Forum Auto

Reprise du message précédent :

 
Non pas besoin d'aller en concession, c'est un paramètre accessible depuis le tableau de bord.  
Je pensais que certains de l'amicale auraient pris le relais derrière moi et t'auraient conseillé à ce sujet.
Je ne suis pas suffisamment pointu sur ces caisses récentes pour te répondre. Sinon, ça doit être un système proche de celui des E39 (me semble qu'elles aussi ont une possibilité de correction de conso à l'ODB), donc tu peux aussi leur poser la question, ils auront peut-être la réponse: http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 
Sinon, va voir sur ma signature, tu devrais avoir ta réponse.  

 
Pas de soucis pour installer le GPL sur une caisse kilométrée.  
Techniquement, tu peux installer le GPl sur une caisse qui a déjà 300 000km, mais les installateurs préfèrent éviter de le faire pour éviter qu'un éventuel soucis futur soit automatiquement imputé au GPl alors qu'il serait de toute façon intervenu de la même manière sans.  
Parfois, quand tu demandes une installation GPL sur une caisse fortement kilométrée (+ 200 000km) l'installateur te demande une décharge de responsabilité en cas de panne.
 

Roule a l'ethanol, le 320ci le prend très bien

Salut à tous,
Lundi, je vous parlais des balais d'essuie-glace (nouvelle génération aerotwin), et bien je les ai reçu.
Je les ai commandé Lundi après-midi sur ebay et reçu ce matin.
Installation faite, le résultat est nickel et plus de bruit ni de traces.
Bref, que du bonheur !!!
petit rappel quant à l'adresse du revendeur:
http://cgi.ebay.fr/2-BALAIS-ESSUIE [...] .m14.l1308

Salut à tous!
 
Bon je pose un question qui a déjà été posée :
Si je souhaite connecté mon IPOD dasn ma 325XI de 2004.
Qu'est ce qui ce fait de mieux?
 
Kit BMW
Dension Gateway 100 ou 300
Dice Silverline
 
Qui en a déjà installé un?
 
Voilà merci d'avance à ceux qui s'y connaissent un peu!
 
PS : autoradio Business CD avec sono HK mais pas de précablage chargeur CD

Personnellement, je n'aime pas le fonctionnement fastidieux des dice et dension que j'ai pu voir sur youtube.
Pour le kit BMW à 250€, tu peux voir sur mon topic ( si tu as un 16/9e ) ou sur le tutorial de Groquick ( si tu as un business ) que une entrée auxiliaire ( jack femelle ) à 60€ qui est ajoutée. Cette solution est, à mon sens, celle qui possède le meilleur rapport/qualité prix si tu le fais tout seul, ce qui n'est pas du tout compliqué à faire

 
Merci pour la réponse!
J'avais pnser à l'entrée AV mais l'idée c'est de mettre l'ipod dans l boite à gant.
Je n'aime pas trop les trucs qui se baladent ds la voiture....

Bah, tu peux mettre la prise dans la boite à gant ...
Bon, pour changer de musique faudra le sortir.
Mais tu peux te faire des playlists par exemple.

Salut,
 
Je cherche un pont de 318 ou de 320 I, rapport 3.38...
 
 
Si vous avez un tuyau, merci.

 
Hello Grosquick_
 
Est-ce que la soluce donnée par Sonysko a fonctionné ?
J'ai fait la même install que toi et j'ai aussi le son qui est bridé.
A+
Daf
 

Et tu n'as pas essayé d'appuyé sur le 6 ?

Au fait, j'ai débranché le tuyau d'aspiration sur la vanne EGR, honnetement, je n'ai pas senti de différence, mais rien que le fait de savoir que le moteur aspirera que de l'air frais, le justifie, donc j'ai roulé environ 1h sans problème, et d'un coup, le témoin orange moteur qui s'allume ! Ca me fait chier mais bon je vais continuer à rouler un peu et pendant les vacances, je verrais si cela n'a pas un rapport avec tuyau justement, si il y a une fuite, ptet que l'ordi le voit, donc je vais améliorer l'étanchéïté et voir ce que cela donne.

 
J'ai redilué mon mélange à 50% d'E85, donc il doit rester env. 25-30% d'E85 dans mon réservoir.
Le picto jaune "moteur" reste toujours allumé pour l'instant. Et ma 330i touring semble avoir perdu le peps qu'elle avait gagné avec davantage d'E85 (montée rapide dans les tours). Mon touring est de fin 2002 (ph.2 boite 5), a 140MKms  et n'est pas équipé de boitier fuelflex.

salut a tous, petite question en passant,
a combien de kilometres se fait l'inspection 1 sur un 330ci E46?
merci d'avance?

 
Normal, l'effet ethanol s'estompe... et mis appart le voyant, elle roule bien ? parce que si c'est qu'un soucis de picto jaune a la limite tu t'en fous... vu que l'ethanol est un peu moins riche, l'electronique doit capter un petit manque et éclairer le voyant mais rien d'important...
 
Au JT de TF1 le journaliste roulait à 100% d'E85 sans modifs sur son audi A8 4,2L V8, il avait lui aussi un voyant allumé a cause d'une anomalie de débit d'air mais selon le garagiste aucun incident sur le moteur... c'est juste l'éléctronique qui detecte une anomalie mais aucun soucis moteur

En allant faire du sport en short, j'ai le noir de celui-ci qui s'est déteint sur le cuir beige. Résultat, j'ai un rond noir sur une partie du sièges conducteur. J'ai essayé de l'eau + du savon ça n'a rien donné idem avec du mixa bébé. Dîtes-moi pas que ça ne part pas ce genre de tâches ?

 
Salut Sonysko,
 
Tu a obstrué le tuyau ou débranché le tuyau?
 

Tu es bien sur qu'il s'agisse de ton short et non d'une réaction dû à une frayeur avec l'allemande

Autrement je pense que ce serait déjà parti en frottant .

Bah les deux, je l'ai débranché, ensuite j'ai pris du chatterton de 5 cm de largeur, je l'ai plaqué sur le trou du flexible, j'ai rabattu sur les cotés et j'en ai remis un morceau tout autour.

Problème de pneus : je suis passé voir mon mécano ce matin car j'entends un bruit (entre 0 et 30 km/h environ) qui fait glong, glong, de plus en plus vite, en fonction de la vitesse de rotation d'une roue. Puis après, c'est vibration et compagnie.  Le mécano a reperé un début d'usure par "facettes" . Je suis surpris car les pneus n'ont que 17000 km, marque Goodyear Excellence 205/16. Le mécano trouve ça normal, les voitures de maintenant, patati, patata, faudrait essayer une autre marque.. Avez vous déjà eu ce genre de souci? Pensez vous que cela vienne vraiment des pneus ( marque, modèle ) ou bien est ce que cela peut être lié à une usure de certaines pièces du train avant?  
Je précise que je conduis " cool"...

En fait, je crois que c'est le cuir qui s'est déteint car si je frotte, j'ai l'impression de ramasser du beige J'ai arrêter de frotter pour le moment mais ça sent pas bon  
 
Je crois que je vais aller faire un tour chez Bm demain histoire de savoir combien ça pourrait me coûter S'ils le font pas, j'irai chez un sellier .

bizarre...j'ai les mêmes que toi et aucun soucis!
 
17000 c'est pas beaucoup, il ne se fout pas un peu de toi ton mecano?  il te reste beaucoup de gomme??

 
Si, mais cela n'a rien changé.    
Daf

 
C'est normal que ton voyant reste allumé. J'ai fait la même expérience mais en remettant un plein complet de SP98. Il faut plusieurs redémarrage  moteur pour que la mémoire des défaut ne se réinitialise. Remet du SP et tu verras qu'au bout d'un moment il va s'éteindre.    
 
Ulmit. As tu essayé de démonter une de tes bougies pour vérifier son état?

C'est bizarre, et puis je pense que ça a du fonctionnner pour groquick, sinon il me l'aurait fait remarqué.

 
Quelle est la procédure ?
Tu branches ton lecteur MP3, tu mets sur Aux et tu appuyes sur 6, c'est ça??
Et tu entends vraiment la différence?
Daf
 
Voici mon poste
 

Bah oué, c'est flagrant, surtout si je passe de 1 à 6, d'ailleurs, le numéro est inscrit, c'est la seul information qu'il y a avec TP
 

 
Donc là y'a P1, c'est ce que je dit dans mon topic, j'étais entrain de m'énerver sur mon iPod avant de comprendre pourquoi j'entendais kedal !
Normalement, c'est pareil pour les Business, d'ailleurs sur les BMW récentes, ça se règle via le iDrive si il est dispo ou via l'ODB du tableau de bord pour les véhicules sans iDrive.

salut
 
@ ulimit : oui, elle roule sans problème, si ce n'est qu'elle roulait mieux avec 50% d'E85 : montée plus rapide dans les tours. Depuis que j'ai redilué avec du SP95, elle semble légèrement plus "étouffée".
 
@ yogui59 : merci pour l'info. Ca m'embêterai de devoir casquer juste pour une réinitialisation des codes défauts.
 
Rien que pour la patate supplémentaire, je resterai bien à l'E85 (ça me rappellera un peu ma précédente turbo essence :-) ), mais comme j'ai un CT à passer en novembre, je me demande en combien de temps ça revient dans les normes pollution et extinction de pictogramme moteur. Yogui59 : est-ce que le voyant s'éteind après un plein de SP95/98 ? ou faut-il plusieurs pleins ?

 
 
Ouép, elles sont propres, moins grasses qu'avec du SP mais ca vire pas au blanc non plus

 
Je pensais qu'on polluait meme moins avec de l'ethanol...?

 
En M52 ou M54?

 
 
Désolé, mais, d'une maniere générale ben.......non

 
Si tes pneus sont usées en facettes, je crains une usure des trains roulants (biellettes, silent-blocs, rotules, ...)

 
 
+1 malheureusement , je n'osais pas le dire....
Enfin je pense plutot a un mauvais réglage en usine si tu l'as achetée neuve et peut etre a un accident non suivi d'un marbre si tu l'as eue d'occase....