Pour l'esthétique, ben c'est à celui qui veut en posséder une de voir si ça lui plait ou pas.
Si tu te bases sur l'opinion des autres sur ce point, t'es pas pret d'acheter une caisse car tu trouvera toujours du monde pour dire que celle-ci où celle-là est moche.
 
Pour le reste, c'est fiable, et ça coute un tout petit poil moins cher que les autres BM en entretien.
Toutefois, niveau assurance attention, il faut se renseigner, car les ti sur E36 ou E46 on tendance à être bien taxés du fait de l'historique de l'appellation.

OK merci d'avoir pris le temps de me répondre Grosquick. C'est sur que la compact fait moins classe que le coupé mais ce qui m'intéresse c'est le moteur ainsi que le comportement du véhicule. Le 2.5L est-il + performant que sur la berline et le coupé par rapport au poids de la voiture?

 
est ce que c'est sur ? car je peux mettre comme taille du 225/45/17 c'est plus grand ?

Payes toi un 6L bavarois, fais l'essai et après tu donnes ton avis.
 

Second degré, touSSa.............
Même dans notre 405 à carbu de 1989 on mettait du 98........

JE viens de tomber sur cette video, ca roule bien un cd et dis donc c'est vraiment fun a conduire
 
http://www.youtube.com/watch?v=RAE [...] re=related
 
Vivement

 
et quel bruit    
 
j'anticipe:
 
vends tres belle 330cd rouge full option toujours menée avec douceur © seb_om
 
je rigole seb    
 
PS: si t'as jamais vu mon pseudo c'est normal je débarque ici... mais je te connais déja  

 
enfin ca fait un peu tracteur quand il la demarre, mais apres une fois dedans clair que c'est pas mal

 
c'est pas bien t'as pas lu ma signature  

Salut à tous, que pensez-vous de la 325ti?  
- Look? (à priori très controversé...)
- Moteur? (plutôt bonne réputation ce L6)
- Fiabilité?
- Coût à l'usage?
 
Je sais que ça ne parle pas trop de compact ici mais cette voiture m'a l'air un excellent compromis. J'attends vos avis. Merci

est ce que c'est sur ? car je peux mettre comme taille du 225/45/17 c'est plus grand ?

Elle avance trop vite l'amicale

 
L'E90 est bien pire...

Je sais, c'est pour ça que j'ai laché l'affaire depuis longtemps
 
Et toi aussi d'ailleurs, enfin, les élections sont passées

 
Au contraire, je continue à la lire quasi quotidiennement, mais depuis un moment, ça ne papote quasi que des ennuis perso à Sebi ou du chien à JeNeSaisPlusQui (Chris?)... bref, rien qui ne m'intéresse des masses.

 
Au contraire, je continue à la lire quasi quotidiennement, mais depuis un moment, ça ne papote quasi que des ennuis perso à Sebi ou du chien à JeNeSaisPlusQui (Chris?)... bref, rien qui ne m'intéresse des masses.

C'est un peu le problème là-bas, ce sont que des vieux, et comme tous les vieux, quand ils commencent à parler, ils te lachent plus

Comment ça? Y a pas de bons vieux fight mazoil vs SP sur l'amicale E90 ?

 
Je crois que le poids est quasiment le même à une 30aine de kg près.
Le moteur lui c'est sûr est exactement le même que celui du coupé/berline/touring.
Donc des perfs quasi identiques à la 325ci

Pour avoir essayé les 2 (325Ti et 325Ci), la 325Ti est un peu plus péchue. Comme quoi, 30kilos, ça joue quand même  

 
Possible aussi que la transmission soit un poil différente, ou qu'elles soient chaussées différemment aussi.

De mémoire elle était chaussée en 18 la Ti, comme ma Ci. Pour la transmission, c'est possible mais je me souviens très bien que ça envoyais mieux que mon Ci.
Par contre, je me souviens plus du volume de carburant. Si le réservoir était quasi vide ça peut s'expliquer (en tous cas, sur le Ci, la différence entre réservoir plein et réservoir vide est flagrante).

C'est pas spécialement là ce qui m'intéresse...  

Puis bon, là-bas, c'est au moins 90% de gazout, donc pas étonnant que les fights y soient rares, surtout que ça passe plus de temps à parler de tout et n'importe quoi plutôt que de bavaroises...  

Pour avoir essayé les 2 (325Ti et 325Ci), la 325Ti est un peu plus péchue. Comme quoi, 30kilos, ça joue quand même  

De même, une moins bonne insonorisation, des sièges plus fermes, des tarages de suspension différents peuvent aussi modifier la perception des perfs réelles...

Mdr Genre 30kg ça se sent sur un véhicule qui pèse 1t500.faut arrêter la bière..tu as juste un ressenti différent du à des réglages différent.quand j ai conduit les italiennes le we dernier j avais l impression d être à 200 alors que j étais vers 140-le bruit suspension siège etc font que tu ressens les choses diffèrement

Mdr Genre 30kg ça se sent sur un véhicule qui pèse 1t500.faut arrêter la bière..tu as juste un ressenti différent du à des réglages différent.quand j ai conduit les italiennes le we dernier j avais l impression d être à 200 alors que j étais vers 140-le bruit suspension siège etc font que tu ressens les choses diffèrement

 
Au contraire, je continue à la lire quasi quotidiennement, mais depuis un moment, ça ne papote quasi que des ennuis perso à Sebi ou du chien à JeNeSaisPlusQui (Chris?)... bref, rien qui ne m'intéresse des masses.

C'est un peu le problème là-bas, ce sont que des vieux, et comme tous les vieux, quand ils commencent à parler, ils te lachent plus

Mdr Genre 30kg ça se sent sur un véhicule qui pèse 1t500.faut arrêter la bière..tu as juste un ressenti différent du à des réglages différent.quand j ai conduit les italiennes le we dernier j avais l impression d être à 200 alors que j étais vers 140-le bruit suspension siège etc font que tu ressens les choses diffèrement

Et à bord de ton massey ferguson ça donne quoi?

 
 
Et si je mets une attache remorque vous pensez que ca va deteriorer l'aerodynamique et que je vais perdre en Vmax

Non, mais quand une pouffiasse te rentrera dans le cul avec son Clito, son pare-choc avant radiateur sera déformé bousillé, pas ton pare-choc arrière  

Non, mais quand une pouffiasse te rentrera dans le cul avec son Clito, son pare-choc avant sera déformé, pas ton pare-choc arrière  

Et à bord de ton massey ferguson ça donne quoi?