[Présentation] BMW M5 E34 3.8L BV6 Touring

[Invité §Z_d175Xt]

Mardi dernier j'ai pris possession de ma belle endormie, une BMW M5 de 1995 en version touring. C'est une des toutes dernieres produites, equipee du 6 cylindres de 3.8L avec la boite de vitesse manuelle a 6 rapports. A ce que j'ai pu voir, seules 209 ont ete produites.

 

Pourquoi endormie ? Et bien parce qu'elle vient de sortir d'un sommeil de 10 ans pendant lesquels elle n'a pas roule, retiree de la circulation apres le deces de son proprio. Elle vient de loin, du Japon, mais n'a que 54'000km et vient de sortir d'une remise a niveau complete de sa mecanique. Il me reste a la preparer esthetiquement car les annees ont laissees leur marque (plastiques ternis, interieur defraichi, etc...) pour lui rendre tout son panache.

 

Quelques photos :

 

 

 

 

[xboxbron]

roh j adore

a mon avis la confrerie des gitans devrait aimé :lol:

[Invité §hug530OQ]

Avec les jantes qui vont bien

 

Peux tu nous en dire plus sur l'import du Japon ?

[UgoSeven]

superbe

[raphbmiste]

J'adore en touring

[xavier12473]

Bizarre venir du japon avec le volant à gauche...

 

Elle a l'air super!

[Invité §Z_d175Xt]

 

Bizarre venir du japon avec le volant à gauche...

 

 

 

Ca m'avait surpris egalement au debut, mais en fait les japonais aiment bien les conduites a gauche pour tout ce qui est europeen haut de gamme. Du coup on trouve un large choix de vehicules de luxe dans cette config la bas.

 

 

 

Peux tu nous en dire plus sur l'import du Japon ?

 

 

C'est tres simple. Je suis inscrit a Clubimport, club d'acheteurs sur le marche des encheres japonaises (mode courant de vente de voiture au Japon). Par le biais du club on a acces aux listing des voitures misent aux encheres toutes les semaines (des milliers de voitures sont vendues ainsi toutes les semaines) et on peut demander la traduction des fiches d'inspection des voitures qui nous interressent.

On place notre enchere max et on attend le resultat.

Si l'enchere est remportee, le club s'occupe des formalite au Japon ainsi que de l'expedition.

Une fois au Havre, c'est a l'acheteur de s'occuper de tout, depuis le rappatriement jusqu'a l'immatriculation qui sera plus ou moins compliquee en fonction de la voiture.

[Invité §KVA474xw]

 

J'adore !

 

A la voir comme ça elle parait bien propre !

Très belle acquisition !

Et ça doit être un plaisir de remettre un modèle comme celui là sur les routes

 

As tu une idée du montant de la restauration ?

[Invité §f36873jt]

Hello ! Tu es de Suisse ? J'avais jamais vu une M5 E39 en touring !

[Invité §KVA474xw]

Hello ! Tu es de Suisse ? J'avais jamais vu une M5 E39 en touring !

 

 

E34*

[Invité §f36873jt]

 

E34*

 

Merde ! Merci d'avoir relevé ma grossière erreur

[xavier12473]

 

Merde ! Merci d'avoir relevé ma grossière erreur

M5 e39 pas existé...

 

E34 et e60...

[Invité §vk6541VL]

M5 e39 pas existé...

 

E34 et e60...

 

 

En touring

[xavier12473]

 

En touring

Ah oui, sorry, j'ai oublié 2 mots

[kartmen4]

Drapal

J'adore

[Invité §hug530OQ]

Y'a des modeles sacrément intéressants sur club import

[Invité §Z_d175Xt]

 

As tu une idée du montant de la restauration ?

 

 

Non, pour l'instant elle a juste eu droit a une (tres) grosse revision, mais ca n'est pas fini.

[Nexon94]

[clkris]

Perle rare !

Quel est le programme de remise en route ?

[liu]

Waouh

 

Beau morceau

[Invité §Z_d175Xt]

Perle rare !

Quel est le programme de remise en route ?

 

 

Elle est deja remise en route et j'ai fait les premieres vrais kilometres ce weekend. Apres une bonne mise en temperature j'ai pu carresser l'accelerateur avec un peu plus d'insistance. Ca chante bien, et ce avec l'echappement d'origine. Au ralentit ca ronronne comme gros chat et la voiture donne l'impression d'etre assez pesante a faible allure. Une fois passe les 3'000 tr, le moteur prend une tonalite metallique et monte dans les tours tres facilement. Vraiment tres agreable a l'oreille.

 

Pour le programme, c'est une voiture qui a ete parquee pendant 10 ans, donc les plastiques sont ternis, les cuirs sont secs et decolores par endroits, l'interieur est poussiereux. Certaines pieces se deboitent ou cassent soit a cause de leur deformation, soit a cause de la colle qui ne colle plus. Donc gros bouleau pour remettre ca en place correctement.

 

Mecaniquement elle a deja eu droit a un beau programme (tous les fluides, bougies, joint de cache culbu, radia, circuit de refroidissement revu, quelques bras / rotules / bielettes, etc...), mais il y aura certainementr d'autre choses a revoir au fur et a mesure de ce qui flanchera en reprenant du service. A commencer par la depollution qui ne passe pas le CT.

[25asa]

Pour la pollution, elle a peut-être simplement besoin de rouler un peu ?

[BMW4ever46]

Superbe, en fait j'ignorais l'existence de M5 E34 en touring !

 

La grande classe en tout cas, félicitations.

[Invité §Z_d175Xt]

Quelques photos du weekend ou j'ai passe un peu de temps a recurrer l'interieur avec un extracteur qui a fait un job fantastique. Le coffre est propre maintenant, mais la moquette a souffert du soleil et est decoloree a certain endroits. Dommage, mais ca reste une belle voiture surtout apres un petit nettoyage des jantes.

 

 

 

 

Les soeurs ennemies cote a cote

 

[Invité §KVA474xw]

Elle a l'air vraiment nickel comme ça

Belles voitures !

[euhhh]

Il s'agit d'une E500

Par hasard, ne vient elle pas du Japon elle aussi ?

[Invité §Pro015bv]

Mashallah la M5 E34 Touring, proprio d'une M5 E34 3.6L j'peux te dire que t'as fait une belle acquisition

[Invité §Z_d175Xt]

Il s'agit d'une E500

Par hasard, ne vient elle pas du Japon elle aussi ?

 

 

 

Si si ! Elle a meme son topic ici

Mashallah la M5 E34 Touring, proprio d'une M5 E34 3.6L j'peux te dire que t'as fait une belle acquisition

 

 

 

Merci, on peut dire que j'ai mis un bout de temps a la trouver.

[yolayola]

Superbe, en fait j'ignorais l'existence de M5 E34 en touring !

 

La grande classe en tout cas, félicitations.

 

si je ne me trompe pas

3,8L M5 E34 Touring 310 cv

3,8L M5 E34 340 cv

[Invité §Z_d175Xt]

si je ne me trompe pas

3,8L M5 E34 Touring 310 cv

3,8L M5 E34 340 cv

 

 

 

Tu sors cette info d'ou ?

 

A ce que je sache, la M5 E34 c'etait au debut en 3.6L avec 315ch, puis en 3.8L avec 340ch, le tout en BV5 jusqu'en 94 ou les dernieres produites sont passees en BV6 avec des freins plus gros.

[xavier12473]

 

 

Tu sors cette info d'ou ?

 

A ce que je sache, la M5 E34 c'etait au debut en 3.6L avec 315ch, puis en 3.8L avec 340ch, le tout en BV5 jusqu'en 94 ou les dernieres produites sont passees en BV6 avec des freins plus gros.

C'est effectivement plus vite ça...