je pense que bmw n'aurait jamais du faire des coupés en diesel.
j'execre dans toutes les marques les coupés diesels et les gens qui veulent se la jouer sportifs en diesel.
avant coupé était sinonyme de sportivité.
tout à un prix et on fait en fonction de ces moyens.
mais les valeurs de bases se perdent...
 
bmw for ever

Non moi je suis pour. Plus il y a de choix mieux c'est. Quant à moi je ne pense pas que les gens qui achètent un coupé diesel veulent se la jouer sportif en diesel, en grande majorité.
Un coupé c'est d'abord une ligne ensuite en fonction ses gouts mécaniques on choisit un moteur essence ou diesel avec la cylindrée qui nous conviendrait le mieux.
Personne ne t'obligera à acheter un coupé diesel.
Mais de la a associer coupés diesels et proprio qui se la joue sportif c'est avoir peu d'ouverture d'esprit. C'est comme dire que tous les propri ode Lada sont communistes.
Et si le marketing de BMW à décider de faire un coupé diesel c'est qu'il ya un marché à prendre donc une attente voir une demande.

Bmw a choisi de répondre à une demande commerciale. (avec tous les gens qui veulent se la jouer). le segment était là et ils sont là aussi pour se faire de la thune.
bon avec les marges il pourront investir dans le développement des nouveaux modéles M qui nous feront réver.
 
je suis d'accord avec toi pour ce qui est de "Un coupé c'est d'abord une ligne".
mais un coupé à la base, à une vocation sportive.  
le choix d'un moteur diesel n'est pas une question de gout mais uniquement de budget.
ou alors il faut etre un grand malade pour préférer un diesel à un essence.
 
ah bon tous les posseseurs de lada et skoda ne sont pas communistes?
 
le coupé diesel ça casse le mythe du coupé.
 
merci pour vos autres réactions

non moi je trouve pas va voir le C30 amg en diesel chez mercedes une bombe apré si une personne a les moyens de se l'acheter et qu'elle veut faire des économies elle a bien le droit c'est pour se la jouer je trouve que tu a du mal a comprendre
de plus les posseseurs de lada et de skoda ne sont pas communistes que ce que tu racontes a paris il ya pas mal de skoda en taxi aussi
 
aprés c'est sur que ca rend moins bien qu'en essence mais bon

 
 
Il ya aussi des gens qui "se la joue sportif en essence" alors qu'ils ne savent pas exploiter un dixieme de leur caisse
A contrario il ya aussi des gens en diesel qui savent se servir de leur auto et qui en mettraient plus d'un a l'amende avec des essences.La philosophie du diesel a changé,il ya des gens qui aiment la facon dont fonctionne un diesel.Ce sont a l'heure actuelle des moteurs vachements technologiques performants qui procurent un agrément incomparable avec les diesels d'antant,sans parler des diesels 6l qui procurent(entre autre)une belle sonorité

Non, l'esprit turbo diesel est pervers
Ce sont avant tout des kékés qui ne connaissent pas les vraies voitures
 
Aucin rapport entre gasoil et sportivité donc

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Troller n'est pas jouer
"Oui j'aime les gens." © Apalta
"C'est cher ? Non mais t'inquiète, je regarde pas à la dépense." © FonsD
"Quand je vais en tequos, j'aime bien parce que je me lave pas durant 3j." © Lucos

 
pour les communistes je délirai. (on peut rigoler)
 
mais après par exemple tu me parle du c30, mais le c30 par exemple il est en boite auto. il y a tellement de couple que y a moyen de tout casser si ils montaient une boite manuelle.
 
moi ça me fait rire tout ces super turbo diesel de plus en plus poussé de plus en plus fragile....
 
en plus le gasoil polue plus que l'essence.
 
un turbo diesel ne sera jamais une sportiveune super routière ok mais pas une sportive.
 
et ne me parlez pas d'audi ou peugeot aux 24 heures du mans c'est trop facile.
 
de toute façon l'avenir nous le dira mais je ne vois plus ou et l'economie du diesel avec se super sport mazout au couple de camion qui mang du pneu et qui sont bourrés d'artifices electroniques.
 
le coup diesel n'aurait jamais du apparaitre.
 
de meme que tout ces faux 4*4 les suv de luxe pour bobo
 
merci pour ton avis quand meme

 
 
question pilotage réel un diesel ne vaudra jamais un essence.
 
sur l'autoroute peut etre en pointe mais en attaque de courbe, sortie de courbe, petite route.
 
personne de censé et qui apprecie la conduite sportive ne peut préféré un diesel à un essence pour l'agrément de conduite!!
 
pour le budget ok.
 
après on est beaucoup à en être là.
 
moi le premier j'ai un diesel parce que ça coute moins cher mais je regrette tellement le temps où je pouvais rouler en essence.
 
tu ne peux pas comparer la sonorité d'un diesel et d'un essence.
 
après le turbo diesel c'est sympa on a des coups pieds aux fesses mais bon voilà c'est triste qu'en europe on en soit arriver là. le gasoil ça sent pas bon et ça pollue plus que l'essence.
 
 

 
 
Hmmmm alors écoute pour être honnête, c'est vrai que lorsque je me laisse aller pour ma part à des sautes d'humeurs, j'en arrive vite à ce point de vue sur les diesels en général, mais faut relativiser par rapport à notre ère, si BMW adoptait une position identique sur le diesel à ton point de vue, BMW disparaitrait.
 
 
Qui plus est, à partir du 20d, ce sont les meilleurs moteurs sur le marché, largement devant les TDI et CDI de ses concurrents traditionnels. BM fait du diesel, ce qui reste de Jaguar en fait aussi comme quoi, mais BM le fait bien et préserve une certaine sportivité de leurs voitures équipées de ces moteurs même si oui, l'équilibrage n'est plus tout à fait aussi bon et qu'on ne peut pas faire le même transfert de charges qu'avec une essence, et accessoirement au feu rouge, les diesels se prendront toujours une pillule, mais c'est un aspec de la conduite pour le moment risible.
 
 
Tout le monde ne peut pas se payer sa 130 i à cause de la conso et du prix éxagéré du SP 98 dans notre pays, il faut une alternative à cela, idem pour les coupés Ci 3xx, c'est notre temps qui veut cela, et un peu aussi le bon vouloir de notre "chère" fiscalité qui a décidé qu'il fallait privilégier le carburant le plus polluant et cancérigène parce que ça consomme moins. Bon... Le résultat on le connaît. Mais que faire...

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vroooooooAAAAAAAAAAIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIRRRRRRRRRRRRR Pschhhhtt
oooo - 00 - * = miam.
Rotaries + Initial D OST

Tu sais, certaine personne n'ont pas besoin d'une berline mais font beaucoup de kilométre...
 
Une 330Cd, 330d et 335d ne me dérange pas, mais personne t'oblige à en acheter une    
Aprés c'est sur que ceux qui claque presque autant dans une 635d que dans une 650i  

[quotemsg=263703,8,427399]question pilotage réel un diesel ne vaudra jamais un essence.
 
A pilote égal tu veux dire non

Vu les récentes victoires de véhicules diesel en compétition, je vois pas en quoi des modèles d'inspiration sportive (et qui n'iront d'ailleurs jamais sur une piste) devraient être limité aux moteurs essence. Des coupés essence, diesel, électriques, éthanol, GPL, biogaz, etc. c'est très bien, du moment que la puissance offerte est suffisante (et une 335d est loin d'être amorphe )
 
Qu'importe le flacon.

Je propose qu'on lock le topic,une fois de plus ca n'avanceras pas dans le débat

et les cabriolets diesels vous aimez?
 

 
si la puissance peut etre ecolo pourquoi pas. et pourquoi pas des voitures à l'uranium?
 
mais pour en revenir au début
 
un coupé ou un cabriolet c'était une ligne, une sonorité, un beau moteur en général...
 
pour profiter sur les petites routes ensoleilées...
 
un 335d c'est bien pour faire de l'autoroute et partir en vacances, un bon touring 335d ou 535d c'est le top je dis pas le contraire.
 
 

Une 335i aussi

mais quand je pars en vacances en familles je fais pas trop de conduite sportive j'ai pas besoin d'un essence.
je conduit sport tout seul...

Donc pour toi la 335d avance pas

çà ne me dérange absolument pas
100% diesel à fond  

j'ai pas dit ça.
 
je sais que ça marche fort 580nm de couple je sais pas combien de pointe mais surement 250km/h de pointe
 
mais tu sais que la 335d elle sort que en boite auto?
 
c'est pas trop sportif tout ça.non?
 
super diesel = super routière et non sportive

Tu roule en 330d e46 touring, et tu critique la 335d

c'est une belle preuve qu'il est pas un fanboy de mazout et sait reconnaitre les points negatifs de celui la

Les points négatif d'une 335d y'en a pas beaucoup

Pour un célibataire/jeune -ou vieux- couple roulant beaucoup ou aimant voyager loin un coupé diesel très performant colle parfaitement à l'esprit grand tourisme
Reprises, autonomie, bruit à allure de croisière pas si différent, toussàààà...
Et je dis ça alors que j'ai toujours eu le coeur côté sans plomb.

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Il n'est rien de plus effrayant que l'ignorance agissante (Goethe) ...mais faut bien se faire la main (mattt)
L'amicale BMW E36 n'oublie pas Le behemis​teL6  
Je crois que je suis bon pour les béhèmistes anonymes

Un coupé c'est - comme son nom l'indique - juste une ligne. Pour le reste y'a aucune règle écrite

Et si on a envie d'avoir une 335d avec une jolie carrosserie ? Ou de faire beaucoup d'autoroute mais de temps en temps de rouler cheveux au vent ? Au nom de quoi faudrait-il s'en priver ?

En plus les performance d'une 335i et d sont vraiment tres tres proche.
Et pour le FL de la e90, la 335d va monté a 300cv

heureusement ferrari ne fera jamais des diesels...

Ferrari je lui pisse a la raie
Porsche ca me generais beaucoup plus par contre

franchement j'aime les allemandes bmw tout les m, les csl,les turbo et les porsche gt2,gt3, turbo
 
mais quand t'aime les voitures de sport tu peux pas dire de ferrari
 
ferrari c'est le classe absolu
 
c'est du sur mesure c'est le top de la voiture sportive
 
pourtant j'aime les allemandes  
 
mais si j'avais les moyens j'aurai aussi une ferrari
 
la enzo, les f50 F40, la 360 Modena
 
c'est des truc de fou mec
 
je crois que ferrari ça se joue à un niveau plus elevé que bmw
 

 
 
 
C'est pas vraiment comparable et ce sur pleins de points  
 
J'adore les sportives mais je ne peux pas blairer ferrari  

 
c'est sur que pour la nouvelle serie 3 e90 y a que le coupé qui est beau
 
la berline et le touring sont vraiment dégeulasses de l'arrière et devant la moustache chromée sur le capot c'est vraiment pas terrible...

 
franchement michael schumacher qui aurit fini sa saison chez bmw t'aurait kiffé?
 
sinon pour en revenir aux ferrari, si un jour t'as l'occasion de tester c'est sur tu seras fan...
 
un v10 ou V12 derriere toi
 
c'est un truc de fou!!!
 
ferrari pour l'automobile c'est comme la meilleure marque de montres suisses,
 
c'est de l'orfevrerie, de l'art
 
bon j'arrete
 
bmw for ever

 
Oui c'est puissant,oui ca fait un bete de son,oui également que c'est de l'orfevrerie(autant un bien qu'un mal)
si tu parle de v10 ou v12 pour la puissance,porsche n'a pas besoin de ca pour donner a ses autos des perfs équivalentes voir meme un chouia superieures a leurs homologues italiennes

 
 
a part une gt3 ou une turbo, il n'y a pas beaucoup de porsche qui equivalent à une ferrari.

Ferrari maintenant (tous ce qui est sortit aprés la F355) c'est surtout des voiture pour ce montrer