bonjour
 
J'ai un BMW 320i coupé e36 de 1996.
 
Elle a un look d'enfer mais 150cv c'est un peu juste !
 
Donc j'ai trouvé une boutique en igne qui vend en déstockage un turbo adaptable pour ma voiture :
 
Turbo T3 T4 T3/T4 incluant la Wastegate les joints et le kit d'installation.
 
Le tout pour 340 euros.
 
Je voulais savoir si c'était une bonne chose pour moi ? Ou faut il renforcer l'embiellage etc ??? (sachant que les moteur BMW sont tres robustes)
La personne qui s'occupe de vendre en a monté un sur un 320 la emaine derniere et me dit que le gain est aux allentours des 100 cv . Je trouve que 100 cv c'est beaucoup quand meme !!!
 
Qu'en pensez vous ?
 
Pouvez vous me conseiller ?

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Opel Astra H OPC 2.0T 240cv
http://www.forum-auto.com/marques/opel/sujet8992.htm
Peugeot 406 2.1 SV TD 110cv (300.000 km )
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t24543.htm

salut franchement je suis pas un grand connaisseur mais tu devrais plus te renseigné pour un boitier electronique sa te coutera a peut pres le meme prix et sa evite la grosse mécanique.

sur un moteur athmosphérique je ne crois pas que le boitier additonnel soit d'une grande utilité ca ne peut pas marcher.
A moins que quelqu'un qui a déja essayé un boitier additionnal sur un BMW essence me dise le contraire mais je crois que ca ne peut pas marcher.
 
Mais bon je ne pense quand meme pas que sa puisse bouziller un moteur surtout un BMW 6 cylindres !  
Car il n'y aura pas d'éfforts en plus sur l'embiellage et le haut moteur ??? Si ???

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Opel Astra H OPC 2.0T 240cv
http://www.forum-auto.com/marques/opel/sujet8992.htm
Peugeot 406 2.1 SV TD 110cv (300.000 km )
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Si c'était un turbo basse pression qui te rajoute du couple à bas régime et une trentaine de chevaux pourquoi pas mais dans ton cas là je dirais que c'est pas une bonne idée.

 
 
Tu sais deja maitriser ta caisse?Si c'est pour bombarder en ligne droite et se jetter sur les freins dans les courbes il y a aucun interet.
Sinon pour répondre simplement a la question,a ta place j'éviterais

Ajoutrer un turbal c'est bien , mais derriere faut renforcer un max d'éléments   , tu va pas sortir 100cv supplémentaire de ton bloque en ajoutant simplement un turbal  
 
Garde ta BMW tel qu'elle est à moins que t'es 6000 8000€ à investir    dans une prépa digne de ce nom  

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Mother fucker
Va te laver les pieds on passe à table
Team Massette Et Dynamo

Ne jamais ecouté un vendeur, lui il veut just te refourgé ça cam, je pense plutot que c'est 100km d'esperance de vie pour ton moteur qu'il y aura une fois ceci monté, serieusement, tu pense vraiment 100cv et elle freine comment la voiture? ya des tonnes de chose a revoir quand on s'attaque a ce genre de prepas
 

 
 
http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet2090-35.htm
 
Voir ca

je sens que ce topic va partir en foutage de gueule complet alors on stop tout ! Je m'en tiendrai simplement a vos avis !

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Opel Astra H OPC 2.0T 240cv
http://www.forum-auto.com/marques/opel/sujet8992.htm
Peugeot 406 2.1 SV TD 110cv (300.000 km )
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t24543.htm

Evites !
Tu va l'abimer severe sinon ...

oui je pense que je vais abandonner cette idée.

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Opel Astra H OPC 2.0T 240cv
http://www.forum-auto.com/marques/opel/sujet8992.htm
Peugeot 406 2.1 SV TD 110cv (300.000 km )
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t24543.htm

Quelle drôle d'idée.
 
Achete une M5 E34, ça coute 5000€ et ça envoie sévere.

 
Dans une M3.

Ou dans un V12 BMW  

http://videos.streetfire.net/video [...] 9d96cd.htm

 
 
Et?
Ca m'indique quoi?

Je pense qu'il voulait simplement se foutre de ma "tete" parce que j'ai malheuresement loupé une vitesse sur ma BMW et que le moteur est actuellement en réparation. Voila ... Drole non ??        

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Opel Astra H OPC 2.0T 240cv
http://www.forum-auto.com/marques/opel/sujet8992.htm
Peugeot 406 2.1 SV TD 110cv (300.000 km )
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t24543.htm

Je pense qu'acheter une 325 sera moins honéreux que mettre un turbo sur ma voiture.
J'abandonne cette idée et me charge de réparer au plus vite le 320 pour acheter une 325 !

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Opel Astra H OPC 2.0T 240cv
http://www.forum-auto.com/marques/opel/sujet8992.htm
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http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t24543.htm

 
 
Tu as demandé si il savait DEJA maitrisé sa voiture, si tu descend en bas de la page tu auras ta reponses

 
Je viens de lire le "reportage" sur le massacre du moulin de la 320 , affligeant    

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Mother fucker
Va te laver les pieds on passe à table
Team Massette Et Dynamo

prends des cours de conduite avant de vouloir monté un turbo

 
 
Il a cassé quelque chose et c'est pour ca qu'il ne saurait pas maitriser son auto?

 
Il voulait montrer à un VR6 qu'il avait la plus grosse , passage des rapports au rupteur , et , un passage de 3 en 2 à 130km/h    
 
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t256897
 
 

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Mother fucker
Va te laver les pieds on passe à table
Team Massette Et Dynamo

Fais expres de pas comprendre si ca peut te faire plaisir =)
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et1819.htm
 
http://www.forum-auto.com/marques/citroen/sujet903.htm
 
http://www.forum-auto.com/marques/citroen/sujet936.htm
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et1092.htm
 
http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet2014.htm
 
http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet1088.htm
 
http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet1077.htm
 
Enfin bref, je m'arrete la, un vrai beauf en puissance...
 
edit: letoss a posté avant moi =) Mais bref il a bien resumé.

 
- 8eme au championnat de france de formule Renault campus 2004
- 4eme au championnat Suisse de karting catégorie élite en 2005
- Champion de la bridgestone cup européenne en 2006 catégorie élite Formule A
- 2eme en championnat de ligue rhone alpes en 2006 catégorie X-30
- 22eme au championnat de france en 2006 (je me suis fait sortir au départ) catégorie X-30
 
... Voici un petit bout de mon palmares !
Donc ca me fait rire quand tu me dis de prendre des cours de conduite.
Sinon ca t'es jamais arrivé de te gourer de rapport ? (ca fait que 1 an que je conduit sur route)
 
Je me renseigne sur des turbo car je sais que ca se fait mais je veux prendre des précautions avant de le faire !
 
Je me pense relativemlent intelligent de ma pare de me renseigner avant d'acheter ca.
 
Alors il s'avère peut etre que tu es un dieu de la conduite, que tu as une voiture qui met mizérable des golfs VR6 et que tu n'est pas un beauf, mais j'aimerai savoir de quel droit tu te permet de pourrir mon topic.
 
Bonne soirée
 
PS prends des cours d'orthographe avant de poster pour dire des sottises

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Opel Astra H OPC 2.0T 240cv
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C'est toi qui ose parler de fautes d'othographe?????
Relis donc ton dernier message

tout dépend de ce que tu ve si tu veux un turbo pour gagner en puissance , t'auras de la grosse méca a faire
maintenant si tu ve gagner en souplesse et avoir plus de couple la je pense que t'auras moins de danger pour le moteur et ta voiture sera bien plus agréable a conduire ( le 320 etant vraiment pas coupleux  )

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L6 en force  
la sonorité d'un L6, c'est tout simplement fabuleux.....

Moi je pense qu'il a du conduire avec beaucoups de boites inversées,d'ou l'erreur

un vrais pilote
 
 

JE recherche surtout un peu de couple autour des 2000 - 3000 trs minutes car a ce régime la courbe de puissance est totalement en bas.
 
Aparemment d'apres les dires, je ne pense pas qu'un turbo puisse etre adapté sur ma voiture.
Je vais me pencher sur la question de l'achat d'un 325.
 
 
(Merci a toutes les personnes qui pourrissent les topic ! Je pense que je ne fais rien de mal en me renseignant et certaines personnes qui ne me connaissent pas me jugent ! Enfin je ne vais pas m'énerver pour ca . J'aurais peut mieu mieu fait de ne pas poser la question sur ce topic. Puisque aparemment tout le monde est meilleur que tout le monde ici.)

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Si tu parles du fait de mon "cassage" de moteur.
En fait les rapports se sont enchainés rapidement et malheuresement quand j'ai voulu passé la 4, j'ai du tirré d'un poil trop a gauche le pommeau de vitesses et la vitesse est passé toute seule (si ca avait bloqué j'aurai pas insisté) croyant que j'était en 4 j'ai laché l'embrayage ... et CRACK !!!    Le mal était fait.
 
 
Mais bon ce n'est pas le sujet de ce topic.

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Opel Astra H OPC 2.0T 240cv
http://www.forum-auto.com/marques/opel/sujet8992.htm
Peugeot 406 2.1 SV TD 110cv (300.000 km )
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t24543.htm

 
Ma foi ca peut arriver a tout le monde
Ca n'a rien a voir avec pilote ou pas pilote,alala
Fin bref pour le sujet je pense que un gros NON est affiché

Je pense que c'est techniquement possible à installer.
Par contre tu va cramer ton moteur à coup sur...

merci pour le revival qui sert a rien =/
 
gg

Salut seb moi aussi je pense adapter un turbo sur ma 320i et pour info tous les guignols qui dise revend ta voiture et achete toi un 325 ou 28 ou encore m3 sa me fait beaucoup rigoler vous savez pas se que sais la passion de préparé de travailler sur sa voiture tard le soir en rêvent du moment ou vous pourrez vous assoir derrière le volant.
 
bon bref
Moi je t'encourage a le faire, vu que je pense que tu n'a pas un salaire de ministre comme moi ^^ je te conseil petit a petit un coup tu t'achete 6 pistons forgé avec les segments un autre coup les bielles, les soupapes etc... oublie pas les freins
 
j'ai trouvé des turbo kit pour e36 de la 320 a la m3 valeur 2300 €  
 
bonne chance pour ton projet j'espere que tu va le concrétiser moi en tout cas je vais essayer bye ++

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http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 381897.htm<<< préparation de ma 328i Mixte route/circuit
.Es[k]iV. <3 BMW & ALPINA
My dream : ALPINA B6 3.2L e36 ou ALPINA B3 bi-turbo e62

il a bien réussi a gagné quelque chevaux de maniere plus simple, bye le 320i, bonjour le M3.
c'est beaucoup plus simple et fiable quand meme

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mes vidéos-> http://www.dailymotion.com/banditbmw62                          
ma titine-> http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet2264.htm
montage ODB 18 touches-> http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet4234.htm