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Série 4 / M4

[Ulimit] Car's (BMW M4 - McLaren 540c - BMW M2 (sold) McLaren 600LT & Huracan


Ulimit
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En même temps c'est un capteur de luminosité donc normal qu'en plein jour, ca ne soit pas forcément allumé. Après, avec un brouillard pareil, on est sensé allumer ses feux de brouillard ce qui n'est possible qu'en feux allumé donc on devrait y penser.

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Invité §yak400KA

Alors y avait pas une sortie le 14/11 dont vous deviez nous parler ? (histoire de voir si Eden a suivi notre ami ulimit ! )

 

:)

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Invité §Ede246BD

Si si, il y avait bien une sortie hier et c'était vraiment chouette ! Mais pour parler de ma caisse et de mes impressions, je vais plutôt poster sur mon daubic vu que je l'ai créé pour arrêter de squatter celui de mon copain :D

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Belle sortie piste, nous avons invité le Club //M à l'événement

Il y avait vraiment beaucoup de caisses différentes, de la bonne humeur et du soleil (enfin surtout l'après midi :D )

 

J'espère demain pouvoir vous poster de belles photos et vidéos et un CR complet qui va avec ;)

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Invité §rey016pc

Belle sortie piste, nous avons invité le Club //M à l'événement

Il y avait vraiment beaucoup de caisses différentes, de la bonne humeur et du soleil (enfin surtout l'après midi :D )

 

J'espère demain pouvoir vous poster de belles photos et vidéos et un CR complet qui va avec ;)

C'était celle du Muy? Je l'avais noté mais impossible de me libérer.

Vivement les photos! :)

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Voici quelques photos de la sortie :

 

Entrée des stands, la Megane 3 RS & la M4 de Motortech Grenoble

 

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M4 Blanche pack de Motortech Grenoble :

 

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M3 E36 :

 

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M4 / 335i / M6 & M3 E92

 

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340i de Eden, suivie d'une M3 E92 et d'une M4 F82 (qui roulait gentiment pour le coup :) )

 

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135i E82 préparée piste & BMW M2

 

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Revoilà notre ami Eden !

 

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Cette petite 135i dispose d'une belle prépa

niveau moteur assez simple, une reprogrammation associée à un échangeur et une charge pipe renforcée (environ 370/380cv de mémoire)

Par contre châssis aux petits oignons : tirants et bras de M3 E92, kit suspensions KW V3 (avec coupelles clubsport réglables), barre anti rapprochement weischers, des freins BMW Perf avec plaquettes pagid, une monte semi slick en R888... et avec un bon coup de volant il tourne en 1.01 au Luc, ce qui est un très bon chrono pour ce petit circuit (même à Ledenon il se débrouille très bien !)

 

Il y avait aussi notre ami Sebix et sa 1M blanche pistarde mais je n'ai pas trouvé de photos :)

 

Bonne soirée à tous !

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Merci les amis !

 

La M2 tournait correctement, mais avec prudence quand même (vu le châssis y'a moyen d'aller beaucoup plus vite mais bon c'était une journée loisir avant tout !)

 

Habituellement il vient avec son set de semi slick (Trofeo R :love: ) mais ce jour là il était équipé en pneu route, ce qui donne un sérieux handicap sur circuit... et à sa place j'aurai aussi ménagé ma monture histoire de pas massacrer mes pneus daily :)

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@Ulimit Tu as combien de carrossage AR, après la pose de mes V3, j'ai fait une geo et demandé à mettre 2.2 au lieu de 1.6. Je verrais plus tard pour mettre les coupelles à l'avant et augmenter le carrossage intérieur.

 

 

Salut Check,

 

En carro à l'arrière j'ai -2.10°, je crois que c'est le max d'ailleurs tu peux pas aller au delà

 

A l'avant j'ai -2.5°, je pouvais mettre beaucoup plus mais après ca rend la caisse plus difficilement utilisable au quotidien

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Salut les gars !

 

Nouvelle casse moteur sur une autre M4 ici, a la concession de Fréjus, même problème que la mienne, moteur full stock, 15 mkm !

 

Ancien moteur :

 

 

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Nouveau moteur :

 

 

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Pignon de distribution vilo dans le sac... Je pense que, comme j'en avais déjà parlé, ça finira pas arriver de plus en plus... et vl'a les dégâts quand c'est pas pris en garantie :(

 

Sinon demain belle journée circuit ! Je prépare la GOPRO et fais chauffer les pneus :D

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A ce jour non, BMW a reconnu aux USA (enfin, a moitié) que certaines voitures étaient touchées, mais a ce jour c'est 1 sur 40 000 de mémoire

Finalement vu le cout de l'action de rappel, de l'image négative que cela engendre et surtout de l'organisation astronomique que cela demande... ils préfèrent assumer "quelques" casses sous garantie que d'intervenir autrement.

 

Aux USA tu as la chance d'avoir des avocats spécialisés et des procédures collectives importantes donc lorsqu'il y a un défaut reconnu le constructeur doit garantir à vie le produit, c'est le cas par exemple des pompes HP de N54 la bas.

 

Mais ici tu te fous le doigt dans l'œil :)

Donc si t'achètes une M3/M4 qui a 3 ou 4 ans, 50 000km, pensant faire la super affaire, que tu te saignes à faire le crédit qui va bien, l'assurance qui coute cher, le livret A en apport.. et que 6 mois après ton moteur est en carafe... je recommande personnellement de la bruler :jap:

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Invité §rey016pc

Voici quelques photos de la sortie :

 

Entrée des stands, la Megane 3 RS & la M4 de Motortech Grenoble

 

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M4 Blanche pack de Motortech Grenoble :

 

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M3 E36 :

 

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M4 / 335i / M6 & M3 E92

 

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340i de Eden, suivie d'une M3 E92 et d'une M4 F82 (qui roulait gentiment pour le coup :) )

 

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135i E82 préparée piste & BMW M2

 

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Revoilà notre ami Eden !

 

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Cette petite 135i dispose d'une belle prépa

niveau moteur assez simple, une reprogrammation associée à un échangeur et une charge pipe renforcée (environ 370/380cv de mémoire)

Par contre châssis aux petits oignons : tirants et bras de M3 E92, kit suspensions KW V3 (avec coupelles clubsport réglables), barre anti rapprochement weischers, des freins BMW Perf avec plaquettes pagid, une monte semi slick en R888... et avec un bon coup de volant il tourne en 1.01 au Luc, ce qui est un très bon chrono pour ce petit circuit (même à Ledenon il se débrouille très bien !)

 

Il y avait aussi notre ami Sebix et sa 1M blanche pistarde mais je n'ai pas trouvé de photos :)

 

Bonne soirée à tous !

Putain! le beau temps en plus! :love:

Ledenon le 11 février l'an prochain.

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Salut les gars !

 

Nouvelle casse moteur sur une autre M4 ici, a la concession de Fréjus, même problème que la mienne, moteur full stock, 15 mkm !

 

Ancien moteur :

 

 

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Nouveau moteur :

 

 

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Pignon de distribution vilo dans le sac... Je pense que, comme j'en avais déjà parlé, ça finira pas arriver de plus en plus... et vl'a les dégâts quand c'est pas pris en garantie :(

 

Sinon demain belle journée circuit ! Je prépare la GOPRO et fais chauffer les pneus :D

 

 

 

mauvais rodage. et pourtant c'est bien marqué dans le mode d'emploi. :pfff:

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Invité §ale238kZ

Salut les gars !

 

Nouvelle casse moteur sur une autre M4 ici, a la concession de Fréjus, même problème que la mienne, moteur full stock, 15 mkm !

 

Ancien moteur :

 

 

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Nouveau moteur :

 

 

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Pignon de distribution vilo dans le sac... Je pense que, comme j'en avais déjà parlé, ça finira pas arriver de plus en plus... et vl'a les dégâts quand c'est pas pris en garantie :(

 

Au moins avant ça cassait pas avant 100kkm cdgtosea.gif.e2c4a4114ed21243fcbc427dbf7d1166.gif

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Nous avons fait une journée piste dimanche dernier avec @Eden91, c'était un peu le Bronx.. beaucoup de monde (trop de monde !) et surtout de nombreux novices qui rendaient la pratique du circuit dangereuse.

 

J'ai quand même eu une session pas mal, que j'ai en vidéo (je vais essayer de monter ca avant fin de semaine) ou j'arsouille pas mal avec une Porsche 997 GT2, une 991 GT3 et une Ferrari 458 speciale ! Pour cette dernière je souffre surtout d'essayer de la suivre car pas moyen d'y prendre un centimètre... a chaque tour elle était de plus en plus loin :buzz:

 

Je compte changer ma monture en cours d'année prochaine, je ne sais pas vraiment sur quoi je vais partir encore, j'ai plein d'autres projets en cours ce qui rend la perspective financière floue et donc je budget que j'aurai également.

 

J'ai le choix de la "raison", à savoir repartir sur une M4 LCI en pack compétition que j'aimerai dans la teinte "Grigio Medio", j'ai déjà fait une demande à BMW pour ce coloris spécifique qui n'apparait même pas dans les coloris de "base" des choix individual :

 

 

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Associée aux nouvelles jantes "BMW Performance" en 19 pouces avant et 20 pouces arrière :

 

 

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BMW à prévu également de sortir dans les prochaines semaines des combinés filetés pour M3/M4, qui pourraient éventuellement être installés d'usine à la commande :

 

 

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Ca pourrait être une bonne alternative aux Bilstein / KW qui n'ont toujours pas de kits pour DDC et surtout avoir un kit homologué sans soucis pour la garantie.

 

Le choix "non raisonnable" portait sur un tout autre produit bien plus exotique, une Mc Laren 540c actuellement à Monaco sur laquelle j'ai une offre tout à fait intéressante (véhicule en stock depuis 6 mois), mais après réflexion j'ai bien d'autres choses à voir en priorité avant ça !

 

Rien que pour le plaisir des yeux...

 

 

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J'ai eu aussi essayé un entre deux, la BMW i8

J'avais un avis assez mitigé sur cette caisse, j'ai été agréablement surpris

C'est vraiment bonne bagnole, belles finitions, ligne agréable, technologie embarquée top, le moteur lui est suffisant, même surprenant par rapport à sa cylindrée

 

Le chassis est honorable mais le freinage un peu limite... on sent que ce n'est clairement pas une voiture de sport mais une belle GT pour promener maman le week end :buzz:

A mon sens BMW sont encore trop en retrait sur ce genre de produit, surtout au tarif proposé, il manque une dose de folie pour la conduite et surtout une "véritable" motorisation ;)

 

 

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Bref j'ai encore le temps de voir venir, j'envisage le remplacement milieu d'année prochaine (quand ma M4 fêtera sa deuxième année) mais je pense rester sur mon idée initiale de continuer sur une //M, surtout que BMW me propose une aide compte tenu du problème moteur que j'ai rencontré ;)

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elles sont magnifiques ces nouvelles jantes!!!!!!!!!!

j'imagine qu'elles sont forgées et donc légères non?

car ce serait une bonne alternative aux carbones dégueu et hors de prix

et avec les filetés, BMW continue à faite évoluer sans cesse son auto, dans le bon sens, c'est bon signe...

 

Prochaine étape: ils virent les turbos 1495592410_enduratd90.gif.88f59f01d93a794329e46f69509da29d.gif

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