///M Bigg

[Bigg]

Oui j'allais le dire C'est un alternateur intelligent qui recharge en décélération je crois

 

Si je peux t'éviter un voyage en dépanneuse

 

Par contre tu me dois un tour en ///M

 

 

Azyhein!

 

Si t'en balade (avec 1 "l" ) en Normandie, ce sera avec plaisir !

Ha la la, toute cette modernité...

 

On est pas emmerdé comme ça sur une R11 Turbo Zender...

 

 

Si, le carburateur était une galère à régler, et le moteur ne démarre pas à chaud

[Invité §qwe571gT]

Bon affaire réglée: J'ai pu échanger chez Norauto contre une AGM. Donc Varta F21 (au lieu de F18).

 

Je suis un peu soulagé, surtout qu'en réfléchissant bien, les M3 sont équipées du système de récupération d'énergie au freinage ...

 

Merci pour l'info Spartan .

 

 

T'as une batterie BMW actuellement?

[Bigg]

 

T'as une batterie BMW actuellement?

 

 

Je vois que tu as suivi .

 

Je résume vite fait : remplacement préventif de ma batterie type AGM BMW d'origine, par une Varta AGM (même spécificités) + reset de l'IBS.

 

Donc à l'instant où je te parles, non .

[UgoSeven]

C'est pourquoi je suivais le coup de la batterie... J'ai toujours entendu que c'était une galère depuis les E9X...

Tu as reset l'IBS toi même Bigg?

 

Edit les R11 Zender ça rouille bien aussi

[Bigg]

Je fait faire le reset IBS par mon petit garagiste du coin qui étonnamment a un outil diag' assez performant/évolué.

 

 

 

 

 

Il m'a prit 30€ .

 

On peut aussi utiliser l'application Carly, qui propose (en option) le reset IBS.

[Invité §nik806AC]

salut Bigg

t'avais demandé chez BM le tarif de la batterie OEM, moi j'ai changé la mienne l'hiver dernier sur la M6 car j'avais les mêmes genre de symptômes

que toi.

Résigné je m'attendais à 500€+ quand j'ai pris l'autre en fait non j'en ai eut "que" pour 375€ en concess.

J'ai fait l'enregistrement moi même dans ista, d'ailleurs ma batterie avait déjà été remplacée et j'ai roulé 5 ans avec une batterie non AGM qui n'avait jamais été enregistrée sans soucis... Comme quoi !

[Invité §qwe571gT]

 

Je vois que tu as suivi .

 

Je résume vite fait : remplacement préventif de ma batterie type AGM BMW d'origine, par une Varta AGM (même spécificités) + reset de l'IBS.

 

Donc à l'instant où je te parles, non .

 

 

Ah ok mais t’avais pas dit que tu ne savais pas si ton ex-batterie était AGM ou pas?

[Bigg]

Intéressant ton expérience NikOO ... j'avoue préférer ne pas prendre de risque .

 

EDIT : Correct le tarif de la prestation BMW . Moi ça m'a coûté 240€ ... Et au moins je suis que le chef d'atelier ne s'est pas fais plaiz' en guiz "d'essais routier" .

 

Qwertz : effectivement aucun signe de distinction sur l'ancienne batterie (d'où la confusion), mais je pense que c'est bien une AGM à cause de la récupération d'énergie.

 

Spartan : n'as tu pas mis en cause la défaillance de ta batterie? Etonnant qu'il ait besoin d'une AGM dans ton cas (ce n'était pas déjà le cas sur ma 335i )

 

Mais en règle général, on peut de toute façon mettre une batterie AGM à la place d'une classique (qui peut le plus peut le moins dans ce cas )

[Invité §enz748hT]

Tout ce que je peux faire moi-même pour le moment

 

 

Ah

 

Donc dans ce cas je suis plutôt de l'avis de ceux qui sont méfiant du coup

 

Parce que nous "on te connais", mais le gars qui voit ton annonce, M3 entretenue par moi avec factures, même si les concess c'est des

 

bras cassés, ça sous entend un peu j'ai voulu une M3 mais pas assez de reins pour suivre

[Bigg]

 

Ah

 

Donc dans ce cas je suis plutôt de l'avis de ceux qui sont méfiant du coup

 

Parce que nous "on te connais", mais le gars qui voit ton annonce, M3 entretenue par moi avec factures, même si les concess c'est des

 

bras cassés, ça sous entend un peu j'ai voulu une M3 mais pas assez de reins pour suivre

 

 

Je comprend complètement , mais comme je disais, je ne pense pas du tout à une éventuelle vente, donc je fais au plus simple .

 

J'ai les reins, mais pas les corones de confier ma caisse chez BMW .

[spartan44]

 

Azyhein!

 

Si t'en balade (avec 1 "l" ) en Normandie, ce sera avec plaisir !

 

Je suis pas tout près... Ça sera une grande balade alors

 

Je te ferai découvrir la 335i, un moteur avec du couple Mais faut une combinaison d'astronaute pour supporter les G

 

 

Si, le carburateur était une galère à régler, et le moteur ne démarre pas à chaud

 

[Invité §qwe571gT]

Intéressant ton expérience NikOO ... j'avoue préférer ne pas prendre de risque .

 

EDIT : Correct le tarif de la prestation BMW . Moi ça m'a coûté 240€ ... Et au moins je suis que le chef d'atelier ne s'est pas fais plaiz' en guiz "d'essais routier" .

 

Qwertz : effectivement aucun signe de distinction sur l'ancienne batterie (d'où la confusion), mais je pense que c'est bien une AGM à cause de la récupération d'énergie.

 

Spartan : n'as tu pas mis en cause la défaillance de ta batterie? Etonnant qu'il ait besoin d'une AGM dans ton cas (ce n'était pas déjà le cas sur ma 335i )

 

Mais en règle général, on peut de toute façon mettre une batterie AGM à la place d'une classique (qui peut le plus peut le moins dans ce cas )

 

 

Avec les batteries BMW c'est assez simple, batterie noire = AGM, batterie blanche = classique.

[spartan44]

Intéressant ton expérience NikOO ... j'avoue préférer ne pas prendre de risque .

 

EDIT : Correct le tarif de la prestation BMW . Moi ça m'a coûté 240€ ... Et au moins je suis que le chef d'atelier ne s'est pas fais plaiz' en guiz "d'essais routier" .

 

Qwertz : effectivement aucun signe de distinction sur l'ancienne batterie (d'où la confusion), mais je pense que c'est bien une AGM à cause de la récupération d'énergie.

 

Spartan : n'as tu pas mis en cause la défaillance de ta batterie? Etonnant qu'il ait besoin d'une AGM dans ton cas (ce n'était pas déjà le cas sur ma 335i )

 

Mais en règle général, on peut de toute façon mettre une batterie AGM à la place d'une classique (qui peut le plus peut le moins dans ce cas )

 

 

Que veux tu que je te dise...La batterie a bien fonctionné au départ puis du jour au lendemain plus de jus

 

En rentrant le numéro de série de la batterie (d'origine) la référence était AGM

[Bigg]

Je suis pas tout près... Ça sera une grande balade alors

 

Je te ferai découvrir la 335i, un moteur avec du couple Mais faut une combinaison d'astronaute pour supporter les G

 

 

 

Elle n'est même pas reprogrammée

 

 

Avec les batteries BMW c'est assez simple, batterie noire = AGM, batterie blanche = classique.

 

 

Ça se tient .

[Invité §qwe571gT]

Du coup t'avais une noire?

[Bigg]

[spartan44]

 

Elle n'est même pas reprogrammée

 

 

 

Oui mais le roulement arrière droit est neuf Avec Ca je tourne a "2 de moins à Spa 'culé

 

 

 

Ça se tient .

 

[spartan44]

 

 

Moi j'avais une grise puis maintenant une noire

 

Attend, on parle pas des couleurs de voiture là

[Bigg]

:lol:

[UgoSeven]

Je fait faire le reset IBS par mon petit garagiste du coin qui étonnamment a un outil diag' assez performant/évolué.

 

 

 

 

 

Il m'a prit 30€ .

 

On peut aussi utiliser l'application Carly, qui propose (en option) le reset IBS.

 

:jap:

 

 

J'ai les reins, mais pas les corones de confier ma caisse chez BMW .

 

Je suis à 200% du même avis que toi

 

 

Avec les batteries BMW c'est assez simple, batterie noire = AGM, batterie blanche = classique.

 

Merci pour l'info

[Invité §gai631wI]

Bizarre cette histoire de batterie...

 

Jamais eu de problème en ayant remplacé une AGM par une standard

J'ai juste constaté qu'elle durait moins longtemps.

[Invité §555364uU]

Ouai ben n’empêche qu'on était pas emmerdé comme ça niveau batterie sur la R11 Turbo Zender.

Une clé de 10 et roule ma poule.

Mais bon attend, j'te parle de ça, y'aaaaaa.................hein.......

 

 

Et l'allume cigare marchait très bien, pas besoin de reset sur une valise...

[Invité §enz748hT]

Je comprend complètement , mais comme je disais, je ne pense pas du tout à une éventuelle vente, donc je fais au plus simple .

 

J'ai les reins, mais pas les corones de confier ma caisse chez BMW .

 

 

 

Et de toute façon, une Bm qui n'est pas une merguez c'est pas une vraie Bm

[Invité §555364uU]

 

 

Et de toute façon, une Bm qui n'est pas une merguez c'est pas une vraie Bm

C'est bien vrai.

C'est l'avantage des Taudi. Elles n'ont pas le temps de devenir des guez car on les jette avant, juste à l'échéance de la vidange long life des 2 ans.

[UgoSeven]

Et l'allume cigare marchait très bien, pas besoin de reset sur une valise...

 

[Bigg]

News : commande d'une paire de Michelin PS4s pour mon train arrière, donc en 265/35R19.

 

 

Pose samedi matin, ça devrait éradiquer les vibrations et bruit de roulement (très mineures l'un et l'autre) que j'ai depuis le début. J'avais misé pour une déformation des Bridgestone RE050, ce sera le verdict!

 

Et j'en profite pour faire faire un équilibrage des roulettes avant (PS2 à mi-usure) pour repartir sur de bonnes bases.

[Invité §89f660tS]

Tu vas avoir un comportement bizarre avec des ps2 devant et ps4s derrière !

 

Qui se souvient de Splash qui avait l’impression de conduire une baleine apres avoir mis des pss à l’arriere ps2 a mis usure devant

[Quenotte]

Clair, il faut changer les 4 là...

 

[Bigg]

Tu vas avoir un comportement bizarre avec des ps2 devant et ps4s derrière !

 

Qui se souvient de Splash qui avait l’impression de conduire une baleine apres avoir mis des pss à l’arriere ps2 a mis usure devant

 

 

Au vu de mes capacités de pilotage... je ne pense pas me rendre compte de ce mauvais comportement

 

En tout cas, à l'heure actuelle, je n'ai pas à me plaindre des PS2

 

Clair, il faut changer les 4 là...

 

 

 

Du coup, je vais monter un quête au sein d'FA

[Invité §ale238kZ]

Attention aux différence de grip entre les deux trains. Déjà ps2 + pss c'était bizarre alors ps2 + ps4s

[Quenotte]

Bah il aura l’impression de conduire une Audi...

[Bigg]

Attention aux différence de grip entre les deux trains. Déjà ps2 + pss c'était bizarre alors ps2 + ps4s

 

Bah il aura l’impression de conduire une Audi...

 

 

Il faudra que je sois vigilant en allant chercher mon pain dimanche matin alors?

[Invité §ale238kZ]

Même sans parler d'arsouilles

[Invité §enz748hT]

Bah il aura l’impression de conduire une Audi...

 

 

Parce que pour aller d'un point À à un point B elle fait quoi de plus la Bm ?

[Invité §ale238kZ]

 

Parce que pour aller d'un point À à un point B elle fait quoi de plus la Bm ?

 

Elle est toujours plus sympa à conduire A défaut d'être fiable

 

Quoi que les dernières audi c'est pas trop mal et moins "lourdingue" que les générations précédentes.