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Série 3 / M3

Mon E46 coupé m'inquiète : odeur d'huile, fenêtre qui ne remonte plus


Invité §cro061DA

Messages recommandés

Invité §cro061DA

Bonjour,

 

Voici mes questions du mois ;)

 

1) Depuis quelque temps, j'ai une odeur d'huile chaude qui rentre doucement dans l'habitacle une fois la voiture chaude. L'odeur se sent encore mieux à l'extérieur. Par contre, ma voiture dort dans un garage et je l'y laisse parfois plus d'une semaine sans y toucher et aucune trace d'huile au sol alarmante. Le niveau d'huile est relativement constant aussi. Avez-vous une idée d'où peut venir cette odeur ?

 

2) Depuis quelques semaines : la vitre du côté conducteur ne remonte pas complètement lors de la fermeture de la porte (pas de montant, c'est le coupé). Il faut que j'actionne le bouton du lève-vitre pour la faire monter complètement. J'imagine que c'est un problème connu : auriez-vous des liens pour réparer ?

 

3) Les joints des custodes à l'arrière sont éclatés : est-il possible de les changer (facilement) ?

 

Merci !

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Invité §cle118NG

Sans doute de l'huile qui coule sur une partie bien chaude, comme l'échappement par exemple.Il en faut peu pour sentir fort.

 

L'arrêt de la vitre est déclanché quand le moteur force. Un petit nettoyage /graissage du mécanisme serait sans doute suffisant.

Voir aussi si la vitre est bien droite dans ses glissieres.

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Invité §cro061DA

Huile qui coule : ce serait une fuite alors ? Peut être une vidange mal faite ?

 

Pour le petit nettoyage/graissage du mécanisme, connais-tu un tutoriel pour cela ?

 

Merci

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Invité §cle118NG

Si un ajout d'huile a été fait récemment, ça peut être ça: un peu d'huile qui tombe à côté de la goulotte et voila.

Je ne connais pas de tuto pour le leve vitre. Il te faut dégarnir la porte pour voir ce qui se passe.

Tu devrais trouver ton bonheur sur youtube.

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Bonjour,

 

Voici mes questions du mois ;)

 

1) Depuis quelque temps, j'ai une odeur d'huile chaude qui rentre doucement dans l'habitacle une fois la voiture chaude. L'odeur se sent encore mieux à l'extérieur. Par contre, ma voiture dort dans un garage et je l'y laisse parfois plus d'une semaine sans y toucher et aucune trace d'huile au sol alarmante. Le niveau d'huile est relativement constant aussi. Avez-vous une idée d'où peut venir cette odeur ?

 

2) Depuis quelques semaines : la vitre du côté conducteur ne remonte pas complètement lors de la fermeture de la porte (pas de montant, c'est le coupé). Il faut que j'actionne le bouton du lève-vitre pour la faire monter complètement. J'imagine que c'est un problème connu : auriez-vous des liens pour réparer ?

 

3) Les joints des custodes à l'arrière sont éclatés : est-il possible de les changer (facilement) ?

 

Merci !

 

1) Surement le joint de couvre-culasse en mal d'étanchéité (également appelé "joint de cache-culbuteur").

Conséquence : l'huile suinte sur le collecteur d'échappement et dégage une odeur de brulée.

 

2) Peut-être une réinitialisation des remontées de vitres à faire, mais je ne connais pas la procédure.

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Invité §cro061DA

Merci @clkris pour la réponse.

 

1) le joint couvre-culasse / cache-culbuteur : sais-tu où regarder pour vérifier si c'est bien lui stp ?

 

2) Un conseil pour démonter la garniture des portières ? Que faut-il huiler exactement pour que la fenêtre continue à bien monter ? Ce tut m'a l'air complet pour démonter la garniture : http://www.forum-bmw.fr/demont [...] 42224.html et vous ?

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Merci @clkris pour la réponse.

 

1) le joint couvre-culasse / cache-culbuteur : sais-tu où regarder pour vérifier si c'est bien lui stp ?

 

 

 

Il se trouve entre le haut de la culasse et le couvre-culasse.

Regarde du coté gauche, s'il fuit, tu verras des traces d'huiles sur le collecteur d'échappement.

 

Ici, un exemple (joint noir rectangulaire) :

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fi93.servimg.com%2Fu%2Ff93%2F11%2F03%2F99%2F95%2Fimg_6715.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.techniconnexion.com%2Ft17555-bmw-e36-m3-s50-an-1995-remplacement-bougies-joint-cache-culbuteur-tuto&h=600&w=800&tbnid=XWkapgpFy1eH3M%3A&zoom=1&docid=Qf6UdbcU_LOfLM&ei=ijBvVPnhMpPUarOggLAN&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=308&page=1&start=0&ndsp=27&ved=0CFgQrQMwEg

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C'est pas méchant.

Si t'es un peu outillé et bricoleur, il existe des tutos pour le changer.

Si non, n'importe quel mécanicien de proximité s'en chargera.

 

3ème option, tu le laisses et tu supportes les odeurs ... :spamafote:

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