Reprise du message précédent :

Tu la gardes finalement mattt ta 328I?  

 
Yes je compose un troupeau :
 

 
Elle s'en va dormir demain dans un petit garage rien qu'à elle, je prends la 7' pour les vacances.

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Il n'est rien de plus effrayant que l'ignorance agissante (Goethe) ...mais faut bien se faire la main (mattt)
L'amicale BMW E36 n'oublie pas Le behemis​teL6  
Je crois que je suis bon pour les béhèmistes anonymes

LA DS !!!!      

 
Tu te penches trop c'est ça ton problème

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Il n'est rien de plus effrayant que l'ignorance agissante (Goethe) ...mais faut bien se faire la main (mattt)
L'amicale BMW E36 n'oublie pas Le behemis​teL6  
Je crois que je suis bon pour les béhèmistes anonymes

 
Techniquement c'est plutôt une ID , mais je t'accorde que ce modèle a son petit cul étroit entre deux chaises puisque c'est une DS21 carbu double corps question motorisation, et une ID question freins et boîte . Administrativement parlant c'est une DS21M , histoire de brouiller un peu plus les pistes...
 
 
 

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Il n'est rien de plus effrayant que l'ignorance agissante (Goethe) ...mais faut bien se faire la main (mattt)
L'amicale BMW E36 n'oublie pas Le behemis​teL6  
Je crois que je suis bon pour les béhèmistes anonymes

 
Là tu as encore raison    
 
Par contre j'avais complètement oublié que j'avais fait faire un diag chez Midas (y m'ont même pas fait payer   )
 
Si ça peut t'aider Matt ça m'aidera aussi beaucoup
 
 

mais ou est passé mon pote nyny87      
 
à tout les coups il est partis chez les "e46-iste" môssieur  

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Vos lois sont immorales, ma délinquance a des principes !  

 
elle a un beau cul cette '328!  
meme avec (que) 2 bete il a deja de la gueulle ton troupeau!  

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Vos lois sont immorales, ma délinquance a des principes !  

Salut à tous voilà j'ai quelques questions niveau amortissement !  
 
Je possède une 325 tds avec suspension sport M !
 
Mes amortisseurs sont morts et j'hésite pas mal sur quoi prendre (bilstein mais quoi ?)
 
Après moults hésitations, j'ai commandé un kit bilstein b4 + ressorts eibach (-35/-30) + 2 kit de butées SKF sur www.spdistrib.fr
 
Je vous ressors ma conversation par mail avec leur service :
 
 
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Message du 12/07/09 16:32
> De : "Fabien"  
> A : "SPDISTRIB"  
> Copie à :  
> Objet : Contact de SPDISTRIB:  : Commande bilstein b4
>  
> : Commande bilstein b4
>  
> Bonjour,  
> Je viens de passer commande d'un kit bilstein b4 + ressorts eibach et de 2 jeux de butées SKF  
> Par la suite j'ai vu que vous ne conseillez pas les b4 pour bmw e36 avec chassis M-technik  
> Or, j'ai une 325tds de août 1994 et dans la liste des options que m'a faxé la concession il y a : suspension sport M  
> Je me demande donc si les pieces que j'ai commandé iront sur mon véhicule. Chassis M-technik et suspension sport M est ce la même chose ?  
> Bref, si vous pouvez me renseigner rapidement ce serait gentil, merci !
> ---------------------
 
De : Spdistrib :
 
Bonjour,
effectivement c'est la même chose.
souhaitez-vous prendre des B6 à la place ?
Cordialement
SPdistrib
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From: fabien
To: spdistrib
Sent: Monday, July 13, 2009 10:17 AM
Subject: RE: Contact de SPDISTRIB:  : Commande bilstein b4
 
Bonjour,
Pour quelle raison les b4 ne vont-ils pas sur chassis M-tech ??  
Savez vous quelle est la gamme équivalente des amortisseurs d'origine chez bilstein ?  
Est ce les b6 en suspension M et les b4 en suspension normale ?  
Au départ je souhaitai des b6 mais j'en ai vu 2 sortes (monotube et bitube) et je crains un peu que ce soit trop ferme à mon goût !
Ca monterai à combien niveau prix en b6 (les 4 sans les ressorts pour voir) ?  
Qu'en est-il des délais de livraison ?  
Merci
 
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De SPDISTRIB :
 
Bonjour,
Les B4 ne sont  pas trop déconseillés pour des voitures dites "sportives", c'est beaucoup trop souples.
Les monotube sont plus costauds, sont apparentés à la technologie des amortisseurs de compétitions.
Le B6 est assez souple comparé au B8.
Pour les tarifs ils sont tous sur le site.
Pour les délais je ne pourrais vous répondre que demain.
 
Cordialement
SPdistrib
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Voilà qu'en pensez vous de tout ça ??  
 
Je veux des avis de spécialistes lol  
 
Sachant que la caisse a de l'âge et 246 000 kms et que je suis en jantes alu d'origine 205/60/15  
 
Ma question b4 ou b6 ?  
 
kit de butées SKF conseillé, obligé ou pas nécessaire ?
 
ressorts eibach ou ressorts d'origine ?  
 
Merci !

Il est pas très pro le pro, Il te dit que le B6 est souple comparé au B8 alors que les 2 ont le même tarage.  
 
Le B4 va être je pense un peu plus souple que tes amortisseurs d'origine, ca sera quand même mieux que ce que tu as en ce moment.  
Si tu veux optimiser un poil, met du b6. C'est un peu plus dur que l'origine mais ca reste confortable.  
 
Pour tes ressorts, ca dépend de si tu veux rabaisser ou pas.

 
présent, j'vais pas cracher sur mes origines    
 
mais bon déja le bistrot "orange" me prenais du temps puis ensuite l'amical e36 et maintenant l'amical e46... pfiiiouuu j'ai une de ces vie moi    
 
PS: maintenant que j'ai une voiture de riche, je vous demanderez de me vouvoyer  

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ma voiture: 330i e46
taliban essence  

Je veux pas specialement rabaisser je veux juste de bons amortisseurs qui assurent une bonne tenue de route et un confort correct !
 
J'ai pas de jantes en 17" moi même si ça m'aurait tenté j'en ai pas les moyens cette année !
 
Je pense donc modifier ma commande mais bon ...
 
Je comprend toujours pas pourquoi ils disent qu'il ne faut pas mettre de b4 sur chassis M-tech !  
 
Si vous savez ...  
 
en tout cas j vais modifier la commande aujourdhui donc merci de me répondre vite  
 
Et pour les kits de butées c'est nécessaire ou pas ?  
 
Je sais qu'il faut des coupelles déjà !
 
 
 

Parce que les B4 sont plus mou que les amortisseurs d'origine du chassis sport. Ils sont concu pour remplacé les amortisseurs d'origine du chassis standard.
 
Si tu prends des b6 tu ne devras pas racheté les butées parcequ'elles sont intégrés dans le corps de l'amortisseur.

Donc en fait j'ai besoin que des b6 avec les coupelles ?  
 
pas de butées (déjà sur les b6) et pas de ressorts (vu que j veux pas specialement rabaisser)  
 
ok bah ça me va si c'est ça !  
 
Merci !  

Allez vous faire enculer, paydaÿ de riche  

 
ouai mais moi j'ai juste la voiture pas le salaire    
 
donc salo de branleur inconscient serait plus juste  

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ma voiture: 330i e46
taliban essence  

que de poésie, j'adoore, j'suis fan ,on ce croirai dans mon hall  
 
alor nyny87 elle tourne bien ta voiture de "richard" Môssieur!  
ca c'est endormi sur ton topic    
 
pour les amortos fabrice m'a conseillé ressort d'origine+b4=confort... à toi de voir

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Vos lois sont immorales, ma délinquance a des principes !  

 
ouai je trouve aussi    
 
mais je le réveillerais avec de nouvelle photos plus tard  

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ma voiture: 330i e46
taliban essence  

 
moi j'met de l'ambiance mais personne suit  

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hey seth je suis d'evry aussi !
 

 
j'suis pas d'evry en fait    mais de st gen  

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ok j connais bien aussi !
 
t'es à saint hubert ? ou plus vers la croix blanche ?  
 

s'koi s't'invasion la  

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ma voiture: 330i e46
taliban essence  

j'habite a la "R" (heroniere) tu connais?

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Vos lois sont immorales, ma délinquance a des principes !  

 
c'est pas une invasion c'est un compatriote  

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moi j'y ai habité aussi enfin c la copine de sharkz bat touraine

 
moi j'suis au picardie c'est quoi ton prenom (en pv) ca s'trouve on ce connais

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C'est ca  

Oui mais toi tu n'as pas le chassis sport de série  

Pour ma part,j'ai du billstein+eibach,et ca change l'auto sur sa rigueur,son comportement en général

Ce weekend dernier trajet de la 328 avant remisage pour un été tranquille.  

Je ne l'avais pas reprise depuis deux mois et demi et descendant de la 7 j'ai pensé dans l'ordre : "tiens c'est petit lá-dedans pis on est assis par terre, pis il est tout p'tit le volant pis tiens quand je claque la porte j'entends encore un peu le monde autour" puis "oulala ca fait du bruit en démarrant" puis "euh, elle a pété la courroie de DA ou quoi? ah nan c'est vrai c'est viril c'est tout" puis "la vache le tape-cul, pis on entend tout, le moteur, les pneus... " puis "tout compte fait la direction est vachement directe, sympa ce petit karting de quoi je me plaignais avant " , en enfin "miam ca pousse pas mal j'aime bien tiens je vais foutre une pilule á la 7 dans le pif-paf".
 
Et hop c'est parti pour un gros dodo...

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Il n'est rien de plus effrayant que l'ignorance agissante (Goethe) ...mais faut bien se faire la main (mattt)
L'amicale BMW E36 n'oublie pas Le behemis​teL6  
Je crois que je suis bon pour les béhèmistes anonymes

 
euu.. wai c'est pas faux j'avais zapé!  
oublis ce que j'ai marqué  

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Vos lois sont immorales, ma délinquance a des principes !  

En tout cas un grand merci à tous pour ces conseils précieux !  
 
J'ai modifié ma commande en fonction et j'ai opté pour des b6 bitube et je vais commander les coupelles chez bmw dès mercredi !  
 
Bonne route à tous en e36 et sympa la 328 rouge !

 
moi aussi je vais devoir y passer...
hier je me suis fais arrété par les coyotes pour un controle (forcément 4 jeunes en béhème... )
et le gentil policier m'a dit:
"-z'etes juste à l'arriere..., faudra penser à revoir les suspensions!"
"- ui ui m'sieur l'agent c'est prévu hihi   "
je sent que le retour de vacances va etre douloureux pour le "larfeuille"  

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Bonjour a tous
 
Petite question sur ma e36 325i j'ai un bruit genre de sifflement ou vibration je ne sais comment le qualifier quand le regime moteur se trouve en dessous de 1000. C est a dire a l'arret quand je demarre j'ai ce bruit jusqu au 1000t/m et apres c est le bruit de l'echappement qui prends le dessus... Qu'en pensez vous?

Tu arrives à situer le bruit ? plutôt moteur ou échappement ?