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Série 1

N47 120d e87 bruit suspect ou pas ? (Vidéo)


Invité §Ana826Ca

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Invité §Ana826Ca

Bonjour,

 

Je suis sur le point d'acquérir une 120d coupe pack M de 2010 elle totalise à ce jour 84000 Kms.

Je m'adresse à vous connaisseurs Pour me dire si vous décelez un bruit de chaîne de distribution sur la vidéo que j'ai faite.

Aussi, jai remarque que le levier de vitesse vibre légèrement au point mort serait il dû à quoi? Est ce bien grave ?

Et enfin me conseillez vous cette voiture ? La consommation affichée sur le tableau de bord m'a un peu refroidi (9 l au cent ) le proprio fait presque de la ville.

 

Merci pour vos réponses.

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  • Réponses 97
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Invité §Ana826Ca

Moteur allumé pendant 4 ou 5 minutes

La vibration du pommeau de vitesses a un rapport ?

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Invité §Ana826Ca

Merci pour la réponse

Est ce normal à 84000 Kms? achat absolument à annuler ?

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Invité §Ana826Ca

J'entends beaucoup d'avis partagés sur les n47

J'aime beaucoup les e82 je ne peux me les permettre en essence du coup la je suis perdu

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Salut ,

 

Expliquez moi comment sur une vidéo aussi courte , certains font pour dire de suite c'est la chaîne de distribution;ou alors tout simplement

par ce c'est un moteur N47 qui effectivement traîne derrière lui une mauvaise réputation de chaîne de distribution ,mais de la à dire que c'est

un moteur en "carton " faut pas pousser non plus , étant du métier pour en avoir démonter un ,justement ce moteur est très bien conçue avec

une technique très innovante ,des arbres d'équilibrage dans le carter inférieur ,que jusqu'ici je n'avais vue que chez Porche sur les 4 Cyl Porsche

des 944 .

 

C'est sur il y a eu les soucis de chaîne , mais aujourd'hui quel est le constructeur motoriste qui sort un nouveau moteur avec zéro défaut !

 

A suivre :jap:

 

11_mot10.jpg

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Invité §Ana826Ca

Bonjour,

 

J'ai demandé au vendeur de faire une autre vidéo plus longue cette fois peut être ce sera plus tranchant ?

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Lien? joux.gif.b339c5ced52e506b778f27515beb2f38.gif

 

 

Re Bonjour

 

Information

 

Pour être positif sur ce sujet ,partant du principe que la "critique est aisée ,mais l'art est difficile".

 

BMW a lancé en janvier 2015 une campagne gratuite "corrective en atelier" .Les séries 1,3,5 et X3 avec

moteur N47 20d sont concernées

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Oui, mais la source?

 

Suffit pas d'écrire un truc pour que ça soit parole d'évangile...

 

Ce que tu cites c'est l'article de l'argus qui se trompe, la note de janvier 2015 est une note PUMA, il en existe des dizaines d'autres précédemment, qui est une note CORRECTIVE, en gros elle explique aux concessions la marche a suivre en cas de bruit de distribution, et bien évidemment ce n'est pas gratuit :jap:

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Salut ,

 

Oui d'accord pour toutes ces notes qui circulent dont on ne connait pas vraiment ou elles ont pris leurs sources !

 

Par contres pour ce qui concerne les concessions ,pour savoir ce qu'ils ont à faire ; avec les SI ( services informations )venant

directement de l'usine Bmw -AG plus ou moins confidentielles ils savent de quoi il en retourne , il y a aussi en plus les actions de

rappel constructeur sous la responsabilité du Concessionnaire , qui arrivent avec les N° de série des véhicules concernés ,avec le modèle

de lettre recommandé à envoyer aux clients concernés , ensuite si pas de réponse du client bien souvent ,le véhicule à été revendus , à partir

de la troisième lettres , le concessionnaire est dégagé de toutes "responsabilité " !

 

Le gros souci avec les action de rappel ,le client qui reçoit le courrier ne donne pas suite vu qu'il a revendu le véhicules qui la plus part du temps passe au travers du filet ,faute que le nouveau possesseur de la bmw concerné n'a jamais été informé ,je sais de quoi je parles pour avoir fait parti

du réseau Bmw-France en tant que Responsable AV pendant de longues années !

 

Voila :jap:

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Salut ,

 

Oui d'accord pour toutes ces notes qui circulent dont on ne connait pas vraiment ou elles ont pris leurs sources !

 

Par contres pour ce qui concerne les concessions ,pour savoir ce qu'ils ont à faire ; avec les SI ( services informations )venant

directement de l'usine Bmw -AG plus ou moins confidentielles ils savent de quoi il en retourne , il y a aussi en plus les actions de

rappel constructeur sous la responsabilité du Concessionnaire , qui arrivent avec les N° de série des véhicules concernés ,avec le modèle

de lettre recommandé à envoyer aux clients concernés , ensuite si pas de réponse du client bien souvent ,le véhicule à été revendus , à partir

de la troisième lettres , le concessionnaire est dégagé de toutes "responsabilité " !

 

Le gros souci avec les action de rappel ,le client qui reçoit le courrier ne donne pas suite vu qu'il a revendu le véhicules qui la plus part du temps passe au travers du filet ,faute que le nouveau possesseur de la bmw concerné n'a jamais été informé ,je sais de quoi je parles pour avoir fait parti

du réseau Bmw-France en tant que Responsable AV pendant de longues années !

 

Voila :jap:

 

 

 

Oui mais pour le cas qui nous intéresse, le N47, il n'y a pas de rappel, seulement des réparations et des prises en charge au cas par cas (et a la tête du client)

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Bonsoir ,

 

Non pas à la tête du client ,chez bmw nous sommes pas chez des "marchand de tapis " pas des philanthropes non plus ,mais certains paramètres

sont pris en compte par les responsables chargés d'accorder des extension de garantie ,suivi de l'entretien fait dans le réseau bmw ,le kilométrage du véhicule ,son âge , la fidélité du client à la marque bmw ,le concessionnaire donne aussi son avis sur la demande d'extension de garantie !

 

Voila :)

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Bonsoir ,

 

Non pas à la tête du client ,chez bmw nous sommes pas chez des "marchand de tapis " pas des philanthropes non plus ,mais certains paramètres

sont pris en compte par les responsables chargés d'accorder des extension de garantie ,suivi de l'entretien fait dans le réseau bmw ,le kilométrage du véhicule ,son âge , la fidélité du client à la marque bmw ,le concessionnaire donne aussi son avis sur la demande d'extension de garantie !

Voila :)

 

 

Oui, donc à la tête du client quoi. :lol:

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Il y a encore un article dans autoplus d'aujourd'hui, dossier occasion BMW:

"le moteur à oublier: équipant presque toute la gamme BMW, le 2.0 diesel N47 a connu, de 2007 à 2011, de graves problèmes de chaîne de distribution, entraînant, le plus souvent, la casse du moteur. L'achat d'une auto munie de ce bloc est donc à proscrire sauf si moteur ou chaîne ont déjà été remplacés, facture émanant d'une concession BMW à l'appui".

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il n'y a bien que dans les concessions ou le n47 n'a pas de problèmes et est un bon moteur :lol:

 

Bonjour,

 

Je confirme il suffit de lire ci dessous ,la technologie que le Ingénieurs bmw ont développés , mais pourquoi

la chaîne de distribution n'a pas suivi le reste ,je suis persuadé que depuis ils ont corrigé mais bon on ne fait pas

d'omelette sans casser d’œufs !

 

http://www.auto-innovations.co [...] print.html

 

A suivre :)

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Oui, donc à la tête du client quoi. :lol:

 

:jap:

Non pas à la tete du client mais plutot au carnet d entretien hein

exemple

vidange Moteur avec une huile non Homologuée par la BMW AG

si le client melange avec du Coca la meme chose

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:jap:

Huile moteur originale BMW Quality Longlife-04 5W-30

oui comme l'huile des boites auto qui était censé etre longlife sur les boite GM donc sans vidange alors que le constructeur de la boite préconise la vidange tout les 60 000km...résultat casse de boite en pagaille...huile BMW Qualitay :lol:

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Invité §Ana826Ca

:jap:

Que dit le livre d entretien au sujet des vidanges moteur

huile est elle de la BMW Quality Longlife-04 5W-30 ?????

 

 

 

J'ai regardé et à ma surprise la dernière vidange a été faite avec du Shell 10w40!!!

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oui comme l'huile des boites auto qui était censé etre longlife sur les boite GM donc sans vidange alors que le constructeur de la boite préconise la vidange tout les 60 000km...résultat casse de boite en pagaille...huile BMW Qualitay :lol:

 

:jap:

Le constructeur de la boite Auto, le lubrifiant et la BMW AG sont en accord au sujet de la qualitée du lubrifiant , hein

 

cela dit

sans vidange oui et sans fuite dans ce cas

 

Pour le client,

il est imperatif de suivre les obligations du carnet d entretien BMW AG.

 

Motif

en Cas d une demande de garantie et geste commercial...... BMW Constructeur te demande une copie du carnet d entretien

 

 

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J'ai regardé et à ma surprise la dernière vidange a été faite avec du Shell 10w40!!!

 

:jap:

hummmm

Que te dire ?

pour etre couvert en cas de casse, il te faut de la longlife04sur la carnet d entretein et dans le carter d huile

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La BMW Quality Longlife-04 5W-30 a été développée en partenariat avec Castrol spécialement pour les véhicules BMW. Convient aux moteurs diesel modernes avec filtre à particules diesel (DPF), réduit les dépôts nocifs dans les embouchures, soutient l'efficacité des catalyseurs et des filtres à particules, assure une consommation de carburant économique, offre une meilleure sécurité grâce à une protection longue durée du moteur. Convient aux spécifications ACEA A3+B4+C3 aussi bien qu'aux BMW Longlife 04.

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:jap:

Le constructeur de la boite Auto, le lubrifiant et la BMW AG sont en accord au sujet de la qualitée du lubrifiant , hein

 

cela dit

sans vidange oui et sans fuite dans ce cas

 

Pour le client,

il est imperatif de suivre les obligations du carnet d entretien BMW AG.

 

Motif

en Cas d une demande de garantie et geste commercial...... BMW Constructeur te demande une copie du carnet d entretien

 

 

le constructeur de la boite auto et bmw ne sont pas dutout en accord il faut lire!

bmw ne préconise pas de vidange car ils mettent leur huile long life de m..., ducoup les boites cassaient ce qui est logique vu que le constructeur qui était GM préconisait les vidanges tout les 60 000km.

imcapable d'assumer leurs erreurs tout comme le n47 ducoup une prise en charge des réparations misérables...

c'est un fait hein

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