Anti SUV, merci de ne pas laisser de message négatif, ça serait agréable de ne partager que du plaisir ici.  
 
Ceci dit: voici enfin des photos de notre X5
 

Bonsoir à toi, magnifique X5 !! Je ne connais pas grand chose au tout terrain, la pratique en elle meme, cependant je porte beaucoup d'intéret aux BMW ! As-tu déjà fait du "hors piste" avec ton X5 ? il donne quoi ? Qualités, défauts ??
Je dois bientot avoir l'occasion d'essayer en tant que passager un X3 3.0d Luxe je prendrai des photos et t'en dirai des nouvelles !

A ce qu'il parait, le X5 est plutot fait pour la route que pour le tout-terrain, si tu compte t'en servir pour le tout terrain, tu aurais du prendre un autre modele.
 
Jolie en passant

Non, jamais, d'ailleurs, les photos qu'il a postées ont été prises sur l'A1 entre lille et Paris, cela se voit au premier coup d'oeil

 
 
Pour le moment je me suis limité à faire du "trial" en douceur sur des terrains bien choisis (la voiture n’a que 5 semaines). Je voulais connaître ses limites avant de me retrouver en station ou m’aventurer sur des chemins de terre.
 
Il faut avouer que nous avons été totalement bluffés par ça motricité. Ce n’est pas un 109 ou un P4 de l’armée mais le X drive fait des merveilles. Toutefois il faut rester raisonnable car la garde au sol a été pensée pour un usage routier.
 
Pour ce qui est de faire de la piste (rapide) ou du hors piste (usage intensif), je ne m y aventurerais pas pour le moment. Au dire des revues techniques les composants de la voiture sont dérivés de la série 5 et par conséquent pas prévue pour ce genre d usage.

Enfin, tu nous livre un photo reportage!!
Et, dans la terre en plus, c'est sympa et ca fait un pied de nez à ceux qui disent que ces véhicules ne quittent jamais le bitume et que leur raison d'être est douteuse.
 

Titouan01 a écrit :   Anti SUV, merci de ne pas laisser de message négatif, ça serait agréable de ne partager que du plaisir ici.     Ceci dit: voici enfin des photos de notre X5

 
bienvenue au nouvel utilisateur du X-drive
Il n'y a pas de topic officiel X5 très actif à ma connaissance. A toi de t'y coller
Maintenant tu seras accueilli à bras ouvert sur le topic X3, bien de chez nous Et tu y trouveras aussi des infos intéressantes sur la partie motricité (X-drive, HDC...), moteur et boîte
Quel modèle et finition ton mammouth (je plaisante )... 3.0d Pack Luxe me semble-t'il ou me goure-je ???

Félicitations pour ton acquisition. J'apprécierais un photo reportage plus complet et de sdétails plus précis sur ton auto et sur les conditions d'achat (remise...).
Enfin n'hésites pas à venir voir son petit frère mais costaud....le dénommé x3 sur le forum dédié à lui...tu y verras peut-être le mien.

C'est moche ca me gache la vu quand je condui et toujour un vieux bof qui scroi tout permi avec se tipe de caisse

Ce serait bien si tu apprenais à taper en Français, sinon il y a sans doute des concours de langage SMS sur le ouaibbe, tu pourrais sans doute y gagner une petite notoriété

nullos a écrit :   Ce serait bien si tu apprenais à taper en Français, sinon il y a sans doute des concours de langage SMS sur le ouaibbe, tu pourrais sans doute y gagner une petite notoriété

Lache lafaire jtai di dou tu me cite partou Bollos

Parce que personne ne te comprends de toutes façons, donc autant que tu ne postes pas...

Alors pourquoi les mettrent dans un 4x4, c'est nul comme démarche.
En fait c'est un semi 4x4, c'est un vrai 4x4.
Désolé pour le HS mais ca me titillé trop.

nullos a écrit :   Parce que personne ne te comprends de toutes façons, donc autant que tu ne postes pas...

Tu ne comprend pas nuance.. tu te prend pour qui pour parler a la place des autres.
Ta bien choisi ton pseudo .. il est a ton image.

Maxxim a écrit :   Alors pourquoi les mettrent dans un 4x4, c'est nul comme démarche. En fait c'est un semi 4x4, c'est un vrai 4x4. Désolé pour le HS mais ca me titillé trop.

Mais putain pourquoi vous voulez pas comprendre que c'est bien pour ceux qui roulent dans la neige ou qui doivent tracter de lourdes charges?

 
ça existe en français ce charabia ??? Ils sont où, les modos !
 

Il senerve le petit ca ser a rien juste a frimer mai ca me fait rire quand jen croise un vla le prix pour une merde pareil

Un 4x4 c'est pas obligatoire, tu prend un gros mazout genre 2.5 tdi je pesne que c'est assez pour tracter un bateau.
Pour la neige tu as aussi des véhicules a 4 roues motrices (peut etre pas permanents masi sa suffit) genre les quattro, et je pesne que pour le prix du X5 tu dois avoir une petite subaru qui ferat mieux l'affaire.
Au pire t'achetes des pneus neige et voila.
Je pense pas qu'un 4x4 de 2tonnes et quelques soit plus a l'aise qu'une voiture dasn la neige.

Je suis assez bien placé pour savoir qu'une 4x4 avec une garde au sol suffisante (et donc pas une quattro) passera là ou plein de voitures ne passent pas...  
 
Certes, si ce que tu connais c'est 2cm sur la route pendant 5 minutes, la moindre traction équippée en pneus hiver fait l'affaire, mais ici, à 900m d'altitude (c'est pas beaucoup pourtant), je reste coincé au moins 2 ou trois fois par an avec ma traction équippée, alors que les SUV me tournent autour...  
 
Aussi, les quattro et les sub se posent dès que l'épaisseur dépasse 20cm et là 4rm ou pas, c'est le chasse neige qui te tire d'embarras.
 
Certes les SUV se posent aussi, mais pas avant 30-40cm, ce qui est rare
 
Pour tirer une lourde charge, compare ce que peut tirer une 2,5 TDi avec un Nissan Pathfinder 2,5 par exemple, il y a minimum une tonne de différence...  
 
Le fils de mon voisin tirait mieux la caravane de son père avec sa suzuki Samourai 1,3 que son père avec sa Xantia 2,1Td

Maxxim a écrit :   Alors pourquoi les mettrent dans un 4x4, c'est nul comme démarche. En fait c'est un semi 4x4, c'est un vrai 4x4. Désolé pour le HS mais ca me titillé trop.

 
T es pas HS, pour moi le X5 est un SUV, c est un crenaux entre le 4*4 traditionel et le break.  
 
 

Très jolie voiture. Félicitation pour ton achat, et bienvenue dans le monde des béhèmistes ( si ça n'était pas le cas avant ).
 
PS : Dommage que ton sujet soit pourri par certains commentaires inutiles.

Sympa le X5, même si je préfère le X3, mais je vois que mes confrères sont déja passés.
En ce qui concerne les aptitudes TT du X5, dès que j'ai réussi à récuperer mon ex disque dur je te posterai des photos d'une escapade organisée pat ma concession de Lyon avec des X3 et X5. Comme j'ai le 3 j'en avais profité pour tester le 5 : impressionnant.  
Maintenant pour le XDRive sur neige c'est tout simplement génial.
Bienvenue au X club (même si le X3 est quand même plus joli... )

nullos a écrit :   Certes les SUV se posent aussi, mais pas avant 30-40cm, ce qui est rare

 
Je me suis pose aussi, a l endroit ou j ai pris la 2 eme photo, dans une congère de plus de 40 cms. Il tombait en plus du verglas ce qui avait rendu la neige très lourde. Mon hote m a appris a me sortir de se mauvais pas et sans mettre les chaînes :-)

Kalapouchite a écrit :   le X3 est quand même plus joli... )

 
Je reconnais que le X3 est très beau surtout la version noire, d’ailleurs c’est votre forum officiel X3 qui m’avait presque décide a le prendre. Mais j’ai finalement pris l’option père de famille: confort plutôt que sport :-).
 
PS: Oui c est le 3.0 D Pack Lux

A la question faut-il des chaînes neiges sur les X5 ou des pneus neiges.
Et après 2h30 de glisse sur un parking recouvert de neiges tassées. (pour une conso moyenne de 23 litres… )
Je dirai que le X5 avec la monte d origine 235 65 R17 Michelin M et S  n’a besoin de rien du tout. Par contre c est bien d’avoir un chauffeur qui anticipera légèrement les freinages et qui n’aura pas hésite à essayer la voiture sur un parking enneige.
 
PS : Les amoureux de la glisse et des travers auront tôt fait de couper le DSC.
PSS : Si vous jouez souvent dans des congères de plus de 40 cm, prévoyez tout de même des chaînes. (150 E les 4 chez Leclerc Auto a Langres).

Titouan01 a écrit :   Anti SUV, merci de ne pas laisser de message négatif, ça serait agréable de ne partager que du plaisir ici.     Ceci dit: voici enfin des photos de notre X5

 
Fait gaffe quand même car le X5 est plus apte à escalader les trottoir du centre ville que les gros talus des sentiers battus. N'est pas franchiseur qui veut!

Pour avoir eu la chance sur une matinée d'essayer toute la gamme X3 et X5, nous étions plus d'un à penser que la différence de confort était plus marketing que réélle (rien de notable tant sur bitume que sur cailloux)
La seule différence marquante c'est qu'il y a plus de place aux jambes à l'arrière ds le X5, mais le coffre du X3 est plus grand. Et j'ai quand même le sentiment d'avoir fait un choix de père de famille, et pour cause...

 
Le coffre du X3 peut être plus grand.  
Nettement plus grand.
 
X3 : 480
     1560
 
X5 : 645
     1550

Rico 54500 a écrit :   Le coffre du X3 peut être plus grand.   Nettement plus grand.   X3 : 480      1560   X5 : 645           1550

 
Je ne sais pas d'où tu tiens ça mais le coffre du X5 fait 460l... Et le coffre du X3 fait bien 480l, donc plus grand  

Yo6978 a écrit :   Je ne sais pas d'où tu tiens ça mais le coffre du X5 fait 460l... Et le coffre du X3 fait bien 480l, donc plus grand

 
http://www.autovalley.fr/ficheTechnique/bmw/X3/BMW-X30026/2004-09-01.htm
 
http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiches_essai/bmw_x5_30_d.php
 
 

Yo6978 a écrit :   Je ne sais pas d'où tu tiens ça mais le coffre du X5 fait 460l... Et le coffre du X3 fait bien 480l, donc plus grand

Edit : grilled....

Rico 54500 a écrit :   http://www.autovalley.fr/ficheTechnique/bmw/X3/BMW-X30026/2004-09-01.htm   http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiches_essai/bmw_x5_30_d.php

http://www.bmw.fr .....

Rico 54500 a écrit :   http://www.autovalley.fr/ficheTechnique/bmw/X3/BMW-X30026/2004-09-01.htm   http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiches_essai/bmw_x5_30_d.php

 
Ben Caradisiac il faudra qu'ils achètent un mètre... Sur catalogue BMW c'est clairement 465l donc 15l exactement de moins que le X3 et ça se vérifie en concession, sans problème, sur les 2 véhicules

Yo6978 a écrit :   Ben Caradisiac il faudra qu'ils achètent un mètre... Sur catalogue BMW c'est clairement 465l donc 15l exactement de moins que le X3 et ça se vérifie en concession, sans problème, sur les 2 véhicules

 
La source BMW doit être la plus sûre.
 
Mais bon 7 à 8 % moins grand, ça ne doit pas se vérifier si facilement que ça en concession.
 
Mais peut-être que je me trompe.

Rico 54500 a écrit :   La source BMW doit être la plus sûre.   Mais bon 7 à 8 % moins grand, ça ne doit pas se vérifier si facilement que ça en concession.   Mais peut-être que je me trompe.

 
C'est pas tant l'écart de volume qui compte mais la forme bien tordue du X5 par rapport au X3 bien rectangulaire. D'autant plus que le hayon déjà haut s'ouvre en 2 parties (haut et bas) alors que le X3, à plancher plus bas, s'ouvre uniquement sur le haut et facilite encore le chargement. Bref conçu 4 ans plus tard et mieux conçu sur le X3 mais certainement le X5 phase 2 corrigera le tir fin 2006