Reprise du message précédent :
En Belgique, on commence à en voir de plus en plus en vente..(dixit autoscoot.be)
 
Les prix restent relativement haut mais une fois la M3 E92 en concession, la côte va probablement tomber.
 
Secondo, l'hiver est la période noire pour les revendeurs car ce genre de véhicule se vend, forcémment, encore plus difficile
 
Moi, j'attendrai un petit peu encore
 
Au niveau de l'entretien, tu peux toujours t'en sortir avec les périodes d'entretiens normales et changer les pièces d'usures toi-même (ex: disques, plaquettes de freins...etc --> je dis ça car ton frère est dans la mécanique).
 
Pour le niveau assurance et essence (je parle de taxes chez vous en France car je ne connais pas), mais ça chiffre très vite
 
Mais bon, je me doute que tu as dû bien y réfléchir pour pouvoir t'offrir une ///M
 

oui la e46 est trop cher pour moi j'ai assez je pense pour la e36 ou l'alternantive a l'e46 la 330ci
 
le seul soucis c'est l'assurance et la conso bah c'est sur ca sera pas du 5l/ 100
 
en tout cas merci de vos conseils

Salut,
 
Ton budget est mega juste, ensuite avec 6 points a cause du A et limité à 110, le tout habitant sur Paris, je pense que déja avec une M3 ou une S3, les assurances vont soi refusees de t'assurer, ou bien vont te faire payer un fortune. Ensuite reste le cas de tes 6 points, difficile à conserver avec de tels engins. En province on a plus de chance, moins de flics et plus de routes de campagnes, mais vous à Paris....
 
Comme c'est dit plus haut, faut pas bruler les etapes. Deja prouve que ton permis probatoire peut se transformer en definitif et on reparlera. Desole, j'ai vraiment un quelque chose contre les A et je l'assume. La majorite que je croise conduisent comme des cons et vite de surcroit et çà à vite tendance à m'irriter fortement a force.

Achete une 328 CI ou un genre comme sa !
 
Une M3 oublie ! Tu n'imagines même pas la puissance je crois !
 
Tu vas faire la toupie en ville et finir dans un  mur ! De plus la carte grise vaut dans les 800 euros + vidange a faire de suite et des frais régulier ! Et surtout l'essence, c'est une voiture plaisir... donc c'est pas fait pour rouler à deux l'heure et dire j'ai une BM !
 

euh oui je n'imagine pas la puissance c'est vrai je pense me tourner vers une s3 ou bien une autre bmw entre 250 et 150 cv

Une S3, ça passera jamais.
Rien que pour une TDI 90 tu casses ton cochon.

Une M3 E36, c'est tres bien equilibre. Mais il faut reaprendre à conduire pour ne pas les faire partir de l'arriere et finir dans le fossé. En 2001, venant des tractions, j'ai eu ma premiere Z3 2.8. Je partais tres souvent en tete a queue et je ne comprenais pas, car j'avais des annees de conduite derriere moi. Depuis que j'ai pris des cours special propulsion, tout va bien. Les M3 peuvent etre faciles ou casse gueule, tout depend de l'experience.

salut,
 
Il est vrai que quand on est encore A on veut tout de suite une voiture hors norme. Mais attention a l'entretien et surtout ne pas ce tuer avec  
 
J'ai fait mes armes sur un bon 90 chx japonnais ( nissan sunny un ancetre )  pendant 2 ans puis 115 chx pendant 2 ans ( toyota carina e ). Je me suis deja bien fait plaisir mais aussi de belle frayeur.
 
a 22 ans avec deja un peut de bonus j'ai comencer mon asencion pour le vrai fun j'ai pris un VR6 174 chx que du bonheur un bruit hors norme de vraie bonne perfs.
 
Et j'ai toujours eu cette E36 M3 depuis mon plus jeune age qui me trottai dans la tete alors je me suis renseigner j'ai fait 6 mois de recherche et la je peut te dire que j'ai vu des épaves.
 
En reflechissant bien j'ai descendu ma gamme ( pour pleins de raison moins d'assurance, d'entretien, pour mon permis, pour pas me prendre un arbre... )
 
Pour remplacer le petit M j'ai pris un cabriolet pour avoir une voiture qui ne soit pas une 206 ( j'ai rien contre mais c'est pas pareil ) et qui soit fun
 
J'ai pris en 2006 une 325 i cab e36 et je peut te dire que ces 192 chx AUX VENT c'est sensasionelle. le L6 quel bruit quel souplesse et quand meme assez rageur ( j'ai quelque travers memorable )
 
J'ai mis aussi 6 mois a la trouver. Habitant l'alsace j'ai vu 90 % de voiture rincer ou bidouiller.  
J'ai acheter celle d'un amis a mon pere avec un passé connu avec 88 000 kms ( certes payer un peu cher 11 000 euros )
Mais quand je voyait les caisses a 8 000 euros et leur 5000 euros de frais a prevoir la 1 ère année j'ai vite pris ma belle
 
Pour info après plus de an d'utilisation elle a 99 000 kms et je vais faire L'inspection pas de frais depuis.
 
Désoler si j'ai fait un peu de hors sujet, mais simplement chez BMW il faut prendre le temps si tu cherches des voitures un peu particuliere et ne rien negliger.
 
Maintenant je vois que tu veut cette caisse 6 mois juste pour l'avoir.
je ne te fait pas une attaque personelle mais si c'est pour la matraquer 6 mois faire hurler le L6 en 1ere a fond lui taper des travers de porc et la revendre passe ton chemin
 
Prend toi une 206 s16 tunée avec une sortie type gouttièrre tu fera plus sensation au niveau de la gente féminine  
 
Maintenant si tu est passionné que tu prend soins de ta belle ( bonne huile, laisser chauffer avant de tirer... )
Alors fait toi plaisir, pour info mon inspection ( j'ai aussi le flector a changer et je change la pompe a eau en prevention y'en a pour pas loin de 1500 euros chez bmw )
 
C'est a prevoir tout comme l'aasurance, et l'essence ( j'ai meme acheter un petit diesel a coté histoire de sortir le cab que quand il fait beau et surtout pour pas rouler pépé car j'ai peur de passer le plein en une aprèm )
 
Franchement sortant de 60 chx 1,2 va essayer un 320 coupé e36 ou le must un 323 coupé et ton plaisir sera deja la.
La 323 est la voiture par exellence pour rapport entretien assurance conso / prix. Accesoirement ses 170 ch c'est tout de meme 3 x ta puissance.
 
A MEDITER
 
Merci de votre patience

Tout à fait d'accord.
 
Il faut une certaine ascention.
J'ai commencé par 90ch, pour enchainer par 115 à 20 ans, puis 150 à 22 ans ...

bah je pense a ce que vous me dite la m3 je pense tirer un trait dessus pour le moment bien entendu  
 
je pense a ce que dit jeghugo et tu n'a pas tort je pense prendre une bmw en 6L ca deja pas mal pour changer des 60cv
par contre 206 et tuning ca va pas avec moi  
j'aime pas le tuning
 
euh une question quelle modele en E46 sont en 6L ??
sinon que pensez vous d'une mercedes classe C coupé on en trouve a 10000 e?
 
http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 38192.html
 
 
ET le topic sera clos pas pour l'instant
 

Les 6 commencent à partir des 2 litres pour les E46. Ainsi, la 320 Ci fait 150 chevaux, la 323 (en fait un 2.5),  fait 170, la 325 fait 192, la 328 fait 193 et la 330 fait 231, ensuit c'est la M3.
La 318Ci est un 4 cylindres.
 
Toutes sont innasurables pour un jeune conducteur, du moins en prix, sauf si c'est sur le nom de tes parents, mais en cas d'enquete de l'assurance en cas de sinistre important (voiture dans le fossé), les demarches peuvent ne pas aboutir. C'est pas forcement un bon plan d'etre sur le nom des parents, car tu ne cumules pas d'annees d'assurance sous ton nom propre.
Bien sur, certain ont du piston, mais c'est une autre histoire. Avec 1 an de permis, je te predis la 320 Ci à 1600 euros d'assurance.  
 
Autrement, une fois acquise, c'est une auto bien equilibree et agreable (toutes series 3).
 

je vait la mettre a mon nom et j'ai presque un an de permis de conduite donc jepense que ca sera un peu moins cher de plus c'est que pour 6 mois .
 
la quelle des 6l sont les plus fiables?

Sont tous aussi fiables les uns que les autres. Ils ont la même base.
 
1 an est demi, perso j'y crois pas.  
Vois avec les assurances mais ça ne va pas coller.
Ils ont déjà du mal au dessus de 110ch. Le premier 6 cyl démarre à 150 ...

1 an est demi, perso j'y crois pas.???
 
j'ai di presque un an pas un an et demi de plus j'aurais un bonus bientot si j'ai bien compris mon assurance diminuera de 25% mais pour une voiture de 4 cv  
Sinon j'ai demandé il m'a di qu'il m'assurerait donc a voir c'est bon le topic peut -etre  clos en tout cas merci a tous pour vos conseils

Salut,
 
Niveau assurance, ca va etre tres tres dur. Une assurance ne diminue pas de 25 % la seconde année, mais plutot de 5 %. On met des annees pour arriver à 25 % et encore, tu peux tout comme moi bien partir sans accro pendant 3 ans, t'es content et boom, je suis rentré dans le coffre d'une pauvre Bx à 10 km/h, à cause d'une panne d'essuie glace. Pour un coffre fendu, j'ai eu mon faible bonus d'annuler et un peu de malus. Ensuite remonter la pente est dur, très dur et pouvoir enfin assurer un vehicule sportif fut pour moi, comme toucher le Graal.
 
Pour info, mes contrats depuis que j'ai une M3, stipulent que je n'ai pas le droit de la prêter à un moins de 25 ans. C'est dingue. Il faut vraiment bien se renseigner.
Rien que pour la Golf TDI 115 de ma femme, qui à le meme bonus que moi (dans les 30 %), ca coute 720 euros tout risque et c'est qu'un diesel gentil.
 
Je te dis çà, car c'est vraiment un facteur important à prendre en compte.
 
Je te donne un petit tuyau quand meme, si tu veux une sportive tres fiable et rapide et belle et pas chere en assurance, je conseillerais une Honda CRX 1.6 litres, çà fait 130 chevaux et çà marche plutôt pas mal et plus ludique que le 2 litres de 150 chevaux de la BM.
Ce qu'une idée bien sur.

salut,
 
Franchement ne part pas sur le fait de garder la voiture 6 mois.
 
Vu ton budget la meilleur solution c'est de mettre 7000 euros dans un bon diesel ( economique et qui ce traine pas trop les tdi VW c'est pas mal )
 
A coté tu te claque une 325 i e30 ( attention la c'est du sauvage autre chose qu'une e36 ou e46 )
C'est brut de chez brut et avec 2 ou 3 modif c'est de la bombe. En plus pour 3000 euros tu te trouve un modele fiable.
Pour l'assurance tu te la met au tiers minimum car elle te sert juste a sortir te faire plaisir pas a faire les courses.
Pour la carte grise elle a plus de 10 ans donc moitié prix, par contre assurance meme probleme mais c'est deja mieux qu'une e46 qu'il faut mettre tous risque.
 
En plus j'ai cru voir que ton frere est mecano donc si tu la garde tu paut la SWAPER et mettre un moteur 325 e36 avec une bonne ligne inox ta 200 chx et la tu te fait des sorties circuit ( attention la voiture ne sera pu homologuer route )
 
Franchement les anciennes c'est de la bombe ( j'aurais pu avoir une 528 i e28 pour 500 euros avec 150 000 kms ) hormis le coté collector de la voiture sa reste un L6 propulsion qui peut etre en travers tout le temps...
 
Je ne c'est pas trop ce que ta comme philosophie alors a toi de voir mais si ta sa dans le sang fonce

franchement vous allez loin les japonaise j'aime pas du tout pour moi c'est de la m****e et la 325 i e30 est trop ancienne ,la je parle de m3 e36 que j'ai laissez tomber et maintenant de e46 la en 6 cylindres qui me parait un bon compromis entre confort puissance et prix pour 10 000e je trouve des 320 à 328 des fois en coupé qui ont roulé moins de 150 000 km avec des options.
 
moi c'est ce genre de voiture qui me plairait bien:
 
http://www.jannonce.fr/annonce-aut [...] 19b7f.html

Ah ouais, sympa cette annonce, aussi bien le prix que la voiture.

http://cgi.ebay.fr/BMW-E46-coupe-3 [...] otohosting
 
en voici une autre

Sympa aussi celle la. Voila, tout ca c'est des meilleurs choix avant une M3. Ceci dit, ton probleme sera toujours les assurances. Tu travailles ou bien es tu étudiant ?

je travail bien sur je ne suis plus étudiant et tu te doute bien que si j'ai les moyens de m'offrir ce véhicule c'est que l'assurance ne sera pas trop problématique c'est pas un soucis si c'est pour quelques mois
 
sinon sa se revend bien ce genre de véhicule ou dur a la revente?

Tu sais, depuis que je suis sur les forums, j'ai lu de tout, notemment des etudiants en M5 E39 !
Je pense que c'est peu dur à revendre, en France, c'est le diesel Rino qui se revend bien !

Je plussoie, c'est pas ce qu'il y a de plus facile.
La 323ci est trés intéréssante ... tu ne perdras vraiment pas grand chose à la revente.