BMW e39 523i de 98' "sonde lambda"

[Invité §Lib785bF]

Bonjour

Escusez moi de vous déranger. J'ai besoin de conseil,je dois changer ma sonde lambda, ou se trouve cet sonde svp ?(peux être plusieurs sonde). Avant ou après catalyseur ? Ou peux être 2 ? Le prix d'une sonde change tel la performance ? Merci pour vos réponse cordialement.

 

PS: je possède une BMW e39 523i de 98'

[Invité §318710uP]

Il me semble que sur ce moteur, il y a 2 sondes: une sur chaque collecteur (tu as normalement 2 collecteurs d'échappement)

[Invité §Lib785bF]

Merci de ta réponse, c'est sympa de ta part, en regardant de plus près, j'en est bien 2 comme tu le dis. Mais sa a l'air compliqué d'accès... je vois bien qu'elles sont branché sur les collecteurs mais l'autre bout je vois pas... si tu peux m'en dire plus sa serai vraiment sympa lool. Les sonde (avant catalyseur ou après catalyseur change tel quelque chose sur le fonctionnement ? Ou sont t'elles les même ?) d'un sonde change tel la performance ou la durée de vie ?

 

PS je sais je pose beaucoup de questions , mais je voudrai pas faire de bêtise lool

[raphbmiste]

Tu as 4 sondes , 2 avant cata et 2 aprés cata ,a savoir en général les sondes en amont sont celles qui permettent de renvoyé les bonnes infos au calculateur pour corriģé l injection , l avance .de manière générale si tu as confirmation d une sonde défectueuse (soit une sonde pour 3 cylindre ,donc un défaut banc 1 ou 2 ) il faut déjà se pencher sur tes sondes avant cata .

 

Signe : surconso , a coup a bas régime en accélérant ,voir sortie d échappement noir .

 

Tu ne risque rien pour ton moteur , le calculateur va adapté et souvent tu va tourné plus riche ..donc surconso ..

[Invité §Lib785bF]

Merci raph de ta réponse, effectivement , à coup + surconso... 2 pièce avant catalyseur commendé, mais je ferai une diag par un ami, d'ici quelque jours on sais jamais. Encore merci de vos réponse c'est vraiment sympa !!

[raphbmiste]

Tu aurais dû faire un diag avant , ça t aurais economisé 100 boules peut-être.