[Présentation] BMW M4 DKG > Porsche Turbo PDK

[NAB76]

J'arrive pas à comprendre les gens qui changent souvent de voitures t'es pas un vrai passionné ( dsl mais je fais mon "s" comme il est pas encore intervenu )

[Invité §jul851wp]

J'arrive pas à comprendre les gens qui changent souvent de voitures t'es pas un vrai passionné ( dsl mais je fais mon "s" comme il est pas encore intervenu )

Il aime changer chacun a ses plaisir

 

Ma voiture à 8000 km 2 mois je prépare la négociation de la nouvelle

[NAB76]

Il aime changer chacun a ses plaisir

 

Ma voiture à 8000 km 2 mois je prépare la négociation de la nouvelle

 

 

C'était ironique...je pense que tu ne me connais pas

[check56]

Lol NAB76, non mais je suis pas un passionné moi rien à foutre, juste pour pécho et gratter un billet

[NAB76]

je le savais!

[check56]

Hello à tous,

 

Petit update sur ma saga M4

 

J'ai eu pendant près de 6 mois une M4 Noir Saphir avec cuir shakir. De 02.2016, elle avait 8 mois quand je l'ai eu en Octobre et 9800km. Sachant qu'elle n'avait pas le toit carbonne et l'EDC, cela aurait pu être un frein pour moi mais j'ai trouvé dans la foulée un kit KW V3 à bon prix donc tout bénéf car j'ai vraiment senti une différence niveau efficacité sans perdre en confort...J'ai fais à son volant 5000km sur les à eu près 6 mois dont une sortie au Mans qui vu vraiment top malgré la pluie du matin. J'ai acheté une ligne Akra qui donne vraiment un bien meilleur son qu'à l'origine. Bref elle est partie ce weekend et j'ai déjà la remplaçante, à savoir une M4 . J'ai presque craqué pour une 991s qui était optionnée comme je le voulais mais les 60000km m'ont refroidi.

 

Une M4 de 09.2016 achetée avec 4300km. Minéral grey et cuir individual Cobalt. La différence avec mon ex est qu'elle a le dernier idrive ce qui pour un fou de gadget comme moi est un plus, j'ai retrouvé le toit carbone que j'avais perdu sur la dernière, j'ai aussi le pack M driver avec la bride à 280km/h ce qui peut être sympa pour les balades sur autobahn , le shadowline brillant, la calandre performance, snap in induction, edc, hifi hk...Ce coup ci j'ai perdu le surround view et même la caméra de recul (rétrofit plutot simple donc je pense le faire) et plus gênant pour moi tant je m'y étais habitué, l'accès confort...Le point positif est que le démarrage est toujours sans clé sur ces nouveaux modèles.

L'intêret aussi qui pour moi a beaucoup d'importance est le fait qu'elle a la modification niveau moteur intervenu fin 2015 et qui à priori, résout le problème de casse de pignon de vilebrequin, je n'en étais pas sur pour la dernière et même ci cela ne m’empêchait pas de dormir, je préfère avoir une des dernières version.

 

Pour les changements, je compte remonter les plaquettes performances, liquide RBF600 et la ligne akra plus les pneus plus large avec un géo adapté. j'irai surement faire un tour au Nurb, Dijon et Spa si possible.

Je vais aussi virer les cales de 20mm à l'arrière car too much à mon goût.

 

Voici les photos de la belle.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Et la nouvelle venue

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[mimi74]

jolie combinaison, c'est classe et sobre

[Invité §gai631wI]

+1

[check56]

Merci les gars. J'aime beaucoup le combo même si j'aurais préféré avoir le cuir étendu mais bon on va pas se plaindre...

[Invité §89f660tS]

Ouep belle config Check !

[geb335]

Quel changement!!!!

T as dû perdre tous tes repères là!))

Et je prefere la deuxième..

[check56]

Merci.

 

Oui geb335, dur de s'y retrouver, heureusement j'apprends vite

[alex670]

très belle configurations sur les deux, mais je préfère aussi la deuxième

[Invité §man338ND]

superbe!

[check56]

Merci merci. Reste plus qu'a monter la ligne de nouveau. Prévu pour fin de semaine prochaine.

[OPC-SP]

Hello !

 

Superbe combinaison même si je préférais la première !

 

Par contre les cales, je trouve que cela ne choque pas ! A moins que tu les aies déjà retirées ?

[Invité §rey016pc]

Toujours des top caisses!

 

J'adore la couleur du cuir de la seconde. Rare...

[check56]

Hello tout le monde,

 

La M4 va être en vente bientôt car j'ai eu un coup de coeur ahah

 

Je cherchais à la base une 991S ayant vraiment flashé sur ce modèle et ayant déjà eu un an une 997s PDK. Je recois malgré tout dans mes alertes une annonce d'une 911 de 2013, une turbo PDK avec 36000km et la je me dis pourquoi pas prendre ca en attendant, je commence à regarder les prix et je vois qu'elle est plus que bien placée ne terme de prix, je décide donc d'appeler le vendeur et arrive à négocier encore un peu plus. Je m'engage donc à lui prendre.

C'est le weekend et il me demande à plusieurs reprise si je suis toujours sur de la prendre car il a recu 2 offres supérieurs à la mienne. Je lui confirme que oui.

La veille du jour ou je dois venir la prendre, il me dit qu'il a carrément eu une offre +6000e à la mienne et je sais que pas du bluffe vu les prix des autres turbo équivalente...Le vendeur était quand même deg mais est resté vraiment super et a tenu son engagement vis à vis de moi, vraiment chapeau.

 

Bref, revenons en à la belle. Donc de 06/2013, facture à plus de 200000e et top équipement. La finition est vraiment meilleure que mon ex 997S qui avait pourtant aussi le cuir étendu mais la...Elle a du cuir partout, les aérateurs, console centrale et même le cache de colonne de direction et lèves vitres. Je savais pas que l'on pouvait en mettre autant Bref, super équipée. Vendu avec pneus hivers dessus et 2 pneus été à mi usure. Il faudra faire le grand service en Aout et la PA finit en Juin, je ne sais pas encore si je vais la prolonger...

 

Pour ce qui est de l'auto je suis conquis, position de conduite bien plus basse que sur M4, ca m'avait manqué. Motricité de fou, chassis de fou, direction top. La deception vient du son, je préfère de loin la M4 qui est pourtant pas top vs atmo. On entend vraiment plus la sural que l emoteur ou même l'échappement. Je pense craquer pour un Cargraphic que j’ai vu en annonce.

 

Je vous ferais un retour plus détaillé sur la conduite après avoir roulé un peu plus avec.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[check56]

Hello tout le monde,

 

La M4 va être en vente bientôt car j'ai eu un coup de coeur ahah. Je précise que j'aime toujours autant la M4 et que j'en reprendrais une sans aucun doute. J'ai pu faire une Sortie à SPA et 2 sorites au Nurb donc un track day et je trouve la M4 juste superbe de polyvalence, le chassis est top pour la catégorie et les performances aussi. La mécanique est bien la et ne chauffe pas d'un poil sur piste ce qui change bien de la 335 ou même m3 V8.

Je vous posterai quelques photos de mes trackdays plus tard.

 

Je cherchais à la base une 991S ayant vraiment flashé sur ce modèle et ayant déjà eu un an une 997s PDK. Je reçois malgré tout dans mes alertes une annonce d'une 911 de 2013, une turbo PDK avec 36000km et la je me dis pourquoi pas prendre ca en attendant, je commence à regarder les prix et je vois qu'elle est plus que bien placée ne terme de prix, je décide donc d'appeler le vendeur et arrive à négocier encore un peu plus. Je m'engage donc à lui prendre.

C'est le weekend et il me demande à plusieurs reprise si je suis toujours sur de la prendre car il a recu 2 offres supérieurs à la mienne. Je lui confirme que oui.

La veille du jour ou je dois venir la prendre, il me dit qu'il a carrément eu une offre +6000e à la mienne et je sais que pas du bluffe vu les prix des autres turbo équivalente...Le vendeur était quand même deg mais est resté vraiment super et a tenu son engagement vis à vis de moi, vraiment chapeau.

 

Bref, revenons en à la belle. Donc de 06/2013, facture à plus de 200000e et top équipement. La finition est vraiment meilleure que mon ex 997S qui avait pourtant aussi le cuir étendu mais la...Elle a du cuir partout, les aérateurs, console centrale et même le cache de colonne de direction et lèves vitres. Je savais pas que l'on pouvait en mettre autant Bref, super équipée. Vendu avec pneus hivers dessus et 2 pneus été à mi usure. Il faudra faire le grand service en Aout et la PA finit en Juin, je ne sais pas encore si je vais la prolonger...

 

Pour ce qui est de l'auto je suis conquis, position de conduite bien plus basse que sur M4, ca m'avait manqué. Motricité de fou, chassis de fou, direction top. La deception vient du son, je préfère de loin la M4 qui est pourtant pas top vs atmo. On entend vraiment plus la sural que l emoteur ou même l'échappement. Je pense craquer pour un Cargraphic que j’ai vu en annonce.

 

Je vous ferais un retour plus détaillé sur la conduite après avoir roulé un peu plus avec.

 

 

 

https://s12.postimg.org/s7rtsi [...] Copier.jpg

 

https://s7.postimg.org/dxeoh3p [...] Copier.jpg

 

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[NAB76]

Tu l'as prise finalement! j'ai senti que t'étais chaud mais pas à ce point lol mabrouk frérot elle tue en noir! C'est ça que j'aime bien aussi en Suisse beaucoup tiennent leur parole...je suis dispo ce week end

[check56]

T'es réactif NAB76. Je me suis chauffé au fur et à mesure et me suis dit pourquoi pas...Le prix était bon et l'auto top et quand je vois la cote qu'elles ont bien je prends pas vraiment de risque au contraire...

 

Moi je boss ce weekend lol et comme tu peux le voir la séance nettoyage est faite

[NAB76]

Oui les Porsche tiennent bien la cote...pour le son comme je t'avais dit j'aime pas trop aussi... par contre elle a de la gueule et en perf ça doit bien envoyer on testera ça bientôt hâte de voir ce que ça donne vs M4

[Invité §89f660tS]

Putain ce sol-sol mon gars félicitations ! Elle est magnifique ! Son seul défaut comme tu le dis c'est la mélodie un vrai dyson

[Invité §gai631wI]

Ah oui, c'est un autre monde là

 

Elle est superbe

Son seul défaut en effet, c'est le son, elle est inaudible. Une ligne s'impose

[Invité §gai631wI]

Oui les Porsche tiennent bien la cote...pour le son comme je t'avais dit j'aime pas trop aussi... par contre elle a de la gueule et en perf ça doit bien envoyer on testera ça bientôt hâte de voir ce que ça donne vs M4

J'ai peur que la M4 reste loin derrière

[NAB76]

J'ai peur que la M4 reste loin derrière

 

 

Loin peut-être pas mais derrière sûrement ce qui m'intéresse c'est surtout de comparer le chassis plus bas de la Porsche et les sensations de conduite j'avais essayé son ex 997 S et j'avais déjà aimé alors là avec les 2 turbos ça doit bien envoyé

[check56]

Loin derrière vs une M4 d'origine > oui et heureusement lol

 

http://www.zeperfs.com/duel5334-3004.htm

 

On aura l'occasion de voir ca NAB76

 

Pour ce qui est de la ligne, pas grand chose d'homologué en Suisse pour celle ci donc j'hésite. J'ai trouvé une offre assez intéréssante sur une Cargraphic à clapet et catas sport.

[Invité §vgt683or]

en châssis entre une 997S et une 997.2 turbo ça n'a strictement rien à voir.

Les 4 roues motrices modifient déjà énormément le comportement.

 

L'avant est plus incisif et aussi plus lourd. Certains adorent, d'autres moins. Personnellement je la trouve moins joueuse.

 

Après entre une M4 et une Turbo, niveau perf on joue plus dans la même cour et je parle même pas des freins ou du châssis.

 

En tout cas très bon achat, ça tient grave la côte, et si tu l'as acheté un peu en dessous de la côte c'est parfait.

ça va te changer de la M4

[kartmen4]

Pour moi un gros cran au dessus de la M4.

Vraiment une auto fantastique.

Seul bémol le noir sur noir mais elle est tellement belle quand même.

[check56]

Merci merci. Clair que c'est au dessus de la M4 mais la 911 est une voiture de sport à la base contrairement à la M4 et ca se sent niveau chassis.

[OPC-SP]

Hello Check, Top cette Turbo.

Et il n'y a pas à dire, la phase 2 change vraiment la donne au niveau look !

[NAB76]

Je ne parlais pas des perfs mais des "sensations" et le seul bémol pour moi c'est surtout le son des turbals

[Ulimit]

Féloche ! Elle est magnifique !

[check56]

Merci Yann, c'est pas la McLaren mais on se plaint pas

[Invité §gai631wI]

Bon alors, la PA, la ligne, c'en est où ??!!