héhé attention c'est une de mes specialités mais ce n'est pas ma branche professionnelle de base

c'est pour cela qu'il est esquinté a force de se manger la porte de la cabine...ouep y a personne pour lui ouvrir avant le crash MDR

slt a vous moi je voudrais moi aussi le faire mais la seul chose qui me fais peur c'est de decoller les phares et que aprés je galere a remonter tt sa, je dispose de phares nrm ( pas  xenon) si vous pouvez me faire par de vos temoignages sa pourra ptet me motivé ou si vous avez pris des photos lors de vos demontage je veus bien voir sa merci d'avance a vous

 
 
Mecano ? tu me diras informaticien mecano c est pareil, il n y a que le support qui est different lol

 
 
je ne peux pas tt faire je me fais un poker en meme temps lol

 
Bon je vais sincèrement te rassurer et te convaincre surement!    
 
Tu as une ph1, donc pas besoin de décoller, ta vitre et juste clipsée!    
Pas de xénon, donc mois de démontage    
 
Ce n'est juste pas les mêmes que le lien que j'ai posté pour ph2, pour ph1 ils sont plus grands et pas entièrement rond!    
 
Et pour le montage, tu as un tuto ici:
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] 43-490.htm
 
Elle est pas belle la vie, alors convaincu?  

moi je trouve au contraire que cela fait moche quand ils sont petits...

oui  c'est sur les gouts et les couleurs ne se discutent pas mais il est clair que si sur la M il fallait mettre des petits je m'abstiendrai

oui  c'est sur les gouts et les couleurs ne se discutent pas mais il est clair que si sur la M il fallait mettre des petits je m'abstiendrai

C'est sur, mais le fait qu'ils soient plus petits sur ph2 sans que ça soit vilain, c'est parce que les blocs sont moins grands en hauteur    
Les anneaux doivent combler tout la hauteur du feux donc c'est sur que des anneaux de ph2 sur une ph1...

 
Et oui la M a un vieil avant de phase 1

 
Bon je vais sincèrement te rassurer et te convaincre surement!    
 
Tu as une ph1, donc pas besoin de décoller, ta vitre et juste clipsée!    
Pas de xénon, donc mois de démontage    
 
Ce n'est juste pas les mêmes que le lien que j'ai posté pour ph2, pour ph1 ils sont plus grands et pas entièrement rond!    
 
Et pour le montage, tu as un tuto ici:
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] 43-490.htm
 
Elle est pas belle la vie, alors convaincu?  

:coucou:
 
Je suis allé hier chez BMW commandé quelques pièces pour le turbo et le type s'est douté que j'avais pété un turbo.
 
Il me conseille fortement de changer le reniflard d'huile, car il alimente le turbo en huile et il me dit que ca peut venir de celui ci.
 
Vous en pensez quoi?
 
EDIT: Y a même une note BMW la dessus qu'ils appliquent désormais à chaque changement de turbo.

 
 
bientot 2 mois sans voiture    

 
Hier je suis monté dedans chercher la Cg, j'ai eu un pincement

 
tu gagnes un peu d'argent a le faire faire, c'est indéniable,  mais l'inconvénient c'est que ça traine un peu    
chez BMW, tu la mettais le matin , tu l'avais le soir même ......moyennant des € en +    

 
 Moyennant 2000€ de plus
 
Mais bon, je prends mon mal en patience
 

:coucou:
 
Je suis allé hier chez BMW commandé quelques pièces pour le turbo et le type s'est douté que j'avais pété un turbo.
 
Il me conseille fortement de changer le reniflard d'huile, car il alimente le turbo en huile et il me dit que ca peut venir de celui ci.
 
Vous en pensez quoi?
 
EDIT: Y a même une note BMW la dessus qu'ils appliquent désormais à chaque changement de turbo.

 
A 2000 Euros tu peux

:coucou:
 
Je suis allé hier chez BMW commandé quelques pièces pour le turbo et le type s'est douté que j'avais pété un turbo.
 
Il me conseille fortement de changer le reniflard d'huile, car il alimente le turbo en huile et il me dit que ca peut venir de celui ci.
 
Vous en pensez quoi?
 
EDIT: Y a même une note BMW la dessus qu'ils appliquent désormais à chaque changement de turbo.

 
 
bientot 2 mois sans voiture    

 
j'en pense qu'il n'a pas tords.le reniflard d'huile sur 330D possede un filtre en mousse qui se colmate avec le temps.toutes les 330 ou 530 que je fais en entretien repartent avec le nouveau modèle pour 530D E60.il est fait de deux cônes inversés qui ne filtre plus les vapeurs mais les decante de leurs impureté par l'effet venturi,cyclone comme bon te semble.
 
Si tu leur demande pour ta 330 ils te refourguerons un en mousse car il y a du stock a écouler.

Uniquement parce qu'il a une autre voiture

 
Quel rapport

 
Quel rapport

Ben 2 mois sans véhicule quand t'as 1 gosse tu crois que c'est facilement gérable?