Mon parcours automobilistique

[Invité §Mor065cL]

X5 3.0 BVA GM, si essence, le truc invendable dans l'hexagone

[OHAZ]

On en reparlera.

[Invité §Løs173nT]

Ben alors Doudou, tu viens plus aux soirées?

 

On a plus de news ici.

[alex670]

oui clair, je me posais la question l'autre jour, quoi de neuf avec le coupé 406???

[Invité §Løs173nT]

oui clair, je me posais la question l'autre jour, quoi de neuf avec le coupé 406???

 

Ou alors il a du vendre maison femme et autos pour ne pas couler financièrement avec le X5

[OHAZ]

Salut la compagnie,

 

Ouais désolé je suis un peu absent de la vie virtuelle depuis ma séparation.

Je me suis trouvé un appartement etc etc j'ai tout revendu 406 y compris pour acheter une voiture plus conventionnelle. Une 120i E87. Et pas de X5 car on a jamais eu de news du proprio.

Voilà. Bonnes fêtes de fin d'année à tous !

[alex670]

ah merde, désolé pour toi, je me suis dit il est occupé mais je pensais pas à ça, tout avait l'air de rouler pour toi

bon au final tu es revenu sur une BMW et ça c'est sympa, n'hésite pas à nous mettre des photos et la présenter, je viens de vendre la notre de E87 pour passer sur une F20,

ça me fait plaisir d'avoir de tes nouvelles

Bonnes fêtes de fin d'année à toi également

[Invité §Løs173nT]

ah merde, désolé pour toi, je me suis dit il est occupé mais je pensais pas à ça, tout avait l'air de rouler pour toi

Idem je déconnais en disant ça.

Pas cool, mais bon c'est la vie.. ça continue, y'a des hauts et des bas ! C'est con t'aurais pu continuer de rouler en W124

[OHAZ]

Salut à tous, je viens faire un retour parmi vous. Je vais vous poster quelques photos et info de ma petit one.

[OHAZ]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[OHAZ]

Alors, concernant cette série 1, achetée à Cannes début novembre 2016 avec 92 000kms, 101 000kms à ce jour... je me dis que j'ai bien fait de vendre le V6 ! lol

C'est une première main, origine BMW PARIS, fin 2006 donc 150ch, BVM6, avec des options sympa, shadowline, volant et pommeau ///M, jante en 17", idrive , pack luxe et sport avec inserts assez " rare " , systeme son professional, sièges tout électrique avec boudins latéral gonflables, phares et essuies glace auto, GPS, PDC ARR et j'en oublie surement..

 

J'en suis vraiment satisfait, c'est un parfait compromis pour qui veut rouler en BMW avec une conso raisonnable, un minimum de confort et pour un prix '' raisonnable " . Le must je pense est la même mais en facelift avec le moteur de 2.0L en 170ch , au delà ce n'est pas " nécessaire " on va dire.

 

Pour l'instant aucune modif' de prévu, a part un passage à la valise pour activer la prise " aux in " .

[Invité §.De163pQ]

Effectivement, très propre cette série 1 ! L'intérieur change !

[OHAZ]

Carrément, pour avoir cherché un bout de temps, il y en a vraiment très très peu.

[raphbmiste]

Haaa des news , j'avais zappé depuis . Bon tu es remis sur pattes avec une petite bm .

[OHAZ]

Oui toujours, j'essai de garder mes " principes " . J'ai toujours une envie de cab' comme à chaque fois que le printemps arrive. On verra ! ^^

[alex670]

enfin des nouvelles,

 

au final tu as tout vendu entre la w124 et la 406 coupé, et te voilà de retour en BMW, et un bel exemplaire en plus

 

pour avoir vendu la one en 118i de madame en janvier, ça reste une bonne voiture au quotidien, assez puissante et sympa à conduire, mais la finition intérieure est à chier, pas digne des standards de l'époque, la nouvelle que l'on a maintenant, une F20 est un sacré bon en avant,

 

en tout cas tu as du sauter dessus, car une E87 essence dans cet état, ça cour pas les rues

[OHAZ]

Oui oui tout vendu, me reste l'E87 et la bécane. Elle était de quelle année la 118i ? Car effectivement les phase 1 sont moins bien finies que les phase 2. Et encore franchement, moi à part l'insert noir mat du volant qui pèle, le reste est " neuf ".

[Camus]

Chouette cette one J'aime beaucoup l'intérieur également

 

En ce qui concerne la finition, pour en avoir vu plusieurs en vrai je trouve qu'on est quand même très loin des meilleures années BMW, qui sont pour moi représentées par le trio E46, E39 et E38

[OHAZ]

Chouette cette one J'aime beaucoup l'intérieur également

 

En ce qui concerne la finition, pour en avoir vu plusieurs en vrai je trouve qu'on est quand même très loin des meilleures années BMW, qui sont pour moi représentées par le trio E46, E39 et E38

 

 

Je suis tout à fait d'accord.

[raphbmiste]

Chouette cette one J'aime beaucoup l'intérieur également

 

En ce qui concerne la finition, pour en avoir vu plusieurs en vrai je trouve qu'on est quand même très loin des meilleures années BMW, qui sont pour moi représentées par le trio E46, E39 et E38

 

Je pense que c'est les seule générations bmw avec une finition vraiment top ,rien que la mienne avec bientôt 15 ans , ben rien n 'a bougé dedans

[alex670]

Oui oui tout vendu, me reste l'E87 et la bécane. Elle était de quelle année la 118i ? Car effectivement les phase 1 sont moins bien finies que les phase 2. Et encore franchement, moi à part l'insert noir mat du volant qui pèle, le reste est " neuf ".

 

 

c'était une 2007, mais déjà en LCI version 143cv finition sport design, vendue avec un peu moins de 80000km, mais clairement l'intérieur était pas à la hauteur BMW,

 

au final on a fait importé une F20 toujours en 118i en bleu estoril (souvenir de ma M3 ) en version 170cv avec un turbo, ça marche bien et c'est un autre monde à l'intérieur

[stalker_tn]

ohaz, quel bilan tires tu de cette 406?

[erwan254]

Alors, concernant cette série 1, achetée à Cannes début novembre 2016 avec 92 000kms, 101 000kms à ce jour... je me dis que j'ai bien fait de vendre le V6 ! lol

C'est une première main, origine BMW PARIS, fin 2006 donc 150ch, BVM6, avec des options sympa, shadowline, volant et pommeau ///M, jante en 17", idrive , pack luxe et sport avec inserts assez " rare " , systeme son professional, sièges tout électrique avec boudins latéral gonflables, phares et essuies glace auto, GPS, PDC ARR et j'en oublie surement..

 

J'en suis vraiment satisfait, c'est un parfait compromis pour qui veut rouler en BMW avec une conso raisonnable, un minimum de confort et pour un prix '' raisonnable " . Le must je pense est la même mais en facelift avec le moteur de 2.0L en 170ch , au delà ce n'est pas " nécessaire " on va dire.

 

Pour l'instant aucune modif' de prévu, a part un passage à la valise pour activer la prise " aux in " .

 

 

Salut OHAZ

 

Elle est sympa ta one, vraiment super bien équipée

[Invité §Tas533zp]

Chouettes des news !

 

J'aime bien le bois pour la Série 1 ça change en effet.

[OHAZ]

 

c'était une 2007, mais déjà en LCI version 143cv finition sport design, vendue avec un peu moins de 80000km, mais clairement l'intérieur était pas à la hauteur BMW,

 

au final on a fait importé une F20 toujours en 118i en bleu estoril (souvenir de ma M3 ) en version 170cv avec un turbo, ça marche bien et c'est un autre monde à l'intérieur

 

 

 

Ah c'est pas toi qui vendait celle avec un silencieux BMW perf' ?

 

Des photos de ta F20 ? Je l'apprecie uniquement en SD et d'ailleurs je suis curieux de ce moteur..

[OHAZ]

ohaz, quel bilan tires tu de cette 406?

 

 

 

Bah, le coupé 406, c'est un peu ma " madeleine de Proust ", ce fût ma 3 ème, et j'en garde que des bons souvenirs, alors surtout en V6, c'est LA motorisation à avoir dans cette auto, le 210cv est un petit plus " conventionnel " car plus récent et retravaillé par les ingé de chez Porsche ( oui oui ),c'est une voiture à posséder pour quiconque aime l'automobile, un chassis a vraiment top pour l'époque, un confort digne de certain standard allemand, une ligne indémodable, bref c'est toujours une voiture coup de coeur pour moi. Nul doute qu'un jour je vais recraquer.

 

Le bémol c'est la distri qui coute un bras, et les bobines qui ont tendances à lacher rapidement. Hormis ça, c'est très très fiable.

[OHAZ]

 

Salut OHAZ

 

Elle est sympa ta one, vraiment super bien équipée

 

 

Merci bien

[OHAZ]

Chouettes des news !

 

J'aime bien le bois pour la Série 1 ça change en effet.

 

 

 

Oui j'ai vraiment eu un coup de coeur pour l'interieur.

 

Ah oui au fait, le module CCC à été changé, et le système valvetronic aussi.

[stalker_tn]

 

 

Bah, le coupé 406, c'est un peu ma " madeleine de Proust ", ce fût ma 3 ème, et j'en garde que des bons souvenirs, alors surtout en V6, c'est LA motorisation à avoir dans cette auto, le 210cv est un petit plus " conventionnel " car plus récent et retravaillé par les ingé de chez Porsche ( oui oui ),c'est une voiture à posséder pour quiconque aime l'automobile, un chassis a vraiment top pour l'époque, un confort digne de certain standard allemand, une ligne indémodable, bref c'est toujours une voiture coup de coeur pour moi. Nul doute qu'un jour je vais recraquer.

 

Le bémol c'est la distri qui coute un bras, et les bobines qui ont tendances à lacher rapidement. Hormis ça, c'est très très fiable.

mmm j'ai trouvé une ph1 (je préfère) avec distri kit d'embrayage alternateur & cie changés de retour de vol pour 2000e, c'est tentant...

[OHAZ]

Combien de KMS et quelle finition tu sais ?

[stalker_tn]

finition je ne sais pas. Environ 120 000 km

[OHAZ]

Effectivement ça peut valoir le coup. Par contre check ben l'état des PC car c'est quasi introuvable d'occasion.

[stalker_tn]

Oui il y a simplement une felure à proximité d'un phare.

Le neiman est HS (c'importe quelle emprunte de clé a débloque la colonne) et les ceintures arrière ont été coupées.

[alex670]

 

 

Ah c'est pas toi qui vendait celle avec un silencieux BMW perf' ?

 

Des photos de ta F20 ? Je l'apprecie uniquement en SD et d'ailleurs je suis curieux de ce moteur..

 

 

 

non elle n'avait pas de silencieux perf, et je l'ai pas mise en annonce car vendue au bouche à oreille via une connaissance

 

des photos en voilà deux, on l'a récupérer en janvier en mode hiver donc j'ai pas encore fait de séance photo digne de ce nom

 

 

 

 

 

le moteur est donc le 118i qui est en réalité un 1.6 avec turbo et une puissance de 170cv (facilement reprog à plus de 220cv ), et franchement a part des petits bugs au début, c'est un autre monde par rapport à l'E87 et ça marche vraiment très bien, l'équipement est même bluffant, bref les séries F chez BMW sont désormais dignes de nos vieilles E39

[OHAZ]

Elle est vraiment belle. Combien de kilomètres ? Touchée à moins de 20K ?