Reprise du message précédent :
En fait les angel eyes sont customizés sur place.  
Ce sont des blocs originaux qu'ils ouvrent, ensuite ils decoupent le verre puis placent les led et changent les capuchons sur les clignotants.  
Aucun probleme avec les correcteurs de portée.
Seul truc, ils m'ont bricolé les files electriques parceque mon X5 est americain et les gabarits s'allumaient au demarage du moteur.
C'est du fait maison, il doit surement y avoir une boite qui bricole ca en France-Belgique-Suisse.
Pour les feux arriere c'est importé des Emirats, peut etre existe il un importateur en France ou region.
Sinon c'est vrai que je ne te conseille pas de commander pour un envoi a distance. A moins que tu passes par la. . . .

C'est pas plutôt un 4.6is ??? Mais même sa est loin de faire 450ch...

C'est vrai que 450cv ça fait beaucoup pour un X5 4.4i qui font 286cv d'origine je crois , le 4.8is fait 367cv.
Alors 450cv avec une reprog peut être ?

4.4i : 286cv
4.6is : 340cv
4.8is : 360cv
367cv c'est pour les V8 5.0i genre : 550i, 650i nouveaux modèles.
New X5 4.8i : 355cv
le prochain 4.8is entre 450 et 500cv
 
Alors un 4.4i de 450cv , on peut toujours repasser. Ou alors me donner l'adresse du sorcier qui l'a préparé.
 
Un peu de tofs pour la route :

Trop beau ces X5 surtout le dernier

4.6is c'est 347ch exactement  
 
Quand au successeur du 4.8is sa sera probablement le même moteur que la X6 5.0i (4.4i Bi-turbo de 407ch...)

ces moteur sonts énorme quesque cela donne niveau consomation ?

Pour les V8 au minimun 13/15l au 100km...

j ai acheté un 4l4i et bien je fais 500 kms avec 110 euros d' essence.

Quand-meme lol .

Bonjour les spécialistes.
 
Il m'a l'air plutot pas mal celui-là. Qu'est ce que vous en pensez?
 
http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 14321.html
 

Pas tant que ça.
 
C'est une boite meca, nettement moins recherché (je sais, j'en avais un à vendre comme ça)
On ne parle pas du GPS ou le Xenon, qui sont demandés aussi...
Il est de 2003, soit déjà près de 5 ans !
 
Son atout est son kilométrage raisonnable et c'est un facelift 218 ch. Et si on n'est pas rebuté par la boite meca, pourquoi pas, mais je pense qu'on peut encore discuter un peu...

J'ai un X5 3.0 D que j'apprécie beaucoup, il n'a jamais vu un bout de chemin.
j'aurai pourtant bien aimé.
Sur les photos, on ne se rend pas bien compte de la difficulté de franchissemnt , ni du relief pourtant, avec une roue en l'air.....impressionnant!
J'ai choisi un x5 pour la position haute et le plaisir de conduite.
Frimer en ville, je m'en tape, avant j'avais une 3.20 d touring, c'est la qualité BMW qui me plaît.
Mais je vais changer avant cet été et m'offrir une 335.
Après, je verrai, je reviendrai sans doute vers un x5.
L'info des 14% de remise est interessante, je n'avais obtenu que 10%.

Bonjour a tous,
 
Je cherche a confirmer une information svp.
 
J'ai entendu, et je viens de voir que le X5 3.0D 218Ch etait bridé à  
210km/h.
 
http://www.autoweb-france.com/fich [...] 5_3.0d.php
 
Est ce vrai?
 
Merci à tous pour vos infos!

C'est à cause des pneus d'indice H, vmax 210 km/h.
 
Pour le nouvel X5 (E70), si on prend le pack sport, on est livré avec des pneus d'indice V (240 km/h), la bride tombe, et le le X5 (en version 3L) gagne ...6km/h (216 km/h)
 
Pour le X5 ancien (E53), je ne me rappelle plus si c'était ainsi, mais les versions std étaient limtées à 210 km/h, c'est sur (pour les versions 3L, les V8 ont une limite plus haute, en fonction des modèles), les packs sport allaient peut être jusque 220 km/h (mais c'est à vérifier)
 
Cette limitation est donc principalment due aux pneus d'indice H  

 
Effectivement!
Sur l'E53, avec le pack sport, la vitesse maxi grimpe à 240km/h pour le 4.4 et 246km/h pour le 4.6 (je ne suis plus trop sûr pour le 4.6...)

Quels sont les différences entre un X3 et un X5 ?

X2    
 
 

Tu comptes mettre ton annonce dans combien de topics encore ?...

Bonjour,
Je suis nouveau sur ce forum et je pense faire l'acquisition d'un X5
Question certainement très bête mais bon ...
a quoi correspond la référence E70
Comment peut-on reconnaitre une X5 d'origine Allemande
à la différence de la version Française
merci d'avance bruno

Bonjour, le E53 était le premier X5 construit jusqu'en 2007, le E70, l'actuel, depuis 2007, qui entre autres, a vu l'arrivée de l'iDrive.
 
On parle aussi de E53 pré FL et E 53 FL, pour facelift qui a eu lieu en 2003, qui a amené la boite 6, l'xDrive et 218 ch...
 
Distinguer un X5 allemand d'un français n'est pas aisée : Quelques éléments peuvent mettre sur la voie : les commandes vocales en allemand, le mode d'emploi en allemand. Des équipements atypiques (pas de pack luxe en Allemagne). Par contre, les allemands ont quasi tous le toit ouvrant. L'absence de clim automatique (en série en France)...
 
Tu peux venir poser tes questions ici : http://www.ma-bmw.com/forum.htm  

http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet8766.htm

bonsoir a tous je possede actuellement une 530d e 60 et j'envisage d'acheter un x5
petite question il me faut 6 places et il me semble que le e53 ne propose pas l'option 7 places
il faut se tourner vers le e70 qui lui le propose
si quelqu'un a deja vu un e53 en 7 places faites moi signe

 
Impossible d'installer une 3ème banquette dans un E53....

 
ok merci

Bonjour à tous,  
 
Combien consommez-vous avec vos X5 (ville, nationale , et autoroute)?  
 
Avec quelle monte 17', 19' ou 20'?  
 
On m'a dit que le chassis sport entrainant une usure plus prématurée des pneumatiques? est-ce vrai?  
 
Concernant le restylage pour le X5, il a eu lieu quand?  
 
Merci d'avance à tous ceux qui me donneront des précisions.

 
Salut SLM3, moi j'ai un phase 1 en 19" et je tourne à 10.5 litres avec beaucoup de ville, avec les 17 que j'avais avant je consommais la même chose, pour l'usure des pneus si tu mets de bons gommards même en 19 ils auront une excellente durée de vie (plus de 40000 largement)
concernant le restylage je crois que c'est début 2004 avec le passage en 218cv et boîte 6 pour le 3l diesel

 
Merci. Tu as un 184cv? C'est cela? Tu as boite manu ou boite auto?  
 
Sur nationale, je pense que cela donne 8 litres? Sur autoroute 10 litres et en ville 12 à 15 litres? C'est cela?  
 
Est-ce qu'en 2006, il n'y a pas eu l'apparition du 235cv?  
 
La fin de fabrication du X5 E53 est bien en janvier 2007?  
 
 
 
Merci d'avance.

 
oui j'ai un 183 boîte tiptronic, les conso c'est ça sauf en ville je dirais plutôt 12-13
a ma connaissance le E53 n'existe que en 183 (phase 1) et 218 (phase 2) le 235 ça doit être ne nouveau

 
Encore une belle erreur du site BMW occasions alors, concernant le 235cv.    
 
J'en ai vu plein de bien. Mais les frais me repoussent. J'ai peur que par rapport à la E61 cela me fasse trop pour moi.
 
Le 218cv, doit consommer un peu moins? Non?  
 
Avant d'acheter mon RAV4, j'avais failli prendre un X5 183cv auto. Mais l'assurance et les couts d'entretien m'avaient fait peur.

 
je pense pas qu'il te reviendra plus cher que ta E61, pour moi niveau entretien ça va, les pneus sont pas si cher pour du 19, niveau moteur c'est comme une 530d, même l'assurance me coûte moins cher que ma E60 qui n'était qu'une 520i

 
Thank's.
 
A moins que tu ai un lien ou que tu les connaissent déjà, dès que tu aura un petit moment ou que tu aura le temps, pourrais-tu me donner les dimensions du coffre sous tablette?  
 
Au niveau de l'habitabilité arrière, c'est kifkif avec la E60-61?  
 
Merci.

Avec mon touring, Je suis a environ 7.5l sur autoroute à 135 au regul chargé au taquet avec le coffre de toit.  
 
Je dois donc tabler sur 3 à 4 litres de plus au cent avec le X5?

 
je connais pas les dimensions du coffre par contre je peux te dire que le X5 est vraiment moins long qu'une E60 et que cette différence se ressent surtout dans le coffre, les places arrières sont correctes et pas de bosse du au pont au milieu. je pense que si la taille du coffre est importante pout toi alors le X5 n'est pas forcément un con choix

 
un con choix ou un bon choix?