X3 E83 - Problème récurrent de courroie de clim

[fcm]

Bonjour

 

J'ai acheté il y a quelques mois une X3 E83 de 2006 moteur 2.0d de 150ch pour ma compagne.

La voiture avait 150 000 km au moment de l'achat.

 

Vers 160 000 km, la courroie d'accessoire a commencé à faire du bruit; j'ai donc fait remplacer cette courroie, ainsi que la courroie de clim et la pompe à eau (qui crachait un peu de limaille).

 

Quelques mois et 8000 km plus tard, la courroie de clim a lâché (c'était fin mai).

Remplacement de la dite courroie.

Qui s'est éjecté de nouveau (sans casser, on l'a retrouvée dans la carter de protection) 2000km plus tard.

Rebelote environ 1000 km plus tard.

Quatrième (ou cinquième, je ne sais plus, je ne tiens plus le compte) courroie changée hier , a tenu 5 km.

 

Mon garagiste s'arrache les cheveux et j'en ferais bien autant (mais je n'en ai plus assez).

 

Je précise que seule la courroie de clim est concernée, pas la courroie d'accessoire.

 

Je ne sais plus à quels saints me vouer; les températures actuelles rendant la voiture inutilisable.

 

Qu'est ce qui peut éjecter la courroie de clim ?

 

Merci par avance.

[Invité §ale238kZ]

au hasard les galets ?

[fcm]

au hasard les galets ?

Merci pour ta réponse, mais il n'y pas de galet sur cette courroie.

 

Je précise que j'ai posté ici mais qu'il aurait mieux fallu poster en mécanique : j'ai donc recrée un sujet là bas.

BMW X3 E83 - Problème récurrent de courroie de clim

 

Si un modérateur peut clore celui là, afin de ne pas disperser les réponses, je le remercie par avance.

[Invité §ale238kZ]

Ouais galets ou poulie... Quel est l'état de la poulie damper ? Les rainures sont peut être abîmées ?

[Invité Bonjour même problème sur mon x3 e83 de 2006]

La poulie damper mortes.chamgement de la poulie et fini les problème.