs voient à quel prix les épaves de 328 sont à vendre, ils montent leurs prix, ce qui est normal quelque part, je ferais pareil dans cette situation.

Le problème c'est le nombre de chiottes en circulation vendues à des prix délirants parce que youngtimer, parce que E36, parce que 328i increvable etc. je sais que ça s'applique pour tous les young en devenir, que ça fait partie de l'écrémage, mais pour ma part, je mettrais pas plus de 5500-6000 sur une 328i, surtout que je ne la cherche pas spécialement en état collection ou parfait, je veux juste une caisse stock et qui a été entretenue. Et si avec ce budget je peux pas, tant pis, je passerai sur un autre modèle ;)
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Message édité par ytsejamqt le 26/03/2017 à 11:37:44

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  1. Posté le 26/03/2017 à 17:10:09  
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assez d'accord.
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n°2759642
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g2g
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  1. Posté le 26/03/2017 à 22:45:37  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
les 323i ne bénéficient pas autant de cet engouement pour les youngtimers; elles restent encore méconnues, contrairement aux 325i et 328i...


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n°2759647
grogazenvu​e
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  1. Posté le 27/03/2017 à 06:40:08  
  2. answer
  1. Sélection des internautes0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

ytsejamqt a écrit :

C'est l'offre et la demande wai, mais je me vois pas mettre 6 ou 7000 balles dans une 328i parce que les déchets roulants sont à 5000 balles sous prétexte que c'est un 328i. Le problème c'est pas tellement d'être aux belles 328i d'être chères parce que c'est la côte officielle, mais c'est que lorsque les vendeurs voient à quel prix les épaves de 328 sont à vendre, ils montent leurs prix, ce qui est normal quelque part, je ferais pareil dans cette situation.

Le problème c'est le nombre de chiottes en circulation vendues à des prix délirants parce que youngtimer, parce que E36, parce que 328i increvable etc. je sais que ça s'applique pour tous les young en devenir, que ça fait partie de l'écrémage, mais pour ma part, je mettrais pas plus de 5500-6000 sur une 328i, surtout que je ne la cherche pas spécialement en état collection ou parfait, je veux juste une caisse stock et qui a été entretenue. Et si avec ce budget je peux pas, tant pis, je passerai sur un autre modèle ;)
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Il faut juste ne pas confondre "à vendre pour xxxxxx€" et "vendu à xxxxxx€".
Entre le "à vendre" et le "vendu", il peut y avoir des différences non négligeables, autant en termes de montant que de date. :cyp:

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seibonak
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  1. Posté le 27/03/2017 à 07:16:14  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Les performances d'une 328i sont très correctes et permettent de très largement se faire plaisir. C'est plus coupleux qu'un M50. Quels chiffres zeperfs te paraissent faux ?
Les prix sont élevés, c'est un fait.
Pour le régulateur, c'est possible bien sûr.



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  1. Posté le 27/03/2017 à 09:35:34  
  2. answer
  1. Sélection des internautes0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

seibonak a écrit :

Les performances d'une 328i sont très correctes et permettent de très largement se faire plaisir. C'est plus coupleux qu'un M50. Quels chiffres zeperfs te paraissent faux ?
Les prix sont élevés, c'est un fait.
Pour le régulateur, c'est possible bien sûr.



http://clu​b.caradisi​ac.com/sei​bonak/328i​-108775/ph​oto/img_08​00-6477213​.html
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J'ai lu à plusieurs reprises que les performances n'étaient pas exactes sur zeperfs pour ce modèle, c'est pour ça que je posais la question. Je connais la 316i, 323i et ti mais pas la 328i directement... Pour ce qui est des prix élevés, j'ai un budget de 10-12k environ, mais mes envies actuelles sont portées soit sur des modèles trop chers, ou en dessous du budget. ;)

Il ne me reste plus qu'à voir ce que je peux trouver dans ma nouvelle région... je cherche un peu partout en France aussi cela dit. Je ne suis pas encore trop pressé, ça va :o

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  1. Posté le 27/03/2017 à 09:52:00  
  2. answer
  1. Sélection des internautes0
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grogazenvue a écrit :


Gné?
Ce n'est rien de plus que la loi de l'offre et de la demande, c'est tout. :bah:
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ytsejamqt a écrit :

C'est l'offre et la demande wai, mais je me vois pas mettre 6 ou 7000 balles dans une 328i parce que les déchets roulants sont à 5000 balles sous prétexte que c'est un 328i. Le problème c'est pas tellement d'être aux belles 328i d'être chères parce que c'est la côte officielle, mais c'est que lorsque les vendeurs voient à quel prix les épaves de 328 sont à vendre, ils montent leurs prix, ce qui est normal quelque part, je ferais pareil dans cette situation.

Le problème c'est le nombre de chiottes en circulation vendues à des prix délirants parce que youngtimer, parce que E36, parce que 328i increvable etc. je sais que ça s'applique pour tous les young en devenir, que ça fait partie de l'écrémage, mais pour ma part, je mettrais pas plus de 5500-6000 sur une 328i, surtout que je ne la cherche pas spécialement en état collection ou parfait, je veux juste une caisse stock et qui a été entretenue. Et si avec ce budget je peux pas, tant pis, je passerai sur un autre modèle ;)
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Assez d'accord également :)

La loi d'offre et de demande ne justifie pas le fait de mettre de telles sommes dans des autos datées et kilométrées. Ok ce sont les prix du marché mais faut pas tomber dans la surenchère non plus...


grogazenvue a écrit :


Il faut juste ne pas confondre "à vendre pour xxxxxx€" et "vendu à xxxxxx€".
Entre le "à vendre" et le "vendu", il peut y avoir des différences non négligeables, autant en termes de montant que de date. :cyp:
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Oui et non... Lorsqu'un gus affiche 5000€ pour sa 328 rincée, il y a quand même peu de chances qu'il la laisse partir à 3000€ (ce qui serait à mes yeux un prix plus juste) :bah:

Comme dit plus haut, il se base sur les prix délirants pratiqués et oublie d'être objectif sur ce qu'il vend...

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  1. Posté le 27/03/2017 à 10:42:45  
  2. answer
  1. Sélection des internautes0
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ytsejamqt a écrit :


J'ai lu à plusieurs reprises que les performances n'étaient pas exactes sur zeperfs pour ce modèle, c'est pour ça que je posais la question. Je connais la 316i, 323i et ti mais pas la 328i directement... Pour ce qui est des prix élevés, j'ai un budget de 10-12k environ, mais mes envies actuelles sont portées soit sur des modèles trop chers, ou en dessous du budget. ;)

Il ne me reste plus qu'à voir ce que je peux trouver dans ma nouvelle région... je cherche un peu partout en France aussi cela dit. Je ne suis pas encore trop pressé, ça va :o
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La presse s'est donc trompée, quel dommage [:marzal:12]

Vu la surcote des 328, comme dit plus haut vaut mieux une 323 à 3k€ de moins, la différence en perfs n'est pas vraiment flagrante :non:

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Roundabout Connoisseur ™

Hé franchouillard, quand il fait jour, éteins tes phares et allume ton cerveau coño :fou:
Entre RAcailles et RAcistes, me tarde de me barrer de ce trou à RAts !
n°2759674
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  1. Posté le 27/03/2017 à 11:25:49  
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Camus a écrit :

Assez d'accord également :)

La loi d'offre et de demande ne justifie pas le fait de mettre de telles sommes dans des autos datées et kilométrées. Ok ce sont les prix du marché mais faut pas tomber dans la surenchère non plus...


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Camus a écrit :


Oui et non... Lorsqu'un gus affiche 5000€ pour sa 328 rincée, il y a quand même peu de chances qu'il la laisse partir à 3000€ (ce qui serait à mes yeux un prix plus juste) :bah:

Comme dit plus haut, il se base sur les prix délirants pratiqués et oublie d'être objectif sur ce qu'il vend...
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Bien sûr, qu'il ne la laissera pas partir à 3000€ (encore que...).
Mais vu que personne de sensé ne lui donnera ce qu'il demande, ben, il la gardera, sa 328 rincée, tout simplement. :bah:


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n°2759701
Camus
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  1. Posté le 27/03/2017 à 13:50:43  
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Oui mais ce qui est dommage c'est qu'il peut y avoir du monde potentiellement intéressé par une 328 rincée (pour réaliser les travaux soit même), encore faut il que le prix soit en adéquation... ;)


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  1. Posté le 27/03/2017 à 14:04:52  
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La question est alors "le vendeur a-t-il besoin de vendre?".
Si oui, il faudra bien qu'il baisse son prix pour vendre...


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  1. Posté le 05/04/2017 à 18:25:42  
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marzal a écrit :


Vu la surcote des 328, comme dit plus haut vaut mieux une 323 à 3k€ de moins, la différence en perfs n'est pas vraiment flagrante :non:
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Je confirme. J'ai possédé une 323i Coupé de début 2012 à fin 2014, année durant laquelle j'ai eu envie de passer à autre chose. La 328i était en ligne de mire, mais déjà à l'époque, certains commençaient à rêver sur les prix, au point que j'ai préféré mettre 2 fois plus de tune dans une M3 Berline 3.2 que dans une 328i Berline dont le vendeur était dur en business. Et franchement, pas de regret les gars :W

Pour en revenir aux prix des 323i/28i, en résumé, si tu payes ton menu Kebab+frites 7€ chez Hassan, et qu'Omar vend exactement le même menu à 12€, la sauce ketchup en plus sur les patates, ben tant pis pour Omar hein :buzz:

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Message édité par elkarakas le 05/04/2017 à 18:27:51

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  1. Posté le 05/04/2017 à 20:18:52  
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:jap: j'ai finalement pris une 323ti. Je vais la chercher vendredi normalement. Je suis en terrain connu en termes d'intérieur (ayant eu une berline, une compact et un Z3 :w: ) et je connais le moteur, un ami en ayant une et l'ayant eu en 2.8 sur Z3. Je trouve que c'est un bon compromis gabarit/plaisir/rareté/puissan​ce/budget.

Je préfère mettre 6000 balles dans un truc peut être moins pêchu qu'une 328i mais qui est plus rare, et qui a mes yeux, les vaut un peu plus.
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  1. Posté le 05/04/2017 à 21:32:29  
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Pas donnée cette 323ti ;)
tu nous montreras ce qui fait la différence !


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  1. Posté le 05/04/2017 à 22:01:26  
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Très bon choix en effet, tu ne regretteras pas. Puis il me semble que la boîte est un peu plus courte que sur la berline et le coupé.


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  1. Posté le 05/04/2017 à 22:46:22  
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ytsejamqt a écrit :

 :jap: j'ai finalement pris une 323ti. Je vais la chercher vendredi normalement. Je suis en terrain connu en termes d'intérieur (ayant eu une berline, une compact et un Z3 :w: ) et je connais le moteur, un ami en ayant une et l'ayant eu en 2.8 sur Z3. Je trouve que c'est un bon compromis gabarit/plaisir/rareté/puissan​ce/budget.

Je préfère mettre 6000 balles dans un truc peut être moins pêchu qu'une 328i mais qui est plus rare, et qui a mes yeux, les vaut un peu plus.
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Choux judicieux, pour un modèle qui se raréfie. Futur collector!

Vivement les photos et ton ressenti vs le z3. ;)


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  1. Posté le 05/04/2017 à 22:49:57  
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6000€ la 323ti, je trouve que ça commence à faire bien cher... :voyons:


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  1. Posté le 06/04/2017 à 08:36:11  
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5900 pour être précis. Pas donnée mais 104,000 km, CT vierge, origine française, seconde main, historique complet dès l'achat (et vérifié...)

Par rapport aux autres 323ti sur LBC... elle se défend pas mal. Y en a pas sur La Centrale ni sur Luxauto (j'habite à proximité de la Belgique). Les deux autres que j'avais en vue (une sur Tours "de passionné, vendue à regret en excellent état" finalement au moteur remplacé sans garantie du kilométrage, avec un longeron déformé et de la corrosion... et une autre en RP avec un léger choc avant) étaient à 6 et 5k... :bah:
Message édité par ytsejamqt le 06/04/2017 à 08:39:37

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  1. Posté le 06/04/2017 à 09:50:32  
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tu nous posteras des photos ? ;)


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  1. Posté le 06/04/2017 à 10:22:32  
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Yes. Je dois aller la chercher demain, enfin... si je reçois bien le chèque de banque aujourd'hui :mad: ça sera pour samedi les photos, je vais me faire 800km pour rentrer avec :p


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  1. Posté le 06/04/2017 à 10:40:38  
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j'ai quand même quelques remords de ne pas avoir acheté la jolie 323ti bleue en même temps que ma supra...
à 2900€, c'était un bon coup ^^


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  1. Posté le 06/04/2017 à 10:46:22  
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Si c'était il y a pas longtemps, carrément! Il y en a une à 2900 euros sur LBC. Vendue par un pro, mais 280 ou 290k kms. :bah:


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  1. Posté le 06/04/2017 à 11:08:54  
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C'etait il y a deux semaines. Elle avait 180000 et une porte a repeindre ainsi que les sb de triangles a remplacer dans l'ideal. Tant pis !


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  1. Posté le 06/04/2017 à 12:02:25  
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J'ai du la louper car ça fait 2-3 semaines que je regarde Leboncoin et autres :o


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  1. Posté le 06/04/2017 à 23:07:53  
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Bon pas de chèque de banque :cry:

Il arrivera sans doute demain, ce qui repousse l'acquisition définitive à lundi :o


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