[Ulimit] Car's (BMW M4 - McLaren 540c - BMW M2 (sold) McLaren 600LT & Huracan

[Lo---_]

 

[...]

 

Bon, je suis un peu déçu d'avoir (déjà) une panne sur ma voiture (aussi bête soit-elle) mais au moins coté SAV ça assure pas mal, on verra au moment de la récupérer mais jusque la, c'est pas trop mal

 

 

En parcourant le topic, on a l'impression qu'elle est sur circuit tous les 15 jours sans compter l'essai presse d'une journée où la mécanique s'est faite massacrée.

 

Faut relativiser hein. Tu t'en sors vachement bien je trouve

[Invité §Ede246BD]

 

En parcourant le topic, on a l'impression qu'elle est sur circuit tous les 15 jours sans compter l'essai presse d'une journée où la mécanique s'est faite massacrée.

 

Faut relativiser hein. Tu t'en sors vachement bien je trouve

 

 

 

Ce n'est pas qu'une impression

 

On a un abonnement à l'année pour rouler une fois par mois au Paul Ricard, tu rajoutes les différents événements auxquels nous participons (BMW passion days, Imperial days Porsche, Pirelli Expérience, Objectif Circuit, etc), on doit pas en être très loin !

[Ulimit]

Oh c'est pas une grosse panne puis t'as eu un SAV de qualité ! La merco c'est une c cab ou s

 

 

C Cab, franchement c'est pas mal comme caisse, j'irai pas en acheter une mais c'est cool

Ah oui la panne con ...

Sinon effectivement le SAV McLaren, ça a l'air de gérer c'est déjà ça

 

 

Yes !

Comme ta voiture est récente c'est étrange qu'elle n'ait pas bénéficier à l'origine de la correction de défaut de la durite ?

 

 

Non, je pense que vu que la production est franchement limitée, je pense pas que Mclaren soit le genre de constructeur à faire des actions de rappel ou autre, puis si j'ai bien compris ca arrive pas souvent, seulement sur des utilisations intensives

 

En parcourant le topic, on a l'impression qu'elle est sur circuit tous les 15 jours sans compter l'essai presse d'une journée où la mécanique s'est faite massacrée.

 

Faut relativiser hein. Tu t'en sors vachement bien je trouve

 

 

C'est vrai, tu as raison, franchement elle ramasse pas mal, c'est vraiment une bonne caisse

D'ailleurs elle est prête, j'irai la récupérer dans les jours à venir

[Invité §Lud140fn]

Tu as quoi comme moteur dans la C ?

[Ulimit]

Une daubasse mazout

Mais ça se déplace quand même

[vroum le retour]

Vous ne lui avez pas appliqué une petite "amélioration"? ^^

[Ulimit]

Vous ne lui avez pas appliqué une petite "amélioration"? ^^

 

 

Nonnn, pas cette fois ! Même si @Eden91 en avait très envie

 

Sinon semaine dernière j'ai récupéré ma belle, qui marche nickel

La durite a été remplacée et modifiée pour éviter que cela se reproduise à nouveau !

 

Pour l'instant pas de sorties en prévision, elle dort au garage sous sa bâche, on laisse l'été passer et on reprendra la saison avec quelques trackday's prévus (Castellet, Ledenon, Luc)

[Invité §Ede246BD]

Vous ne lui avez pas appliqué une petite "amélioration"? ^^

 

 

J'adore rendre les bagnoles à Sixt avec ma petite touche personnelle, cela me procure une grande satisfaction !

[vroum le retour]

J'adore rendre les bagnoles à Sixt avec ma petite touche personnelle, cela me procure une grande satisfaction !

 

 

[Taisnej]

 

J'adore rendre les bagnoles à Sixt avec ma petite touche personnelle, cela me procure une grande satisfaction !

 

[Invité §vav358Ba]

putain j'imagine le truc

[Ulimit]

Généralement les clients suivants sont satisfaits

 

"Putain elle arrache ma 118d de loc'"

[Taisnej]

tu laisses 2/3 cartes de visites M//Tech dans la boite à gants et zou

[Ulimit]

Je suis pas certain que ce soit une bonne idée

 

Mais ca aide au développement, souvent les caisses de loc nous servent à faire des essais poussés comme on dit !

J'me souviens d'une 318d, qu'on avait carrément foutu en panne sur autoroute, hein @Eden91

 

"Putain j'crois qu'elle était trop chargée celle la"

 

Franchement parfois on se dit qu'on est vraiment soft et fiable dans nos prépa, vu que ca peut encaisser en réalité !

[Invité §Ede246BD]

Je suis pas certain que ce soit une bonne idée

 

Mais ca aide au développement, souvent les caisses de loc nous servent à faire des essais poussés comme on dit !

J'me souviens d'une 318d, qu'on avait carrément foutu en panne sur autoroute, hein @Eden91

 

"Putain j'crois qu'elle était trop chargée celle la"

 

Franchement parfois on se dit qu'on est vraiment soft et fiable dans nos prépa, vu que ca peut encaisser en réalité !

 

 

Avec le recul, ça me fait bien marrer, sur le moment, avec la famille dans la bagnole, voie d'insertion sur l'autoroute et à 130 la caisse qui s'arrête, ça fait tout drôle !

 

Mais elle arrachait cette merguez... Elle arrache toujours surement d'ailleurs !

[Taisnej]

Je suis pas certain que ce soit une bonne idée

 

Mais ca aide au développement, souvent les caisses de loc nous servent à faire des essais poussés comme on dit !

J'me souviens d'une 318d, qu'on avait carrément foutu en panne sur autoroute, hein @Eden91

 

"Putain j'crois qu'elle était trop chargée celle la"

 

Franchement parfois on se dit qu'on est vraiment soft et fiable dans nos prépa, vu que ca peut encaisser en réalité !

 

les bourrins

[Invité §vav358Ba]

[gatt]

Je découvre ce topic, une bien belle anglaise, très étonné par la qualité du SAV, c'est du haut niveau..

[OPC-SP]

Je découvre ce topic, une bien belle anglaise, très étonné par la qualité du SAV, c'est du haut niveau..

 

 

Le service à l'Anglaise !

 

 

Suite à un bruit que je rencontre sur ma caisse (rien de bloquant mais je veux quand même faire un check), j'ai appelé l'assistance Mini.

J'ai été très étonné également : ils m'ont proposé de venir chercher ma voiture chez moi sur camion, pour l'amener en concession, puis de m'appeler un taxi jusqu'à l'agence de location la plus proche pour me louer une auto.

 

J'en revenais pas

 

 

Bon par contre, la caisse de loc n'aurait sûrement pas été du même acabit que celle de Yann

[Ulimit]

Ouai Bmw assistance aussi avaient pas mal gérés, le service client m’avait même payé une M4 de location pour une journée Circuit que je ratais à cause de ma panne !

 

Sinon j’ai eu la surprise et le plaisir de voir que Motorsport Magazine nous avait publié dans le hors série « les sportives du monde » dans la rubrique des sorciers

 

 

C’est un bon avant goût ! Normalement notre essai complet sera dans le prochain numéro... affaire à suivre !

[Invité §dim282WC]

Ouai Bmw assistance aussi avaient pas mal gérés, le service client m’avait même payé une M4 de location pour une journée Circuit que je ratais à cause de ma panne !

 

Sinon j’ai eu la surprise et le plaisir de voir que Motorsport Magazine nous avait publié dans le hors série « les sportives du monde » dans la rubrique des sorciers

 

 

C’est un bon avant goût ! Normalement notre essai complet sera dans le prochain numéro... affaire à suivre !

 

 

 

Plutôt pas mal le teasing...

[OPC-SP]

Ouai Bmw assistance aussi avaient pas mal gérés, le service client m’avait même payé une M4 de location pour une journée Circuit que je ratais à cause de ma panne !

 

Sinon j’ai eu la surprise et le plaisir de voir que Motorsport Magazine nous avait publié dans le hors série « les sportives du monde » dans la rubrique des sorciers

 

 

C’est un bon avant goût ! Normalement notre essai complet sera dans le prochain numéro... affaire à suivre !

 

 

Top cet avant goût !

[geb335]

8,7 le 0-200!!!

Gloups

[Invité §Lud140fn]

Le temps d'une Lamborghini Aventador SV

[Ulimit]

Et à la box, c’est important de le préciser car c’est un juge de paix très précis !

Les mesures sont faites par GPS, à vitesse réelle.

Une application smartphone ou une analyse vidéo est injuste ou faussée et les données annoncées par le constructeur souvent (très) optimistes.

[Invité §Lud140fn]

Par contre elle marche moins bien qu'une 650S stock j'ai vu ...

[Ulimit]

Je te laisse lire cet article et comparer les chronos

 

 

https://www.autoevolution.com/ [...] 18659.html

[Invité §Lud140fn]

Regarde la moyenne des chronos sur ZP Elle tourne en 8,4 sur le 0-200 et moins de 19s sur le KM DA!

La 675LT est d'ailleurs encore plus rapide. Elle était rincée sûrement. Tu mets presque plus d'une seconde de plus que la LT sur le 0-200.

[Ulimit]

Non, en réalité cela s’explique par l’architecture même de la voiture

Les super séries (650/675) on un aero travaillé et une excellente motricité, cela aide particulièrement le véhicule à effectuer des accélérations à faible vitesse (jusqu’à 150km/h) là où les sports séries (540/570) auront beaucoup plus de difficultés.

 

À ce niveau de puissance et sur des propulsions il est assez difficile d’émettre un avis objectif sur une vitesse aussi « faible » que 200km/h, c’est pour cela que l’accélération jusqu’à 300 est nettement plus probante.

 

Tu peux regarder à peu près toutes les vidéos que tu trouveras sur internet sur les accélérations de 650/675, comme celle-ci par exemple :

 

https://youtu.be/h4zi7418WJ4t

 

Et tu verras que les 300km/h sont atteints largement au dessus des 20s (voir 25s, ce qui fait un écart colossal sur route) là où la mienne réalise ce même exercice en tout juste 20s (Chrono box)

 

En gros l’écart jusqu’à 200 n’est pas démonstratif, d’autant que lors des essais réalisés par Motorsport Magazine nous n’avions pas de conditions optimales (légère pluie, pneumatiques en fin de vie...), rendant ainsi les conditions de démarrages plus difficiles.

[BMW4ever46]

8,7 le 0-200!!!

Gloups

 

 

Ouais c'est exactement ce que je me disais, c'est vraiment débile comme chiffre...pour donner une ordre d'idée, une S1000rr c'est 6,9s sur le même exercice. Et c'est un épouvantail absolu cette bécane, c'est dire le niveau de perf délirant de cette 540C upgradée qui est à moins de 2s.

[FreudGT]

Sacrée charrette !!!

Bon bah il te faudra une 4RM pour la prochaine si tu veux passer 700ch au sol.

[Invité §89f660tS]

D'ailleurs après ce genre de caisse t'achètes quoi ?

[Ulimit]

Une 720S, avec une petite prépa

[Invité §Lud140fn]

Non, en réalité cela s’explique par l’architecture même de la voiture

Les super séries (650/675) on un aero travaillé et une excellente motricité, cela aide particulièrement le véhicule à effectuer des accélérations à faible vitesse (jusqu’à 150km/h) là où les sports séries (540/570) auront beaucoup plus de difficultés.

 

À ce niveau de puissance et sur des propulsions il est assez difficile d’émettre un avis objectif sur une vitesse aussi « faible » que 200km/h, c’est pour cela que l’accélération jusqu’à 300 est nettement plus probante.

 

Tu peux regarder à peu près toutes les vidéos que tu trouveras sur internet sur les accélérations de 650/675, comme celle-ci par exemple :

 

https://youtu.be/h4zi7418WJ4t

 

Et tu verras que les 300km/h sont atteints largement au dessus des 20s (voir 25s, ce qui fait un écart colossal sur route) là où la mienne réalise ce même exercice en tout juste 20s (Chrono box)

 

En gros l’écart jusqu’à 200 n’est pas démonstratif, d’autant que lors des essais réalisés par Motorsport Magazine nous n’avions pas de conditions optimales (légère pluie, pneumatiques en fin de vie...), rendant ainsi les conditions de démarrages plus difficiles.

 

 

J'avais pas regardé les accélérations jusqu'à 300. Si on prend toujours ZP comme source de référence, la 570S et la 675LT ont exactement la même accélération sur un 200-300. Du coup, effectivement, une 540@650 pourrait être devant. Elles sont de toutes manières tous dans un mouchoir de poche sur le 0-300 (stock).

N'oublie pas qu'une 675LT c'est tout de même un KM DA en 18,7s, et ça ne s'explique pas que par les 0,2s d'écart sur le 0-100

 

Ici 675LT vs 650S:

 

[Invité §Lud140fn]

Une 720S, avec une petite prépa

 

 

C'est la plus rapide du moment en performances pures. L'Huracan Performance a vraiment des avis excellents en ce moment, qui a ce supplément d'âme que n'a pas les autres