Reprise du message précédent :
L'ancien proprio a monté un k&n et je sais pas si je dois le garder étant donné que la ligne est d'origine. Je dois surement lui refaire un réglage de l'injection vu que le ralenti ne se stabilise pas direct a 900trs apres une accélération...Ca devrait pas lui faire de mal et a la conso non plus

 
 
salut, qu'appele tu k&n ? un filtre de remplacement ou un kit d'admission?

un cone qui se monte a la place de la boite a air

 
Mieux vaut le filtre de remplacement dans la boite à air d'origine  
 
C'est la que ca fonctionne le mieux

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Furious L6
CSL Power !

je m'en doutais un pêu mais j'arrive pas a trouver une boite a air d'origine...

Bonjour à tous!
 
C'est une excellente idée cette amicale "compact"    
 
alors je vais vous présenter une nouvelle représentante...
 
alors la mienne c'est une 316 i CS 1.9L 105CV d'aôut 2001 une des dernière produite je crois avant la E46 compact...
 
acheté il y a 2ans à 40000km d'origine...
 
 
photos lors de l'achat :



 
et là voilà maintenant



 
@+

 
 
Bienvenue a toi  et trés jolie ta compact    
 
parcontre toi tu a le 1.9 105 cv moi le 1.6 102 cv J'serai curieux de savoir ce qui change entre ces deux versions.
 
@+

merci powa33!!!    
 
ben en performance ça doit être pareil, ce sont pas les 3 chevaux de différence qui jouent, à moins que la boîte soit différente...
j'ai jamais essayé de 1.6 mais je pense que c'est plus sur l'agrément que ça change...j'imagine le 1.6 plus pointu plus vivant à haut régime contrairement au 1.9 plus coupleux en bas...en tous cas le 105cv fait un joli bruit et assez économique...et en reprise il y emmène...
le 1.9 est en 7 cv fiscaux...c'est le même bloc que sur les E46 318i mais dégonflé à 105 cv au lieu de 118cv...
 
 
j'aimerai bien essayer un jour la 323 ti avec le 6 cylindres...  
@+
 

par contre je pense que le 1.6 consomme plus..comme il faut l'emmener dans les tours...
 
en utilisation autoroute 100% (en respectant les limitations...) j'arrive à faire plus de 750km avec le plein, et mixte route / ville en roulant bien je fais toujours plus de 600km...  
 
ciao!

Tres jolie compact Santana, 2 paires de jantes et elle est nickel ;-)

Merci les gars!!!
 

 
une tite photo de l'intérieur:

 
oui c'est vrai qu'il lui manque des antibrouillards avant et des belles jantes alu mais j'aimerai rester en origine bmw...
 
J'envisage de monté un filtre à air K&N dans la boîte à air d'origine, mais ça apporte quoi?
 
Sinon avez vous déjà eu des problèmes avec les bras de suspension?
 
@+

Super seven, j'adore ton intérieur rouge avec le gris , mais j'en ai vu que sur les catalogues...
Tu aurais d'autres photos?
c'est un intérieur cuir ou tissus?
 
 

Merci! c'est un intérieur tissu mais il est pas tres propre, j'ai commence dimanche a le nettoyer mais c'est pas fini, des qu'il est propre je poste des photos ;-)

L'aiguille de température d'eau ne dépasse que tres rarement la zone bleue, est ce que ca fait pareil sur la votre?
 
Je l'ai vu au 1er trait tout a l'heure sur autoroute quand j'ai attaqué une belle cote...

Salut super seven,
En principe, l'aiguille doit se trouver au millieu.

 
Salut, ton probléme ressemble a un thermostat bloqué, ta de la chance le tien est bloqué ouvert lol
 
change le c'est pas difficiles est ca vaut pas plus de 40euros chez BM  

OK merci du tuyau...

Salut à tous
 
Que pensez vous de la E46 compact? J'ai fait un topics sur ça mais je n'ai eu aucune réaction de proprio de cette voiture.

 
Personnelement j'aime beaucoup les compact en E36 et E46 aussi c'est un style a part faut aimer dira t'on    
 
Va sur 6enligne.net t'a un topic dédié a la E46 compact    
 
@+

Est ce que toutes les 316 ont une courroie ou une chaine de distribution? Je pensais que toute les BMW avaient une chaine et je me suis trompée

 
Il me semble que les modéles d'avant 1995 ont une courroie aprés normalement c'est que des chaines.. a confirmer par d'autres qan meme  

 
 
Un tour ici t'en apprendras beaucoup  
 
http://bmwfans.info
 
 

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Furious L6
CSL Power !

ma compact elle est du 12/94 avec la chaine

La mienne aussi est de 12/94 et elle est a courroie :-(.

moi,j'ai la mienne mais je ne roule pas pour l'instant avec car j'ai le pont a changer.j'ai fini ma maison,donc,je vais avoir le temps de m'en occuper.je suis toujours a la recherche d'un pont pour 318 tds.

 
salut, quesqui est arrivé a ton pont? casse ?

non,y'a un gros "ronron"quand je roule et qu'ell est en prise,et un autre ronron moins fort lors de la desceleration sinon,lorsque je suis au point mort,rien jusqu'a quand je suis presque a l'arret,le ron ron revient et il ralenti en meme temps que la vitesse diminue!!!je pense a un roulement mais je n'y connai rien sur ce genre d'auto.je suis plutot habituer au p'tite enervée a traction

 
pour info,j'arrive de chez un reparateur de boite et pont,et c'est le planetaire qui est flinguer(je sais meme pas a quoi ca resemble)mais ca a l'air d'etre courant sur les voitures avec un pont.j'en ai pour 500 euros environ le reconditionnement.
 
elle va bientot rouler ma titine

Impossible pour toi dans trouvé un moins cher d'occas? bon aprés c'est sur que celui la tu sai d'ou il vient au moins  

salut a tous les compactiste  
 
comment savoir si notre moteur est un 1600cm ou un 1900cm
 
la mienne est une 316i de mai 1997 merci

Bonjour,
J'ai moi aussi une compact que je doit malheureusement quitter pour acheter plus grand (enfants).
Si ca interesse quelqu'un c'est le modèle 318 ti compact de 1997, elle a 159 000km. Il y a une navigation bmw avec un superbe écran.
Elle est en trés bonne état comme vous pouvez le voir sur les photos. Je suis de Lyon  



 
J'ai d'autres photos si ca vous intéresse.
Je la vends 5900euros.

Salut à vous tous, également propriétaire d'une compact tout droit arriver d'Allemagne que j'ai été chercher avec mes petites jambes lol. C'est un modèle 318ti schwartz de 1996, équipé de série d'anti-brouillard, siège chauffant (apparament trés courant sur les voitures allemandes). C'est ma première allemande et je trouve qu'elle marche plutot pas mal avec ses petits 140cv. Depuis mon achat jlui ai gréffé des jantes de m3 3.0 montés en Pilot Sport en 235/40/17 parce que les 15" en 185 de large étaient un peu juste niveau adhérence.Elles vont d'ailleur bientot etre remplacer par des jantes de m3 3.2 en 245 à l'arrière et 225 à l'avant. Et oui moi plus c'est large mieux j'aime, Elle est également équipée d'un pare choc m3 tout droit sorti de chez bmw et dispose d'un léger bequet qui été dja là au moment de l'achat. Pour les modif à venir, je lui monte un freinage de 325i avec des disques zimmerman à l'avant parce que les disque pleins ça se voile vite surtout après des freinage à 230. Un petit rabaissement est également prévu avec combiné fileté mais pas pour tout de suite. Et un changement de coeur qui devrait s'opéré d'ici la fin de cette année. En effet je compte mettre un moteur de 325i, ligne et autobloquant. Mais tout ça est un projet qui j'espère verra le jour.
 
Sinon je voulais également parler des verrins de hayon qui sont faiblard. En effet lors de l'achat ils étaient dja mort (enfin je pensais) j'en ai donc racheter 2 neuf chez bmw pour 70€ environ les deux et le résultat est le meme. Quelqu'un serait il si il existe des verrins de meme longueur mais de diamètre plus important pour que j'évite à l'avenir de me prendre ce coffre sur la gue...?
 
P.S. : je mettrais des photos de ma compact d'ici ce week end (faut la laver, le noir c'est salissant lol)

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Toujours prêt à comparer ma compact

salut a tous!alors c'est vous les seuls proprio de compact !!!!!

 
 
Salut, pour tes verrins je sais pas si il en existe a diamétre plus important en tous cas j'avai déja vu qu'il y en existe chez bmw qui sont prévut pour les coffres avec bequet et qui disposent donc de plus de "force" mais a verifier qand meme..

Salut tout le monde !  
Je suis proprio d'une e36 316i ! c'est ma 1ere voiture ! elle a 196 000 kms de 1995
J'en suis super content ! une tenue de route + que correcte , niveau moteur rien de démoniaque mais on peut s'amuser avec  
Pour la conso en ayant volontairement le pied lourd et en ne fesant que peu de ville j'arrives a 600km en conduite stabilisé je fais environs 800 voir 850 kms !
D'ailleur j'ai remarquer qu'en roulant à 2600 tours/min ( environs 96 km/h ) a long therme j'y gagnais en consommation ( moin de temps sur la route donc )  
A vérifier tout de méme !  
 
Photo par l'ancien proprio du vehicul

Photo vu de l'avant !  
 
J'en posterai d'autre plus tard , je dois avouer par contre que la mienne n'est pas aussi jolie que certaine ici

Bon pour en revenir aux verrins de hayon, j'ai trouvé un contact qui gonfle à la demande les verrins mais le hic c'est que je ne connais pas le poid de mon hayon. Jvai quand meme pas le peser avec un pèse personne je pense que c'est trop approximatif. Qu'en pensez vous???

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Toujours prêt à comparer ma compact