[Topic Officiel] BMW Série 3 E36 (1990-1999)

[Invité §nyn781GE]

Salut les bwmiste,

 

j'ai acheté une merguez des famille pour rouler tous les jours, une 318i de 1994.

 

Par contre j'ai besoin de votre aide:

 

voilà une photo du moteur:

 

http://img40.imageshack.us/img40/8995/dsc00077cr.jpg

 

en fait le gars d'avant avait mis un truc green tuning donc j'ai voulu remettre la boite à air d'origine.

 

sauf que, du coup, non seulement j'ai pas la bonne durite mais en plus la distance entre le débitmètre et le moteur me semble franchement juste, même pour mettre ce genre de durite:

 

 

la seule différence entre ces deux photos c'est le dessin sur le dessus de la boite à air, pourtant l'ancien proprio avait laissé le bas de la boite, j'ai juste rajouter un couvercle trouvé à la casse. Est ce qu'il y a plusieurs couvercle pour la même base?

 

deuxième question pour mon info:

 

sur google quand on tape 318i on voit des photos ou la durite arrive au milieu du moteur et d'autre (comme la mienne) vers le "devant" du moteur, c'est quoi la différence?

 

merci d'avance

[Invité §Be 413ii]

Toi ici

[Invité §g2g308sa]

Salut les bwmiste,

 

j'ai acheté une merguez des famille pour rouler tous les jours, une 318i de 1994.

 

Par contre j'ai besoin de votre aide:

 

voilà une photo du moteur:

 

http://img40.imageshack.us/img40/8995/dsc00077cr.jpg

 

en fait le gars d'avant avait mis un truc green tuning donc j'ai voulu remettre la boite à air d'origine.

 

sauf que, du coup, non seulement j'ai pas la bonne durite mais en plus la distance entre le débitmètre et le moteur me semble franchement juste, même pour mettre ce genre de durite:

 

 

la seule différence entre ces deux photos c'est le dessin sur le dessus de la boite à air, pourtant l'ancien proprio avait laissé le bas de la boite, j'ai juste rajouter un couvercle trouvé à la casse. Est ce qu'il y a plusieurs couvercle pour la même base?

 

deuxième question pour mon info:

 

sur google quand on tape 318i on voit des photos ou la durite arrive au milieu du moteur et d'autre (comme la mienne) vers le "devant" du moteur, c'est quoi la différence?

 

merci d'avance

 

 

 

salut camarade ! bienvenue chez les e36istes et patience, tu auras tes reponses

[Invité §nyn781GE]

Toi ici

 

 

mais je suis un ancien en fait, ma première présentation de BM doit dater de 2007 je crois, une 328 iS

 

 

 

salut camarade ! bienvenue chez les e36istes et patience, tu auras tes reponses

 

Salut http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

oui je me doutes, cette section est très productive en général

[Invité §Be 413ii]

Hmm effctivement ca me dit vaguement quelque chose..Tu aurai des photos de ta feue 328?

[Invité §nyn781GE]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] 370358.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] 370349.jpg

 

je l'aimais bien celle ci

[Invité §Be 413ii]

Ok c'ets bon ej m'en rapelle

Elle était top!!!

[Invité §nyn781GE]

ouais franchement j'aimais beaucoup.

 

je l'ai revendu pour une 330i, c'était cool mais j'ai moins aimé, je faisais trop gaffe avec, j'avais moins de plaisir.

[Invité §Be 413ii]

Il faut forger petit a petit

[Invité §nyn781GE]

c'est surtout que c'est pas pareil de rouler avec 8 mois de salaire et 3.5

[Invité §Be 413ii]

3.5???

[Invité §nyn781GE]

la 328, 4.5k si mes souvenir sont bons

[Invité §Agi740rg]

Il a neigé cette nuit.

C'est la première fois que je conduisais ma 328 sous la neige et accessoirement une propal.

En pneus été.

 

Ca c'est très bien passé en ayant une conduite coulée.

Le seul problème est la motricité dès qu'il y a une pente.

 

Et les rond-points, en butée de contre braquage, j'aime ca.

[Invité §keu178Lk]

Il a neigé cette nuit.

C'est la première fois que je conduisais ma 328 sous la neige et accessoirement une propal.

En pneus été.

 

Ca c'est très bien passé en ayant une conduite coulée.

Le seul problème est la motricité dès qu'il y a une pente.

 

Et les rond-points, en butée de contre braquage, j'aime ca.

 

[Invité §Son171cr]

bonjour

 

je suis l'heureux proprio d'un bmw 320i e36.

 

trop content de cet achat, en 5 portes.

 

j'ai refais la carrosserie avec un covering.

 

le bm est equipé de jantes brock, feux arrières m3, ligne inox, retro m3.

 

il y avait quelques points de rouilles que j'ai traités.

 

manque plus que le petit bruit en 3ème et 4ème vitesse a résoudre.

 

 

http://img80.imageshack.us/img80/2533/hpim5330.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

C'est quoi cette merde ? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mouais.gif

[adrig]

C'est quoi cette merde ? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mouais.gif

Moi je vois un truc dégueu à l'arrière du passage de roue arrière

[Invité §sup480BB]

La mode des paupières de phares + rétro m3 est tenace ...

Elle est tellement belle d'origine, pour la tuner ?

 

Bon est loin de ça mais bon :

http://www.dailymotion.com/vid [...] ning_music

[Invité §Agi740rg]

 

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/9/ae%2092.gif

Ca a frotté un peu.

 

Il leurs faudrait des petites cales à ces jantes d'e46.

[Invité §Djo114cA]

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/9/ae%2092.gif

Ca a frotté un peu.

 

Il leurs faudrait des petites cales à ces jantes d'e46.

 

J'avais bouffé mes 2 passages de roue avants sur ma 318is comme ça

[Invité §bmw716lU]

bonjour

 

je suis l'heureux proprio d'un bmw 320i e36.

 

trop content de cet achat, en 5 portes.

 

j'ai refais la carrosserie avec un covering.

 

le bm est equipé de jantes brock, feux arrières m3, ligne inox, retro m3.

 

il y avait quelques points de rouilles que j'ai traités.

 

manque plus que le petit bruit en 3ème et 4ème vitesse a résoudre.

 

 

http://img80.imageshack.us/img80/2533/hpim5330.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

Je trouve ça d'un mauvais goût le noir mat, d'une façon générale. :/

[Invité §vk6541VL]

Un pote a ça sur un def, ça le fait je trouve sur sa caisse

 

Par contre le film est pas taillé pour les grosses sorties TT

[Invité §car625Yz]

Bonjour à tous,

 

j'ai un petit souci sur ma 320i e36 de 1991 (presque 200mkm) : je perds du liquide de frein depuis quelques semaines . J'ai été faire un diagnostic freinage chez Norauto, mais ils n'ont rien trouvé, pas de trace de fuite nulle part... Il doit bien aller quelque part ce liquide non ?

 

Quelqu'un a des idées ? Avant que j'aille chez BMW Service me faire assassiner...

Merci et à bientôt.

[Invité §Agi740rg]

Salut,

Bah si tu as une fuite de liquide de frein, et que tu ne vois rien à l'extérieur, c'est peut etre par l'axe du maitre cylindre et ça coulerai à l'interieur donc, dans la moquette.

 

Voir aussi le circuit d'embrayage.

[Invité §car625Yz]

Merci pour cette réponse rapide et ces pistes à regarder.

 

Est-ce que dans les 2 cas c'est grave / cher ?

[Invité §Agi740rg]

Merci pour cette réponse rapide et ces pistes à regarder.

 

Est-ce que dans les 2 cas c'est grave / cher ?

Un maitre-cylindre, environ 100-150€.

Un emetteur ou recepteur d'embrayage, environ 100€.

 

Plus la MO, si tu ne le fais pas toi même, plus le liquide de frein.

[Invité §isk801IQ]

sonysko:

 

pas obliger d'être aussi insultant.

 

je respecte le choix des uns et des autres mais la malpolitesse, désolé ca passe pas.

[Invité §car625Yz]

Un maitre-cylindre, environ 100-150€.

Un emetteur ou recepteur d'embrayage, environ 100€.

 

Plus la MO, si tu ne le fais pas toi même, plus le liquide de frein.

 

Merci Agip.

[Invité §Agi740rg]

Merci Agip.

Tiens nous au courant, ça ne devrait pas être trop grave.

[Invité §20c162gb]

 

mais je suis un ancien en fait, ma première présentation de BM doit dater de 2007 je crois, une 328 iS

 

 

 

328i coupé

 

328is c'est pour la version US, où le "s" désigne le coupé

Salut http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

oui je me doutes, cette section est très productive en général

 

 

Je vois pas trop le problème pour ton débimètre, la distance me semble être la même...

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Sedan/Europe/318i-M43/LHD/M/1994/browse/

 

Après, ptet que le collecteur d'admi a été changé par la version réservée aux BVA, mais même comme ça on est pas vraiment avancés, ça ne change pas ton "problème"

[Invité §nyn781GE]

 

328i coupé

 

328is c'est pour la version US, où le "s" désigne le coupé

 

non, de mémoire, c'était une i Sport avec autobloquant

 

 

Je vois pas trop le problème pour ton débimètre, la distance me semble être la même...

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Sedan/Europe/318i-M43/LHD/M/1994/browse/

 

Après, ptet que le collecteur d'admi a été changé par la version réservée aux BVA, mais même comme ça on est pas vraiment avancés, ça ne change pas ton "problème"

 

c'est la boîte à air qui va pas, elle est trop longue et du coup le débitmètre est trop haut.

 

du coup, j'ai bricolé

[grogazenvue]

non, de mémoire, c'était une i Sport avec autobloquant

 

 

"i Sport", c'est pas "is".

C'est juste un équivalent de ce qui est aujourd'hui "pack sport", par exemple...

[adrig]

non, de mémoire, c'était une i Sport avec autobloquant

 

 

c'est la boîte à air qui va pas, elle est trop longue et du coup le débitmètre est trop haut.

 

du coup, j'ai bricolé

Les seules is qui existent en france sont :

320is e30

318is e30

318is e36

[Invité §Be 413ii]

320is e90

[adrig]

320is e90

320si

Tu peux repartir

[Invité §nyn781GE]

"i Sport", c'est pas "is".

C'est juste un équivalent de ce qui est aujourd'hui "pack sport", par exemple...

 

i Sport si tu veux

 

m'enfin, à mon avis, le "s" des 318is c'est aussi pour sport mais bon

 

y'a un autobloquant sur les pack sport

 

bref une 328i avec autobloquant, siège sport etc etc... comme la 325is e30 à l'époque, des trucs que tu pouvais avoir sur n'importe quelle 325i mais qui y étaient automatiquement sur les 325is (qui veut surement dire sport aussi d'ailleurs)...