[Topic Officiel] BMW Z4 G29 (2019)

[dustynova]

c'est moche. L'arrière est super pataud.

L'avant ne fait pas vraiment BMW.

[Invité §Eva433If]

Bah j'aime beaucou

[miki3]

bonjour,

 

voici quelques photos du Z4 prisent ce w.e lors du salon à Francfort:

 

[Invité §Eva433If]

Merci pour ces belles photos.

Comment rend il en réel? car il fait très bestial je trouve.

[miki3]

Merci pour ces belles photos.

Comment rend il en réel? car il fait très bestial je trouve.

 

il est impressionnant.

Pourvu que le modèle définitif reste le plus proche possible de celui ci.

[miki3]

je vais en rajouter encore quelques unes meme si ce n'est pas le bon topic:

 

 

[miki3]

 

 

 

 

et pour finir chez Alpina:

 

 

[Invité §Eva433If]

les séries 4 prennet un petit coup de vieux du coup je trouve...

[ou ja sav_]

Bonsoir, whaooow ce vert Krypton j'❤️Â fond....

[mike29b]

Maintenant que le concept est sorti, les protos évoluent, comme ici avec l'apparition des optiques définitifs:

http://www.carscoops.com/2017/ [...] ights.html

[Invité §Inl728Uj]

Le capot semble moins long que sur les anciennes générations, non?

[GACQV]

Le capot semble moins long que sur les anciennes générations, non?

 

 

Dans l'absolu c'est dur à dire, mais question proportions c'est une évidence! A voir en vrai... dur de se rendre compte pour l'instant avec tout ce maquillage...

[Invité §Inl728Uj]

Ce serait dommage de perdre ce qui fait (entre autres) le charme des Z

[Invité §bab317DL]

Et les haricots semblent adopter la même forme que le concept et ne plus être constitués de barres verticales

[Invité §tri761AF]

Le voila

[Invité §Eva433If]

fiat 124 version Bm?

[dustynova]

je préfère la fiat... (d'après le rendu au dessus)

 

 

En fait y a un truc qui me dérange : les phares sont au dessus des roues. ça ne fait pas du tout élancé...

[caribou2]

Salut,

Je viens de découvrir ce topic par hasard Et ben, tout ça ne me fait pas rêver. Je salue le retour de la capote en toile, mais je crains que BMW n'ait beaucoup trop japonisé son roadster, qui de fait n'en sera plus du tout un, mais plutôt un n-ème coupé sport Si ça se confirme, à choisir, je préfère aussi la Fiat 124.

[liu]

Je vois mal comment on pourrait préférer la 124 qui est un daube d'un point de vu mécanique a une bmw, mais c'est vrai que si l'esthétique est fidèle au rendu juste au dessus, quelle horreur...

[caribou2]

Je ne compare pas les deux d'un point de vue mécanique ou qualitatif. Je veux juste dire que pour moi, le Fiat 124 incarne plus l'esprit roadster que le futur Z4.

Déjà, le E89 avait un peu renié l'esprit roadster par rapport au E85 (pour info, j'ai possédé chacun des deux pendant plusieurs années, donc je pense avoir un avis objectif sur la question).

Pour qui cherche la performance et l'efficacité, le Z4 sera sans doute génial. Mais pour qui privilégie la ballade sur petite route, c'est un déballage technologique inutile et je pense qu'un petit roadster "de daube" apportera autant sinon plus de plaisir et pour beaucoup moins cher. Là c'est un avis purement subjectif

[ou ja sav_]

Salut à tous.

Et pourquoi pas la série 2 cabriolet ? Ça peut le faire aussi; si c.est juste pour se balader ou cruiser

[caribou2]

Pourquoi pas. Dans son genre elle est pas mal. Par contre, la finition de l’ancien modèle était pas terrible. Je sais pas si ça s’est amélioré.

[Invité §ozz070lR]

La serie 2 a un cul on ne peut plus moche...

[ou ja sav_]

Chacun ses goûts et et références

Je trouve la dimension parfaite

Et puis on peut aussi se contenteter que en l tree de gamme et to et la barder d.options aussi

[caribou2]

C’est vrai que l’arrière est un peu cubique. Pas si horrible que ça quand-meme.

 

Sinon, il est toujours question d’un Z2/Z3 ou bien l’idée a été abandonnée?

[mike29b]

Pas d'autres roadster de prévu sous le nouveau Z4, étant donné que la prochaine Série 2 restera une propulsion même si çà restera une 2+2.

On attends juste des nouvelles de la version coupé de Z4 qui n'est pas encore dans les tuyaux de la marque pour l'instant, affaire à suivre.

[caribou2]

Merci.

Je pensais que la Serie 2 allait aussi passer à la traction. Mais même en propulsion, ça ne remplace pas un petit roadster. J’imagine que le marché est trop réduit pour intéresser BMW. Dommage, moi un MX5 premium ça m’aurait interessé

[ou ja sav_]

COUrez et foncez sur la série 2 Berline ou cab tant que c’est encre possible !!!

[mike29b]

Seul les futurs Coupé et Cabriolet Série 2 seront en propulsion, la version GranCoupé sera la seule en traction comme la prochaine Série 1.

[caribou2]

Ca fait trop de modèles de Serie 1/2. Je suis perdu...

C’est un peu HS mais elle est prevue pour quand la future Serie 2 cab ?

[mike29b]

Il y en aura pas plus que de Série 3/4, pour l'instant on a juste la future Série 1 et la Série 2 GC en traction et les Série 2 Coupé/Cabriolet en propulsion.

 

Toutes les Série 2 actuelles date de 2014 y compris l'Active Tourer (on ne sait pas si il sera remplacé) donc trop tôt pour connaitre leurs renouvellements.

[caribou2]

OK. Du coup, est-on vraiment sûr que certaines restent en propulsion?

 

Concernant l’AT, je ne vois pas pourquoi ils l’arreteraient. J’ai l’impression qu’il a trouvé son public. J’en croise plus souvent que le nouveau Scenic !

[mike29b]

Oui, les coupé et cabriolet seront sur la même plateforme que les grandes BMW contrairement à toutes les autres qui seront sur celle partagée avec les Mini.

Pour ce qui est de l'Active Tourer, même si le segment est délaissé au profit des suv, étant donné qu'il y aura un nouveau Classe B, BMW suivra surement.

[caribou2]

Ca permettra peut-être de garder une Serie 2 en six cylindres... Une M2 qui se vendra à 1000 exemplaires

[mike29b]

Autant pour la propulsion suis confiant autant le L6 je ne m'avancerais pas, quand on voit que les Cayman et Boxster ont perdu leur flat6.