[Ulimit] Car's (BMW M4 - McLaren 540c - BMW M2 (sold) McLaren 600LT & Huracan

[futur GTI]

 

Vaut il pas mieux avoir un diesel de chef tant qu'à faire pour de la reprise ? Le couple c'est important de 1800 à 4000 tr dans un bruit de fond de clak clak clak transformé par des enceintes HD en doux feulement benziné ?

[FreudGT]

non pas tant que ça , sur les V8 atmo c'était une option. (sauf sur les dernières 507 cv, et peut être les PP 485CV, mais à vérifier)

et je peux t'assurer que la plupart étant vendue sans.. mon ami qui travaille sur lyon commandait toutes ses autos sans le pont. LEs clients ne savent même pas ce que c'est (lui aussi d'ailleurs, avant que je lui explique; Je me souviens de sa tête quand j'ai commandé un pont quaife pour mon ex 335I... il hallucinait. et je me suis fait chambrer longtemps!!)

 

ça montre la diff de clientèle (quoique pas dit que tous les acheteurs de M4 actuels savent aussi ce que c'est..)

Pas faux, un autre langage.

Cet après midi en roulant paisiblement dans mon Audi A6, je vois au loin une BMW arrivé très vite sur moi. Je la reconnais assez vite, BMW M4 blanche avec toit en carbone, magnifique dans cette configuration

Une fois m'avoir doublé il est resté coincé (deux fois de suite d'ailleurs) par un camion, et a chaque fois il a ouvert en grand!! La sonorité est vraiment extra j'ai trouvé, agréablement surpris!!

En tout cas ça marche très fort et il roulait très vite, toujours entre 170 et 180!

 

Sinon concernant les performances, le plus important étant encore le 50-150 voire jusqu'à 200 sur autoroute!! C'est ce qu'on fait le plus souvent. Le 0-100 c'est plus du marketing qu'autre chose ...

 

Sur autoroute française le 200 c'est vraiment jouer à la roulette russe. Une grosses accélération, pourquoi pas... ça m'est déjà arrivé. Si l'auto y va vite ça permet de relâcher d'autant plus vite donc moins de risque.

C'est frustrant mais bon sans le permis c'est moins drôle. Fond de 2, fond de 3 ça me plait bien et à 140 la mienne à tout donné. En 5 ou 6 je me fait chier je cruise quoi.. .

 

Ca doit être quand même un bon kif de pas se brider en Allemagne.

[s]

Cet après midi en roulant paisiblement dans mon Audi A6, je vois au loin une BMW arrivé très vite sur moi. Je la reconnais assez vite, BMW M4 blanche avec toit en carbone, magnifique dans cette configuration

Une fois m'avoir doublé il est resté coincé (deux fois de suite d'ailleurs) par un camion, et a chaque fois il a ouvert en grand!! La sonorité est vraiment extra j'ai trouvé, agréablement surpris!!

En tout cas ça marche très fort et il roulait très vite, toujours entre 170 et 180!

 

Sinon concernant les performances, le plus important étant encore le 50-150 voire jusqu'à 200 sur autoroute!! C'est ce qu'on fait le plus souvent. Le 0-100 c'est plus du marketing qu'autre chose ...

 

 

 

 

Faut avoir des sacrées corones ou être totalement inconscient pour jouer autant avec son permis à ces vitesses là en France, d'autant plus dans cette période où les contrôles sont au taquet...

[Invité §Lud140fn]

A 170-180 compteur tu as encore ton permis. Concernant les 200, je parlais bien évidemment lors d'une accélération brêve. De mon côté je ne roule plus très vite en France, 95% de mes trajets se faisant en Allemagne. Et la de nuit c'est vraiment top, dimanche dernier j'ai pu rester à 180 au régulateur pendant 30 minutes sans etre ralenti une fois, et on m'a doublé à de nombreuses reprises.

[s]

A 170-180 compteur tu as encore ton permis. Concernant les 200, je parlais bien évidemment lors d'une accélération brêve. De mon côté je ne roule plus très vite en France, 95% de mes trajets se faisant en Allemagne. Et la de nuit c'est vraiment top, dimanche dernier j'ai pu rester à 180 au régulateur pendant 30 minutes sans etre ralenti une fois, et on m'a doublé à de nombreuses reprises.

 

 

 

Tu joues donc avec le feu, même la nuit ca n'arrête pas les contrôles de vitesse surtout en période estivale de départs en vacances. Bon après tout tu fais ce que tu veux avec tes points et ton permis.

[Invité §Lud140fn]

Est ce que j'ai dis que c'était en France ? j'ai parlé d'Allemagne ....

[s]

Est ce que j'ai dis que c'était en France ? j'ai parlé d'Allemagne ....

 

 

 

Oui oui tu as raison de protéger tes arrières en cas de lecture des FDO

[Invité §Lud140fn]

Je travail en Allemagne pour ton info. Et ça fait déjà plusieurs fois que je dis que je fais la majorité de mes trajets en Allemagne. Mais tu dois le savoir mieux que moi

Tu crois qu'en france il y a des dizaines de voitures qui te double alors que tu roules entre 180 et 200 ? Ca n'arrive qu'en

Allemagne

[Fripouille2]

A 170-180 compteur tu as encore ton permis. Concernant les 200, je parlais bien évidemment lors d'une accélération brêve. De mon côté je ne roule plus très vite en France, 95% de mes trajets se faisant en Allemagne. Et la de nuit c'est vraiment top, dimanche dernier j'ai pu rester à 180 au régulateur pendant 30 minutes sans etre ralenti une fois, et on m'a doublé à de nombreuses reprises.

 

 

 

Perso pour moi le pb n'est pas de rouler à 180 mais à 180 au régul et manifestement pas seul !!

 

Pour ta sécurité, à ces vitesses, je te promets enlève le !!

[s]

 

 

Perso pour moi le pb n'est pas de rouler à 180 mais à 180 au régul et manifestement pas seul !!

 

Pour ta sécurité, à ces vitesses, je te promets enlève le !!

 

 

 

 

Mais non, il était en Allemagne il a dit

 

[Fripouille2]

 

 

Oui oui tu as raison de protéger tes arrières en cas de lecture des FDO

 

 

 

Sont occupés à lire d'autres forums avec d'autres mots clés comme avec d'autres personnes ayant des envies de décapitation !!

[Fripouille2]

 

 

 

Mais non, il était en Allemagne il a dit

 

 

 

 

J'vous promets à tous... Le régulateur est un gadget qui nuit gravement à la santé...

 

Un taliban anti régulateur

[JOTDI140]

Il n'y a que sous la pluie que j'hésite à le mettre. Sinon à 130/140 (c'est à dire que tu finis par doubler quasi tout le monde en France) c'est bien agréable je trouve. Quitte à se trainer, autant économiser quelques litres d'essence. Je prends très souvent l'A4 et c'est facile 1L de moins aux 100kms.

Le plus marrant c'est la 307 FAPée qui arrive fond de balle en descente et qui stagne à côté de toi dès la 1ère côte.

[Eldrad]

 

Sur autoroute française le 200 c'est vraiment jouer à la roulette russe. Une grosses accélération, pourquoi pas... ça m'est déjà arrivé. Si l'auto y va vite ça permet de relâcher d'autant plus vite donc moins de risque.

C'est frustrant mais bon sans le permis c'est moins drôle. Fond de 2, fond de 3 ça me plait bien et à 140 la mienne à tout donné. En 5 ou 6 je me fait chier je cruise quoi.. .

 

Ca doit être quand même un bon kif de pas se brider en Allemagne.

Oui complètement !

 

Ca fait d'ailleurs assez bizarre les premières fois, tu rentres sur une autoroute, tu te cales à 140 / 150, et énormément de monde te double y compris de vieilles Passat Diesel et des Corsa

 

Et régulièrement quand tu cruises à 200, faut se pousser parce qu'un allumé arrive à 250

 

Les Allemands semblent d'ailleurs assez joueurs, ça m'est arrivé régulièrement d'en trouver pour s'amuser un peu sur 10 ou 20 km, avec des grosses reprises et quelques pointes, puis un signe amical en se séparant. Tout l'inverse de la France et ses frustrés qui restent en plein milieu si tu arrives derrière eux à 140 au lieu de 130...

[Invité §Lud140fn]

S, toujours le mec agri et jaloux sur le Forum, à force on commence a le connaître

[s]

S, toujours le mec agri et jaloux sur le Forum, à force on commence a le connaître

 

[Invité §Lud140fn]

 

 

Perso pour moi le pb n'est pas de rouler à 180 mais à 180 au régul et manifestement pas seul !!

 

Pour ta sécurité, à ces vitesses, je te promets enlève le !!

 

 

De nuit le trafic n'est pas bien important et les routes sont larges. Cela dit quand je vois plusieurs caisses qui se suivent au loin je le coupe immédiatement

[Fripouille2]

Il n'y a que sous la pluie que j'hésite à le mettre. Sinon à 130/140 (c'est à dire que tu finis par doubler quasi tout le monde en France) c'est bien agréable je trouve. Quitte à se trainer, autant économiser quelques litres d'essence. Je prends très souvent l'A4 et c'est facile 1L de moins aux 100kms.

Le plus marrant c'est la 307 FAPée qui arrive fond de balle en descente et qui stagne à côté de toi dès la 1ère côte.

 

 

 

Je te promets qu'en cas d'intervention urgente, ce n'est plus du tout mais alors du tout le même confort...

 

Le régulateur est à bannir, c'est un gadget qui peut provoquer la mooooooooooooooooooooooort !!

 

Si tu veux faire des économies d'essence, tu peux faire mieux sans en levant légrement le pied dans les montée... Alors qu'au régul il va accélérer et donc consommer bcp plus... Mais ça c'est Epsilon... Je dis ça pour votre sécurité...

 

Ce n'est absolument pas marrant !!! ... Les mecs au régul qui ne font même pas l'effort de modifier (la 307) leur vitesse, à la hausse ou à la baisse, et qui dépassent à "+2 km/h" !!

 

J'vous l'garantis... Rouler au régul est POUR MOI l'antithèse de la bonne conduite qui te fera perdre 1 à 2 secondes précieuse en cas de gros bordel devant toi...

[Fripouille2]

 

De nuit le trafic n'est pas bien important et les routes sont larges. Cela dit quand je vois plusieurs caisses qui se suivent au loin je le coupe immédiatement

 

 

 

 

Fais gaffe qd même, y en a qui ont oublié de l'enlever en arrivant au péage... ... Et n'ont rien trouvé d'autre ensuite que d'accuser ce fameux gadget d'être tombé en panne bloquant toute la voiture à commencer par les freins !!

[Invité §Lud140fn]

 

 

Comme d'habitude tu mets toujours en doute tout ce qu'on te dit, même si c'est la vérité c'est vraiment lassant a force.

A la base je voulais parler du bruit de cette M4 que j'ai trouvé vraiment pas mal tout compte fait donc revenons en a la M4 si tu veux bien.

[Invité §Lud140fn]

 

 

Comme d'habitude tu mets toujours en doute tout ce qu'on te dit, même si c'est la vérité c'est vraiment lassant a force.

A la base je voulais parler du bruit de cette M4 que j'ai trouvé vraiment pas mal tout compte fait donc revenons en a la M4 si tu veux bien.

[Invité §Lud140fn]

 

Fais gaffe qd même, y en a qui ont oublié de l'enlever en arrivant au péage... ... Et n'ont rien trouvé d'autre ensuite que d'accuser ce fameux gadget d'être tombé en panne bloquant toute la voiture à commencer par les freins !!

 

 

Oui je sais Heureusement qu'il n'y a pas de péage en Allemagne!

[Ulimit]

Moi je roule quasiment tout le temps entre 160 et 180 sur autoroute

Je me fixe une limite maxi de 40 à 50km/h (compteur) au dessus de la limite

 

Comme ça, au pire, avec la marge d'erreur du compteur + la marge d'erreur technique radar je suis en dessous des 40km/h, donc je risque des points mais pas de rentrer à pied

 

J'ai le coyote branché tout le temps, c'est pas infaillible mais vraiment très efficace

[futur GTI]

Le retrait dépend d'une région à l'autre parfois 30, 40, ou 50 il me semble... À confirmer ?!

[Bigg]

 

 

Je te promets qu'en cas d'intervention urgente, ce n'est plus du tout mais alors du tout le même confort...

 

Le régulateur est à bannir, c'est un gadget qui peut provoquer la mooooooooooooooooooooooort !!

 

Si tu veux faire des économies d'essence, tu peux faire mieux sans en levant légrement le pied dans les montée... Alors qu'au régul il va accélérer et donc consommer bcp plus... Mais ça c'est Epsilon... Je dis ça pour votre sécurité...

 

Ce n'est absolument pas marrant !!! ... Les mecs au régul qui ne font même pas l'effort de modifier (la 307) leur vitesse, à la hausse ou à la baisse, et qui dépassent à "+2 km/h" !!

 

J'vous l'garantis... Rouler au régul est POUR MOI l'antithèse de la bonne conduite qui te fera perdre 1 à 2 secondes précieuse en cas de gros bordel devant toi...

 

 

Bah tout dépend où tu mets tes pieds . Evidemment si t'en profite pour te les faire masser par ta passagère ça peut être compliqué en cas d'urgence .

 

Perso j'utilise beaucoup le régulateur j'en ai marre d'être à l'affût permanente du compteur (et puis la pédale de droite de la 335i est très... très sensible ). Mais je l'utilise intelligemment, c'est à dire que je n'hésite à relancer pour un dépassement et que surtout mon pied est toujours prêt à dégainer .

 

Bref, dans mon cas je n'y vois absolument rien de dangereux .

[WestCoast76]

S, toujours le mec agri et jaloux sur le Forum, à force on commence a le connaître

 

 

Le mec ne sait pas lire (car ton message était très clair) et s'enfonce dans sa bêtise mais ne le critique pas car :

 

- Il a une voiture unique en France

- Il a une voiture toutes options

- Il a l’intelligence de mettre un titre qui permet de bien référencer sa voiture lors de la vente

- Il possède une voiture avec un moteur V8

 

Bref, il force le respect

 

[Fripouille2]

Moi je roule quasiment tout le temps entre 160 et 180 sur autoroute

Je me fixe une limite maxi de 40 à 50km/h (compteur) au dessus de la limite

 

Comme ça, au pire, avec la marge d'erreur du compteur + la marge d'erreur technique radar je suis en dessous des 40km/h, donc je risque des points mais pas de rentrer à pied

 

J'ai le coyote branché tout le temps, c'est pas infaillible mais vraiment très efficace

 

 

 

Idem sauf que le limiteur est bloqué à 160, pour rester sur des prunes à 1 point avec le M3008...

 

Avec la M3, pas de réel limiteur, y a bien un bip bip si on veut mais pas pareil qu'un réel limiteur, oui max 180 de croisière pour ne pas repartir à "la Souf94" !!

 

Coyote inside bien sûr et globalement sur autoroute de jour c'est du 99%... Et je ne serai pas aussi catégorique de nuit où les éclaireurs sont nettement plus faillibles !!

[Fripouille2]

Le retrait dépend d'une région à l'autre parfois 30, 40, ou 50 il me semble... À confirmer ?!

 

 

 

40 ou 50 selon les préfectures mais pas 30.

[Fripouille2]

 

Bah tout dépend où tu mets tes pieds . Evidemment si t'en profite pour te les faire masser par ta passagère ça peut être compliqué en cas d'urgence .

 

Perso j'utilise beaucoup le régulateur j'en ai marre d'être à l'affût permanente du compteur (et puis la pédale de droite de la 335i est très... très sensible ). Mais je l'utilise intelligemment, c'est à dire que je n'hésite à relancer pour un dépassement et que surtout mon pied est toujours prêt à dégainer .

 

Bref, dans mon cas je n'y vois absolument rien de dangereux .

 

 

 

Pour ne pas être inquiété par la vitesse tu as le limiteur.

T'es à combien de tours à 150 sur le dernier rapport dans la 335? J'imagine bas "grâce" au turbo, du coup elle doit être super silencieuse ce qui est "piègeux" !!

 

Tu ne vois rien de dangereux parce que tu n'as pas rencontré de situation dangereuse... Dans ce cas, il te faudra mini une seconde de plus pour réagir... Il est là le danger et je dis 1 seconde vraiment mini car je trouve que le régul favorise l'endormissement...

[s]

 

Comme d'habitude tu mets toujours en doute tout ce qu'on te dit, même si c'est la vérité c'est vraiment lassant a force.

A la base je voulais parler du bruit de cette M4 que j'ai trouvé vraiment pas mal tout compte fait donc revenons en a la M4 si tu veux bien.

 

 

 

Je dis que tu peux aussi admettre que ca peut être en France et tu viens me parler de jalousie et d'aigreur... Quel est le rapport sincèrement entre ta tentative de cassage en parlant de jalousie et le sujet? La prochaine fois que tu souhaites me répondre, trouve une thématique dans le sujet

 

Revenons à la M4 qui elle assume les 180 en France

[Invité §Ede246BD]

Celà dit, il a souvent dit et répété qu'il bossait en Allemagne, il a aussi dit qu'à 180 au régul, il se faisait régulièrement doubler, ce qui est typique de l'Allemagne, beaucoup moins de la France.

 

Et quand bien même ça serait en France, je vois pas le but de tout pointer du doigt et tout remettre en question, dans le fond, on s'en tape un peu, c'est son permis.

 

Tu peux écrire sur un forum que tu roules à 180 en France, il n'y a aucune précision à ce sujet, ni quand, ni où, ni si tu étais au volant, ni dans quel véhicule, bref, à moins de mettre une vidéo où l'on peut identifier tous ces paramètres, tu risques pas grand chose avec ce simple propos, c'est pour ça que généralement, nous en parlons assez librement.

[s]

Celà dit, il a souvent dit et répété qu'il bossait en Allemagne, il a aussi dit qu'à 180 au régul, il se faisait régulièrement doubler, ce qui est typique de l'Allemagne, beaucoup moins de la France.

 

Et quand bien même ça serait en France, je vois pas le but de tout pointer du doigt et tout remettre en question, dans le fond, on s'en tape un peu, c'est son permis.

 

Tu peux écrire sur un forum que tu roules à 180 en France, il n'y a aucune précision à ce sujet, ni quand, ni où, ni si tu étais au volant, ni dans quel véhicule, bref, à moins de mettre une vidéo où l'on peut identifier tous ces paramètres, tu risques pas grand chose avec ce simple propos, c'est pour ça que généralement, nous en parlons assez librement.

 

 

 

J'ai pas de problème là dessus. La discussion était close et 30 minutes après il revient en me parlant de jalousie. Sans ca on serait déjà passé depuis longtemps à autre chose

[Invité §Son171cr]

Le retrait dépend d'une région à l'autre parfois 30, 40, ou 50 il me semble... À confirmer ?!

 

 

 

40 ou 50 selon les préfectures mais pas 30.

 

Qu'est ce que vous racontez ? La loi est la même pour tous en France et c'est au dessus de 40 km/h.

Après, le flic fait ce qu'il veut, c'est aussi à son appréciation.

[Invité §Son171cr]

 

 

Je dis que tu peux aussi admettre que ca peut être en France et tu viens me parler de jalousie et d'aigreur... Quel est le rapport sincèrement entre ta tentative de cassage en parlant de jalousie et le sujet? La prochaine fois que tu souhaites me répondre, trouve une thématique dans le sujet

 

Revenons à la M4 qui elle assume les 180 en France

 

Pour la jalousie, je suis un peu d'accord avec toi, à part peut-être la frustration d'utiliser tes voitures 3 fois par an.

Pour l'aigreur par contre, il a raison, t'es un mec aigris, toujours sur les dents, à surveiller un topic dont tout le monde se branle, pour voir si personne n'a eu l'audace de ne pas te lécher la bite.

[s]

Qu'est ce que vous racontez ? La loi est la même pour tous en France et c'est au dessus de 40 km/h.

Après, le flic fait ce qu'il veut, c'est aussi à son appréciation.

 

 

 

Le texte de loi est le même pour tous