Reprise du message précédent :
Le M50 est multi-soupapes, donc creux à bas régime mais marche trés fort dans les tours même sur une E34(c'est mon avis).
C'est quoi exactement le "vanos".
Merci.

Le M50 en 2.5 marché trés fort, bien plus que le M20 !
Pour avoir testé pendant plusieurs jours, c'est sans conteste le panard !
 
Vu les perfs annoncées, la 325i E30  marche comme une E36 avec le M52 2.5l mais 170ch (323i E36)

J’ais encor essayé une 325I E36 hier et franchement les sensations son bien caché au fond de la boite à gans ! Cette auto me déçoit toujours autant, je ressens plus de plaisir et de sensation au volant de mon vieux TDS c’est triste ces autos aseptisés.

!Oui côté sensation un TDS pousse un peu.
Mais pour posséder une auto aux mêmes perfs (320i), on peut pas dire que je me sente catapulté !
 
Alors qu'avec une 325i, si
Ca bouscule déjà plus.
 
Des TDS j'en ai conduit, ça pousse fort mais ça reste une auto de 143ch.
 
Mon modèle essayé était une berline de 91, sans clim ni rien, on ne peut plus légère dans la gamme donc.

L’important c’est le couple .

Ah ça, vaste débat !
Ca dépend de ta façon de conduire.
Mais j'avoue aimer parfois la facilité et rager lorsque je dois rétrograder pour dépasser.
 
Ma 320i est trés souple mais pas assez coupleuse malheureusement.

Je suis tres content de ma 325is en e36
Elle marche fort a toutes les vitesses
 
Mais bon d ici 1 an je passerais a M3 3.2 e36 je pense

Vous me conseillez quoi
 
e36 320i
e36 318 is
e36 3205i
 
sachant que mon budget est de 6000 euros max
que je cherche une voiture agréable et sportive,.

J'ai récement passé de la e30 à la e36 pour tout les jours, même si je ne trouve rien à dire sur le chassis et le moteur (m3 de 1993), je trouve que la finition intérieur laisse un peu à désirer au niveau solidité. Pour une voiture de ce prix on pourrais s'attendre à mieux. La E30 vieilli mieux...
 
Sinon, au niveau sensations c'est un peu plus gros, il faut se réhabituer au placement pour les trajectoires, mais ça reste une propulsion avec autobloquant... on peut tout faire au gaz, un vrai plaisir dans les enchaînements et les épingles. Seul problème: la consommation de pneu arrières est élèvée
 
En e36, je conseille une 325i min. pour celui qui veut rouler sport!

Et par rapport au 2 e36 citées plus haut et une e30 325is
que me conseille tu?
Ca me fait chier car la e30 commence a etre vieille mais si la e30 325is est bien mieux...

Ma 325Is de 93 avec 128 000km je l'ai acheter 5200€ Toute options + ampli et caisson de basses
 
donc comme tu veux mais ya toujours des affaires a faire
 
le tout c'est de ne pas etre pressé

Mon 325tds touring de 98 avec 105000KM je l'ai acheter 11400€ toute options, trop bien le 2.5td sa pousse bien pour 143CH

PadrinoS a écrit :   Ma 325Is de 93 avec 128 000km je l'ai acheter 5200€ Toute options + ampli et caisson de basses   donc comme tu veux mais ya toujours des affaires a faire   le tout c'est de ne pas etre pressé

 
Comment t y es tu pris?

j'ai chercher pendant plus de 3 mois touts les mercredi soir je cherchais toutes les annonces parue sur : l'argus, j'annonce , la centrale etc ... Les prix globale etait entre 8500€ et 10500€ pour la plus par plus de 140000 km alors que la cote est de 4700€ , un beau jour je suis tombé sur l affaire. J'ai appeler le vendeur le soir meme pour un rendez vous.
 
 
Voila faut prendre son temp sinon on passe a coté des bonnes affaires.
 
Sinon tu peux aller en allemagne ou les prix des bmw sont a la cote argus pour la plus part du temp, de plus elle sera moin bridé que en france.

PadrinoS a écrit :   Ma 325Is de 93 avec 128 000km je l'ai acheter 5200€ Toute options + ampli et caisson de basses   donc comme tu veux mais ya toujours des affaires a faire   le tout c'est de ne pas etre pressé

 
!
IS coupé ?
Si oui, trés belle affaire

 
 
Ah non berline.
M'enfin affaire quand même, pas trop de bornes.
Si elle a été respectée, pas de "frais importants" (amortos $$$) avant 200 000.

quelqu'un a déjà changé une pompe a eau sur un 325TDS

Sisi c est bien une 3.25is coupé
 
C' est mal les 5 portes

PadrinoS a écrit :   Sisi c est bien une 3.25is coupé   C' est mal les 5 portes

 
Elle côte que ça  
La mienne, coupé 320i E36 181 000kms maintenant, de AM 94 côte 5600 euros environ sur la centrale.
 

.Le plus chiant c'est de remettre la courroie en place,ce n'est pas de demonter la pompe,mais un conseil change la courroie et le galet tendeur,comme sa tu sera tranquil.

 
D'ailleurs les gars, en parlant de ça, un conseil :
toujours avoir une courroie de rechange, avec la clé qui va bien et le shéma de montage.

C’est bon je l’ais fait cette aprèm, facile une foi que l’ont sais comment faire j’ais juste galéré pour remettre la courroie en place, et en un coups de file c’était réglé

C'est cool,la courroie tu ne la pas changer?Ou tu la changer il y a pas lontemps?.

Non j'en avais pas sous la main et j'en avais un peu marre .

Probleme mecanique.
 
 
Voila alors que je roulai avec un ami dans paris une odeur bizar de poisson est monter a mon nez j'ai trouver sa bizar, j'ai regarder ma jauge de température qui etait dans le rouge. Je me suis arrete pour voir se qu'il se passait et il y avais une pression de malade dans le reservoir de liquide de refroidisement, il n'y a plus de chaufage ( air chaud ) qui parvien dans l abitacle de la voiture.
quand je met de l'eau dans le reservoire sa fuit de je ne sait pas ou.
 
bref la voiture est inutilisable si quelq'un sait d'ou sa peut venir je le remerci.

Pompe à eau ou la courroie, si tu as encore la DA qui fonctionne la courroie est encore là, alors c’est simplement la pompe qui est HS coût de la pièce 70 euros chez BM et 1 H de boulot plus le liquide bon courage. Pour la fuite c’est bizarre s’il y’as une fuite il ne devrait pas y avoir de pression dans le circuit

J'ai penser au moteur du chauffage aussi
Sa pourais etre sa ?
J'ai Trop la rage !!!

Si ton chauffage et HS la températur moteur ne monte pas dans le rouge pour autant, sur a 99% que c’est ta pompe a eau, j’ais cassé la mienne la semaine dernière et c’était le même diagnostic

Bonjour à tous j'ai trouvé cette annonce :
"BMW 320I modèle E36 176.000km très bon état contrôle technique vierge entretien BMW pneus neufs climatisation ve poste haut de gamme 3.000€ "
Qu'en pensez vous ? Est ce une bonne voiture ? Pouvez vous m'en parler un peu , merci.

J'aurais besoin de renseignements Messieurs les BMistes please

 
Nickel chrome.
Si tu recherches pas trop les performances, mais que tu veux une voiture qui chante bien qui est super agréable à conduire, c'est celle qu'il te faut.
 
Conso de 9 à 11 litres, trés bonne tenue de route, trés silencieuse.
Bref, à ce prix, pas d'hésitation.

 Salut , il y a 6 mois j'ai acheté une e36 320i de 160000km 3000 roros et........... si tu es sure du kilométrage et de l'état général de la voiture foooooooooooooonce ! le L6 est un régal pour les oreilles , moi je peux plus m'en passer
Niveau perf ce n'est pas une sportive mais dès que tu passes les 4000tr/min la poussée est quand meme sympa. Sinon l'intérieur a plutot bien vieilli ( mieux que la merco 190E que j'avais juste avant ) et l'ambiance BMW et franchement ........BMW cad sportif . Bon je la trouve un peu tape cul par rapport a mes voitures précédentes mais c'est le prix a payer pour avoir un chassis aussis rigide et sympa ( stable et agile a la fois ) . Fait quand meme attention : quand on y goute , si on aime c'est pour la vie ! ma prochaine je pense une 325is .

Merci pour vos avis
Je pense que je vais aller la voir , apparement bien entretenue chez BMW , par contre je connais pas du tout BMW , je n'en ai jamais conduit , ça fait combien de chevaux Din ? Je veux une voiture sympa qui se traine pas trop avec des options et puis ça a l'air solide non ? Au point de vue fiabilité ça donne quoi ?

Salut a tous,si la voiture a le kilometrage justifié c'est une tres bonne occasion.Alors fonce.Elle est de quelle année.

Je connais ni l'année ni la couleur je sais pas plus que l'annonce que j'ai cité plus haut

Hello,
apparement la 318 is a un joint qu'il faut absolument changer sous peine de peter le moteur,(faut deculasser pour changer le joint) du coup je vais peut etre me rabattre sur les 320 ou 325 coupés.
si vous en voyez a moins de 5000 euros, avec moins de 170000 km vous me faites signe ;-)
 
sinon apparement la 320i ne semble pas avancer à vous écouter, elle pousse ou elle pousse pas?