Reprise du message précédent :

 
C'est clair que le 4.8Is est archi difficile à vendre et c'est bien dommage, car une telle voiture, qui est pour moi et au même titre que le X5 4.6 Is, une voiture d'exception, tombera d'ici plusieurs années aux mains de personnes pas trés saines d'esprit ...    
 
Dommage ...
Comme la M3 e46 qui devrait bientôt devenir la voiture des ( riches !!) banlieusards .
La M3 e36 l'étant déjà depuis longtemps!

Perso je crois que c'est des image toute faite
La plupart roule en 318 avec des pauvre retro //M3
Aujourd'hui c'est plutot les audi qu'il prefere

Les M de BMW (et j'inclus les X5 is) sont effectivement des voitures d'exception... en tous cas conçues comme telles.    
En 'fin de vie' quelques unes tombent dans les mains de malfrats mais la grande majorité finit chez des passionnés qui les bichonnent et roulent pour le plaisir.
 
Les riches banlieusards seront toujours effrayés par le coût de l'assurance, de la CG, de l'essence,... et se rabattront sur la version Diesel ou sur du neuf en gamme inférieure. Et c'est tant mieux    
 
Le problème c'est qu'entre le premier proprio friqué et le dernier passionné, il peut y avoir plusieurs proprio qui les massacrent (à fond tout le temps et rognant sur l'entretien) avant de s'apercevoir qu'ils n'ont pas les moyens    
 

Les riches banlieusards t'emmerde....Les belles voitures neuves ne sont pas l'apanage de Paris, bien au contraire....
Viens à Neuilly ou à Montmorency on en reparlera...

Je pense qu'il parlait des cité pas des banlieue bourgeois comme dans desperate

Bonjour,
 
Je suis nouveau sur ce forum.
 
Je vois que vous parlez du V8, mais pourquoi pas du 3.0 I ? J'en possède un et c'est vraiment un très bon véhicule. La conso reste raisonnable car je tourne sur autoroute à 12L-12,5L. De plus le bruit moteur est magnifique.

oui c'est vrai, j'ai un 4.4 mais si j'aurai vu un 3.0 I ttes options bte auto j'aurai pris ça aussi !
 
Mais c'est rare des 3.0 I full options !

C'est surtout très très rare en Europe, des 3.0i.
 
Et je ne sais aps ce que vaut les reprises avec ça...

Exactement ! je parlai des cités et non pas des banlieues bourgeoises comme neuilly !!  
Encore un qui a du mal à comprendre... pourtant le terme "banlieusards" est assez explicite pour moi ...

 
Et au lieu de dire des horreurs, apprends à conjuguer tes verbes. C'est niveau CM1 ça ...  

 
Peut être parceque tu habites à la cambrousse....A la base (dixit Larousse) "Banlieusard: Personne qui habite la banlieue d'une grande ville"
Donc quelqu'un habitant la banlieue, quelqu'argentée qu'elle soit, rentre dans le critère...

 
Quant on en arrive là, c'est vraiment qu'on a plus rien à dire...

 
OK, je m'incline alors !!    
Disons que je voulais plutôt employer un autre teme que " banlieusards", mais bon aprés je vais me faire mal voir ...

On avait compris... pour rester dans les clichés, rassures toi, ils sont plutôt en Golf IV ou A3 TDI pour quelques années encore

---------------
http://www.amicale-bmw.com
La titine : http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet59.htm

J'en suis pas si sur que toi Boubsa...
Récemment, j'ai vu une magnifique 330Ci pack M cabriolet rouge vif, avec le cuir rouge qui va avec, à Lille, et tu peux me croire, les personnes qui sont montées dedans ressemblaient bel et bien à des Ouaich ouaich, mais bon après je suis d'accord que l'habit ne fait pas le moine, mais quand même !!!
 
et une fois aussi une personne habillée en lacoste de la tête au pieds avec la casquette de travers relevée monter dans une SLK 32 AMG ...

Bah, le 330Ci se trouve assez facilement à 15K€ maitenant tu sais... ce qui correspond à la cote plancher qu'aura la ///M dans quelques années
 
Le SLK 32 AMG est un vieux modèle (phase 1 uniquement si je ne m'abuse), je ne connais pas sa cote mais ça ne doit pas être énorme

---------------
http://www.amicale-bmw.com
La titine : http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet59.htm

 
Ouai mais voila quoi !!
C'est pas mon voisin qui est routier pour une boite Belge et qui travaille comme un dingue qui a les moyens de se payer une SLK 32 AMG ou une 330Ci cabriolet!!!    
Faut arréter aussi de dire que c'est rien et que cetaines voitures puissantes et sportives ne coutent plus cher et que  c'est normal que de jeunes racailles, pardonnez moi l'expression roulent là dedans !
 
Beaucoup de personnes aimeraient aussi rouler dans de belles voitures, mais n' ont malheureusement pas les moyens ...

Help ! je prévois d'acheté des pneus ETE pour mon 4.4 packsport mais je sais pas quoi prendre  un pneus qui ne s'use pas trop et avec un bon confort, les performances passent en second plan !
 
Actuellement j'ai encore des pneus été des Bridgestone ER30 Turanza en 285/48 R19 107 V pour l'arrière et 255//50 R19 103 V pour l'avant.
 
Mercredi je mets les pneus HIVER en Goodyear Wrangler Ultra grip 104 T M+S en 235/65 R17 sur jantes Alu d'origine BMW (vu sur 3.0i et 3.0d).
 
je me retrouve avec en trop des JA 17 "alutec" + 4 pneus ETE Michelin energy MXV4 plus en 235/65 R17 104 H M+S avec 20% d'usure seulement !
 
Si ça intéresse quelqu'un ?
 
Merci de votre aide.

 
y'a déja de la neige    

Non mais la température à bien baissé ici, j'habite au Luxembourg plus a Cannes .
il conseil de mettre les pneus hiver et puis t'en qu'on roule en pneus Hiver on use pas les été .

salut a tous  
comme promis , mais un peut tard  
j'ai le compte rendu de mon WE avec le 4.4L
pour ce qui est de l'agrément de conduite , c est vraiment top a tout points de vue  
le seul point que je reproche c est la boite auto un peut molle sur les reprises  
elle mouline trop  
vous allez me dire et la conso?  
alors la les données sont toute de odb  
sur route je suis a 13,7 (65km)  
en montagne !!!!!  19,8 (43km)  
sur autoroutes a 140km 12,8 (90km)  
                       120km 11,1 (20km) oui c est deja pas mal 20km  
                       160km 14,2 (35km)  
et en ville !!!!               20,2 (12km)    
donc une moyenne de 14.7

 
tu l'as essayé en position SPORT    

 
Moi je trouve que pour un V8 4.4, ça va encore.

Surtout en considérant que ce qui est autour du moteur a un SCx plus proche d'une armoire normande que d'une F1 et que ça pèse 2,2 tonnes    
 
Et la conclusion de l'essai est... ? Tu l'achètes ou tu pars sur un 3.0d ?

 
un 3.0d c'est mieux  

 
 
Moi aussi
 
Un V8 de 286hp avec une pénétration de l'air digne d'une armoire en glace et + de 2.2tonnes

pour faire court, durant l'essai je me suis appliqué à rouler comme si je rouler avec depuis des mois , sans me laisser aller , avec une telle cavalerie et l'effet nouveauté  
on a vite tendance à appuyer fort sur la pédale de droite !!!!!!  
et la, la conso grimpe très haut (sur un petit parcours on a joué  avec la bête résultat no comment! on dépasse les 25L   )
mai cela ne reflète pas la conduite de tous les jours, à chaque nouvelles voiture  
je passe 2 à 3 semaines à jouer puis ça ce calme et ensuite je roule normalement  
donc je voulais réellement voir une conso de tous les jours, j'ai même fais l'aller retour
domicile travaille pour voir sur un trajet qui et utiliser fréquemment , je retombe sur  
les mêmes moyennes 14/15  
donc résultat je cherche un diesel que je ferai préparer chez un spécialiste  
je ferai 14000 ou 15000 Km/an je dit pas, mais avec mini 25000Km/ans
le diesel et plus sur , a l'utilisation et surtout à la revente qui et apparemment le gros point noir de la bête  
 

 
Pour ce qui est des remises les vendeurs bmw on apparemment carte blanche  ,je m'explique  
après mon petit WE en 4.4 un peut gourmand    cela va de soit  
le vendeur me dit pourquoi pas une LOA sur un diesel neuf    
je luis répond que je n'en est pas les moyens  , la il réplique    
de combien disposer vous. je luis répond 20000€ le reste sera du financement.
il prend alors sa calculette en me disant un noir avec gps pack sport jts de 19 toit ouvrant xénon et pas mal d'autres options
ça vous irait?  
je luis répond oui mais je dépasse mon budget la?  
pour un véhicule en stock livrer dans le mois qui est afficher a env 65000€
il me propose pas loin de 18% c est a dire 52000€ au final
financer en LOA ça donne  
13000€ d apport  
puis 36 loyers de 487€  (les chiffres sont un peut imprécis mais cela ne m'intéressai pas donc c est de mémoires)
 
tous ça pour dire qu'il y a des grosses remisses chez bmw sur le X5 en ce moment  
avis aux amateurs  
 
mois de mon cote je cherche un X5 3l diesel de 2004 entre 32000€ et 37000€  
chez bm les occas sont trop chére env 42000€  
je vais voir du coté des import d Allemagne si quelqun des tuyaux je suis preneur    
 
 
 

Ta LOA est intéressante, mais quelle était la valeur de rachat à l'échéance ? A mon avis, c'est là que le bas blesse

---------------
http://www.amicale-bmw.com
La titine : http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet59.htm

Yop,
 
ca me fait penser à une question : peut-on vendre un vehicule (à qui on veut) en LOA et "solder" la LOA ?
 
Dans l'exemple, la somme deboursée est de 30xxx Eur pour un Véhicule de 52 000, soit un rachat estimé à 22 000 ?

Oui tu peux solder avant pour revendre le véhicule, c'est ce que j'ai fait sur mes deux précédents coupés
 
Pour trouver la valeur de rachat il ne suffit pas de faire la soustraction que tu présentes
Tu oublies les intérêts, et également une cuisine interne BMW Finance que personne n'a su m'expliquer, et qui viennent charger la note

---------------
http://www.amicale-bmw.com
La titine : http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet59.htm

Je me disais aussi que c'etait trop simple...du coup, a moins de faire une simulation, il est difficile d'evaluer le cout de la LOA...
Merci pour l'info.
 
Courage, plus qu'un an avant que j'accede au monde du X5 !!!

Oui, d'autant plus que pour un même prix de base, le "loyer" mensuel sera différent d'un modèle à l'autre, et d'une version à l'autre  
=> En gros, les modèles se revendant bien seront favorisés, par contre les modèles se revendant mal se prendront une grosse claque
 
Donc simulation en concession obligatoire. Ensuite, comme pour le tarif du véhicule, les modalités de la LOA se négocient (notamment l'apport et le coût de l'option de rachat in fine)

---------------
http://www.amicale-bmw.com
La titine : http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet59.htm

Ca m'a l'air simple encore...
 
je sais que je suis completement HS, mais vous connaissez un site avec les avantages et incovénients de la LOA et LLD parce que j'en vois pas d'avantages pour le moment...

 
le mien est un Pack Luxe + Pack Sport.
Question reprise, c'est franchement loin d'être un veau. un bon coup d'accélérateur et la magnifique boite auto vous descend 2 rapports et c'est parti ! Le tout avec une sonorité magnifique.

je suis un peu hs  
mais avez vous déjà vue sur la centrale des X5 a des prix défiant toute concurrences
et quand on contacte la personne soit elle a été mute en Angleterre et veux ce séparer de sont X5 de 2005 tts option pour 14000€ mais il faut passer par worldpay  
ou je ne sait quoi encore ,soit il y a autre chose de louche.
cela fais 3 fois que je tombe sur ce genre d'annonces c'est nouveaux ce truc.
il et ou l'intérêt