Présentation de ma BMW 120d confort

[Invité §rom235tr]

Je pense pas que la monte pneumatique soit déterminante sur ce type de motorisation...l'influence sur la consommation devrait être quasi nulle.

 

 

je me posais la question car les pneus étant plus larges, ils offrent une resistance plus importante.

 

 

Quant à l'usure irrégulière des pneus c un problème de plus en plus fréquent - les séries 1 ne sont cependant pas connues comme étant sensibles à ce phénomène !

 

 

pourtant, il me semblait avoir lu ça dans l'AJ. Mais bon, ils n'en parlent pas dans le bilan fiabilité de la 1 du dernier autoplus (bon, je sais, la source est bof )

sinon, bavaria concept à seclin (nord), garage où je n'ai pas acheté ma voiture mais où j'irai à l'avenir car en qui j'ai confiance m'a dit que les pneus sur une 1 tenaient en moyenne 30000, aussi bien avant qu'arrière. Certains atteignent les 40000, d'autres doivent changer à 25000...

 

 

De 420 à 540 euros c pour combien de pneus ?

 

 

2 good year. On m'a proposé des bridgestone, pour 80e moins cher les 2. Mais je tiens à remettre exactement les même. Car je suis complètement satisfait de la tenue de route et des conso.

Par expérience j'avais changé 4 conti par 4 michelin sur ma Még II, résultat, je consommais 0.5L de plus en moyenne. C'est hallucinant mais vérifié et revérifié... donc là, je reprends les mêmes !!

 

Pour le réglage de la géométrie ça en vaut peut-être quand même la peine, sauf si tu la fait reprendre par un professionnel...

 

 

à 150e le réglage, je crois que je vais m'en passer. Surtout si mes pneus avant ont tenu au delà de 30000, et l'arrière atteindra 40000...

[oidiumlavigne]

 

Dans les journaux spécialisés ils parlent de marché soutenu pour les transactions de série 1 diesel d'occasions !

 

La réalité est-elle plus complexe ?

[Invité §rom235tr]

 

Dans les journaux spécialisés ils parlent de marché soutenu pour les transactions de série 1 diesel d'occasions !

 

La réalité est-elle plus complexe ?

 

 

je pense que le marché de l'occasion n'est pas facile en général. La série 1 s'en sort sûrement un peu mieux que d'autres modèles pour lesquels il y a abondance d'offre mais bon, tout cela reste relatif.

 

 

A part ça, j'en ai ras le bol. Je n'ai tjs pas changé mes pneus à 33800km et là, j'ai une crevaison à l'arrière. A ce sujet, le capteur marche très bien... Mais bon, ça veut dire que je suis bon pour changer les 4 d'un coup. Ca coûte très cher de rouler en run flat ... j'ai bien dit en run flat et pas en Série 1 car ma 120d me coûte le même prix en carburant, en assurance et en entretien que mon ex Még II dci 120.

[oidiumlavigne]

je pense que le marché de l'occasion n'est pas facile en général. La série 1 s'en sort sûrement un peu mieux que d'autres modèles pour lesquels il y a abondance d'offre mais bon, tout cela reste relatif.

 

 

A part ça, j'en ai ras le bol. Je n'ai tjs pas changé mes pneus à 33800km et là, j'ai une crevaison à l'arrière. A ce sujet, le capteur marche très bien... Mais bon, ça veut dire que je suis bon pour changer les 4 d'un coup. Ca coûte très cher de rouler en run flat ... j'ai bien dit en run flat et pas en Série 1 car ma 120d me coûte le même prix en carburant, en assurance et en entretien que mon ex Még II dci 120.

 

Le commercial m'avait annoncé une quinzaine d'euros supplémentaires par pneu...

 

C vrai que pour les tarifs d'entretien bmw c aligné sur ceux pratiqués par les généralistes

 

Pourquoi ne peux-tu pas passer en pneus "normaux". Si tu montes des hiver sur ces jantes ils sont donc aussi obligatoirement runflat ?

 

 

 

 

[Invité §rom235tr]

Le commercial m'avait annoncé une quinzaine d'euros supplémentaires par pneu...

 

 

pipo !!

 

 

C vrai que pour les tarifs d'entretien bmw c aligné sur ceux pratiqués par les généralistes

 

 

il est clair que de ce point de vue, BMW est plutôt bien placé... quand je vois ce que paye des proches qui roulent en Alfa, Audi et même VW Golf !!

 

 

Pourquoi ne peux-tu pas passer en pneus "normaux". Si tu montes des hiver sur ces jantes ils sont donc aussi obligatoirement runflat ?

 

 

parce que ça n'est pas homologué. Ca ne poserait pas de pb au quotidien mais en cas d'accident, si l'assureur s'en aperçoit, je pense que tu peux avoir des pbs...

[Invité §rom235tr]

Comme je le disais au dessus, suite à une mauvaise expérience avec ma mégane II dCi 120 où j'étais passé de 4 conti à 4 michelin je ne voulais plus changer de marque par rapport à la monte d'origine.

 

eh bien, lorsque j'ai changé mes pneus chez siligom à lille, leur meilleure proposition portait sur du michelin. C'était surtout la seule possibilité de changer les 4 pneus d'un coup immédiatement.

En effet, en bridgestone ou good year, ils avaient un délai d'une dizaine de jour. Compte tenu de ma crevaison, je ne pouvais pas attendre (à noter qu'en concession BM, ça m'aurait coûté 1000e pour 4 good year contre 800 pour les 4 michelin)

 

Bref, je me retrouve exactement dans le même cas qu'avec la Mégane, à savoir une augmentation de 0.5L de ma conso moyenne. Je l'ai constaté depuis 2000km. Rien à faire, je ne descends plus sous les 6L, ce qui m'arrivait tout le temps et très facilement dès lors que je ne faisais que route et autoroute. Là, impossible !!!

Certes, la voiture tient mieux la route mais il est vrai que les good year commençaient à être usés. Ceci dit, le comportement est un peu moins "ludique". En tous cas, je suis dég pour cette hausse de la conso.

 

D'autres témoignages dans le même sens ? je trouve ça vraiment curieux. Pourtant, je vous assure, que je l'ai vérifié et revérifié.

[Invité §rom235tr]

snifffffffff... je vais quitter ma 120d... c'est avec un peu de nostalgie que je m'en sépare... ma première BM ! Déjà presque 2 ans et 37000km... beaucoup de bonheur à son volant et d'émotions au cours de ces derniers mois... au final, je n'avais rien à lui reprocher à part une qualité perçue qui aurait pu être un peu mieux compte tenu du prix de vente. Pour le reste, que du bonheur à son volant :

 

- ensemble chassis/moteur/boite/propulsion offrant un grand plaisir au quotidien et encore plus dès lors qu'on la pousse !

- une conso vraiment mesurée

- une insonorisation très soignée

 

Donc je m'en sépare... pour une nouvelle et parce que j'ai eu une bonne reprise !

La nouvelle est une 120d 177ch 3 portes, même couleur que la mienne, finition Luxe avec cuir noir et inserts en alu brossé. Je vais y gagner en look que je trouve plus sympa avec le chrome line extérieur ainsi que la sortie d'échappement chromée, en équipements... mais pas en praticité avec les 3 portes Précision : j'ai quand même pris la banquette 3 places à l'arrière... ça peut servir !

voilà voilà... vivement la nouvelle (vendredi 11/01 normalement !!!)... et je verserai une larme sur ma première BM qui ne m'a apporté que du plaisir voilà pourquoi j'ai repris la même...

[Invité §cal027GQ]

Bravo pour ta nouvelle 120d ! On ne change pas une équipe qui gagne !

L'as-tu commandée après le 5.12.2007 ? Si oui, tu déduiras 200 € de "bonus écologique" sur le prix négocié, le 11 janvier !

Pour la bonne reprise de ton ancienne (enfin, pas encore !) 120d, ça ne m'étonne pas, cela reste un modèle recherché

rarement sous les 20 k€ .

Pense aux photos, à partir du 11 janvier !

(Pour moi, c'est le 15, peut-être avant, pour une 118d, 3 portes aussi)

[Invité §Don545qy]

Vous faites combien de KM avec un pleins ???

[Invité §Kar112nX]

bonjour, moi avec ma 118d pack sport 143 ch, je fais environs 650 km pour un plein. grosso-modo...

[Mister_D]

Vous faites combien de KM avec un pleins ???

 

 

Avec ma 120d 177ch boitoto, je parviens péniblement à 650 km.

 

Je viens de faire le plein, et j'ai mis 50,4 litres de gasoil pour un réservoir de 51 litres : le compteur journalier indiquait 637 km. :q

 

Je voulais faire l'expérience, et je suis vraiment allé à la limite.

 

Pour abonder dans le sens de Romain, cette bagnole c'est vraiment du bonheur. En 7 semaines, j'ai déjà parcourru plus de 5000 km plus par pur plaisir de rouler que par nécessité. Sachant que je suis sur la petite île de Guadeloupe, c'est encore plus éloquant.

 

Demain, afin de préserver le cuir du soleil et l'habitacle de la chaleur, traitement glastint.

[Invité §dav044kN]

snifffffffff... je vais quitter ma 120d... c'est avec un peu de nostalgie que je m'en sépare... ma première BM ! Déjà presque 2 ans et 37000km... beaucoup de bonheur à son volant et d'émotions au cours de ces derniers mois... au final, je n'avais rien à lui reprocher à part une qualité perçue qui aurait pu être un peu mieux compte tenu du prix de vente. Pour le reste, que du bonheur à son volant :

 

- ensemble chassis/moteur/boite/propulsion offrant un grand plaisir au quotidien et encore plus dès lors qu'on la pousse !

- une conso vraiment mesurée

- une insonorisation très soignée

 

Donc je m'en sépare... pour une nouvelle et parce que j'ai eu une bonne reprise !

La nouvelle est une 120d 177ch 3 portes, même couleur que la mienne, finition Luxe avec cuir noir et inserts en alu brossé. Je vais y gagner en look que je trouve plus sympa avec le chrome line extérieur ainsi que la sortie d'échappement chromée, en équipements... mais pas en praticité avec les 3 portes Précision : j'ai quand même pris la banquette 3 places à l'arrière... ça peut servir !

voilà voilà... vivement la nouvelle (vendredi 11/01 normalement !!!)... et je verserai une larme sur ma première BM qui ne m'a apporté que du plaisir voilà pourquoi j'ai repris la même...

 

 

 

Salut, j'ai fais la meme démarche que toi, j'ai quitté ma 118D 5 portes V1 pour une 118D 3 portes V2 avec un max d'option. Pour le 3 portes, ok moins pratique mais apres 1 mois d'utilisation , en fait on s'y habitue bien, le look est mieux, et les gens a l'arriere ne s'en plaigne pas !

 

ciao

[Invité §mim101he]

Jolie voiture. J'ai vue ce poste en recherchant des info sur la serie1

 

Je vais m'acheter une voiture d'ocasion recente mais me demande qu'elle model me convienderai le plus.

 

Je recherche une voiture agreable en petit trajet rural mais aussi sur autouroute. une conso pas trop élévé

 

et juste de dépasser sans trop ramer ( je suis "l'hereux proprietaire d'une escorte 1.8D glx (60ch pour 1200Kg))

 

La serie 1 a l'air sympa. mise a par les run flat

 

j'hesite entre la serie 1 , l'audi A3, seat ibiza .

 

je n'ai que 20 ans est compte garder ma future voiture mini 5ans

 

PS: pour le sensations j'ai deja ma super 5 GTT

 

merci d'avance pour vos lumiere

[Invité §rom235tr]

rapidement, j'ai été livré une journée plus tôt ! Je vais donc ouvrir un nouveau sujet dès que j'aurai préparé quelques photos.

Voici déjà mes premières impressions après une quarantaine de km :

 

1) j'apprécie la finition ! le chrome, l'alu et le plastique laqué sont présents partout : portes, seuils de portes... le plastique laqué fait la différence en terme de finition par rapport au plastique mate. Le cuir intégral est aussi appréciable. Sans oublier la sortie d'échappement droite et chromée qui finit l'extérieur.

 

2) au niveau de la conduite, la direction est plus douce à basse vitesse et en manoeuvre. L'insonorisation est encore plus feutrée et le moteur plus discret. L'ensemble est un peu plus doux, moins tape cul au niveau de la suspension. A noter qu'elle est chaussée en conti runflat 205 16 pouces.

 

3) malgré le surcroit de puissance (177 vs 163) la conso semble un peu mieux maîtrisée sur les premiers km ville + route que j'ai faits. Le start stop trouve son utilité sur ce type de parcours. A voir sur route et autoroute où l'ancienne était un vrai chameau. J'attends de voir sur de longs parcours. Sur la 163, j'avais déjà parcouru 850km sur un plein avec 4 personnes et un coffre chargé.

 

4) les commandes au volant sont pratiques et le radar de recul bien utile compte tenu de la visibilité.

 

5) il est plus difficile d'aller chercher la ceinture de sécurité car elle est plus reculée. Et l'ouverture de la porte plus délicate car plus longue (because version 3 portes). A faire attention dans les parkings.

 

Globalement, elle a la touche en plus qui manquait à la précédente au niveau de la finition et qui donne vraiment la classe !!! elle est un poil moins pratique en 3 portes mais plus esthétique et plus raffinée dans cette version luxe mise à jour.

 

Voilà pour mes premières impressions !

 

[Invité §hdj588Vm]

bonjour , j'ai une question si kelkun peu m'aider svp mon tourne minute ne fonctione plus sur ma bmw 120d , sa vien de quoi svp?

[Invité §hdj588Vm]

bonjour, j'ai une question svp si qu'elqu'un peu m'aider, le tour minute et la jauge de gazoil ne fonctione pas , quand je demare la voiture je met start il monte puis ensuite il reste sur 0 kan je roule il ne fonctionne pas !!! sa vien de quoi??

[Invité §rey016pc]

ici l'amicale:

 

BMW Série 1 E81 / E87 (2004-2011)

[spartan44]

très franchement t'aurais du garder ta phase 1, sur la 177cv gare à la chaîne de distri

 

et les pneus RF ne sont pas obligatoires sur la série 1, ils sont simplement conseillés, pas de problème d'homologation ni en cas d'accident

 

en plus les normaux coutent moins cher, sont plus confortables et tiennent mieux la route