Surchauffe bmw330d e46 et perte de puissance

[Invité §Lau746vs]

Bonjour,

 

J'ai besoin d'aide pour ma BMW e46 330d.

 

Au départ aucun problème et d'un coup elle s'est mise à surchauffer, on m'a dit de changer le calorstat je l'ai changé et rien ne change,

Donc j'ai changé pompe a eau et sonde de température pareil rien ne change du coup je sait plus quoi faire.

Et j'ai aussi un gros problème de puissance elle n'a plus la pêche d'avant.

 

J'aimerais savoir si vous avez des idées si je dois changer le moteur complet ou réparer ?

 

Merci.

 

[edit modo : mise en forme et correction orthographe]

[punto01]

Le visco-coupleur fonctionne bien ?

Radiateur idem ?

Durite de radiateur molle ou très très dur ?

[Invité §Lau746vs]

Oui le visco marche bien

J'ai nettoyer le radiateur au karcher

Oui les durite sont molles

[punto01]

Il y a un souci quelque part alors.......

 

- Tu as bien testé les deux vitesses du visco-coupleur ?

Parce que le voir tourner ça te dit pas s'il fonctionne ou pas.

 

- Le retour de LDR se fait bien dans le bocal ?

[Invité §Lau746vs]

Le retour de ldr oui se fait bien

Comment le tester le visco pour voir si il fonctionne?

J'ai un amie qui m'a dit que sa peut venir du joint de culasse?

[Invité §Lau746vs]

Y'a t-il un calibrage à avoir, vu que je l'ai devisser quand j'ai changer la pompe à eau ?

[punto01]

C'est difficile et dangereux.

 

Pour faire simple, moteur tournant:

- à froid, en touchant le dessus de l'hélice avec un tournevis, tu dois pouvoir presque l'arrêter.

 

- à chaud, impossible. Si ce n'est pas le cas, ton visco-coupleur est H.S

 

 

Tu as toucher la durite en entrée de radiateur moteur tournant?

Si elle est dur au point que t'as l'impression qu'elle va éclater, c'est signe que t'as des remontée de compressions et donc que le joint de culasse ou culasse h.s

[Invité §Lau746vs]

D'accord je vais tester sa donc si j'ai bien compris si il s'arrête de tourner il est mort?

Non elle est molle mais chaude

[punto01]

D'accord je vais tester sa donc si j'ai bien compris si il s'arrête de tourner il est mort?

Non elle est molle mais chaude

 

 

Oui si moteur chaud ça s'arrête, il est cuit.