Régulateur qui s'éteteind sur E39 de 2000

[jgzfr]

Bonjour,

 

j'ai une E39 de 2000 (530D).

Voici mon souci. Je démarre, je mets le régulateur en route, le voyant s'allume sur le tableau de bord. Je roule et il s’éteint et il est impossible de le rallumer. J'arrête ma voiture, coupe le contact, j'attends un peu et remet le contact. Le régulateur s'allume lorsque je l'enclenche et parfois il s’éteint de nouveau.

J'ai remarqué qu'à l’arrêt, moteur allumé, si je tourne les roue à gauche, il reste allumé, si je tourne les roues à droite, il s’éteint et je suis bon pour couper le contact, attendre un peu et il est de nouveau disponible. Auriez-vous une idée.

PI: j'ai changer les capteurs au niveau des roue car j'avais eu des panne intermittente au niveau du régulateur. Quelques secousses avant qu’il tombe carrément en panne.

J'ai aussi changer le capteur qui se trouve devant le newman qui permet de faire marcher correctement le volant multifonction.

Bref, depuis, j'ai du réaliser 10 000Kms et j'ai ce souci. Auriez-vous une idée?

 

Merci

JG

[jgzfr]

Hello,

 

mon régulateur fonctionne très bien sauf lorsque l'on tourne le volant à plus de 60° vers la droite. Obligation d’arrêter le véhicule, couper le moteur et d'attendre que l’électronique s’initialise de nouveau et fonctionne correctement.

Je vois deux causes sur ce genre de panne.

1. Le contact tournant dans le volant

2. Un contacteur d'une roue qui lorsque je tourne à droite touche ou est mal enclenché

 

Si vous avez des avis, je suis preneur

 

Merci

JG

 

Je vais tester samedi ce que j'ai décri.

[jgzfr]

Bonjour,

 

PB régulateur qui s'éteint lorsque je tourne le volant de plus de 90° droite. Démontage volant et révision de la gaine filaire entourant le volant. Elle était défectueuse.

 

Je peux donner des informations supplémentaire si besoin.

JG