boite de vitesse auto sur f10

[Invité §tim162YR]

Bonjour à tous

 

J'ai depuis peu fait l'acquisition d'une f10 de 2010 525d avec la boite automatique à 8 rapports. J'ai remarqué qu'occasionnellement la boite à des réactions étonnantes. Je m'explique.

 

Quand on roule à très faible allure en 2ème, dès lors que l'on lâche l'accélérateur, la boite se "désaccouple" (le moteur retombe à 700/800 tours et la voiture est en roue libre). Je ne sais pas si c'est une réaction normale mais ça me choque peu car ça permet plus de souplesse sans doute que de subir le frein moteur sur les premiers rapports. Dès que l'on réappui sur l'accélérateur, la boite se réengage et le moteur se cale au régime adéquat en fonction de la vitesse d'avancement.

 

Ce qui est plus étonnant en revanche et qui m'est arrivé 2 ou 3 fois, c'est le même scénario à vitesse beaucoup plus élevée. Ex à 130 environ, moteur à 1700/1800 tours, je lâche entièrement l'accélérateur, et là même phénomène, le moteur est tombé à 800 tours et le véhicule comme en roues libres. Dès que j'effleure l'accélérateur à nouveau, le moteur remonte instantanément à 1800 tours et tout se repasse normalement.

 

J'avais auparavant une série 1 f20 avec une bva8 aussi, je n'ai jamais eu ce genre de réaction...

 

Avez-vous déjà rencontré ce phénomène ? Pensez-vous qu'il puisse s'agir d'un soucis de programme ou autre ?

Merci de m'avoir lu et d'avance pour vos témoignages

[xoulifal]

Perso sur la boite 8 je n'ai jamais eu cette sensation de roue libre, bien au contraire le frein moteur est présent.

[Invité §ste617tM]

Bonjour,

 

Oui, se phénomène est normal il fait parti du réglage éco pro.

 

Change de mode de conduite et le phénomène ne sera plus présent.

 

Ou alors quand tu passes en éco pro tu appuies sur le bouton du Idrive pour aller dans configuration mode éco pro et tu pourras désactiver cette fonction.

[Bracame77]

ll me semblait que la fonction "roue libre" de la BVA était apparue au restylage de la F10. Or dans le cas présent il s'agit d'un modèle 2010

[Invité §wad283cE]

Bonjour à tous

 

J'ai depuis peu fait l'acquisition d'une f10 de 2010 525d avec la boite automatique à 8 rapports. J'ai remarqué qu'occasionnellement la boite à des réactions étonnantes. Je m'explique.

 

Quand on roule à très faible allure en 2ème, dès lors que l'on lâche l'accélérateur, la boite se "désaccouple" (le moteur retombe à 700/800 tours et la voiture est en roue libre). Je ne sais pas si c'est une réaction normale mais ça me choque peu car ça permet plus de souplesse sans doute que de subir le frein moteur sur les premiers rapports. Dès que l'on réappui sur l'accélérateur, la boite se réengage et le moteur se cale au régime adéquat en fonction de la vitesse d'avancement.

 

Ce qui est plus étonnant en revanche et qui m'est arrivé 2 ou 3 fois, c'est le même scénario à vitesse beaucoup plus élevée. Ex à 130 environ, moteur à 1700/1800 tours, je lâche entièrement l'accélérateur, et là même phénomène, le moteur est tombé à 800 tours et le véhicule comme en roues libres. Dès que j'effleure l'accélérateur à nouveau, le moteur remonte instantanément à 1800 tours et tout se repasse normalement.

 

J'avais auparavant une série 1 f20 avec une bva8 aussi, je n'ai jamais eu ce genre de réaction...

 

Avez-vous déjà rencontré ce phénomène ? Pensez-vous qu'il puisse s'agir d'un soucis de programme ou autre ?

Merci de m'avoir lu et d'avance pour vos témoignages

 

essaie de faire une mise a jour ça peu changer le comportement

[Invité §ste617tM]

ll me semblait que la fonction "roue libre" de la BVA était apparue au restylage de la F10. Or dans le cas présent il s'agit d'un modèle 2010

En toute franchise je ne sais pas la date de mise en place de cette fonction