Perte puissance bmw 330ci

[Invité §Tib472tV]

Bonjour les gars

 

Je reviens vers vous concernant mon petit soucis sur ma 330ci année 2001.

Alors tout a commencé en novembre quelques petites vibrations a 80 100 km/h. Puis après une vidange 1 mois après, j'ai eu un manque de puissance et démarrage difficile à chaud. Le diag avait signaler le capteur acc admission. Je l'est dc changer et tjr le même problème.

Alors j'ai changé le capteur échappement, le pmh, les 6 bobine, les 6 bougies et le débitmètre.

Malgré tous ça rien à changer c'est même pire car ce n'est plus aléatoire c'est tt le temps. Ajouter à çaune surconsommation plus de 30 l au 100 indiqué et le compartiment moteur côté gauche dégage une très grosse chaleur voir une petite odeur de brûler.

Alors pouvez vous me donner une idée sur l'origine de cette panne.

Je précise qu'il ny a aucun temoin allumé et que le dernier diag ne signal aucune erreur.

 

Help me

[nono100pi]

Capteur de marque BMW ?

Km ?

Fil coupé ?

 

Diag ? Essai dynamique sur route en révélant les paramètres moteur.

[Invité §Tib472tV]

Capteur de marque BMW ?

Km ?

Fil coupé ?

 

Diag ? Essai dynamique sur route en révélant les paramètres moteur.

 

 

Tout d'abord merci pour ta réponse

 

Alors les capteurs aac sont de la marque bmw. Elle a 169 000 km

"Essaie dynamique révélant paramètres moteur" je n'ai pas compris dsl je suis novice en la matière.

[nono100pi]

pas de fuite d'huile dans les puits de bougie ?

 

prise d'air ?

 

Une bonne valise devrait voir les defauts si la perte de puissance est bien réelle.

 

 

m52/54 ?

 

Filtre à essence à régulateur intégré ?

[Invité §Tib472tV]

pas de fuite d'huile dans les puits de bougie ?

 

prise d'air ?

 

Une bonne valise devrait voir les defauts si la perte de puissance est bien réelle.

 

 

m52/54 ?

 

Filtre à essence à régulateur intégré ?

 

Alors fuite d'huile non pour la prise d'air he ne vois pas vraiment.

C'est um moteur m54

Mon garantie a passé deux valises et 0 défaut.

Je pensais à une des deux sonde lambda sous le capot

. Il y a une plus chaude que l'autre je trouve. Qu'en pense tu

Je l'ai débrancher et j'ai,remarquer que,le moteur ne,s'étouffait plus lorsque j'appuyais sur l'accélérateur

[nono100pi]

la valise doit pouvoir lire les lambda.

 

prise d'air => vaporiser du nettoyant frein sur l'admission du moteur, ça fait varier le régime si prise d'air

[Invité §Tib472tV]

la valise doit pouvoir lire les lambda.

 

C'est ce que je me dis aussi. Sans doute faudrait que je l'emmène pour la valise du concess carrément