Salut  
 
J’ai une 320I 1996 et j'ai un manque de puissance, j'arrive jamais à faire patiner les roues même si j'accélère à fond.
J’ai des jante 17'' est ce que ça pourrais être la cause?

euh explique toi un peu...ne pas réussir à faire patiner ses roues n'est pas forcément un symptome de manque de puissance!! tu y arrivais avant et tu n'y arrives plus? il y a pas d'antipatinage sur ton modèle? si oui il faut le déconnecter mais vu l'année je pense pas que tu en aies un.

En 96 il pouvait être en option me semble-t-il.
 
Quelle est ta largeur de pneus ?
 
La 320i est une voiture trés linéaire, un moteur qui se révele pointu par sa cylindrée contenue au regard de son architecture.
 
En gros, c'est pas un avion.
 
La mienne j'arrivais à la faire patiner ... en y allant comme un boeuf. Ma 525tds envoie plus fort.
Verifie ton embrayage, il montre peut-être des signes de fatigues.

Faut arreter un peu,bien sur que ca patine

oooo ui je confirme une 320i sa patine j'ai la preuve en vidéo mais on voit la plaque dessus alors je prend pas trop le risque de la difuser.
Sinon elle a combien de kms? parcque j'ai essayé 2 320i une avec 240 000kms en 17 j'ai pas reussi à patiner (pas franchement essayé aussi) et une de 110 000kms en 205/50/16 et sa patine trés facilement voila    

 
 
J'ai un pote qui en avait une de 258 000 km et elle patinait comme il faut
Mais bon entretient suivi,tout ce qui va avec,le moteur en pleine forme

a dacord ben à mon avis c'est les 17 pouces qui doivent etre plus galere a faire partir, a moins de lacher direct l'embrayage,mais je pense pas que faire patiner ces roues est le but recherché

Beu moi en 255 j'ai esseiller l'autre jour et sa la pas fait non plus, par contre bon coup de pied au cul, mais c'est tout .
 
A mon avis le 255 a l'arrière c'est un peu trop.
 
Je l'ai eu comme sa  
 
EDIT: L'embrayage est a changer, dans une semaine c'est fait, on vera après  

 
En 235 à l'arrière, je ne patinais pas en ligne droite sur sol sec    
Aprés, roues tournées, ou revement dégueulasse ... ça change la donne.

Vous en pensez quoi ?
 

 
 
Deja il y aura plus de chance

vu le manque de couple de se moteur, il faut vraiment y aller comme un boeuf pour affoller les roues arrières! et encore plus en 17 pouces!  où alors, se mettre dans les tours et lâcher l'embrayage d'un coup  

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L6 en force  
la sonorité d'un L6, c'est tout simplement fabuleux.....

 
 
Maintenant faut voir ce que chacun apelle patiner et faire fumer les pneus

Pour mes pneus ce sont des 225/45/17. J’ai pas changer mes pneus je le acheter comme ça.
Concernant l'antipatinage j’ai une touche ASC je pense que ça veut dire que je le, mais je sais pas comme le désactivé vu qu’aucune led ne s’allume sur le tableau de bord quand j’actionne cette touche en plus j’ai une led de l’ABS qui est toujours allumée.

 
t'inquiète pas que tu fumera pas tes pneus, même en fesant sa!!
c'est juste histoire de démarrer un peu plus fort, mais au pire tu va patiner sur peu etre 10mètres grand maxi  

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L6 en force  
la sonorité d'un L6, c'est tout simplement fabuleux.....

 
 
J'ai exagerer les propos expres  
Sinon si tu fais ca a répétition,bien sur que tes pneus s'useront plus vite

 
oui j'avais bien compris    
c'est sur que les pneus ne vont pas trop apprécier, et surtout le porte monnaie aussi    
et encore il y a d'autre pièce comme l'embrayage, le pont, le flector etc qui vont s'user plus vite donc vraiment aucun interet ! aller on va dire de temps en temps pour le fun, et le plaisir d'entendre simultanément les vocalises des pneus et du moteur  

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L6 en force  
la sonorité d'un L6, c'est tout simplement fabuleux.....

 
 
Oue voila ,ca m'arrive aussi,quand j'ai ma crise

a bon tu fait des crises  

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L6 en force  
la sonorité d'un L6, c'est tout simplement fabuleux.....

 
 
oue a force de rouler pepere et de passer les rapports a 2500-3000 trs
Hop en mode "venere",5minutes plus tard ca va mieux et je reprend ma conduite coulée

En plus on est grave on répond à toutes les questions.
 
Si vraiment tu veux faire patiner des pneus, j'ai des trucs pour toi :
 
 

 

 
Des voitures qui BURNENT imaginées par des BURNES.

 
la r21 est une trés bonne voiture mon pere en a une en phase2 et elle a 580 000 kms que ce soit pour le moteur comme la caisse

c'est que rouler doucement défois c'est chiant, surtout quand tu sais que t'en à pas mal sous la pédale de droite  

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L6 en force  
la sonorité d'un L6, c'est tout simplement fabuleux.....

 
Réctification, c'est du 245

ça touche pas

écoute remplace ton embrayage tu veras que sa ira surement mieu moi perso 225000 km je suis monté en 245/35/17 et sa fume.....

hé sixel t'as pas trouver plus merdique comme caisse pour faire des comparaisons entre fiat et renault les boules même un 325i sa marche mieux et surtout c'est fiable vive bm

Avec une 320i ?

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L6 en force  
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oui oui avec mon 320i, mais si tu es débutant sur les burns commence pas les faires sur de la terre ou de l'herbe (dans un coin tranquille bien sur) et si je peux te donner un conseil fait le a 2 personnes max dans la voiture car le pont supporte pas trop les burns j'en ai eclaté 2 et celui qui resiste pour l'instant c'est un pont de 325i, bye

joue pas as sa tu la casseras

Pléonasme ???

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Opel Astra H OPC 2.0T 240cv
http://www.forum-auto.com/marques/opel/sujet8992.htm
Peugeot 406 2.1 SV TD 110cv (300.000 km )
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t24543.htm

moi perso, avec mes jantes en 17' ca patine bien.
Mais je le fait tres rarement voir meme jamais, au prix des pneus et de l'embrayage ...

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Opel Astra H OPC 2.0T 240cv
http://www.forum-auto.com/marques/opel/sujet8992.htm
Peugeot 406 2.1 SV TD 110cv (300.000 km )
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t24543.htm