Bonjour, Je suis proprietaire d'une 525 tds touring de 1998 elle a maintenant 185 000 kms, j'ai un souci avec, elle se coupe en roulant donc obliger de remettre un coup de clef ce qui est dangereux et un deuxieme petit probleme elle se met a trembler au ralenti de temps en temps ce n'est pas regulier.Si quelqu'un pouvait m'aider cela serrait super sympa. cordialement

Probleme en cours de résolution voir ici :  
http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet2286.htm

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Big Machine Washing
Ma BMW je l'aime je la garde !  

ta voiture se coupe en roulant au pas ou en roulant a une vitesse normal ??????????

elle se coupe a nimporte quel moment mais pas tous les jours.

j'ai un 535 i et elle se coupe quand je roule au pas .
En cherchant un un peu je me suis rendue compte que le ralenti moteur etait trop bas est c'est pour cela quel coupait.
Essai de roulait avec ta clim se qui rehausse le regime moteur est la elle ne coupera pas .
Et quand tu as le temps tu vas chez bmw pour augmenter un peu le regime moteur .
La mienne ne cal plus entous cas.
en esperant que cela peu t'aider

ce  n est pas un probleme de ralenti je peu rouler a110 kmh le moteur va se couper et non caler merci quand meme.

salut sa doit venir de ton injecteur principal(celui avec capteur) classique a ce kilometrage
 
325 tds e36  525tds e39 et depuis peu 325i e30 cab mmmh

j ai le même problème sur ma b m w 5.25 tds année 1993 il se coupe on roulant et mon moteur il renfle  des foi si vous trouvez la solution dite le moi ses très dangereux

bonjour, yannou123 je suis sésolé de t'annonssé que ta pompe a injection est mort. ce qu'il appel le calle entre la 1er et la 2eme, la ralatie tremblement.  c'est la pompe a injection je te dit ça parceque j'ais eu le même problème. voila tu peut trouvé une pompe ,surtout prend du bosch le prix entre 850 et 1300euro, plus le montage 400euros salut.

Tu lui sauves la vie je pense, ça faisait 2 ans qu'il galérait  

 
je crois qu'il a du changer de voiture depuis le temps

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encore moi djeems, juste pour plus d'informations, les semthôme de la pompe a injection. tremblement, le moteur qu'il calle, elle roule pendant une semaine sans problème puis le problème revient, elle démagera au quart, mais aprés le moteur calle et tremblement l'éguie du comptour pas stable.

 
elle est a la casse surement  

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hé ben oui ça tombe rarement  en panne , mais quand ça arrive il faut cracher. le pire c'est les garariste qui profite de la situation.

 
connait pas  
 
en tout cas je crois que tu lui as été d'un grand secours  

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Lol  

haaaaaaaaaa, moi ça couté 850euro la pompe le motage 450euros. 6mois aptrés problème démarage a chaud dificile .personne n'a put trouvé la panne, le diag il le donne,il fallait recaller la pompe une petite avance de 3 dents. aujourd'hui j'en suis content.

 
j'ai horreur de ce mot "lol"    

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c'est quoi ta merguez  

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Fallait acheter un L6 essence, bien fait  

 
 
lol : laughing out loud  
 

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lawl